以下介紹的4款車型：愛(ài)麗舍、伊蘭特、捷達(dá)和桑塔納相信大家都不會(huì)陌生，這幾款車型都擁有一定的歷史底蘊(yùn)，而且在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)上奮戰(zhàn)了許久，都取得驕人的成績(jī)和良好的口碑。放到新車備出的今天，這幾款車也絲毫不會(huì)顯得暗淡，反而老當(dāng)益壯，堪稱模范。一起來(lái)欣賞下！

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　　【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】以下介紹的4款車型：愛(ài)麗舍、伊蘭特、捷達(dá)和桑塔納相信大家都不會(huì)陌生，這幾款車型都擁有一定的歷史底蘊(yùn)，而且在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)上奮戰(zhàn)了許久，都取得驕人的成績(jī)和良好的口碑。放到新車備出的今天，這幾款車也絲毫不會(huì)顯得暗淡，反而老當(dāng)益壯，堪稱模范。一起來(lái)欣賞下！

　　雪鐵龍愛(ài)麗舍

　　指導(dǎo)價(jià)：7.38-8.88萬(wàn)元

　　2012款愛(ài)麗舍與老款車型保持一致，與富康相比擁有更新的外觀設(shè)計(jì)，在動(dòng)力與操控方面都有所提升。外觀設(shè)計(jì)相對(duì)大氣，并帶有時(shí)尚元素。大部分配件與富康通用，給以后的保養(yǎng)維修方面帶來(lái)不小的方便與實(shí)惠。

東風(fēng)雪鐵龍 愛(ài)麗舍

　　在前進(jìn)氣格柵、后車尾部和車窗底部均添加了鍍鉻飾條，檔次感得到提升。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4367/1708/1413mm，軸距方面也沒(méi)有變化，依然為2540mm。

愛(ài)麗舍

　　2012款愛(ài)麗舍的內(nèi)飾也沒(méi)有變化，配置方面有所升級(jí)，全系標(biāo)配模擬倒車影像。此外尊貴型手動(dòng)和自動(dòng)兩款車型還配備了真皮座椅。新車?yán)^續(xù)沿用1.6L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率106馬力，峰值扭矩達(dá)到142N·m，與之匹配的是5擋手動(dòng)和4擋自動(dòng)變速箱。

愛(ài)麗舍

　　愛(ài)麗舍在東風(fēng)雪鐵龍的產(chǎn)品線中是一款性價(jià)比非常高的車型，新車在部分車型售價(jià)不變或者下降的情況下增加了配置，使該車的整體競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步提升。

　　現(xiàn)代伊蘭特

　　指導(dǎo)價(jià)：8.98-9.88萬(wàn)元

【伊蘭特】

　　伊蘭特外觀穩(wěn)重大氣，沒(méi)有什么過(guò)多的亮點(diǎn)，但就是憑借這股溫和之氣，征服了很多實(shí)用主義者。2610mm的軸距使伊蘭特的空間表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，且儀表臺(tái)靠前的設(shè)計(jì)也節(jié)省了一部分空間，使伊蘭特的腿部空間寬裕，乘坐無(wú)局促感，四輪獨(dú)立懸掛的特點(diǎn)更是提高了乘坐的舒適性。

【伊蘭特】

　　配置方面，伊蘭特?fù)碛须妱?dòng)天窗、GPS導(dǎo)航、DVD娛樂(lè)系統(tǒng)、后視鏡加熱以及自動(dòng)防炫目后視鏡等，性價(jià)比還是比較高的。

【伊蘭特】

　　發(fā)動(dòng)機(jī)的好壞可謂是節(jié)油的第一道關(guān)卡，伊蘭特搭載1.6升α發(fā)動(dòng)機(jī)，具有CVVT可變氣門正時(shí)技術(shù)，最大功率82Kw，最大扭矩143N·m，燃油經(jīng)濟(jì)性上佳，作為一款實(shí)用型家用轎車，伊蘭特是不錯(cuò)的代步選擇。

　　一汽大眾捷達(dá)

　　指導(dǎo)價(jià)：7.58-9.88萬(wàn)元

　　作為“老三樣”車型之一，來(lái)自大眾PQ32平臺(tái)的捷達(dá)可謂是家喻戶曉的車型了。在中國(guó)暢銷了十余年的捷達(dá)在2004年進(jìn)行了外觀的升級(jí)之后就沒(méi)有做過(guò)更多的改動(dòng)，但至今仍然以月均過(guò)萬(wàn)輛的銷量領(lǐng)跑國(guó)內(nèi)車市，其良好的口碑，過(guò)硬的質(zhì)量和易用性以及“吃苦耐勞”的品質(zhì)深得國(guó)人喜愛(ài)。

一汽大眾 2013款 新捷達(dá)

　　雖然捷達(dá)年邁的外形和內(nèi)飾設(shè)計(jì)都已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)地落在了時(shí)尚潮流之后，既不前衛(wèi)也不漂亮，但是捷達(dá)并不“難看”，而且在8萬(wàn)元左右的價(jià)位區(qū)間里購(gòu)車的消費(fèi)者往往更注重的是實(shí)用而非外表。

大眾捷達(dá)

　　捷達(dá)有著同級(jí)車中較寬敞的內(nèi)部空間，對(duì)于家用車來(lái)說(shuō)剛剛合適，而其660升的行李廂空間在這個(gè)價(jià)位的三廂車中無(wú)人能出其右。超大的行李廂空間足以令大多數(shù)中型車都黯然失色（一般中型車的行李廂空間在500升左右），其空間實(shí)用性可見(jiàn)一斑。

大眾捷達(dá)

　　得益于德國(guó)車的高質(zhì)量和嚴(yán)謹(jǐn)工藝，“經(jīng)得起折騰”的捷達(dá)對(duì)保養(yǎng)的要求并不高，偶爾吃“粗糧”也不會(huì)影響車輛的性能和使用，這就是捷達(dá)暢銷的原因之一。并且，由于捷達(dá)龐大的保有量，其配件十余年來(lái)供應(yīng)一直非常充足，并且價(jià)格很便宜，大眾遍布全國(guó)的網(wǎng)點(diǎn)使得其保養(yǎng)和維修非常方便。捷達(dá)車型成熟的技術(shù)使其維修難度較低并且捷達(dá)的維修技術(shù)已非常普及，即使是普通的修理廠和維修站也可以完成修理，這對(duì)地處偏遠(yuǎn)的車主來(lái)說(shuō)非常受用。

　　上海大眾桑塔納

　　指導(dǎo)價(jià)：6.0-7.98萬(wàn)元

　　桑塔納車型的滄桑歲月不但讓很多30歲以上的人群耳熟能詳，甚至于很多90后也不陌生，因?yàn)橹两裨趪?guó)內(nèi)可以看到很多桑塔納作為出租車或個(gè)人以及單位代步工具，皮實(shí)、維護(hù)保養(yǎng)簡(jiǎn)便的形象讓桑塔納的銷量至今都不會(huì)比許多新車遜色。

新桑塔納

　　1995年，推出了國(guó)外稱為PASSAT2.5代的桑塔納2000車型。桑塔納2000是上海大眾為了不斷適應(yīng)和滿足市場(chǎng)的需求，于1991年10月開(kāi)始研制的新一代桑塔納轎車，而且是中國(guó)工程師參與設(shè)計(jì)的第一款車型。根據(jù)中國(guó)道路及乘客對(duì)象的特點(diǎn)，對(duì)巴西版的原型車重新設(shè)計(jì)了底盤，加大車身離地間隙以增強(qiáng)了車輛的通過(guò)性，軸距比普通桑塔納加長(zhǎng)了108mm，拓展了后座空間，使乘坐更加舒適方便。

新桑塔納

　　在隨后的十幾年，桑塔納和桑塔納2000車型一直在完善，直到進(jìn)化為桑塔納3000和現(xiàn)在我們可以買到的志俊車型。一代又一代不斷推陳出新，經(jīng)過(guò)多次拉皮后，現(xiàn)在的桑塔納志俊早不是當(dāng)初商務(wù)和政府用車的最佳選擇車型，而是活躍在個(gè)人或小企業(yè)、基層事業(yè)政府單位中作代步車型存在。盡管其標(biāo)準(zhǔn)配置甚至趕不上緊湊級(jí)別的自主車型，但駕駛員安全氣囊、ABS+EBD、四門電動(dòng)車窗、電調(diào)后視鏡這些基礎(chǔ)功能還是能滿足基本安全和舒適需求。

新桑塔納

　　桑塔納系列即便是最新的志俊和捷達(dá)一樣擁有皮實(shí)可靠的動(dòng)力底盤技術(shù)，4缸8氣門單頂置凸輪軸1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)根本無(wú)須進(jìn)4S店保養(yǎng)維修，大大小小修理廠都能勝任。另外，多年以來(lái)積累的驚人車型保有量，幾乎隨處可以買到正廠或副廠零部件，這使維修保養(yǎng)成本變得低廉。技術(shù)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修難度不高，中西部或偏遠(yuǎn)地區(qū)的維修廠同樣能提供保養(yǎng)維修服務(wù)。同時(shí)，用車空間比捷達(dá)理想，軸距有2656mm，車寬1700mm，滿足一般代步、家用及公務(wù)需求。

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