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        【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】在二十多萬元的合資中級(jí)車?yán)锩娲蠖嘁源髿夥€(wěn)重的車型以主，這也考慮到這類車的目標(biāo)受眾主要是以中年人為主。車市五花八門，車型太多眼花繚亂。這時(shí)候關(guān)注一些熱門的車型準(zhǔn)沒錯(cuò)。群眾的眼睛是雪亮的，車好不好自然有人會(huì)評(píng)說，請(qǐng)看以下編輯推薦的5款熱銷高品質(zhì)中級(jí)車。

       現(xiàn)代索納塔八

       指導(dǎo)價(jià)：16.69-24.99萬元

新索納塔

　　八代索納塔依然沿用了之前的2.0L和2.4L兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的排量，這兩款現(xiàn)代的第二代θ發(fā)動(dòng)機(jī)采用了雙CVVT技術(shù)，動(dòng)力和燃油表現(xiàn)都比較突出。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為121kW/6200rpm，最大扭矩198Nm/4600rpm。

新索納塔

 　　索納塔自動(dòng)擋車型采用6速手自一體變速箱也是現(xiàn)代和起亞家族的當(dāng)家產(chǎn)品，雖然沒有雙離合先進(jìn)，在實(shí)際表現(xiàn)中平順性和換擋時(shí)間方面還都不錯(cuò)，擋位 數(shù)量上也比同級(jí)的日系5速手自一體理想，有利于動(dòng)力銜接和高速燃油經(jīng)濟(jì)性。除開換擋的正常降檔頓挫外，無論是踩下油門還是松開油門，都不會(huì)有太多的不舒適 感受。7.7升的工信部油耗也是大多數(shù)購買B級(jí)車用戶能夠接受的心里線。

新索納塔

　　得益于2795mm軸距，第八代索納塔的空間優(yōu)勢還是十分明顯的。后排能夠輕松坐下3個(gè)成年人，即使是身高超過1.8米的大個(gè)子坐在后座，也能確保充足的頭部和腿部空間。同時(shí)，第八代索納塔的座椅設(shè)計(jì)非常舒服，寬大厚實(shí)的座椅，為身體提供了良好的支撐。

　　別克君越

　　指導(dǎo)價(jià)：22.69-32.29萬元

2012款 2.0T舒適版

　　2012款君越主要變化在于2.4L舒適版增配了全景天窗，而其3.0L和2.4L車型得空調(diào)壓縮機(jī)也進(jìn)行了升級(jí)，可提升整車燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)，部分車型還分別增加了USB播放功能、Ice Blue冰藍(lán)環(huán)繞氛圍燈等。

【別克君越】

　　不僅如此，2012款君越3.0L和2.0T車型在國內(nèi)率先裝備了FNC剎車盤。其采用通用汽車創(chuàng)新專利FNC（Ferritic Nitro-Carburizing，鐵素體氮碳共滲處理）技術(shù)，借助獨(dú)特的表層處理工藝，表層防腐蝕性能極佳，能使剎車盤保持清潔，并消除了由于剎車盤片生銹而導(dǎo)致的剎車踏板與方向盤的抖動(dòng)，同時(shí)還增大了摩擦力。

君越

　　另外，2012款君越2.4L SIDI車型加入EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，且全系車型裝備全新一代S6六速手自一體變速箱。官方稱，新變速箱對(duì)控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、離合器系統(tǒng)、油路、油泵、變扭器等進(jìn)行了改進(jìn)完善,將實(shí)現(xiàn)更為精確的換擋控制，減少了運(yùn)行損耗，在有效提升換擋平順性與響應(yīng)速度的同時(shí)，進(jìn)一步降低了油耗。

　　大眾帕薩特

　　指導(dǎo)價(jià)：19.48-32.28萬元

2012款 全新帕薩特 2.0TSI DSG 御尊版

　　新帕薩特的前臉摒棄了之前的“大嘴”造型，再通過三道散發(fā)著金屬光澤的橫向進(jìn)氣格柵，向人們表明了其向更高級(jí)別車型挑戰(zhàn)的決心。充滿光影與金屬質(zhì)感的前車燈，線條硬朗、造型更為規(guī)整，營造出大氣沉穩(wěn)的視覺感受。此外，雙圓組合的氙氣大燈和LED日間行車燈，配合與頭燈平齊的大尺寸進(jìn)氣口，使其外觀進(jìn)一步向改款后的輝騰靠攏。

【上海大眾帕薩特】

　　在內(nèi)飾的細(xì)節(jié)方面，全新帕薩特則有意營造更加奢華的內(nèi)飾氛圍，大面積鋪襯的亮銀飾板、精致的石英鐘以及鋼琴烤漆的中控面板，均針對(duì)國人對(duì)商務(wù)方面的需求，投其所好。排擋桿附近采用了新的布局，空下來的按鍵位置，在頂配車型中會(huì)布置自動(dòng)駐車、ESP、自動(dòng)泊車以及一鍵式點(diǎn)火等按鍵，至于胎壓監(jiān)測按鍵則隱藏在手套箱中。

【上海大眾帕薩特】

　　帕薩特特此次主打的1.8TSI和2.0TSI兩款渦輪增壓引擎，均曾服役于國內(nèi)眾多的大眾車型，所以試駕起來頗為駕輕就熟。而變速箱方面，其中1.8TSI匹配了7速干式DSG雙離合變速箱，而2.0TSI則沿用服役多年的6速濕式DSG雙離合變速箱。

　　斯柯達(dá)昊銳

　　指導(dǎo)價(jià)：17.19-24.39萬元

　　2012款昊銳根據(jù)市場消費(fèi)者需求對(duì)產(chǎn)品線進(jìn)行了進(jìn)一步的優(yōu)化調(diào)整，依托1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三大排量發(fā)動(dòng)機(jī)及5擋手動(dòng)變速箱、6擋Tiptronic手自一體變速箱、7擋DSG雙離合手自一體變速箱三款變速箱，結(jié)合不同的配置對(duì)產(chǎn)品架構(gòu)進(jìn)行了重新梳理，共推出8款車型。

斯柯達(dá) 昊銳 1.8TSI 智雅版

　　在車身顏色上，昊銳2012款全新推出了高貴沉穩(wěn)的午夜藍(lán)和奢華時(shí)尚的璀璨金，配合昊銳優(yōu)雅修長的車身設(shè)計(jì)，進(jìn)一步凸顯了這款全能座駕的典雅尊貴氣質(zhì)。此外，上海大眾斯柯達(dá)對(duì)昊銳的內(nèi)飾也有精心優(yōu)化，采用了更為精致、時(shí)尚的全新木紋飾條和金屬飾條，低調(diào)奢華感油然而生，于細(xì)節(jié)處更顯品質(zhì)感。

2012款 昊銳 2.0TSI AT尊雅版

　　在人性化安全配置上，昊銳2012款全系標(biāo)配ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、HHC坡道輔助控制系統(tǒng)和數(shù)字式無盲區(qū)PDC倒車?yán)走_(dá)，全面呵護(hù)駕乘安全，特別是對(duì)于入門級(jí)車型1.4TSI智雅版而言，這些高科技配置大大提升了昊銳在中高級(jí)車市的產(chǎn)品競爭力和性價(jià)比優(yōu)勢。

2012款 昊銳 2.0TSI AT尊雅版

　　具體配置方面，昊銳2012款1.8TSI車型增加了真皮座椅、鍍鉻包、側(cè)安全氣囊、多功能方向盤以及大屏幕顯示屏等配置；2.0TSI車型則新增免鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)，BOSS BUTTON副駕駛座后排調(diào)節(jié)鈕，車載藍(lán)牙電話、后視鏡記憶功能，舊款車型上的PLA泊車輔助系統(tǒng)此次也全新升級(jí)，能通過多次移位實(shí)現(xiàn)側(cè)邊停車。

2012款 昊銳 2.0TSI AT尊雅版

　　這款全新B級(jí)車有著斯柯達(dá)品牌典型的家族特征，造型豪華大氣又不失優(yōu)雅，空間寬敞舒適，不僅擁有4838/1817/1462mm的長寬高尺寸以及長達(dá)2761mm的軸距，更憑借空間設(shè)計(jì)的智慧與精湛的工程技術(shù)提供了舒適寬敞的前后排頭部空間和尾部空間，在同級(jí)別車中有著領(lǐng)先優(yōu)勢。更讓人耳目一新的是斯柯達(dá)全球首創(chuàng)的“TwinDoor”雙段式尾門開啟設(shè)計(jì)，既保持了Superb昊銳作為一款中高級(jí)轎車流暢優(yōu)雅的造型設(shè)計(jì)，又可便利地實(shí)現(xiàn)五門掀背式轎車的承載空間。

　　大眾新邁騰

　　指導(dǎo)價(jià)：19.98-33.48萬元

　　邁騰是國內(nèi)唯一引進(jìn)的PASSAT B6車型，它的上市，帶來了兩個(gè)賣點(diǎn)，一是其全新的1.8TSI和2.0TSI渦輪增壓動(dòng)力十分的先進(jìn)，二是6速DSG雙離合引入了的最先進(jìn)的變速箱技術(shù)，另外不得不說的是，從B6車型開始，PASSAT系列全面進(jìn)入橫置發(fā)動(dòng)機(jī)和麥弗遜前懸掛的時(shí)代。不過老邁騰銷量卻不是十分的火爆，一方面，其外觀無疑太過中庸，純粹就是一個(gè)大號(hào)的速騰，二是2709mm軸距對(duì)于大多數(shù)用戶而言空間偏低了。

大眾新邁騰

　　 全新一代邁騰和海外版PASSAT B7在設(shè)計(jì)上保持一致，并且它的部分設(shè)計(jì)元素也繼承了輝騰的血統(tǒng)，視覺效果上的確有幾分相似，因此新邁騰看起來也更加的豪華、大氣，更貼近豪華商務(wù)中型車的氣質(zhì)。

　　新邁騰整車尺寸為4865mm×1820mm×1475mm，相比現(xiàn)款在車身長度上有明顯的增加，至于高度和寬度兩項(xiàng)尺寸上，新、老車型倒是沒有太大變化，基本保持了原有的參數(shù)，只是車身高度上略微增加了3mm。更重要的是軸距終于達(dá)到了前所未有的2812mm，無論是外觀氣派還是空間寬敞方面，都達(dá)到了一個(gè)最新B級(jí)車的水準(zhǔn)。

大眾)新邁騰

　　相比外觀以及車身尺寸較大的改變，新邁騰在內(nèi)飾方面的變化并不明顯，內(nèi)飾整體的結(jié)構(gòu)、布局基本還是延續(xù)了上一代車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不過一些細(xì)節(jié)上還是作出了調(diào)整，譬如金屬拉絲面板、深色的木紋裝飾等等。另外，中高配版本行車電腦也有單色改成了彩色液晶屏幕。

大眾新邁騰

　　 在動(dòng)力方面，新邁騰沒有太多新意，仍然是1.4T,1.8T和2.0T唱主角，技術(shù)參數(shù)也一模一樣，唯一不同的是，新邁騰的1.8T車型由老款6速DSG改為了7速DSG。老款是濕式離合，新款大部分為干式離合，在油耗與加速性能方面有了明顯進(jìn)步。另外，新邁騰還增加了一款V6車型，這是相比老款邁騰最大的不同。

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