無級變速箱平順而舒適的特性帶來經(jīng)濟的燃油，為消費者提供更多家庭用車的優(yōu)越性。本期導購，編輯推薦幾款8萬元左右的無級變速車型，他們在自動擋車型中大概處于省油的領先地位，值得大家選購。

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　　【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】無級變速箱平順而舒適的特性帶來經(jīng)濟的燃油，為消費者提供更多家庭用車的優(yōu)越性。本期導購，編輯推薦幾款8萬元左右的無級變速車型，他們在自動擋車型中大概處于省油的領先地位，值得大家選購。

　　長城C30

　　指導價：6.45～8.35萬元

【長城C30】

　　雖然在外觀方面并沒有特別值得一體的地方，不過長城C30在設計方面所追求的整體感還是體現(xiàn)的非常明顯，中庸流暢的路線十分符合國人的審美理念，全新設計的三幅式電鍍格柵相比老款車型的4橫幅格柵更顯年輕和力量感，而下部進氣孔也由原來的蜂巢式造型改為與前格柵風格相統(tǒng)一的橫幅式設計，車身側面線條也十分耐看。

【長城C30】

　　2012款長城C30在內(nèi)飾配色方面作出了一些修改，使得原來大面積銀色涂裝變?yōu)榱撕谏c銀色搭配的組合，這樣十分顯著地改善了由于反光所致的安全隱患，顏色搭配更加協(xié)調(diào)時尚，整體質(zhì)感也不再單調(diào)。高配長城C30擁有者十分均衡的配置表現(xiàn)，真皮方向盤與多功能按鍵提供了良好的操作手感，座椅電加熱、后視鏡電動折疊等功能更是提供了充足的行車便利性。

【長城C30】

　　動力方面長城C30配備了技術成熟的1.5L發(fā)動機，最大功率77kW/6000rpm，峰值扭矩138N.m/4200rpm，擁有VVT可變氣門正時功能。為了滿足消費者的進步需求，長城還為其搭載了更加經(jīng)濟平順的CVT變速器，通過工信部公布的6.8L的綜合油耗就可以看出CVT變速器在燃油經(jīng)濟性方面的優(yōu)勢還是非常明顯的。

　　東南V3菱悅

　　指導價：5.98～8.89萬元

【2012款V3菱悅】

　　2012款V3菱悅的外觀造型在設計風格上發(fā)生了些改變。與現(xiàn)款車型相比，新車依舊采用了三幅式前進氣格柵設計，不過全新前大燈組和保險杠的造型都稍微進行了些調(diào)整。由于新車只是基于現(xiàn)款的小改款車型，所以在車身部分的變化并不大，但值得注意的是現(xiàn)款車門向上掀式的開啟方式將會被改為傳統(tǒng)的側拉式。另外，全系車型都將采用全新的輪轂，而部分車型的后視鏡上還增加了轉向燈的設計。

【2012款V3菱悅】

　　新V3菱悅依舊延續(xù)了現(xiàn)款車型的內(nèi)飾設計特點，并同樣分為高低不同的兩個配置版本。其中低配車型與現(xiàn)款車型并無變化，空調(diào)控制系統(tǒng)和其下方的CD音響系統(tǒng)都沿用現(xiàn)在的款式。而高配車型則對中控面板的排布進行了調(diào)整，空調(diào)控制面板移到了下方，出風口的造型也變成了方形和扇形的設計，而空調(diào)出風口下方的位置則變成了液晶顯示屏，帶有DVD和GPS導航系統(tǒng)。

【2012款V3菱悅】

　　與此同時，新V3菱悅還增加了無鑰匙啟動、胎壓監(jiān)測等科技配置。動力方面則延續(xù)了現(xiàn)款車型上的1.5L自然吸氣發(fā)動機，并擁有100馬力的最大動力輸出，以及143牛米的最大扭矩。其中7款手動版車型均匹配的是5速手動檔變速器，而3款CVT車型則匹配的是6速CVT無級變速器。

　　海馬福美來

　　售價：7.68～9.88萬元

福美來三代

　　新福美來長4557mm、寬1740mm、高1480mm，新福美來VS長4420mm 、寬1730mm、1480mm，兩車軸距均為2615mm，超長的軸距保證了車內(nèi)空間。與新福美來相比，新福美來VS的兩廂造型更顯時尚活力，其動感的車頭設計與寬大、飽滿的尾部造型相互呼應。

福美來

　　配置方面，新福美來在安全和配置方面都有很大的進步，增加了前大燈高度可調(diào)、胎壓監(jiān)測、四安全氣囊等多項新配置。

福美來

　　新福美來依然搭載1.6L發(fā)動機，最大功率88.2kW，峰值扭矩158N.m。傳動部分，新車匹配的依然是5速手動變速箱和CVT變速箱兩種。官方油耗百公里油耗僅6.2L，具有較好的動力性與節(jié)油平衡。同時，新福美來和新福美來VS均采用重新調(diào)校過的RCBS賽車級轎跑底盤，匹配前麥弗遜式懸架、后多連桿獨立懸掛系統(tǒng)組合，使得整車穩(wěn)定性、操控性和舒適性都有較大提高。

　　奇瑞E5

　　售價：5.98～8.18萬元

【奇瑞E5】

　　作為一款標準的A級車型，奇瑞E5的空間水準還是值得肯定的，在2600mm的軸距作用下E5內(nèi)部空間還算是比較寬裕，不過前排座椅的硬度問題的確存在，在我們測試過的幾款車型中都有體現(xiàn)，另外值得一提的是E5車內(nèi)的儲物空間設計的身份便利，在手剎傍邊設置了充足的杯架和儲物格方便乘客使用，唯一有些遺憾的是E5后排座椅只能整體式放倒對于后備箱的利用率稍有影響。

【奇瑞E5】

　　奇瑞E5內(nèi)飾也經(jīng)過重新設計，上深下淺的配色明顯偏重于家庭用戶，整體工藝也較以往車型更上一層，中控臺整體分布規(guī)整上手使用沒有任何難度，高配車型還具有非常實用的液晶屏幕與導航功能，方向盤多功能按鍵與行車電腦等實用配置一應俱全，USB接口為乘客提供了更加豐富的娛樂拓展性。

【奇瑞E5】

　　奇瑞E5提供了兩種不同排量的動力組合共消費者們選擇，奇瑞E5的1.8L+CVT的全新動力組合是奇瑞完全自主知識產(chǎn)權的產(chǎn)品，尤其是變速箱技術更是應用了第七代CVT技術，擁有模擬7個檔位的手動模式，還具有低速檔與雪地模式，駕駛者完全可以按照路況需求隨時切換，可以說在駕駛平順性以及燃油經(jīng)濟性上較普通AT車型有了長足的進步。

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