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別克GL8別克GL8全部在售

高性能大空間MPV 3款23萬左右車型導購

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商業(yè)成功人士都希望擁有一輛高性能、大空間、外形霸氣的MPV車型。開著這樣的車馳騁在城市里,將給足車主面子,也會引來眾多路人的眼光。今天,小編就為成功人士們介紹幾款這樣強悍的車型吧!

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  【亞訊車網(wǎng)sbu3.com】商業(yè)成功人士都希望擁有一輛高性能、大空間、外形霸氣的MPV車型。開著這樣的車馳騁在城市里,將給足車主面子,也會引來眾多路人的眼光。今天,小編就為成功人士們介紹幾款這樣強悍的車型吧!

        別克GL8

  售價:20.90-38.80萬元

       別克GL8的第二排座椅我們都很熟悉了,當年號稱“陸上公務艙”的別克GL8在第二排座椅的表現(xiàn)上和馬自達8不分伯仲,但橫向?qū)挾壬厦黠@要更為出色,給人極為寬敞的感覺,而頭部空間表現(xiàn)則在1拳左右。和馬自達8可橫向調(diào)節(jié)不同,別克GL8的第二排座椅可以被徹底拆下進行倒置安裝,滿足長途的會議要求或者出游時聊天打牌需要。 由于別克GL8的第二排座椅無法向前移動更多距離,因此要進入別克GL8的后排,需要從座椅中間的過道進入,這倒是一個軟肋,一直以來都沒有改變。

2011款 3.0L XT豪華商務旗艦版

 2011款 3.0L XT豪華商務旗艦版

【別克GL8】

  第三排座椅空間則是別克GL8的亮點,保持第二排座椅正常位置,別克GL8的第三排座椅可以提供乘客接近2拳的腿部空間,并同時還能擁有1拳左右的頭部空間。這與別克GL8擁有更長的車身及軸距不無關系。不過低配的依然是后排負壓換氣式側(cè)推窗,這多少讓后排乘客會有一點氣悶。

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【別克GL8】

  別克GL8的發(fā)動機其實大家也都很熟悉了,就是之前君威上搭載的那款非SIDI系列2.4L Ecotec發(fā)動機,最大功率123kW,最大扭矩為225N.m,與之搭配的是通用旗下6速手自一體變速箱。無論是動力還是變速箱都足夠家庭使用。別克GL8的整體梁式后懸掛經(jīng)過了多年的市場考驗,已經(jīng)獲得了消費者的完全認可,再一次證明了在MPV領域,夠用實用才是正途。

     本田奧德賽

  售價:22.98-28.28萬元

     奧德賽是一款價位適中,造型更為秀氣風格更為多元化的7座MPV,入門級車型售價僅為22.98萬元,性價比非常不錯。奧德賽整車尺寸為4810mm/1802mm/1570mm,屬于標準的MPV,不僅適合商務之用,也可以充當家庭用車。

 購車參謀

 【本田奧德賽】

  奧德賽車身線條流暢,1570mm的車身高度與4810mm的車身長度形成強烈的反差,低矮的設計讓奧德賽有別于其他MPV車型,這也是它的一大特色。此外,奧德賽車門傳統(tǒng)的開啟方式讓奧德賽更像是普通轎車。

購車參謀 

【本田奧德賽】

  奧德賽的內(nèi)飾帶有很強的科技感和時尚感,中控臺顯得非常復雜,多層次的設計帶來了很強的立體感,中控面板區(qū)域集中了空調(diào)、音響控制以及換擋桿, 操作起來非常方便。內(nèi)飾采用上深下淺雙色設計,中控臺、方向盤等部位使用了米黃色桃木裝飾,營造出較為高檔的視覺體驗,看著也非常舒服。

 購車參謀

【本田奧德賽】

  作為一款標準的7座MPV,奧德賽的內(nèi)部空間相當充裕,車內(nèi)座椅采用2+3+2的設計。身高175cm的乘客在第二排能獲得超過一拳的頭部空間 和腿部空間,可以滿足乘客的需要。第三排座椅的腿部空間可以達到一拳+3指左右,由于高度有限,第三排頭部空間則表現(xiàn)的有些局促,身材較為魁偉的乘客坐在 第三排會覺得非常憋屈。

      福特麥柯斯

  售價:19.48-24.58萬元

  麥柯斯是2007年歐洲年度車型。不過由于MPV在中國公務車形象過于根深蒂固,長安福特引進的這款車型在國內(nèi)出現(xiàn)了“叫好不叫座”的情況。麥柯斯是家族中首款采用KineticDesign的產(chǎn)品,這種新理念讓麥柯斯具備了比??怂垢蛹みM的外觀。

麥柯斯

 【福特麥柯斯】

  麥柯斯的軸距達到了2850mm,更長的軸距保證了前兩排的乘坐空間,并且第二排座椅還可以前后調(diào)整。麥柯斯的第二排也采用了獨立座椅設計,但是中間座椅放平之后的高度并不能作為兩側(cè)座椅的扶手,所以在兩邊乘客的乘坐舒適性上表現(xiàn)欠佳。對于空間擴展性方面,由于麥柯斯座椅的滑軌安裝在地板上,所以座椅并不能像有些車一樣獨立拆下。不過,當座椅放平之后整體地板的平整度和容積上的表現(xiàn)還是不錯的。

福特麥柯斯
 
【福特麥柯斯】
 
  福特麥柯斯搭載一款2.3L直列四缸發(fā)動機,最大功率117.6kW/6500rpm,最大扭矩205N·m/4000rpm??稍?000rpm至5000rpm的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi),輸出90%以上的扭矩,非常適合在城市中使用。與之匹配的是一款全新的6前速手自一體變速器,這款變速器換檔平順,響應順暢積極,在手動模式下也很有活力。
 
福特麥柯斯

【福特麥柯斯】

  良好的駕駛感受是麥柯斯的一大買點。麥柯斯的底盤整體性非常突出,讓人感覺車架結(jié)實厚重,甚至要好于一些豪華轎車。在底盤的調(diào)校上,麥柯斯的懸掛柔中帶硬,表現(xiàn)的很有韌性,可以輕松的濾掉路面上惱人的顛簸。

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回復評論正在回復:亞訊網(wǎng)友 發(fā)表于2012-06-4 14:38 ×

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