君越口碑良好值得選 20萬左右高性能B級車導購
在20萬左右的B級車里，您更青睞哪一款呢？說實話，這個價位的車要品牌有品牌，要品質有品質，任何一款都有值得你買的亮點所在。推薦5款20萬左右口碑與性能均良好的車型！
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| 第1頁：口碑良好值得選 20萬元B級車——君越 | 第2頁：口碑良好值得選 20萬元B級車——凱美瑞 | 第3頁：口碑良好值得選 20萬元B級車——君威 | 第4頁：口碑良好值得選 20萬元B級車——帕薩特 | 第5頁：口碑良好值得選 20萬元B級車——雅閣 |
【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】在20萬左右的B級車里，您更青睞哪一款呢？說實話，這個價位的車要品牌有品牌，要品質有品質，任何一款都有值得你買的亮點所在。推薦5款20萬左右口碑與性能均良好的車型！
別克君越
指導價：22.69-32.29萬元
【別克君越】
2012款君越主要變化在于2.4L舒適版增配了全景天窗，而其3.0L和2.4L車型得空調壓縮機也進行了升級，可提升整車燃油經(jīng)濟性。同時，部分車型還分別增加了USB播放功能、Ice Blue冰藍環(huán)繞氛圍燈等。
【別克君越】
不僅如此，2012款君越3.0L和2.0T車型在國內(nèi)率先裝備了FNC剎車盤。其采用通用汽車創(chuàng)新專利FNC（Ferritic Nitro-Carburizing，鐵素體氮碳共滲處理）技術，借助獨特的表層處理工藝，表層防腐蝕性能極佳，能使剎車盤保持清潔，并消除了由于剎車盤片生銹而導致的剎車踏板與方向盤的抖動，同時還增大了摩擦力。
【別克君越】
另外，2012款君越2.4L SIDI車型加入EPS電子助力轉向系統(tǒng)，且全系車型裝備全新一代S6六速手自一體變速箱。官方稱，新變速箱對控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、離合器系統(tǒng)、油路、油泵、變扭器等進行了改進完善,將實現(xiàn)更為精確的換擋控制，減少了運行損耗，在有效提升換擋平順性與響應速度的同時，進一步降低了油耗。
豐田凱美瑞
指導價：17.98-27.48萬元
新凱美瑞的外觀與上一代最大的區(qū)別在于：新車更加年輕了，硬朗的線條賦予了凱美瑞更多的活力與新時代的內(nèi)容。車內(nèi)來看，凱美瑞還是一副居家造型。上深下淺的內(nèi)飾、多功能四輻方向盤、桃木飾板配上鍍鉻條和米色座椅，這一切看上去都是為家庭或兼顧一些商務用途準備的。新的儀表盡管不如老款立體，但造型和儀表燈光還是十分漂亮，最少對于一般消費者而言，都能第一眼就打動他們。
【豐田凱美瑞】
對比同級對手，即便和天籟相比，新凱美瑞的后輪懸掛也是最大的不足，雙連桿的設計盡管沒有問題，但連桿粗細還是比較讓人有了幾分擔心。不過話說回來，懸掛調校還不錯，舒適性是其最大亮點，經(jīng)過不平整或坑洼路面時都能一一化解。新凱美瑞轉向則依然是模糊且不夠直接，不過EPS電動助力轉向的回饋卻非常舒適。剎車給踏板的回饋力度也比較適中，制動感受也回歸讓人更安心的線性表現(xiàn)。
【豐田凱美瑞】
新凱美瑞安全性配置有所增強，10安全氣囊、VSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)和氙氣大燈等，該有的新凱美瑞都沒有落后于對手。舒適方面，新凱美瑞除開電動天窗、真皮座椅這些，更讓人滿意的是，配備了無鑰匙啟動系統(tǒng)、后視鏡電動折疊這些功能。不但齊全，并且還算得上較為豐富。
【豐田凱美瑞】
新凱美瑞中高配車型上原有2.4L發(fā)動機升級到2.5L，代號5AR-FE，最大功率135kW/6000rpm，最大扭矩235N·m/4100rpm， 動力數(shù)據(jù)相比以往有大幅度提升。雙VVTi和諧波進氣技術是這臺發(fā)動機的亮點，不過實際體驗來說，并沒有更多不同的感受。與2.5L發(fā)動機相匹配的則是一 臺來自愛信的6速手自一體變速箱，相比老款5AT增加了一個檔位，6個擋位更緊密的齒比設定帶來了更順暢的換擋和加速感受，頓挫機率也大大降低。
別克君威
指導價：18.59-28.39萬元
【別克君威】
君威GS和普通君威的在外觀上的區(qū)別主要集中在頭部，兩個如同獠牙般的雙豎直進氣口攻擊性十足，這和歐寶Insignia OPC如出一轍，只是格柵設計有所不同而已。在兩個獠牙豎直進氣口的映襯下，本來樣式和尺寸都有普通君威相同的格柵頓時在視覺上窄了很多，十分勁道。同時，雖然頭燈樣式一樣，但在中間加入了一圈藍環(huán)之后，頓時讓君威GS的目光變得更加犀利。
【別克君威】
在內(nèi)飾方面，君威GS最引人注目的就是那同樣加入了獠牙豎直進氣口風格的運動方向盤設計了。運動型方向盤大量采用打孔真皮材質，并用紅線縫制，還帶有方向盤換擋撥片。這款平底方向盤的條幅設計更細，手感也要較普通君威的方向盤好出不少。
【別克君威】
動力方面，國產(chǎn)君威GS并沒有配備美版君威GS上的高調教2.0T發(fā)動機還是有點令人小小的失望。國產(chǎn)君威GS依然采用220馬力的2.0T發(fā)動機，最大扭矩350牛米。雖然發(fā)動機參數(shù)和普通君威2.0T車型完全一致，但在重新設定過的六速手自一體變速箱的引領下，君威GS的0-100加速時間從7.8秒提升到了7.3秒，也算是給我們帶來了一定的驚喜。
大眾帕薩特
指導價：19.48-32.28萬元
【上海大眾帕薩特】
新帕薩特的前臉摒棄了之前的“大嘴”造型，再通過三道散發(fā)著金屬光澤的橫向進氣格柵，向人們表明了其向更高級別車型挑戰(zhàn)的決心。充滿光影與金屬質感的前車燈，線條硬朗、造型更為規(guī)整，營造出大氣沉穩(wěn)的視覺感受。此外，雙圓組合的氙氣大燈和LED日間行車燈，配合與頭燈平齊的大尺寸進氣口，使其外觀進一步向改款后的輝騰靠攏。
【上海大眾帕薩特】
在內(nèi)飾的細節(jié)方面，全新帕薩特則有意營造更加奢華的內(nèi)飾氛圍，大面積鋪襯的亮銀飾板、精致的石英鐘以及鋼琴烤漆的中控面板，均針對國人對商務方面的需求，投其所好。排擋桿附近采用了新的布局，空下來的按鍵位置，在頂配車型中會布置自動駐車、ESP、自動泊車以及一鍵式點火等按鍵，至于胎壓監(jiān)測按鍵則隱藏在手套箱中。
【上海大眾帕薩特】
帕薩特特此次主打的1.8TSI和2.0TSI兩款渦輪增壓引擎，均曾服役于國內(nèi)眾多的大眾車型，所以試駕起來頗為駕輕就熟。而變速箱方面，其中1.8TSI匹配了7速干式DSG雙離合變速箱，而2.0TSI則沿用服役多年的6速濕式DSG雙離合變速箱。
指導價：18.68-34.28萬元
【本田雅閣】
本田雅閣最大的競爭對手，凱美瑞進行了換代，推出了全新的車型，但對于雅閣來說，并沒有太大影響，至少目前從廠家的反應看是這樣，有消息稱第九代雅閣最快也要2013年才會上市，看來本田公司對于雅閣目前的銷售狀況還什么很看好的。
【本田雅閣】
雅閣外觀十分大氣，車身尺寸長寬高分別為4945mm、1845mm、1480mm，軸距達到2800mm。大軸距營造出寬裕的車內(nèi)空間，尤其是后排乘客，更是擁有貴賓級的腿部空間。同時第八代雅閣也是最早進行B級車C級化的車型。中央儀表臺采用本田公司新一代設計思路，充滿了夢幻和科技感，同樣的設計思路也應用在奧德賽和新一代思域身上。
【本田雅閣】
動力方面雅閣提供2.0L、2.4L、3.0L三款發(fā)動機，覆蓋面很廣，可以滿足各種人群的需求，并匹配5速手動變速箱和5速自動變速箱，雖然同級中7速手自一體變速器和CVT變速箱已不是個別車型的專利，但是和那些還在使用4AT并且保持良好銷量的車型來說，還是很有誠意的。
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