自主不丟臉 5款15萬元給力國產(chǎn)公務(wù)車導(dǎo)購
前段時間,某福利院購豪車的事經(jīng)曝光一石激起千層浪,引起眾多網(wǎng)民拍磚。在俄羅斯,官員乘進(jìn)口轎車會被認(rèn)為“有損國體”!支持國產(chǎn),支持民族企業(yè)。駕乘國產(chǎn)車的政府人員一點(diǎn)都不丟臉,甚至能引來眾人贊賞的目光。介紹5款15萬左右超給力公務(wù)車!
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第1頁:支持自主 5款15萬給力公務(wù)車——榮威750 | 第2頁:支持自主 5款15萬給力公務(wù)車——瑞麒G5 | 第3頁:支持自主 5款15萬給力公務(wù)車——比亞迪F6 | 第4頁:支持自主 5款15萬給力公務(wù)車——廣汽傳祺 | 第5頁:支持自主 5款15萬給力公務(wù)車——帝豪EC8 |
【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】前段時間,某福利院購豪車的事經(jīng)曝光一石激起千層浪,引起眾多網(wǎng)民拍磚。在俄羅斯,官員乘進(jìn)口轎車會被認(rèn)為“有損國體”!支持國產(chǎn),支持民族企業(yè)。駕乘國產(chǎn)車的政府人員一點(diǎn)都不丟臉,甚至能引來眾人贊賞的目光。介紹5款15萬左右超給力公務(wù)車!
榮威750
指導(dǎo)價:16.28-25.18萬元
一款來自經(jīng)典車型的自主品牌車型,既然是源自英國,榮威750確實具備十足的“英倫氣息”,而且這種氛圍正好就代表著成熟的紳士,對于成熟的男性來說,榮威750的設(shè)計非常適合。1.8T和2.5L兩種動力系統(tǒng)也表明榮威750的身價不會太低,這也是自主品牌中少有的堅持高端精品路線的車型。
榮威750
榮威750Hybrid是自主品牌對混合動力車型的一種嘗試,在1.8T車型上加入電動機(jī)系統(tǒng)。該電動機(jī)來自德國大陸集團(tuán),最大功率為20kW、最大扭矩為60Nm。升級成混合系統(tǒng)后,750Hybrid可以在增強(qiáng)動力的同時降低20%的油耗。在急加速時,發(fā)動機(jī)和電動機(jī)會同時介入,官方公布的加速時間為10.9秒,較汽油版車型提高了0.6秒。
榮威750
750Hybrid的外觀延續(xù)了普通版車型的設(shè)計,大嘴形進(jìn)氣口借用了奧迪A6的樣式,前大燈加入LED日間行車燈,時髦的同時增強(qiáng)了行車安全性。車身尺寸方面,榮威750Hybrid的長寬高分別為4865mm/1765mm/1422mm,加長的車身設(shè)計給予車內(nèi)乘員充裕的駕乘空間。2849mm的超長軸距在同級車型中表現(xiàn)突出。寬大舒適的氣動式按摩座椅有效提升了整車檔次,在長途駕駛中非常實用。
榮威750
榮威750Hybrid混動版采用了多項節(jié)油技術(shù)。發(fā)動機(jī)自動起停、混動電機(jī)輔助啟動、電機(jī)助力、動能回饋制動以及行車智能充電控制。其中發(fā)動機(jī)自動起停、混動電機(jī)輔助啟動在日常駕駛中表現(xiàn)最為明顯。當(dāng)車輛燈紅燈時,發(fā)動機(jī)會自動熄火,而需要前行時,發(fā)動機(jī)由120V電機(jī)啟動,啟動瞬間并沒有傳統(tǒng)馬達(dá)的轟鳴聲,在走走停停的城市路況下,系統(tǒng)的頻繁啟動不會對駕駛者有任何干擾。
奇瑞瑞麒G5
指導(dǎo)價:9.98-15.28萬元
瑞麒G5的外形大氣,非常符合國內(nèi)消費(fèi)者的審美。前臉的設(shè)計飽滿,長方形寬條鍍鉻中網(wǎng)配色透鏡大燈顯得非常精神。瑞麒G5的車身很是緊湊,運(yùn)動感顯得非常強(qiáng)烈,該車周身被鍍鉻裝飾條所包圍,整車的檔次感提升不少。
【瑞麒G5】
內(nèi)飾方面,瑞麒G5整體采用灰色為主,搭配銀色裝飾條顯得比較清新。內(nèi)飾布局設(shè)計非常簡潔,更多突出的是實用性,值得肯定的是,瑞麒G5車內(nèi)采用了大量軟性材質(zhì),手感非常出色,而且整車的做工較之于奇瑞其他車型有了不小的進(jìn)步。瑞麒G5車身尺寸為4717×1794×1473mm,2700mm的軸距讓它的空間表現(xiàn)中規(guī)中矩,一拳的頭部和腿部空間屬于正常范圍,不能奢望太多。
【瑞麒G5】
配置方面,售價15.28萬元的頂配車型提供了前排側(cè)氣囊、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等安全裝備,保證了行車安全。舒適性配置上,真皮座椅、電動天窗、多功能方向盤、自動空調(diào)等也都一一出現(xiàn),基本上能夠滿足消費(fèi)者的需求。此外,瑞麒G5還提供了后風(fēng)擋、后排側(cè)遮陽簾,突出了一定的商務(wù)性。
【瑞麒G5】
2012款瑞麒G5增加了2.0L DVVT發(fā)動機(jī),最大功率102kW/5750rpm,峰值扭矩182N·m/4500rpm,壓縮比為10.5,屬于高轉(zhuǎn)速的發(fā)動機(jī),帶連續(xù)雙氣門可變正時技術(shù)是此款發(fā)動機(jī)的最大點(diǎn)所在,匹配5速手動和5速手自一體變速箱。這套動力系統(tǒng)的表現(xiàn)雖然不夠強(qiáng)勁,但對日常駕駛來說已經(jīng)足夠了。
比亞迪F6
指導(dǎo)價:6.98-15.98萬元
比亞迪F6
F6的前梯形進(jìn)氣格柵與賓悅?cè)绯鲆晦H,大燈則明顯來自不同的思路,斜角上揚(yáng)的手筆,略顯張揚(yáng)。不過,綜合來看,比亞迪F6的外觀應(yīng)該還是符合多數(shù)中國人的審美觀點(diǎn)的,圓潤而舒展,只是個人感覺車頂線條與C柱的銜接顯得有點(diǎn)生硬。雖然胎寬與另外三款車型相同,但是15英寸的輪轂,看上去是過于小了點(diǎn)。手套箱右側(cè)邊和后備廂蓋的縫隙看著比較大,裝配質(zhì)量還有待提高。
比亞迪F6
空間方面,比亞迪F6擁有4846mm的車身長度和2740mm的軸距,這樣的數(shù)據(jù)在同價位的車型中優(yōu)勢明顯。同時雖然車長達(dá)到4846mm,但后備箱容積卻只有480L,這讓本來車身就很寬大的F6的內(nèi)部空間尤其是后排空間變得更加優(yōu)秀,而重視后排空間則是典型的商務(wù)車型設(shè)計風(fēng)格。
廣汽傳祺
指導(dǎo)價:12.28-18.98萬元
傳祺的外觀設(shè)計大氣,曲線流暢,鈑金工藝以及車身縫隙精細(xì)齊整,雖是自主品牌新車,但做工狀況令人非常滿意。內(nèi)飾方面,傳祺采用了上深下淺的的色調(diào)搭配,可以說是中規(guī)中矩,這樣的配色作為B級車可以說比較常見,同時傳祺使用了大面積的木紋貼片裝飾,這種設(shè)計在B級車中也是普遍采用,成熟有余,活力不足,不過有賴于傳祺的細(xì)膩?zhàn)龉?,?nèi)飾總體感覺還是比較令人滿意的。
傳祺
動力和操控:傳祺采用了阿爾法166的成熟動力,經(jīng)過廣汽的二次研發(fā),2.0L升VTML自然吸氣直列4缸發(fā)動機(jī)最大功率可達(dá)110kw/6300rpm,最大扭矩可達(dá)183N.m/4500rpm,配合5速自動變速箱,油門響應(yīng)靈敏,發(fā)動機(jī)初段表現(xiàn)比較給力,市內(nèi)駕駛比較愜意,高速的話極限速度不是特別令人滿意。雙叉臂+多連桿的前后懸掛配合225/45R17規(guī)格輪胎比較厚道,彎道側(cè)傾并不明顯,稍微有些運(yùn)動的功底。電動方向助力還可以隨速可調(diào),低速輕巧高速沉穩(wěn)都有保障,指向精確性和助力手感舒適度會讓大多數(shù)家庭用戶滿意。
傳祺
安全配置:這是傳祺最為給力的部分,前排側(cè)氣囊以及前后排頭部多達(dá)8個的配備是齊全的,ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)的出現(xiàn)讓我們激動不已。日間行車燈竟然都有設(shè)計,這也出乎大多數(shù)人的意料,帶清洗功能的氙氣大燈可以保障更好的照明效果,電動折疊后視鏡帶加熱是雨雪天氣的好幫手。
傳祺
舒適配置:電動天窗、真皮座椅、前排座椅電動調(diào)節(jié)帶加熱、真皮多功能方向盤、定速續(xù)航這些消費(fèi)者青睞的功能一個不少。帶溫度分區(qū)的自動空調(diào)以及后座出風(fēng)口更能照顧前后排乘客的空調(diào)呵護(hù)訴求,后排側(cè)遮陽簾的出現(xiàn)更是提升了傳祺的檔次感和舒適度。選擇傳祺,不僅外觀面子不錯,而且里面的配置也超級豐富。
吉利帝豪EC8
指導(dǎo)價:10.58-15.98萬元
帝豪EC8的外形設(shè)計相當(dāng)大氣、穩(wěn)重,符合當(dāng)下消費(fèi)者對中級車的審美觀。大燈采用熏黑設(shè)計,白色燈眉的加入增添了不少時尚元素,霧燈處做了鍍鉻處理,增添了車輛的高檔感。該車車身比例協(xié)調(diào),鋒利的車身腰線突出一些運(yùn)動特質(zhì),鍍鉻車窗框?qū)τ谔嵘曈X效果非常有幫助。尾部設(shè)計方面,帝豪EC8相對簡約,尾燈造型與前大燈相呼應(yīng),LED燈組不僅更為時尚也大大增強(qiáng)了夜間車輛行駛安全。從整體設(shè)計,帝豪EC8的尾部與奧迪A6L較為相似,風(fēng)格大氣而沉穩(wěn)。
帝豪EC8
內(nèi)飾方面,帝豪EC8采用了上深下淺的顏色搭配,手套箱上方、排擋桿區(qū)域采用了仿碳纖維裝飾條,比起常見的木紋裝飾,在視覺效果上要清爽很多。做工和用料上,雖然整體塑料感依然很強(qiáng),但帝豪EC8確實也有了很大的提高。比起同級別車型,帝豪EC8的內(nèi)部乘坐空間更為充足,這與它的尺寸和軸距是分不開的。帝豪EC8擁有4905mm×1830mm×1495mm的車身尺寸,軸距更是達(dá)到了2805mm,大大超過同級別競爭對手,直逼合資品牌中級車。身高175cm的乘客在前排和后排都能獲得一拳的頭部空間余量,后排腿部空間也達(dá)到了兩拳的距離,而且后排中央地臺平整,乘坐的舒適性得到了保證。
帝豪EC8
配置方面,多功能方向盤、帶DVD功能的導(dǎo)航系統(tǒng)、后視鏡自動防眩目、車內(nèi)氛圍燈、后門車窗、后風(fēng)擋的手動遮陽簾等都出現(xiàn)在了帝豪EC8車型上,體現(xiàn)出了自主品牌車型高配置標(biāo)準(zhǔn)的特色。安全配置方面,全系車型標(biāo)配雙安全氣囊,高配車型更配有前排側(cè)氣囊、前、后排頭部氣囊等安全裝備,大大提升了車輛的安全性能。
帝豪EC8
動力方面,帝豪EC8搭載了2.0L和2.4L兩款自然吸氣發(fā)動機(jī)。其中,2.0L發(fā)動機(jī)的最大功率為100Kw/6000rpm,最大扭矩為180N·m/4000rpm,而2.4L發(fā)動機(jī)則擁有115Kw/6000rpm,最大扭矩達(dá)到了213N·m/4000rpm。與這兩款發(fā)動機(jī)相匹配的則是5擋手動和4擋手自一體變速器,動力表現(xiàn)中規(guī)中矩,技術(shù)在同級別車型中不占優(yōu)勢。
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