手動(dòng)檔操控感強(qiáng) 8萬省油手動(dòng)檔家用車導(dǎo)購

時(shí)間：2012-09-26 14:19 編輯：謝曉佳 sbu3.com來源：亞訊車網(wǎng) 評(píng)論：（0）

相關(guān)標(biāo)簽：海福星報(bào)價(jià)及圖片海福星口碑海福星怎么樣

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許多消費(fèi)者在選車時(shí)在“自動(dòng)擋好還是手動(dòng)擋好”這個(gè)問題上猶豫不決。手動(dòng)擋，強(qiáng)調(diào)的是“駕駛樂趣”；自動(dòng)擋，更多的是“舒適便捷”。如果你喜歡掌握操控的感覺，享受手動(dòng)感帶來的操控樂趣，不妨看看編者推薦的以下幾款8萬元左右的手動(dòng)檔省油家轎！

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第1頁：手動(dòng)檔操控感強(qiáng) 8萬省油家轎——海福星	第2頁：手動(dòng)檔操控感強(qiáng) 8萬省油家轎——騰翼C30
第3頁：手動(dòng)檔操控感強(qiáng) 8萬省油家轎——帝豪EC7	第4頁：手動(dòng)檔操控感強(qiáng) 8萬省油家轎——新愛麗舍
第5頁：手動(dòng)檔操控感強(qiáng) 8萬省油家轎——V3菱悅

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1 手動(dòng)檔操控感強(qiáng) 8萬省油家轎——海福星回頂部

　　【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】許多消費(fèi)者在選車時(shí)在“自動(dòng)擋好還是手動(dòng)擋好”這個(gè)問題上猶豫不決。手動(dòng)擋，強(qiáng)調(diào)的是“駕駛樂趣”；自動(dòng)擋，更多的是“舒適便捷”。如果你喜歡掌握操控的感覺，享受手動(dòng)感帶來的操控樂趣，不妨看看編者推薦的以下幾款8萬元左右的手動(dòng)檔省油家轎！

　　海福星

　　指導(dǎo)價(jià)：5.98萬-7.68萬元

　　國內(nèi)有不少自主品牌是由合資企業(yè)中獨(dú)立出來的，外資帶來的先進(jìn)技術(shù)成為了他們后續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)，只是其后的產(chǎn)品難免帶有點(diǎn)原來合資方的影子。海馬汽車的海福星就是這樣一款產(chǎn)品。

海福星

　　外形上海福星延續(xù)了323的經(jīng)典外形，車身采用3h高剛性結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。全系車型均有豐富安全配置：標(biāo)配了abs+ebd、雙氣囊、預(yù)緊鎖式安全帶、吸能方向盤和可潰縮的轉(zhuǎn)向柱、防側(cè)撞安全夾銷。只是整車鈑金用料給人感覺比較單薄，讓人很難產(chǎn)生安全感。

海福星

　　海福星的操控系統(tǒng)是馬自達(dá)獨(dú)有的ttl雙天梯多連桿式獨(dú)立懸掛，它類似于某些賽車的懸掛系統(tǒng)，它的懸掛行程較長，懸掛的剛度高，具有舒適性強(qiáng)、彎道適應(yīng)性好的特點(diǎn)。這個(gè)特點(diǎn)特別吸引那些喜愛運(yùn)動(dòng)的年輕消費(fèi)者。達(dá)到了2610mm的軸距保證了車內(nèi)空間，既使身高一米八的乘客坐入也不會(huì)感覺非常局促。配合416l的大容積后備廂，滿足一般家庭的日常生活需要不成問題。

海福星

　　動(dòng)力方面，海福星全系均使用一款“經(jīng)典”的三菱4g18發(fā)動(dòng)機(jī)可選擇，內(nèi)置有mvv垂直渦流稀薄燃燒技術(shù)，能夠輸出73kw/6000rpm的最大功率、133nm/4500rpm的最大扭矩，搭配的三菱f5m41手動(dòng)變速箱也是為人所熟悉的組合，價(jià)格經(jīng)濟(jì)、保養(yǎng)方便便宜是其最大優(yōu)勢。

　　海福星是海馬的一次佳作，作為一款自主車，它經(jīng)濟(jì)省油、動(dòng)力不俗、安全性也很出色，相比同級(jí)車它的品質(zhì)要高出一籌，整體說來世一款性價(jià)比很高的家用車。

2 手動(dòng)檔操控感強(qiáng) 8萬省油家轎——騰翼C30回頂部

　　長城-騰翼C30

　　指導(dǎo)價(jià)：6.45-8.35萬元

　　長城騰翼C30是長城汽車首款三廂轎車，外形上吸收了日式中級(jí)車型的外觀設(shè)計(jì)元素，整體造型低調(diào)穩(wěn)重。并沒有突出的特點(diǎn)，但整體看起來簡潔大方，U型前臉、橫貫式進(jìn)氣格柵都是近些年來流行的設(shè)計(jì)元素，配合上高挑的前大燈設(shè)計(jì)，前臉造型飽滿、過渡自然，簡單而不失品味。

騰翼C30

　　騰翼C30的內(nèi)飾采用了黑/米兩色的顏色搭配，整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格以家居為主，與外形設(shè)計(jì)思路一致，內(nèi)飾追求的也是簡單實(shí)用。騰翼C30的軸距達(dá)到2610mm，車內(nèi)空間寬敞，并且后排采用全平地板設(shè)計(jì)，進(jìn)一步增加了車輛的實(shí)用性。后備箱上C30的空間達(dá)到510L，與某些B級(jí)轎車持平，同時(shí)后排座椅支持4/6分折放倒，滿足全方位載物要求。

騰翼C30

　　動(dòng)力上騰翼C30采用了與凌傲相同的發(fā)動(dòng)機(jī)，排量1.5L，全鋁缸體，帶有VVT可變正時(shí)氣門技術(shù)，最大功率77kw，最大扭矩為138Nm。目前上市的車型中還只裝備了5檔手動(dòng)變速器，匹配良好而長城也計(jì)劃在日后推出裝備CVT無級(jí)變速箱的車型。

騰翼C30

　　在車內(nèi)人性化的設(shè)計(jì)上，C30眾多的儲(chǔ)物空間很討人喜歡。動(dòng)力方面C30雖然沒有什么值得炫耀的地方，也不算強(qiáng)勁，但這套動(dòng)力系統(tǒng)之前已經(jīng)在長城的多款車型上服役，綜合表現(xiàn)不錯(cuò)，所以我們有理由相信騰翼C30的綜合性能以及未來的市場前景。

3 手動(dòng)檔操控感強(qiáng) 8萬省油家轎——帝豪EC7回頂部

　　帝豪EC7

　　指導(dǎo)價(jià)：7.58-10.98萬元

　　2012款帝豪EC7在整體的外形設(shè)計(jì)上和老款相比并沒有什么太大的變化，仍然擁有比較強(qiáng)的穩(wěn)重氣質(zhì)。帝豪EC7的車身線條順滑飽滿，讓人看上去十分的舒服。2012款帝豪EC7的前大燈采用了熏黑設(shè)計(jì)，看上去十分犀利，而且帝豪EC7的車窗上添加了金屬質(zhì)感的飾條進(jìn)行裝飾，很有動(dòng)感。但是帝豪EC7的車身工藝不是很好，縫隙比較大。

帝豪EC7

　　2012款帝豪EC7的內(nèi)飾采用的是深色的設(shè)計(jì)，整體內(nèi)飾的家居氣息比較淡，但是檔次感得到了些許的提升。內(nèi)飾添加了更多的金屬飾條，看上去擁有更多的科技感覺，但是它的內(nèi)飾材質(zhì)依然還是塑料感比較強(qiáng)。帝豪EC7的車身尺寸為4635mm/1789mm/1470mm，軸距為2650mm，內(nèi)部空間表現(xiàn)還算不錯(cuò)。帝豪EC7的前排座椅和后排座椅的腿部空間比較寬裕，但是頭部空間稍顯壓抑，如果是高個(gè)子的話可能會(huì)有點(diǎn)憋屈的感覺。

帝豪EC7

　　帝豪EC7獲得了C-NCAP安全碰撞測試中的五星成績，作為國產(chǎn)的自主品牌帝豪EC7的安全性能還是可以的。帝豪EC7的全系車型都配備了駕駛座副駕駛座安全氣囊、ABS+EBD、遙控鑰匙和車內(nèi)中控鎖，部分車型搭載了頭部氣簾、胎壓監(jiān)測裝置和倒車?yán)走_(dá)，整體的安全配置也比較豐富。

帝豪EC7

　　2012款帝豪EC7共有1.5L和1.8L兩種排量的車型，其中1.5L排量車型搭載的是JLy-4G15型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)是全鋁合金材質(zhì)的，最大功率為80千瓦，最大扭矩為135牛米，整車動(dòng)力表現(xiàn)一般，在起步的時(shí)候比較肉，但是整體的加速感覺還是比較敏捷的，在高速行駛的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音比較大。

4 手動(dòng)檔操控感強(qiáng) 8萬省油家轎——新愛麗舍回頂部

　　雪鐵龍新愛麗舍

　　指導(dǎo)價(jià)：7.38萬-8.88萬元

　　新愛麗舍主要在外觀上進(jìn)行了改變，借鑒了不少雪鐵龍C5的設(shè)計(jì)元素，看起來更加動(dòng)感、時(shí)尚。前臉中網(wǎng)改成了雪鐵龍家族特色的雙人字型橫條設(shè)計(jì)，正符合時(shí)下的“大嘴流行風(fēng)”；前大燈也從原先平淡呆板的四邊形轉(zhuǎn)變?yōu)榇髿獬练€(wěn)的不規(guī)則形狀。

新愛麗舍

　　車身側(cè)面的線條倒沒有多少變化，依然堅(jiān)持了原先硬朗簡潔的風(fēng)格；車尾部的后保險(xiǎn)杠更為內(nèi)斂，使得其看上去更有整體感，而使用的星光“雙8”尾燈組合也較以前更為醒目。車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)傳統(tǒng)簡潔，同時(shí)還兼顧了豐富的功能，尤其從一些細(xì)節(jié)上我們看出設(shè)計(jì)者對(duì)使用者的人性化照顧。材質(zhì)檔次不高，但用料厚實(shí)，配合在同級(jí)車中還算不錯(cuò)的做工，使用時(shí)的感覺能讓大多數(shù)人滿意。

新愛麗舍

　　新愛麗舍的軸距達(dá)到了2540mm，這保證了它的車內(nèi)空間能夠容納下身高一米八七的乘客，加上容積達(dá)到437L的后備廂，滿足日常生活需要綽綽有余。新愛麗舍全系配備的都是沿用自老款的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，是PSA非常成熟的TU5JP41.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，幾乎PSA在中國的所有產(chǎn)品都有配備這款發(fā)動(dòng)機(jī)，算是法系車的“大眾配置”。

新愛麗舍

　　新愛麗舍可與老愛麗舍共用大部分配件，有老愛麗舍的龐大保養(yǎng)量做基礎(chǔ)，新愛麗舍在保養(yǎng)費(fèi)用方面的經(jīng)濟(jì)性非常有保證這樣一款既有時(shí)尚新穎外觀，又能兼顧保養(yǎng)經(jīng)濟(jì)與實(shí)用的選擇，還不能讓您動(dòng)心么？

5 手動(dòng)檔操控感強(qiáng) 8萬省油家轎——V3菱悅回頂部

　　東南V3菱悅

　　指導(dǎo)價(jià)：5.38-9.69萬元

　　源自于藍(lán)瑟車型的前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后五連桿式獨(dú)立懸架讓V3菱悅舒適性和操控性都有了不少保障。更重要的是，全系195輪胎以及四輪碟剎的配置，完全改變了東南一貫堅(jiān)持的185輪胎配置。讓人想不到的是，頂配版本的V3菱悅竟然配備了無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)。這在同級(jí)車型中是比較罕見的。

V3菱悅

　　V3菱悅整車配置在同級(jí)別、同價(jià)位里面算是比較高的，其底盤雖然老舊，但配備的DOHC+MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)比藍(lán)瑟更高一級(jí)，同時(shí)高配車型除了常見的電動(dòng)門窗、真皮座椅外，還有無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)，是一款比較值得購買的轎車。作為國內(nèi)自主品牌家用轎車的代表之作，東南V3菱悅自上市以后就取得了比較好的銷量。

V3菱悅

　　東南V3菱悅，外觀設(shè)計(jì)均衡，其動(dòng)力性能與豐富配置在同級(jí)車中是最大的亮點(diǎn)，全面滿足駕乘者悅之趣。在配置上，將諸多中高級(jí)轎車的科技配置率先引入緊湊型轎車，五連桿獨(dú)立后懸掛、四輪碟剎、ABS+EBD等高操控性、高安全性配備。同級(jí)車中唯一配備智能無鑰匙引擎啟動(dòng)系統(tǒng)、遙控開啟行李箱蓋、DVD+NAVI觸控式衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、高保真CD音響帶MP3音樂接口等豐富配置，將科技便利與駕駛樂趣融于一身，為消費(fèi)者帶來更高品質(zhì)、更為便利的自如樂趣。

V3菱悅

　　東南V3菱悅?cè)稻钶d三菱技術(shù)1.5LMIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)，是三菱汽車特別為中國市場研發(fā)調(diào)校，并應(yīng)用于V3菱悅，其具備可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，最大功率高達(dá)81Kw/6000rpm，最大扭矩可達(dá)134N.m/3000rpm。根據(jù)實(shí)際測試，1.5LMIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)的整體性能表現(xiàn)甚至優(yōu)于1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，在油耗上卻僅相當(dāng)于搭載1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)車型，60公里等速下百公里油耗僅為4.3L，達(dá)到歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了高效與節(jié)油的完美結(jié)合。

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