父親為了子女辛勤操勞一生，很多時候寧愿自己受苦受累也不要我們受到半點委屈。作為子女，給老爸送禮物是一份心意，不在乎貴重，但如果您在近期有購車送給父親的打算，不妨看看以下4款熱門的中級車型。

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　　【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】父親為了子女辛勤操勞一生，很多時候寧愿自己受苦受累也不要我們受到半點委屈。作為子女，給老爸送禮物是一份心意，不在乎貴重，但如果您在近期有購車送給父親的打算，不妨看看以下4款熱門的中級車型。

　　大眾帕薩特

　　指導價：19.48-32.28萬元

【上海大眾帕薩特】

　　新帕薩特的前臉摒棄了之前的“大嘴”造型，再通過三道散發(fā)著金屬光澤的橫向進氣格柵，向人們表明了其向更高級別車型挑戰(zhàn)的決心。充滿光影與金屬質感的前車燈，線條硬朗、造型更為規(guī)整，營造出大氣沉穩(wěn)的視覺感受。此外，雙圓組合的氙氣大燈和LED日間行車燈，配合與頭燈平齊的大尺寸進氣口，使其外觀進一步向改款后的輝騰靠攏。

【上海大眾帕薩特】

　　在內(nèi)飾的細節(jié)方面，全新帕薩特則有意營造更加奢華的內(nèi)飾氛圍，大面積鋪襯的亮銀飾板、精致的石英鐘以及鋼琴烤漆的中控面板，均針對國人對商務方面的需求，投其所好。排擋桿附近采用了新的布局，空下來的按鍵位置，在頂配車型中會布置自動駐車、ESP、自動泊車以及一鍵式點火等按鍵，至于胎壓監(jiān)測按鍵則隱藏在手套箱中。

【上海大眾帕薩特】

　　帕薩特特此次主打的1.8TSI和2.0TSI兩款渦輪增壓引擎，均曾服役于國內(nèi)眾多的大眾車型，所以試駕起來頗為駕輕就熟。而變速箱方面，其中1.8TSI匹配了7速干式DSG雙離合變速箱，而2.0TSI則沿用服役多年的6速濕式DSG雙離合變速箱。

       現(xiàn)代索納塔八

       指導價：16.69-24.99萬元

新索納塔

　　八代索納塔依然沿用了之前的2.0L和2.4L兩款汽油發(fā)動機的排量，這兩款現(xiàn)代的第二代θ發(fā)動機采用了雙CVVT技術，動力和燃油表現(xiàn)都比較突出。2.0L發(fā)動機的最大功率為121kW/6200rpm，最大扭矩198Nm/4600rpm。

新索納塔

 　　索納塔自動擋車型采用6速手自一體變速箱也是現(xiàn)代和起亞家族的當家產(chǎn)品，雖然沒有雙離合先進，在實際表現(xiàn)中平順性和換擋時間方面還都不錯，擋位 數(shù)量上也比同級的日系5速手自一體理想，有利于動力銜接和高速燃油經(jīng)濟性。除開換擋的正常降檔頓挫外，無論是踩下油門還是松開油門，都不會有太多的不舒適 感受。7.7升的工信部油耗也是大多數(shù)購買B級車用戶能夠接受的心里線。

新索納塔

　　得益于2795mm軸距，第八代索納塔的空間優(yōu)勢還是十分明顯的。后排能夠輕松坐下3個成年人，即使是身高超過1.8米的大個子坐在后座，也能確保充足的頭部和腿部空間。同時，第八代索納塔的座椅設計非常舒服，寬大厚實的座椅，為身體提供了良好的支撐。

　　雪鐵龍C5

　　指導價：17.69-29.89萬元

　　外觀方面，2012雪鐵龍C5整個外形變化不是很多，只是在一些細節(jié)上進行了優(yōu)化，比如大燈采用了雙透鏡式設計，車身側面、車門拉手以及前后保險杠處均使用了鍍鉻裝飾，進過優(yōu)化后外形，進一步提升了學鐵龍C5的時尚和大氣感。

【2012款雪鐵龍C5 】

　　內(nèi)飾方面，2012款雪鐵龍C5依舊采用之前的設計風格，整個內(nèi)飾看上去簡潔、大方。另外，車內(nèi)最吸引人的還是那獨特的中央集控式方向盤，實際體驗方向盤的手感很好，只是眾多的按鍵需要一段時間才能熟練地應用，同時內(nèi)飾的做工和用料絕不輸于同級別的競爭對手。

【2012款雪鐵龍C5 】

2012款 C5 2.3L 自動尊雅型

　　配置方面，2012款雪鐵龍C52.0L 自動尊享型配備了前排雙安全氣囊、前排側氣囊、ABS防抱死、制動力分配EBD、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制ESP、電動天窗、定速巡航、泊車輔助、腰部支撐調節(jié)、前排座椅電動調節(jié)、自動頭燈、雨水傳感器(自動雨刮)、后視鏡電動調節(jié)及加熱等功能一應俱全，與同級別車型相比具有較高的性價比。

【2012款雪鐵龍C5 】

　　新車型最大的變化就是在2.0的動力上，采用Tiptronic6速手自一體變速箱,，最大功率為108Kw/6000rpm，最大扭矩為200Nm/4000rpm。另外，2.0+6AT動力組合，使得雪鐵龍C5與同級別車型相比，不管是在乘坐的舒適性上和燃油的經(jīng)濟性上都有很大優(yōu)勢。

　　大眾新邁騰

　　指導價：19.98-33.48萬元

　　邁騰是國內(nèi)唯一引進的PASSAT B6車型，它的上市，帶來了兩個賣點，一是其全新的1.8TSI和2.0TSI渦輪增壓動力十分的先進，二是6速DSG雙離合引入了的最先進的變速箱技術，另外不得不說的是，從B6車型開始，PASSAT系列全面進入橫置發(fā)動機和麥弗遜前懸掛的時代。不過老邁騰銷量卻不是十分的火爆，一方面，其外觀無疑太過中庸，純粹就是一個大號的速騰，二是2709mm軸距對于大多數(shù)用戶而言空間偏低了。

大眾新邁騰

　　 全新一代邁騰和海外版PASSAT B7在設計上保持一致，并且它的部分設計元素也繼承了輝騰的血統(tǒng)，視覺效果上的確有幾分相似，因此新邁騰看起來也更加的豪華、大氣，更貼近豪華商務中型車的氣質。

　　新邁騰整車尺寸為4865mm×1820mm×1475mm，相比現(xiàn)款在車身長度上有明顯的增加，至于高度和寬度兩項尺寸上，新、老車型倒是沒有太大變化，基本保持了原有的參數(shù)，只是車身高度上略微增加了3mm。更重要的是軸距終于達到了前所未有的2812mm，無論是外觀氣派還是空間寬敞方面，都達到了一個最新B級車的水準。

大眾)新邁騰

　　相比外觀以及車身尺寸較大的改變，新邁騰在內(nèi)飾方面的變化并不明顯，內(nèi)飾整體的結構、布局基本還是延續(xù)了上一代車型的設計風格，不過一些細節(jié)上還是作出了調整，譬如金屬拉絲面板、深色的木紋裝飾等等。另外，中高配版本行車電腦也有單色改成了彩色液晶屏幕。

大眾新邁騰

　　 在動力方面，新邁騰沒有太多新意，仍然是1.4T,1.8T和2.0T唱主角，技術參數(shù)也一模一樣，唯一不同的是，新邁騰的1.8T車型由老款6速DSG改為了7速DSG。老款是濕式離合，新款大部分為干式離合，在油耗與加速性能方面有了明顯進步。另外，新邁騰還增加了一款V6車型，這是相比老款邁騰最大的不同。

　　斯柯達昊銳

　　指導價：17.19-24.39萬元

　　2012款昊銳根據(jù)市場消費者需求對產(chǎn)品線進行了進一步的優(yōu)化調整，依托1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三大排量發(fā)動機及5擋手動變速箱、6擋Tiptronic手自一體變速箱、7擋DSG雙離合手自一體變速箱三款變速箱，結合不同的配置對產(chǎn)品架構進行了重新梳理，共推出8款車型。

斯柯達 昊銳 1.8TSI 智雅版

　　在車身顏色上，昊銳2012款全新推出了高貴沉穩(wěn)的午夜藍和奢華時尚的璀璨金，配合昊銳優(yōu)雅修長的車身設計，進一步凸顯了這款全能座駕的典雅尊貴氣質。此外，上海大眾斯柯達對昊銳的內(nèi)飾也有精心優(yōu)化，采用了更為精致、時尚的全新木紋飾條和金屬飾條，低調奢華感油然而生，于細節(jié)處更顯品質感。

2012款 昊銳 2.0TSI AT尊雅版

　　在人性化安全配置上，昊銳2012款全系標配ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、HHC坡道輔助控制系統(tǒng)和數(shù)字式無盲區(qū)PDC倒車雷達，全面呵護駕乘安全，特別是對于入門級車型1.4TSI智雅版而言，這些高科技配置大大提升了昊銳在中高級車市的產(chǎn)品競爭力和性價比優(yōu)勢。

2012款 昊銳 2.0TSI AT尊雅版

　　具體配置方面，昊銳2012款1.8TSI車型增加了真皮座椅、鍍鉻包、側安全氣囊、多功能方向盤以及大屏幕顯示屏等配置；2.0TSI車型則新增免鑰匙啟動系統(tǒng)，BOSS BUTTON副駕駛座后排調節(jié)鈕，車載藍牙電話、后視鏡記憶功能，舊款車型上的PLA泊車輔助系統(tǒng)此次也全新升級，能通過多次移位實現(xiàn)側邊停車。

2012款 昊銳 2.0TSI AT尊雅版

　　這款全新B級車有著斯柯達品牌典型的家族特征，造型豪華大氣又不失優(yōu)雅，空間寬敞舒適，不僅擁有4838/1817/1462mm的長寬高尺寸以及長達2761mm的軸距，更憑借空間設計的智慧與精湛的工程技術提供了舒適寬敞的前后排頭部空間和尾部空間，在同級別車中有著領先優(yōu)勢。更讓人耳目一新的是斯柯達全球首創(chuàng)的“TwinDoor”雙段式尾門開啟設計，既保持了Superb昊銳作為一款中高級轎車流暢優(yōu)雅的造型設計，又可便利地實現(xiàn)五門掀背式轎車的承載空間。

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