內(nèi)飾作為汽車的一部分，其做工細(xì)不細(xì)致，講不講究，舒不舒適雖然影響不大，但品質(zhì)好駕駛起來自然更舒適更有面子。推薦幾款口碑良好，內(nèi)飾做工不錯的緊湊車，價格在15萬元左右，比如表現(xiàn)均衡的科魯茲。

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　　【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】內(nèi)飾作為汽車的一部分，其做工細(xì)不細(xì)致，講不講究，舒不舒適雖然影響不大，但品質(zhì)好駕駛起來自然更舒適更有面子。推薦幾款口碑良好，內(nèi)飾做工不錯的緊湊車，價格在15萬元左右，比如表現(xiàn)均衡的科魯茲。

　　雪鐵龍世嘉

　　指導(dǎo)價：10.68-14.98萬元

2012款 世嘉兩廂旅行版

　　世嘉是一款比較符合國人審美的家用車，該車動力總成穩(wěn)定成熟，同時較長的保養(yǎng)周期也很有吸引力。東風(fēng)雪鐵龍先推出了世嘉兩廂，后推出了世嘉三廂。在設(shè)計風(fēng)格上，世嘉三廂與兩廂區(qū)別不是很大，但其尾部造型設(shè)計相當(dāng)和諧，比較符合國人的中庸審美，而且內(nèi)飾布局也完全一致。考慮到多數(shù)用戶的實(shí)際需求，編輯覺得世嘉三廂比較適合多口之家，而兩廂較適合單身的年輕人。

雪鐵龍世嘉

　　世嘉配置中最高的車型是2.0自動擋，其分為豪華型和豪華型天窗版。這兩款車均配置了前排雙安全氣囊、前排左右側(cè)氣囊和雙側(cè)安全氣簾。此外世嘉豪華型的安全配置還有bosch8.1版abs+ebd，剎車輔助ba、前排預(yù)緊式安全帶、倒車?yán)走_(dá)、發(fā)動機(jī)防盜、自動落鎖和太空艙高強(qiáng)度吸能車身等。不過esp在世嘉中是以選配形式出現(xiàn)的，其包含了esp車身電子穩(wěn)定程序+tcs牽引力控制系統(tǒng)，選裝花費(fèi)為5000元。即便在世嘉2.0自動擋豪華型指導(dǎo)價基礎(chǔ)上加5000元，其裸車價也只有15.88萬。

雪鐵龍世嘉

　　世嘉所搭載的1.6l和2.0l發(fā)動機(jī)是兩套十分成熟的動力總成。其中1.6l車型的最大功率為78kw/5750rpm，而2.0l車型的最大功率達(dá)到了108kw/6000rpm。變速箱分別為5擋手動和4擋手自一體。如果跑高速路多一些的話，可考慮世嘉2.0l，這款車的動力儲備比較充足。如以市區(qū)行駛為主可考慮世嘉1.6l，因?yàn)槠?.60l/100km的工況油耗在同級車型中排位相對靠前。

　　別克英朗XT

　　指導(dǎo)價：11.09-18.61萬元

　　說實(shí)話，英朗XT1.6T這款車是通用別克在國內(nèi)市場最有誠意的車型，不僅因?yàn)閮r格適中，更因?yàn)檫@款車搭載了動力系統(tǒng)，懸掛調(diào)校以及全車的配置，都有非常大的競爭力，完全可以叫板豪華品牌的奧迪A3以及寶馬1系車型，更有評測車手表明，英朗XT1.6T的性能不輸大眾的GTI，聽到這里，本來想買GTI的消費(fèi)者，是否會考慮一下，去通用的展廳試試車呢？

2012款 英朗 XT

   　　從“BuickRiviera別克未來”雙門概念轎跑車走來，到新君威和新君越，再觀眼前的英朗XT，別克近兩年來動感流暢的產(chǎn)品設(shè)計風(fēng)格一展無遺。不管是雕塑感十足的弧形輪廓，還是由多條棱線和曲面組成的層次鮮明的車頭，抑或與新君威同出一轍的展翼式車側(cè)曲面，再者是飽滿圓滑的動態(tài)車尾設(shè)計，都從視覺上第一時間感受到五門轎跑車的前衛(wèi)活力。至于英朗XT1.6T運(yùn)動版還采用了時下最流行的熏黑大燈，車身降低12mm，輔以17英寸動感造型超大輪圈，躍躍欲試的運(yùn)動激情更引人入勝。

2012款 英朗 XT

　　坐進(jìn)車內(nèi)，英朗XT座艙內(nèi)部設(shè)計與動感的外觀交相呼應(yīng)：別克家族標(biāo)志性的環(huán)抱一體式設(shè)計突出了駕駛者的中心位置，所有的車載信息顯示都清晰易讀，所有操控動作都能在觸手可及的范圍內(nèi)輕松完成。1.6T運(yùn)動版車型更運(yùn)用紅黑雙色內(nèi)飾搭配，包裹性更佳的運(yùn)動坐椅。同時，車內(nèi)空間也是英朗XT給我的驚喜，它擁有極為舒適的乘坐空間。

2012款 英朗 XT

　　比起新君威1.6T，英朗XT的1.6T發(fā)動機(jī)還做出了更具攻擊性的標(biāo)定，最高功率達(dá)到135kW，升功率成為同級絕無僅有的84.4 kW/L！請翻查資料看看達(dá)到這個水平的車型分別為哪些……多數(shù)都為價格不菲的豪華運(yùn)動車型或跑車。這臺發(fā)動機(jī)的峰值扭矩為235Nm，能在1980~5400rpm超寬轉(zhuǎn)速范圍間持續(xù)輸出，擁有強(qiáng)大加速力。

　　雪佛蘭科魯茲

　　指導(dǎo)價：10.89-16.39萬元

　　科魯茲是雪佛蘭品牌下一款最為熱銷的緊湊級運(yùn)動轎車，全新的平臺和動力組合帶來的是非同一般的駕駛感受，加之外觀先鋒大氣的設(shè)計風(fēng)格從上市以來就一直受到年輕人們的熱力追捧。

2012款 1.6SL MT

　　科魯茲外觀造型前衛(wèi)時尚，渾身飽滿的肌肉線條散發(fā)著十足的男人味兒，金領(lǐng)結(jié)標(biāo)志貫穿盾形中網(wǎng)，同時將進(jìn)氣格柵一分為二。大燈采用銳利化流線設(shè)計，車身的肌肉感，車頭造型向外爆張的幅度也比以往任何一款雪佛蘭車型強(qiáng)烈。

科魯茲

　　科魯茲的內(nèi)飾延續(xù)了外觀的多棱角造型，織物覆蓋面看上去比較清新時尚。深色和灰色的內(nèi)飾搭配帶有一定的運(yùn)動氣質(zhì)，也頗有家用車的味道，環(huán)抱式中控是通用旗下的新風(fēng)格，和藍(lán)色燈光襯托的炮筒式儀表一樣，科魯茲既時尚也實(shí)用。增加了帶有多功能控制按鍵的真皮方向盤，定速巡航和泊車輔助等實(shí)用配置，真皮運(yùn)動座椅和無鑰匙啟動系統(tǒng)則平添幾分動感氣質(zhì)。

科魯茲

　　科魯茲擁有通用最先進(jìn)的1.6L和1.8LEcotecDVVT發(fā)動機(jī)；1.6L車型最大功率為86KW/6000rpm，峰值扭矩150N.m/3800rpm，1.8L車型最大功率為108KW/6200rpm，峰值扭矩達(dá)到177N.m/3800rpm。5速手動變速箱/6速手自一體變速箱的搭配，也讓科魯茲的動力輸出效率有較好的表現(xiàn)。

　　大眾高爾夫

　　指導(dǎo)價：11.19-19萬元

　　一汽大眾高爾夫6是一款皮實(shí)耐用的緊湊型車。作為大眾的一款主推車型，高爾夫不僅在質(zhì)量和價格上對消費(fèi)者有利，而且它的維修和保養(yǎng)也極其方便。 

一汽大眾 高爾夫6

　　換代車型的尺寸一般都會有較大的提升，比起在國內(nèi)被大家所熟悉的第四代車型，高爾夫6 4199×1799×1479mm的身形也確實(shí)大了一圈。但相比第五代，尺寸的升級并不明顯，除了寬度增長40mm，車高提升10mm之外，車長反而被縮短了17mm。軸距方面則沒有變化，仍然是2578mm。

一汽大眾 高爾夫6

　　拉開高爾夫6的車門，撲面而來的熟悉感真是讓人對大眾的模塊式生產(chǎn)又愛又恨雖然大眾總能用一些細(xì)節(jié)設(shè)計讓你輕松區(qū)分出它與速騰、邁騰之間的差異，但整體大同小異的風(fēng)格難免讓人審美疲勞。

一汽大眾 高爾夫6

　　高爾夫6提供一款1.6L發(fā)動機(jī)與一款1.4TSI發(fā)動機(jī)供君選擇。這款1.6L發(fā)動機(jī)不是一汽常用的那款繼承自捷達(dá)的8氣門發(fā)動機(jī)，而是EA111型16氣門雙頂置凸輪軸發(fā)動機(jī)，技術(shù)更為先進(jìn)，擁有可變進(jìn)氣凸輪軸正時系統(tǒng)即日系廠商經(jīng)常宣揚(yáng)的VVT技術(shù)，不僅在動力輸出上有明顯優(yōu)勢，油耗經(jīng)濟(jì)性方面也有不錯表現(xiàn)；而且使用了靜音鏈條取代傳統(tǒng)的皮帶傳動，保證了良好的靜音效果，并有免維護(hù)的優(yōu)點(diǎn)。

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