全新甲殼蟲已于9月21日正式上市了，全新設計的外形使它不再專屬于女性。今天編輯推薦幾款適合大男人開的精品小車，靚麗的外形和內部的強動力具有鮮明的沖擊感，讓大男人們也爭相競逐。

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　　【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】全新甲殼蟲已于9月21日正式上市了，全新設計的外形使它不再專屬于女性。今天編輯推薦幾款適合大男人開的精品小車，靚麗的外形和內部的強動力具有鮮明的沖擊感，讓大男人們也爭相競逐。

　　全新甲殼蟲

　　售價：19.88-29.98萬元

　　新一代甲殼蟲保留了甲殼蟲的DNA，前臉依舊保持圓滑，前保險杠采用全新大眾家族式設計，線條更清晰。圓形氙氣大燈帶有LED日行燈，動感時尚。示寬燈及前雷達嵌入前保險杠下方，鍍鉻裝飾條突顯現(xiàn)代感。

　　新甲殼蟲的整車尺寸為4278mm/1808mm/1486mm，軸距為2537mm。相比老款車型，新車長度和軸距分別增加了152mm和18mm，車身寬了84mm，這將為新車帶來更加舒適的車內空間。

　　內飾方面，新一代甲殼蟲內飾經過全新設計，中控臺采用碳纖維亞光面板，儀表盤造型圓巧可愛，位于中央的車速表上帶有多功能顯示。中部的收音-導航信息娛樂系統(tǒng)以及下方空調控制系統(tǒng)布局合理，方便操作。在副駕駛席的位置額外配備一個嵌入面板、向上開啟的貯物箱。此外還配備了全新設計的多功能方向盤。

　　全新一代甲殼蟲配備了專門為它設計的收音CD信息娛樂系統(tǒng)。標配的RCD310音響系統(tǒng)配有8只揚聲器，音質表現(xiàn)已經有了明顯的提升。高配的RCD510音響系統(tǒng)則集成了CD機、SD卡插槽、30G硬盤和觸摸屏（6.5英寸），帶多媒體導航系統(tǒng)。

　　安全配置方面，ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)為新甲殼蟲全系標配，并且匹配了6安全氣囊等裝備。此外，此前在大眾高爾夫GTI上使用的XDS電子差速鎖首次出現(xiàn)在1.4TSI和2.0TSI車型上，提高了車輛在高速轉彎中的操控性，并轉向控制更為精準。

　　動力方面，此次引入國內的車型將搭載3款TSI汽油發(fā)動機，功率分別為1.2TSI77千瓦/105馬力、1.4TSI118千瓦/160馬力和2.0TSI147千瓦/200馬力，而另外兩款TDI柴油發(fā)動機將與我們無緣。同時，1.2TSI、1.4TSI匹配的變速器將是6速手動變速箱，而2.0TSI匹配的是DSG自動變速箱。不過，2.0TSI車型將稍后引入。

　　Smart fortwo

　　售價：11.50～22.50萬

【Smart Fortwo】

　　Smart ForTwo+2是一款四座車型，不過從新的命名規(guī)則來看，廠方似乎想與之前采用三菱平臺的Smart ForFour劃清界限。新車擁有四扇車門，后車門采用后置鉸鏈設計，極大方便了乘客出入后排。

【Smart Fortwo】

　　相較現(xiàn)款車型，2012款smart fortwo前臉有了明顯變化，并加入了LED日間行車燈。尺寸更小但輪廓更為銳利的大燈和大尺寸的進氣口將會成為新一代Smart車型的特征。配置方面，有部分新款車型還配了多媒體觸屏導航系統(tǒng)。

【Smart Fortwo】

　　動力方面，新款smart fortwo將繼續(xù)提供70馬力（52千瓦）的1.0L發(fā)動機、84馬力（62千瓦）1.0T發(fā)動機，以及102馬力（75千瓦）的1.0T發(fā)動機可選。

　　奧迪A1

　　指導價：22.48-28.98萬

　　如果你的駕駛技術一般，但又想體驗到風馳電掣的感覺，那么就請選擇奧迪吧。身為家族中最小的成員，奧迪A1繼承了奧迪家族先求穩(wěn)再求快的風格，將實用性放到第一位，無論是儲物空間還是日常駕駛時的平順性和油耗表現(xiàn)，奧迪A1相比MINI都更有優(yōu)勢。當你想在空曠的道路上high一把時，底盤緊湊、車身硬朗的奧迪A1同樣能夠有令人滿意的表現(xiàn)，并且車輛的動態(tài)表現(xiàn)更為細膩，車技一般也能跑出好成績。同時，奧迪工程師為A1引入炫目的LED內飾照明系統(tǒng)，在同級別小車中獨樹一幟。

【奧迪A1】

　　從整體的外型上看，全新的奧迪家族設計語言讓A1在表現(xiàn)出A00級小車小巧、時尚特點的同時，還通過更為犀利的頭燈設計讓整車多出了一份銳利與霸氣。包圍式貫穿腰線設計以及充滿科技感的多邊形立體LED尾燈，使奧迪A1散發(fā)時尚的氣息，同時外凸的輪拱配合運動型大輪轂讓極具活力的A1又添上了恰到好處的運動感。

【奧迪A1】

　　奧迪A1的內飾設計思路就是在小車中塑造更大的空間感。整個儀表臺被一條水平線上下分割，視覺上增強了空間的橫向伸展；四個空調出風口靈感取自噴氣飛機發(fā)動機；中控臺底部的排擋桿基座則參考了帆船賽艇尾部的造型——這樣一來，駕駛員就好似翱翔在碧海藍天之中，感覺自由舒暢。

【奧迪A1】

　　奧迪A1搭載TFSI燃油直噴渦輪增壓發(fā)動機與S tronic雙離合變速器，靜止到100公里/小時只需8.9秒，最高車速可達203公里/小時。奧迪A1全系標配自動啟停系統(tǒng)，這是奧迪品牌在中國銷售的第一款帶有啟停裝置的車型，也是國內小型車市場中唯一配備該系統(tǒng)的車型，由此帶來的奧迪A1百公里綜合油耗只有5.5L。

　　寶馬1系

　　售價：24.20～37.50萬元

　　盡管很多網(wǎng)友對于全新BMW 1系的前臉耿耿于懷，但不可否認，全新BMW 1系的性價比超過了我們的預期，雖然懸掛變得像豐田車一樣柔軟，用于討好家庭用車的消費者，但整體的駕駛樂趣依舊保持一流水準，不差錢的速度控們還可以通過選裝寶馬提供的原廠改裝件讓自己的1系變得更酷、更快、更硬。同時，軸距加長30mm的全新BMW 1系擁有傲視對手的后排空間，大部分中國消費者一定會更喜歡這樣的設計。

【新寶馬1系】

　　個性化成為全新BMW 1系最鮮明的特點。全新BMW 1系是首款提供設計套裝的車型，都市設計套裝和運動設計套裝彰顯獨特個性鋒芒，開辟了個性化設計的新境界。全新BMW 116i配備都市設計套裝，代表積極進取的風格。經典元素為白色，鮮亮清新的裝飾效果打造了車輛現(xiàn)代時尚的風格。全新BMW 118i配備運動設計套裝，彰顯十足活力，高光黑色個性化元素突出了車型的運動特征。

【新寶馬1系】

　　內部設計方面，寶馬典型的設計特征與創(chuàng)新亮點完美結合在一起，賦予全新BMW 1系大膽創(chuàng)新、朝氣蓬勃并極具現(xiàn)代感的形象，同時強調了其寬敞的空間和非凡駕駛樂趣。與上一代車型相比，全新BMW 1系的車身尺寸也有明顯的變化：長度增加了85毫米，軸距增至2690毫米，車身整體加寬了17毫米，而車高不變，從而使車輛外觀顯得更加強勁有力。行李廂容積由330升增加至360升，后座椅靠背可按40：60的比例折疊，從而使車內空間具有高度靈活性，行李廂空間最大可擴展至1200升。

【新寶馬1系】

　　全新BMW 1系的搭載BMW新一代直列四缸發(fā)動機融合了BMW雙渦管單渦輪增壓、高精度直噴系統(tǒng)、VALVETRONIC電子氣門以及Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門正時系統(tǒng)。這一創(chuàng)新的技術套件實現(xiàn)了動態(tài)的動力輸出和出色的燃油效率，油耗為同級別中最低水平，為燃油經濟性和動力性能樹立了新標準。全新BMW 1系首次采用具有節(jié)能啟停功能的8速手自一體變速箱，這在同級市場中絕無僅有。此外，全新BMW 1系還提供了諸多高科技配置，包括自動泊車輔助系統(tǒng)、車道偏離警告系統(tǒng)、制動能量回收系統(tǒng)、可變運動型轉向系統(tǒng)、以及利用駕駛體驗控制系統(tǒng)啟用的ECO-PRO節(jié)能模式等。

　　MINI Countryman

　　售價：28.80-41.50萬

　　毫無疑問，MINI是全新甲殼蟲最強勁的對手，這款英式復古情懷的小車近年來在國內風生水起，去年的銷量更是超過了1.5萬臺。足夠的市場保有量使得越來越多的年輕消費者放下顧慮，將MINI列入選購范圍之內，豐富的選裝件使得MINI即便賣出再多臺，也很難出現(xiàn)“撞衫”的尷尬，充分滿足了手頭寬裕的人們對個性的追求。此外，寶馬集團在國內為MINI單獨建立4S店，也讓MINI車主享受到更好的服務。

【MINI COUNTRYMAN】

　　MINI秉承家族風貌，有著又大又圓的前照燈和平頂、短尾的獨特設計，如此嬌小而獨特的外形已經成為MINI的招牌形象。與上一代車型不同，新款MINI不再像上一代MINI的前格柵上下分裂開來，而是下半部分向前凸，第一感覺看起來有些兇。而新MINI采用了新的六邊形散熱器格柵，形成一個完整的整體，尤其它的前格柵取消了橫列的金屬條，采用了黑色塑料蜂巢式格柵，使它看起來少了些許兇悍，多了幾分深藏不露的感覺，也顯得更有親和力。

【MINI COUNTRYMAN】

　　MINI車內的工藝別致，令人無可挑剔，其水準絕對可以與國內大多數(shù)中高擋車相媲美。手工縫制真皮座椅以及天然木材的中控臺裝飾條，優(yōu)質的鍍鉻內飾盡顯廠家細致用心。盡管塑料件降低了豪華感，但整體視覺效果還算不錯，不拘一格的內部造型處理肯定能討好女孩子。

【MINI COUNTRYMAN】

　　MINI裝備1.6L自然進氣四缸發(fā)動機，最大功率88千瓦，120馬力，最大扭矩為160牛米。搭配6擋自動變速箱，靜止加速到100公里/小時只需10.4秒，極速可達197公里/小時。進氣門控制器源于寶馬集團獨特的Valvetronic電子氣門技術，不僅帶來更為迅速的響應，還降低了耗油量并優(yōu)化了廢氣排放，平均油耗僅為每百公里6.7L。頂配的1.6T版0-100公里/小時加速時間更快，僅為7.2秒。

　　菲亞特博悅

　　售價：16.39-20.79萬

　　菲亞特涅槃后，博悅作為重振意大利雄風的車型，以進口方式打入國內市場。但由于上市時品牌口碑處于低點，并且上市價格偏高，以及售后網(wǎng)點凋零等一系列原因，博悅并沒有在銷量上取得突破，但這并不影響博悅成為一款極富駕駛樂趣的小車。博悅剛上市時，6MT還是比較新鮮的配置，配合1.4T的發(fā)動機，足以秒殺許多2.0L自然發(fā)動機的日系鋼炮。隨后上市的6AMT版在運動性上略遜，但在城市中走走停停顯然更加方便了。和以上提到的其他車型相比，購買博悅最大的好處就是保有量小，馬路上很容易成為眾人的焦點。此外，廣汽菲亞特將提供24個月不限里程菲亞特專屬道路救援服務與2年不限里程免費保修服務也是吸引我們的重要原因。

【菲亞特博悅】

　　圓潤的車頭、翹臀的車尾，配以遒勁有力的腰線，寥寥幾筆素描，便勾勒出意大利人對兩廂車的審美標準，當然這還不是全部。壓低的懸掛使它看起來比同級車都要矮上一截，加上17英寸多輻輪圈和紅色的剎車卡鉗，博悅的賣相絕對不遜于高爾夫GTI，而位于中網(wǎng)一側的“T-JET”飾條標榜出它的鋼炮級實力。

【菲亞特博悅】

　　博悅的內飾設計看起來比外觀還要更運動一些，向駕駛員傾斜的中控臺看起來很有立體感，帶有小方格暗紋的覆蓋材料給人感覺很像碳纖維，但是實際摸上去它又是軟的，質感絕對一流，看著這樣的中控臺你甚至會覺得這車賣20萬可真不貴。

【菲亞特博悅】

　　搭載了Fire T-Jet 1.4T 16V渦輪增壓發(fā)動機的博悅，最大功率可達150馬力(110千瓦)，最大扭矩230牛米。針對渴望獲得極致駕駛樂趣的駕駛者，1.4T發(fā)動機搭配6MT的動力組合能夠帶來源源不斷的推動力，一鍵切換的運動模式，強勁的爆發(fā)力可瞬間達到230牛米的扭矩。對于更偏好操控感和舒適感的都市人群，博悅搭載的6AMT提供了舒適性與低油耗兼顧的解決方案，通過手動與自動模式的切換滿足駕駛者對駕駛樂趣與駕駛舒適性的不同需求。全系標配DualdriveTM 雙模式電子助力轉向系統(tǒng)，一鍵式完成普通模式到城市模式或運動模式的切換，為不同需求的駕駛者帶來駕趣十足的動力操控。

　　沃爾沃C30

　　售價：22.50-24.98萬

　　風靡全球的“吸血鬼”帥哥并不能挽救自己座駕在市場上的低靡表現(xiàn)，雖然不能熱賣的主要責任在品牌層面，C30在國內一度定價過高也是不爭的事實。時過境遷，這款車雖然在動力方面和最新推出的車型有一定的差距，但北歐品質還是值得信賴的，何況現(xiàn)在的售價也跌到了谷底，對于那些口袋里銀子不那么富裕，但又想擁有一款高品質進口小車的消費者來說，價廉物美、外形討喜的C30完全是個不錯的選擇。

【沃爾沃C30】

　　改款后的C30第一眼看上去動感時尚，個性很鮮明，不會讓你難以分辨它的身份，全新的家族式前臉更為飽滿，線條豐富不少，激進和運動的元素比較突出，但是車頭整體造型沒有改變。大燈同樣經過了全新設計，線條流暢絲毫不死板，燈體向后延伸至輪眉，平滑動感；大燈帶有透鏡，開啟時對光線起到有效的約束作用。

【沃爾沃C30】

　　沃爾沃C30采用全黑內飾，整體風格保持了北歐一如既往的簡潔，平整的中控臺整體性很強，一氣呵成沒有任何變化；銀色的面板質感很強，對內飾氣氛有一定的活躍作用。作為一款售價并不便宜的進口緊湊型轎車，內飾的用料自然應當講究，中控臺采用軟質材料包裹，紋理很清晰；門板磨砂皮包裹質感很好，摸上去很像環(huán)保回收材料的感覺，比較細膩。

【沃爾沃C30】

　　2011款C30提供了全新的動力組合：2.0排量發(fā)動機加Powershift雙離合變速箱。6檔Powershift 雙離合變速器配有兩個相互獨立的濕式離合器，兩個離合器交替工作，實現(xiàn)了快速順暢的換擋，與傳統(tǒng)的自動變速器相比，可顯著降低燃料消耗，2.0升車型綜合油耗僅有8.1L/100Km。

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