拉上全家出去玩，20萬(wàn)MPV能真正做到宜家宜商的兩用車型卻不多了，下面編輯推薦幾款非常顯檔次的家商兩用MPV車型，不僅配置齊全，而且照顧各種乘客乘坐，是大家庭最好的選擇。

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　　別克GL8

　　售價(jià)：20.90～38.80萬(wàn)元

【別克GL8】

　　別克GL8的第二排座椅我們都很熟悉了，當(dāng)年號(hào)稱“陸上公務(wù)艙”的別克GL8在第二排座椅的表現(xiàn)上和馬自達(dá)8不分伯仲，但橫向?qū)挾壬厦黠@要更為出色，給人極為寬敞的感覺(jué)，而頭部空間表現(xiàn)則在1拳左右。和馬自達(dá)8可橫向調(diào)節(jié)不同，別克GL8的第二排座椅可以被徹底拆下進(jìn)行倒置安裝，滿足長(zhǎng)途的會(huì)議要求或者出游時(shí)聊天打牌需要。 由于別克GL8的第二排座椅無(wú)法向前移動(dòng)更多距離，因此要進(jìn)入別克GL8的后排，需要從座椅中間的過(guò)道進(jìn)入，這倒是一個(gè)軟肋，一直以來(lái)都沒(méi)有改變。

【別克GL8】

　　第三排座椅空間則是別克GL8的亮點(diǎn)，保持第二排座椅正常位置，別克GL8的第三排座椅可以提供乘客接近2拳的腿部空間，并同時(shí)還能擁有1拳左右的頭部空間。這與別克GL8擁有更長(zhǎng)的車身及軸距不無(wú)關(guān)系。不過(guò)低配的依然是后排負(fù)壓換氣式側(cè)推窗，這多少讓后排乘客會(huì)有一點(diǎn)氣悶。

【別克GL8】

　　別克GL8的發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)大家也都很熟悉了，就是之前君威上搭載的那款非SIDI系列2.4L Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率123kW，最大扭矩為225N.m，與之搭配的是通用旗下6速手自一體變速箱。無(wú)論是動(dòng)力還是變速箱都足夠家庭使用。別克GL8的整體梁式后懸掛經(jīng)過(guò)了多年的市場(chǎng)考驗(yàn)，已經(jīng)獲得了消費(fèi)者的完全認(rèn)可，再一次證明了在MPV領(lǐng)域，夠用實(shí)用才是正途。

　　馬自達(dá)8

　　售價(jià)：21.98～24.98萬(wàn)元

【馬自達(dá)8】

　　馬自達(dá)8第一排座椅當(dāng)然毫無(wú)疑問(wèn)，無(wú)論高個(gè)或是體胖人士都很舒服，頭部空間是相當(dāng)?shù)膶挸?，而第二排則是一汽馬自達(dá)宣稱的“無(wú)敵第二排”，這個(gè)設(shè)計(jì)類似于GL8，不過(guò)比GL8靈活多了，不僅可以前后調(diào)整，更能橫向移動(dòng)。也就是說(shuō)兩個(gè)座椅可以單獨(dú)乘坐，中間距離甚至可以作為車內(nèi)通道，這一點(diǎn)比奧德賽更實(shí)用，另外，和奧德賽一樣，第一排座椅的扶手也可以折疊，提供給車內(nèi)乘客一個(gè)臨時(shí)通道。不要小看這兩個(gè)臨時(shí)通道，如果是停車位置緊張，我們完全可以通過(guò)一邊的后側(cè)滑門自由上下所有乘客。

【馬自達(dá)8】

　　配置方面，23萬(wàn)元價(jià)位的馬自達(dá)8雖然不像頂配擁有無(wú)鑰匙和電動(dòng)后車門，但像車身穩(wěn)定系統(tǒng)，獨(dú)立后排空調(diào)，后視鏡電動(dòng)折疊，電動(dòng)天窗，真皮座椅，多功能方向盤這些都有體現(xiàn)，對(duì)于家用來(lái)說(shuō)還是十分齊全的。

【馬自達(dá)8】

　　馬自達(dá)8的動(dòng)力沒(méi)有太多疑問(wèn)，以往老馬自達(dá)6和致勝車型上的2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)再一次被繼承。在S-VT可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)、VIS可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)、TSCV可變渦流控制系統(tǒng)輔助下，最大功率可達(dá)113kw/6500rpm，4000rpm可釋放205N.m峰值扭矩。對(duì)于車重1.74噸的MPV來(lái)說(shuō)，還是很合適的。只是老舊的愛(ài)信4速自動(dòng)變速箱無(wú)疑會(huì)對(duì)舒暢和油耗產(chǎn)生一些影響。

　　本田奧德賽

　　售價(jià)：22.98～28.28萬(wàn)

【本田奧德賽】

　　奧德賽是一款價(jià)位適中，造型更為秀氣風(fēng)格更為多元化的7座MPV，入門級(jí)車型售價(jià)僅為22.98萬(wàn)元，性價(jià)比非常不錯(cuò)。奧德賽整車尺寸為4810mm/1802mm/1570mm，屬于標(biāo)準(zhǔn)的MPV，不僅適合商務(wù)之用，也可以充當(dāng)家庭用車。

【本田奧德賽】

　　奧德賽車身線條流暢，1570mm的車身高度與4810mm的車身長(zhǎng)度形成強(qiáng)烈的反差，低矮的設(shè)計(jì)讓奧德賽有別于其他MPV車型，這也是它的一大特色。此外，奧德賽車門傳統(tǒng)的開(kāi)啟方式讓奧德賽更像是普通轎車。

【本田奧德賽】

　　奧德賽的內(nèi)飾帶有很強(qiáng)的科技感和時(shí)尚感，中控臺(tái)顯得非常復(fù)雜，多層次的設(shè)計(jì)帶來(lái)了很強(qiáng)的立體感，中控面板區(qū)域集中了空調(diào)、音響控制以及換擋桿， 操作起來(lái)非常方便。內(nèi)飾采用上深下淺雙色設(shè)計(jì)，中控臺(tái)、方向盤等部位使用了米黃色桃木裝飾，營(yíng)造出較為高檔的視覺(jué)體驗(yàn)，看著也非常舒服。

【本田奧德賽】

　　作為一款標(biāo)準(zhǔn)的7座MPV，奧德賽的內(nèi)部空間相當(dāng)充裕，車內(nèi)座椅采用2+3+2的設(shè)計(jì)。身高175cm的乘客在第二排能獲得超過(guò)一拳的頭部空間 和腿部空間，可以滿足乘客的需要。第三排座椅的腿部空間可以達(dá)到一拳+3指左右，由于高度有限，第三排頭部空間則表現(xiàn)的有些局促，身材較為魁偉的乘客坐在 第三排會(huì)覺(jué)得非常憋屈。

　　福特麥柯斯

　　售價(jià)：19.48～24.58萬(wàn)元

　　麥柯斯是2007年歐洲年度車型。不過(guò)由于MPV在中國(guó)公務(wù)車形象過(guò)于根深蒂固，長(zhǎng)安福特引進(jìn)的這款車型在國(guó)內(nèi)出現(xiàn)了“叫好不叫座”的情況。麥柯斯是家族中首款采用KineticDesign的產(chǎn)品，這種新理念讓麥柯斯具備了比?？怂垢蛹みM(jìn)的外觀。

【福特麥柯斯】

　　麥柯斯的軸距達(dá)到了2850mm，更長(zhǎng)的軸距保證了前兩排的乘坐空間，并且第二排座椅還可以前后調(diào)整。麥柯斯的第二排也采用了獨(dú)立座椅設(shè)計(jì)，但是中間座椅放平之后的高度并不能作為兩側(cè)座椅的扶手，所以在兩邊乘客的乘坐舒適性上表現(xiàn)欠佳。對(duì)于空間擴(kuò)展性方面，由于麥柯斯座椅的滑軌安裝在地板上，所以座椅并不能像有些車一樣獨(dú)立拆下。不過(guò)，當(dāng)座椅放平之后整體地板的平整度和容積上的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

【福特麥柯斯】

　　良好的駕駛感受是麥柯斯的一大買點(diǎn)。麥柯斯的底盤整體性非常突出，讓人感覺(jué)車架結(jié)實(shí)厚重，甚至要好于一些豪華轎車。在底盤的調(diào)校上，麥柯斯的懸掛柔中帶硬，表現(xiàn)的很有韌性，可以輕松的濾掉路面上惱人的顛簸。

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