榮威350時尚而前衛(wèi) 5款有創(chuàng)新技術的國民車導購
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| 第1頁：榮威350：云語音系統(tǒng)ivoka | 第2頁：比亞迪速銳：可遙控行駛技術 | 第3頁：納智捷大7：360度環(huán)繞影像系統(tǒng) | 第4頁：比亞迪E6：鐵電池技術 | 第5頁：帝豪EC8：爆胎監(jiān)測與安全控制系統(tǒng) |
【亞訊車網 sbu3.com】越來越多的自主品牌車型注重技術創(chuàng)新，他們自主研發(fā)的新技術成為吸引消費者購買的一大因素。不用太多預算就可以親自購買體驗，引起了足夠多的消費者的重視。本期導購編輯向大家推薦5款搭配自主研發(fā)新技術的自主家轎，值得大家選購。
榮威350
售價：8.88～12.47萬
新技術：ivoka 全解析（云語音系統(tǒng)ivoka）
榮威350
基于語音操作的ivoka，能讓車主在駕駛途中解放雙手雙眼，只用動動嘴就可以接打電話或者收發(fā)短信。這在很大程度上減少了由于雙手脫離方向盤的不當操作而引發(fā)的意外事故。駕駛者通過ivoka進行操作時雙手可以繼續(xù)握住方向盤，人車交互帶來的不僅是便利，更是行車安全性的提高。
榮威350
榮威350是榮威首款融入了3G技術的家用轎車，也是國內首款信息化汽車。它搭載的智能行車信息系統(tǒng)依托聯通WCDMA 3G網絡，實現了信息檢索、實時路況導航、電子路書、股票交易和社群交流等互聯應用，開啟了汽車的網絡互聯信息化時代。這一點尤其滿足了當今消費者對信息化的需求。
【上汽榮威350】
另外，它的長寬高分別為4516mm、1783mm、1495mm，其軸距將達到2650mm，優(yōu)于同級車平均水平的軸距。2650mm超長軸距，讓榮威350有著足以領先于同級車的超大空間。27處儲物及便利取物裝置，彰顯以人為本、實用為先的空間設計理念。
【上汽榮威350】
搭載上汽同步自主研發(fā)的1.5升高效能發(fā)動機，配備4速Multi-Mode自動變速箱和5速SSG手動變速箱，使榮威350的動力組合超越了同級產品的水準，并保證了燃油經濟性。最大功率為78KW(106馬力)，最大扭矩為135N·m，90km/h等速油耗僅為5.9L。
比亞迪速銳
售價：6.59～9.99萬
新技術：可遙控行駛技術
2012款 1.5TID 自動旗艦型
比亞迪速銳官方圖
速銳是同級車型中唯一一款搭載遙控駕駛技術的產品。使用遙控鑰匙，車主可在10米左右可視范圍內，將駕駛控制權從車內轉移到車外，實現車輛啟動、前進后退、左右轉向，控制車輛低速行駛，真正實現無人駕駛。比如，在近期酷暑和暴雨等惡劣天氣條件下，您就可以將車輛遙控移動到自己身邊，免受取車時的日曬和雨淋；當車位非常窄、駕駛人上下車不方便的情況下，還可以通過遙控駕駛讓車輛安全移進、移出，非常人性化。
2012款 F3速銳 1.5L
車型尺寸和工藝方面，速銳長寬高分別為4680mm/1765mm/1490mm，軸距為2660mm，其實已經跨入A+級轎車行列。速銳的全車外覆蓋鈑金模具均為日本荻原工廠設計生產，精度更高。另外，不僅速銳的涂裝線引進了ABB自動噴涂機器人，其焊接主線也采用了ABB公司的先進專利技術，由機器人進行焊裝，工藝水平更高。
2012款 F3速銳 1.5L
動力方面，TID動力總成也是速銳的亮點之一，其搭載的比亞迪1.5TI渦輪增壓缸內直噴發(fā)動機, 最大功率113kW/5200rpm，最大扭矩可達240N.m，配備6速手自一體DCT雙離合自動變速器，換擋時間小于0.2S，0—100Km/h加速時間才8.9秒，百公里綜合油耗6.5L，將充分滿足消費者對駕駛樂趣和節(jié)能環(huán)保的雙重要求。
納智捷大7
售價：18.80～26.80萬
新技術：Eagle View+（360度環(huán)繞影像系統(tǒng)）
納智捷 大7 SUV 2011款 2.2T 旗艦型
納智捷的Eagle View+系統(tǒng)最大的用戶就是避免用戶的視野盲區(qū)，利用整車八個攝像頭來將車輛四周的環(huán)境體現在車內顯示屏中的一種工具，這在停車入庫以及過一些狹窄路面時有很大作用。
【納智捷大7 SUV】
科技配置上，全系標配10.2寸屏幕，恒溫空調、AUX以及220V插座。低配兩款車型采用THINK+基本版，高配3款車采用3G版。低配兩款車采用6揚聲器，高配三款車型采用JBL的9揚聲器。此外，高配三款車采用側安全倒車影像、夜視系統(tǒng)、電動天窗、前霧燈、多功能方向盤等配置。頂配車型具備行車偏移警示、后排10.2寸屏幕和影音耳機接口。
【納智捷大7 SUV】
而在車身尺寸上，大7 SUV的三圍數據是4800/1930/1760mm，軸距為2910mm，相比市場上主流的緊湊SUV而言，它的身材可以用“魁梧”來形容，這樣的尺寸也使得它在空間方面有著出色的表現。除了擁有出色的駕乘空間外，大7 SUV在實用空間方面也有著良好的表現。其不僅擁有靈活多變的后排座椅組合，同時還有多處日常收納空間設計。
【納智捷大7 SUV】
動力部分，納智捷大7 SUV提供了2.0T與2.2T兩款發(fā)動機供選擇，其中2.0T發(fā)動機最大輸出功率為163馬力（120kW），峰值扭矩為250N·m。而2.2T車型的最大輸出功率178馬力（131kW），峰值扭矩275N·m。變速器均為5速手自一體變速器。
比亞迪E6
售價：36.98萬元
新技術：鐵電池技術
根據比亞迪官方公布的數據顯示，E6先行者續(xù)航里程已經達到300公里，是目前全球續(xù)航里程最長的純電動車，所配置的電池的能量密度為每公斤100W·h，600kg電池一次充電能存儲60度電（60kW·h）。目前在深圳出租車中大規(guī)模應用的比亞迪E6已經充分展示出電動車的運營優(yōu)勢。
【比亞迪e6先行者】
在外觀造型上，比亞迪e6結合MPV與SUV特點的Crossover風格設計契合目前的流行趨勢，車身長寬高為4554毫米、1822m、1630毫米，軸距高達2830毫米，充足的內部空間完全能滿足國人的需求。
【比亞迪e6先行者】
E6采用純電機驅動，配備比亞迪生產的ET-POWER鐵電池，充電方式與比亞迪F3DM一樣可以使用220V民用電源，而在專用充電站上僅需15分鐘左右就可充滿電池80％。作為一款純電動汽車，E6采用了前后雙電機的四驅方式，前電機功率高達160Kw，后電機最大功率為40Kw，最高時速超過160公里/小時，100公里加速時間在10秒以內。百公里能耗為21.5度電左右，僅相當于燃油車1/3至1/4的消費價格。
【比亞迪e6先行者】
除了純電動驅動是一大看點外，e6在智能配置上也非常引人關注，該車實現了汽車與互聯網、通訊網的全面對接，不僅能用手機遙控車門鎖、遠程開啟空調、隨時了解到車輛當前位置以及和自己的距離，更通過通訊網提供24小時一鍵人工服務，可實現緊急呼叫、信息查詢、遠程導航等實用功能。
帝豪EC8
售價：10.58～15.98萬
新技術：BMBS(爆胎監(jiān)測與安全控制系統(tǒng))
BMBS系統(tǒng)全稱為爆胎監(jiān)測與安全控制系統(tǒng)，是吉利擁有自主知識產品的主動安全技術。BMBS主要是集中了主動預警和被動安全控制為一體，在爆胎發(fā)生后最短時間內（≤0.5秒），該系統(tǒng)能夠控制車輛實施制動，把車速迅速降低至40km/h，化解高速時突發(fā)爆胎危害駕乘人員的安全事故。
帝豪EC8
帝豪EC8的外形設計相當大氣、穩(wěn)重，符合當下消費者對中級車的審美觀。大燈采用熏黑設計，白色燈眉的加入增添了不少時尚元素，霧燈處做了鍍鉻處理，增添了車輛的高檔感。該車車身比例協(xié)調，鋒利的車身腰線突出一些運動特質，鍍鉻車窗框對于提升視覺效果非常有幫助。尾部設計方面，帝豪EC8相對簡約，尾燈造型與前大燈相呼應，LED燈組不僅更為時尚也大大增強了夜間車輛行駛安全。從整體設計，帝豪EC8的尾部與奧迪A6L較為相似，風格大氣而沉穩(wěn)。
帝豪EC8
內飾方面，帝豪EC8采用了上深下淺的顏色搭配，手套箱上方、排擋桿區(qū)域采用了仿碳纖維裝飾條，比起常見的木紋裝飾，在視覺效果上要清爽很多。做工和用料上，雖然整體塑料感依然很強，但帝豪EC8確實也有了很大的提高。比起同級別車型，帝豪EC8的內部乘坐空間更為充足，這與它的尺寸和軸距是分不開的。帝豪EC8擁有4905mm×1830mm×1495mm的車身尺寸，軸距更是達到了2805mm，大大超過同級別競爭對手，直逼合資品牌中級車。身高175cm的乘客在前排和后排都能獲得一拳的頭部空間余量，后排腿部空間也達到了兩拳的距離，而且后排中央地臺平整，乘坐的舒適性得到了保證。
帝豪EC8
配置方面，多功能方向盤、帶DVD功能的導航系統(tǒng)、后視鏡自動防眩目、車內氛圍燈、后門車窗、后風擋的手動遮陽簾等都出現在了帝豪EC8車型上，體現出了自主品牌車型高配置標準的特色。安全配置方面，全系車型標配雙安全氣囊，高配車型更配有前排側氣囊、前、后排頭部氣囊等安全裝備，大大提升了車輛的安全性能。
帝豪EC8
動力方面，帝豪EC8搭載了2.0L和2.4L兩款自然吸氣發(fā)動機。其中，2.0L發(fā)動機的最大功率為100Kw/6000rpm，最大扭矩為180N·m/4000rpm，而2.4L發(fā)動機則擁有115Kw/6000rpm，最大扭矩達到了213N·m/4000rpm。與這兩款發(fā)動機相匹配的則是5擋手動和4擋手自一體變速器，動力表現中規(guī)中矩，技術在同級別車型中不占優(yōu)勢。
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