悅動質(zhì)量過硬口碑好 5款12萬左右熱銷車型導(dǎo)購
好車大家都識貨，好車不可輕易錯過。作為家用車，質(zhì)量好，口碑好，買得實(shí)惠用得便宜自然是人人稱道的！今天就給大家介紹幾款12萬左右大眾口碑良好的合資車型！為準(zhǔn)備購車的你提供參考意見！
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| 第1頁：12萬左右質(zhì)量過硬口碑好車型——悅動 | 第2頁：12萬左右質(zhì)量過硬口碑好車型——鋒范 | 第3頁：12萬左右質(zhì)量過硬口碑好車型——花冠 | 第4頁：12萬左右質(zhì)量過硬口碑好車型——英朗XT | 第5頁：12萬左右質(zhì)量過硬口碑好車型——高爾夫 |
【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】好車大家都識貨，好車不可輕易錯過。作為家用車，質(zhì)量好，口碑好，買得實(shí)惠用得便宜自然是人人稱道的！今天就給大家介紹幾款12萬左右大眾口碑良好的合資車型！為準(zhǔn)備購車的你提供參考意見！
指導(dǎo)價：9.98-14.68萬元
【現(xiàn)代悅動】
大伙對悅動的外形已經(jīng)非常熟悉了，改款車型對前臉、尾燈等部位做了簡單調(diào)整，與現(xiàn)款車型基本上沒有太大區(qū)別。新車采用了現(xiàn)代家族流體雕塑的設(shè)計(jì)理念。進(jìn)氣格柵的變化較大，與現(xiàn)代新車設(shè)計(jì)相仿，運(yùn)動化效果明顯。大燈的燈體結(jié)構(gòu)采用了立體設(shè)計(jì)，層次感豐富。改款悅動的保險杠采用大U型槽設(shè)計(jì)，前臉整體效果相當(dāng)運(yùn)動，比現(xiàn)款悅動視覺效果出色很多。尾部設(shè)計(jì)上，改款悅動的調(diào)整比較小，而新款的尾燈造型確實(shí)要更精致。
【現(xiàn)代悅動】
改款悅動的內(nèi)飾設(shè)計(jì)變化較小，依然延續(xù)了現(xiàn)款車型家居化的設(shè)計(jì)理念，人性化的設(shè)計(jì)有所提高。作為全系頂配車型，悅動的舒適性配置是非常豐富的，足以滿足消費(fèi)者的需要。真皮座椅、電動天窗、多功能方向盤、泊車輔助、自動空調(diào)、導(dǎo)航等眾多實(shí)用配置都可以在這款車型上找到。另外，悅動還首次加入了無鑰匙啟動系統(tǒng)，科技感瞬間提升，這也是吸引消費(fèi)者的熱門裝備。
動力系統(tǒng)方面，新悅動沒有進(jìn)行任何調(diào)整，依舊提供1.6升和1.8升兩款自然吸氣發(fā)動機(jī)。1.6L發(fā)動機(jī)的最大功率為90.4kW/6300rpm，最大扭矩為155Nm/4500rpm。1.8L發(fā)動機(jī)能提供162牛米的最大扭矩以及96千瓦的最大功率，兩款發(fā)動機(jī)都匹配5擋手動和4擋自動變速箱，經(jīng)濟(jì)實(shí)用、省油是這兩款發(fā)動機(jī)的最大特色。
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指導(dǎo)價：9.68-15.98萬元
【2012款鋒范】
2012款鋒范對外觀細(xì)節(jié)進(jìn)行了改進(jìn)，包括采用鍍鉻材質(zhì)的格柵裝飾條，并且樣式上也與老款有所差異，看上去更具層次感。同時下進(jìn)氣口與尾部底部護(hù)板采用黑色設(shè)計(jì)，增添運(yùn)動元素(圖片|報價|團(tuán)購)，引入LED光源的尾燈看上去更加時尚耐看。
【2012款鋒范】
鋒范內(nèi)飾設(shè)計(jì)變化幅度較小，僅是對中控臺和空調(diào)旋鈕等位置配色進(jìn)行調(diào)整，并采用藍(lán)色背光儀表盤。配置方面，2012款鋒范1.8L三款車型外觀均采用鍍鉻材質(zhì)的前霧燈邊框和車外門把手，而1.8L豪華型增配了真皮材質(zhì)的座椅和方向盤。另外此次新款車型中增加的兩款旗艦版分別基于1.5L精英版和1.8L豪華版配置上增配6.2英寸觸摸屏與智能導(dǎo)航系統(tǒng)。
【2012款鋒范】
2012款鋒范動力上沿用老款1.5Li-VTEC與1.8Li-VTEC發(fā)動機(jī)，最大輸出功率分別為120馬力與140馬力，峰值扭矩145N·m與174N·m。傳動部分匹配5速手動或5速自動變速器。
指導(dǎo)價：9.28-11.48萬元
【豐田花冠EX】
新花冠瞄準(zhǔn)1.6L市場占有率最大的這一親民排量。另外在車輛顏色上，新增了時尚的藍(lán)金屬色。前大燈進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，更具時尚感。進(jìn)氣格柵從瀑布式改為蜂窩網(wǎng)眼式，追隨大哥皇冠(圖片|報價|團(tuán)購)的腳步。豪華版配備的電動天窗，更符合國人選車時的口味。
【豐田花冠EX】
置身于車內(nèi)，2600mm軸距得到充分利用，使前、后排座椅的腿部空間寬松靈活。老款花冠豪華版，在原配備基礎(chǔ)上增配電動天窗，更符合國人選車時的口味。而實(shí)用性配置也有些許變化，在新花冠上增加了大燈高度調(diào)節(jié)的按鍵，而原先位置上的霧燈開關(guān)被整合到了燈光控制桿上。
【豐田花冠EX】
花冠搭載的是新型4缸直列ZR發(fā)動機(jī)，采用雙VVT-i技術(shù)，在強(qiáng)勁力量與超低油耗之間尋找平衡，而且通過對吸、排氣閥門進(jìn)行的雙重控制，最大限度降低油耗，更大幅度降低一氧化碳(CO)、氮氧化合物(NOx)等有害氣體的排放。 而170mm的離地間隙可以滿足車主多方面的用車需求，在路況條件并不理想的地方也能順利通過。
指導(dǎo)價：11.19-18.15萬元
說實(shí)話，英朗XT1.6T這款車是通用別克在國內(nèi)市場最有誠意的車型，不僅因?yàn)閮r格適中，更因?yàn)檫@款車搭載了動力系統(tǒng)，懸掛調(diào)校以及全車的配置，都有非常大的競爭力，完全可以叫板豪華品牌的奧迪A3(圖片|報價|團(tuán)購)以及寶馬1系(圖片|報價|團(tuán)購)車型，更有評測車手表明，英朗XT1.6T的性能不輸大眾的GTI，聽到這里，本來想買GTI的消費(fèi)者，是否會考慮一下，去通用的展廳試試車呢？
2012款 英朗 XT
從“BuickRiviera別克未來”雙門概念轎跑車走來，到新君威(圖片|報價|團(tuán)購)和新君越(圖片|報價|團(tuán)購)，再觀眼前的英朗XT，別克近兩年來動感流暢的產(chǎn)品設(shè)計(jì)風(fēng)格一展無遺。不管是雕塑感十足的弧形輪廓，還是由多條棱線和曲面組成的層次鮮明的車頭，抑或與新君威同出一轍的展翼式車側(cè)曲面，再者是飽滿圓滑的動態(tài)車尾設(shè)計(jì)，都從視覺上第一時間感受到五門轎跑車的前衛(wèi)活力。至于英朗XT1.6T運(yùn)動版還采用了時下最流行的熏黑大燈，車身降低12mm，輔以17英寸動感造型超大輪圈，躍躍欲試的運(yùn)動激情更引人入勝。
2012款 英朗 XT
坐進(jìn)車內(nèi)，英朗XT座艙內(nèi)部設(shè)計(jì)與動感的外觀交相呼應(yīng)：別克家族標(biāo)志性的環(huán)抱一體式設(shè)計(jì)突出了駕駛者的中心位置，所有的車載信息顯示都清晰易讀，所有操控動作都能在觸手可及的范圍內(nèi)輕松完成。1.6T運(yùn)動版車型更運(yùn)用紅黑雙色內(nèi)飾搭配，包裹性更佳的運(yùn)動坐椅。同時，車內(nèi)空間也是英朗XT給我的驚喜，它擁有極為舒適的乘坐空間。
2012款 英朗 XT
比起新君威1.6T，英朗XT的1.6T發(fā)動機(jī)還做出了更具攻擊性的標(biāo)定，最高功率達(dá)到135kW，升功率成為同級絕無僅有的84.4 kW/L！請翻查資料看看達(dá)到這個水平的車型分別為哪些……多數(shù)都為價格不菲的豪華運(yùn)動車型或跑車。這臺發(fā)動機(jī)的峰值扭矩為235Nm，能在1980~5400rpm超寬轉(zhuǎn)速范圍間持續(xù)輸出，擁有強(qiáng)大加速力。
指導(dǎo)價：11.19-19萬元
一汽大眾高爾夫(圖片|報價|團(tuán)購)6是一款皮實(shí)耐用的緊湊型車。作為大眾的一款主推車型，高爾夫不僅在質(zhì)量和價格上對消費(fèi)者有利，而且它的維修和保養(yǎng)也極其方便。
一汽大眾 高爾夫6
換代車型的尺寸一般都會有較大的提升，比起在國內(nèi)被大家所熟悉的第四代車型，高爾夫6 4199×1799×1479mm的身形也確實(shí)大了一圈。但相比第五代，尺寸的升級并不明顯，除了寬度增長40mm，車高提升10mm之外，車長反而被縮短了17mm。軸距方面則沒有變化，仍然是2578mm。
一汽大眾 高爾夫6
拉開高爾夫6的車門，撲面而來的熟悉感真是讓人對大眾的模塊式生產(chǎn)又愛又恨雖然大眾總能用一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)讓你輕松區(qū)分出它與速騰(圖片|報價|團(tuán)購)、邁騰(圖片|報價|團(tuán)購)之間的差異，但整體大同小異的風(fēng)格難免讓人審美疲勞。
一汽大眾 高爾夫6
高爾夫6提供一款1.6L發(fā)動機(jī)與一款1.4TSI發(fā)動機(jī)供君選擇。這款1.6L發(fā)動機(jī)不是一汽常用的那款繼承自捷達(dá)(圖片|報價|團(tuán)購)的8氣門發(fā)動機(jī)，而是EA111型16氣門雙頂置凸輪軸發(fā)動機(jī)，技術(shù)更為先進(jìn)，擁有可變進(jìn)氣凸輪軸正時系統(tǒng)即日系廠商經(jīng)常宣揚(yáng)的VVT技術(shù)，不僅在動力輸出上有明顯優(yōu)勢，油耗經(jīng)濟(jì)性方面也有不錯表現(xiàn)；而且使用了靜音鏈條取代傳統(tǒng)的皮帶傳動，保證了良好的靜音效果，并有免維護(hù)的優(yōu)點(diǎn)。
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