秀爾混搭正流行 3款10萬左右合資跨界車型導(dǎo)購
服裝混搭，穿出一種另類的美，讓人與眾不同。汽車混搭，玩轉(zhuǎn)跨界的浪潮，追求一種自我和個(gè)性。接下來推薦3款10萬出頭的跨界車型：起亞秀爾、Cross Polo、天語SX4。相信它們能帶給你意想不到的收獲！
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【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】服裝混搭，穿出一種另類的美，讓人與眾不同。汽車混搭，玩轉(zhuǎn)跨界的浪潮，追求一種自我和個(gè)性。接下來推薦3款10萬出頭的跨界車型：起亞秀爾(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購)、Cross Polo(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購)、天語SX4。相信它們能帶給你意想不到的收獲！
起亞秀爾
指導(dǎo)價(jià)：10.38-14.18萬元
秀爾寓意展現(xiàn)你的個(gè)性，引領(lǐng)時(shí)尚風(fēng)潮。這不僅彰顯出其消費(fèi)群體的生活方式，更是對“特立獨(dú)型”這一品牌理念的最好詮釋。看到秀爾我們會認(rèn)為這是款外形時(shí)尚的兩廂車，“虎嘯式”的前臉、方正的車身造型讓秀爾看起來與眾不同。
2010款 秀爾 2.0 MT GLS
秀爾的內(nèi)飾風(fēng)格充滿時(shí)尚感和科技感。三輻方向盤、高亮背光數(shù)字顯示儀表盤以及中控臺溫馨的色調(diào)都讓人過目不忘。此外，秀爾有著豐富的多媒體配置，如全車8揚(yáng)聲器、多功能方向盤、隨音樂律動(dòng)的前門兩側(cè)的音響燈光系統(tǒng)等。值得一提的是，秀爾的音響系統(tǒng)不僅支持CD和MP3格式，還提供了USB和AUX接口，充分滿足年輕人的娛樂需求。美中不足的是，外露的插孔容易積攢灰塵，希望后續(xù)車型能增加貼心的防塵插口。
2010款 秀爾 2.0 MT GLS
秀爾的車身長、寬、高分別為4096mm、1785mm、1663mm，軸距為2550mm。從車身尺寸上看，秀爾在同類車型中似乎不占優(yōu)勢，讓人不免對其車內(nèi)空間產(chǎn)生疑問，但是秀爾相對高挑的“身高”以及最大限度利用空間的方盒子造型，則完全打消了人們的顧慮，甚至有些出人意料。平緩下降的車頂保證了充足的頭部空間，可調(diào)節(jié)的座椅保證了前后排乘客的活動(dòng)空間，即便是身高1.8米的人坐在后排也不會覺得太過局促。秀爾的座椅偏高，使得前排視野特別開闊，并且讓人有置身于SUV或跨界車中之感。
2010款 秀爾 2.0 MT GLS
秀爾提供了1.6L和2.0L兩個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇。此次記者試駕的是1.6L排量的秀爾，配裝現(xiàn)代γ發(fā)動(dòng)機(jī)，采用CVVT技術(shù)，最大功率為90.4kW/6300rpm，最大扭矩155N·m/4200rpm，配合4擋自動(dòng)變速器。這套動(dòng)力配置同樣應(yīng)用于福瑞迪(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購)，可以說是一套成熟好用的動(dòng)力系統(tǒng)。
在歐洲NCAP的安全碰撞測試中，起亞秀爾獲得了五星級的最高評價(jià)。在美國NHTSA測試中也同樣獲得了五星。遺憾的是，秀爾的海外車型標(biāo)配了ESC（相當(dāng)于ESP電子穩(wěn)定程序），而國內(nèi)量產(chǎn)秀爾并未采用此配置。即便如此，秀爾較強(qiáng)的車身剛度和吸能式的車身結(jié)構(gòu)仍然可圈可點(diǎn)。
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Cross Polo
指導(dǎo)價(jià)：10.57-13.3萬元
Cross Polo號稱是POLO的Cross版，這種融合多家之長的Cross理念，賦予了Cross Polo獨(dú)特的魅力。在外觀設(shè)計(jì)上更多延續(xù)了Polo轎車時(shí)尚的血統(tǒng)，車身顏色個(gè)性分明；但粗獷的前后保險(xiǎn)杠、車頂行李架以及更高的離地間隙則透露著幾分越野氣息；而它充滿活力的車身大包圍和運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的內(nèi)飾，又帶著幾分跑車的神韻。
2012款 CROSS POLO 1.6L自動(dòng)擋
新款Cross Polo車頂?shù)男欣罴鼙壤峡钴囆涂雌饋砀泳?，銀色的行李架更加貼合車頂，具有很好的流線性。作為定位略高于普通版POLO的Cross Polo車型，其配置基本與高配版的普通車型相同，因此也配置了電動(dòng)天窗。
2012款 CROSS POLO 1.6L自動(dòng)擋
Cross Polo底盤得到進(jìn)一步調(diào)整，離地間隙升高了15毫米，配備動(dòng)感十足的17英寸合金八輻條BBS輪轂，使整車高度增加了32毫米，如果算上車頂行李架的話，Cross Polo共增高了55毫米，達(dá)到了1.537米，而其車身全長為3.916米，寬1.650米。Cross Polo為前輪驅(qū)動(dòng)。
2012款 CROSS POLO 1.6L自動(dòng)檔
依動(dòng)力配置方面，新款的Cross Polo配備的是1.6L的EA111自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率77kw/5500rpm，最大扭矩155N·m/3750rpm。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大的升級之處，就是發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體從鑄鐵變成了鋁，新的全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)在質(zhì)量上將有所降低，有利于提高整車動(dòng)力。
天語SX4
指導(dǎo)價(jià)：8.58-13.48萬元
天語SX4是一款跨界轎車。兩廂天語SX4在外形方面擁有前衛(wèi)、時(shí)尚的身形，俊美中散發(fā)著無限(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購)的青春活力。高通過性的“crossover”風(fēng)格又令其顯得比較高挑，相對于小型化的車身構(gòu)架，整體氣質(zhì)流露出了一絲俏皮，全身上下都洋溢著火熱的激情。由于它在設(shè)計(jì)時(shí)融合了轎車與SUV兩種車型的造型風(fēng)格，于是同時(shí)展現(xiàn)出了轎車般溫柔與SUV般剛勁相結(jié)合的雙重氣質(zhì)。
新天語SX4兩廂
在車內(nèi)空間的實(shí)用性方面，兩廂天語SX4采用了40：60可分割放倒的后排座椅，使車廂后部可以利用的空間得到最大化，保證了充足的儲物容積。此外，設(shè)計(jì)師在車內(nèi)還設(shè)計(jì)了很多杯座以及儲物格，甚至連座椅下面的空間都被加以利用。外出旅行時(shí)，無論大小行李都能輕松找到合適的放置位置。
新天語SX4兩廂
在動(dòng)力方面，兩廂天語SX4搭載的是鈴木公司目前最先進(jìn)的M16A型1.6升全鋁直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。從實(shí)際動(dòng)力效果來看，其109馬力的最大功率以及144牛米的最大扭矩表現(xiàn)一般，車子的加速性能與同級車型差別不大。將油門踏板一腳深踩下去，車子并空間座椅不會像期待中那樣為我們帶來強(qiáng)烈的推背感，整個(gè)加速過程比較線性，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也要比勻速行駛時(shí)明顯了許多。不過，由于M16A發(fā)動(dòng)機(jī)通過徹底減少發(fā)動(dòng)機(jī)的摩擦以及優(yōu)化進(jìn)、排氣系統(tǒng)改善了燃燒效率，有效地提高了燃油的使用效率，在一定程度上加強(qiáng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性。
新天語SX4兩廂
在安全性能方面，兩廂天語SX4標(biāo)配了ABS防抱死系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)以及BA輔助制動(dòng)系統(tǒng)等主動(dòng)安全電子設(shè)備，令駕駛者能夠從容應(yīng)對突發(fā)情況；而在被動(dòng)安全配置方面，其TECT車體具有良好的碰撞安全特性，車體能夠高效吸收和分散來自不同方位的撞擊能量，而且車身覆蓋件全部采用了高質(zhì)量、高強(qiáng)度的雙面鍍鋅鋼板，大大增加了車身強(qiáng)度，并提升了防銹能力。
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