中年男首選 5款18萬元成熟穩(wěn)重車型導購

時間：2012-08-22 15:01 編輯：謝曉佳 sbu3.com來源：亞訊車網(wǎng) 評論：（0）

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汽車是身份的象征。我們約定俗成地認為時尚跑車是時尚小年輕的專屬之選，而一些成熟穩(wěn)重的車型便是儒雅中年男的最愛。選一款匹配自己的車型，展示自我魅力！

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第1頁：榮威750	第2頁：雪鐵龍凱旋
第3頁：帕薩特新領(lǐng)馭	第4頁：豐田凱美瑞
第5頁：本田雅閣

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1 榮威750回頂部

　　上海汽車榮威750

　　指導價：16.28-25.18萬元

　　又是一款來自經(jīng)典車型的自主品牌車型，既然是源自英國，榮威750確實具備十足的“英倫氣息”，而且這種氛圍正好就代表著成熟的紳士，對于成熟的男性來說，榮威750的設計非常適合。1.8T和2.5L兩種動力系統(tǒng)也表明榮威750的身價不會太低，這也是自主品牌中少有的堅持高端精品路線的車型。

榮威750

　　榮威750Hybrid是自主品牌對混合動力車型的一種嘗試，在1.8T車型上加入電動機系統(tǒng)。該電動機來自德國大陸集團，最大功率為20kW、最大扭矩為60Nm。升級成混合系統(tǒng)后，750Hybrid可以在增強動力的同時降低20%的油耗。在急加速時，發(fā)動機和電動機會同時介入，官方公布的加速時間為10.9秒，較汽油版車型提高了0.6秒。

榮威750

　　750Hybrid的外觀延續(xù)了普通版車型的設計，大嘴形進氣口借用了奧迪A6的樣式，前大燈加入LED日間行車燈，時髦的同時增強了行車安全性。車身尺寸方面，榮威750Hybrid的長寬高分別為4865mm/1765mm/1422mm，加長的車身設計給予車內(nèi)乘員充裕的駕乘空間。2849mm的超長軸距在同級車型中表現(xiàn)突出。寬大舒適的氣動式按摩座椅有效提升了整車檔次，在長途駕駛中非常實用。

榮威750

　　榮威750Hybrid混動版采用了多項節(jié)油技術(shù)。發(fā)動機自動起停、混動電機輔助啟動、電機助力、動能回饋制動以及行車智能充電控制。其中發(fā)動機自動起停、混動電機輔助啟動在日常駕駛中表現(xiàn)最為明顯。當車輛燈紅燈時，發(fā)動機會自動熄火，而需要前行時，發(fā)動機由120V電機啟動，啟動瞬間并沒有傳統(tǒng)馬達的轟鳴聲，在走走停停的城市路況下，系統(tǒng)的頻繁啟動不會對駕駛者有任何干擾。

2 雪鐵龍凱旋回頂部

　　東風雪鐵龍凱旋

　　指導價：14.98-20.48萬元

東風雪鐵龍-凱旋

　　凱旋的底盤其實并不是雪鐵龍真正的中級車3號底盤，而來自和307、c4一樣的2號平臺，從軸距長度來看凱旋來自標致用于生產(chǎn)旅行車307sw的長軸距平臺，因此凱旋是一款被加長了的中型車。

東風雪鐵龍-凱旋

　　凱旋的車頭造型采用了C4的前臉，個性而前衛(wèi)，而車尾的設計則與高端車型C6類似，圓潤的線條顯出法國人的浪漫，倒車燈和霧燈設計在了最底部，與行李箱蓋上面的鍍鉻裝飾條成為一體。此外2710mm的軸距和4802mm的車身尺寸要大過不少同級別的緊湊型車，滿足國內(nèi)消費者喜歡大車的需求，而且軸距的加長對于改善腿部空間也同樣非常明顯。

東風雪鐵龍-凱旋

　　在配置方面，凱旋系列現(xiàn)在已經(jīng)配置了天窗，當年因為這個配置影響了許多人的購買意愿，而安全性方面ESP的引入也提升了主動安全性，后排出風口照顧到了第二排乘客的舒適性，風力可以分為4擋調(diào)節(jié)，只是由于空調(diào)送風管的存在，凱旋的中央扶手不能夠抬起，里面也沒有儲物空間。所謂有得必有失，盡管中央扶手不能夠放東西了，那么設計師就在后排座椅上下了苦功，左右座椅下面是兩個儲物盒，而中間位置是多碟CD機艙的存放處。同樣行李箱空間也不小，增加的車尾在儲物能力上有目共睹。

3 帕薩特新領(lǐng)馭回頂部

　　帕薩特新領(lǐng)馭

　　指導價：16.98-30.38萬元

大眾帕薩特新領(lǐng)馭

　　帕薩特領(lǐng)馭是上海大眾在中高級車市的主力產(chǎn)品，目前市售的車型為帕薩特領(lǐng)馭的最新改款車。憑借著PASSAT品牌一貫的優(yōu)秀品質(zhì)和純正血統(tǒng)，帕薩特新領(lǐng)馭一上市就受到了消費者的追捧，特別是一些80后的新貴們，這主要歸功于新領(lǐng)馭成功的外形改變，使新領(lǐng)馭產(chǎn)品形象更加年輕現(xiàn)代和尊貴豪華。

大眾帕薩特新領(lǐng)馭

　　內(nèi)部空間寬敞一向是領(lǐng)馭為人所稱道的特性之一，盡管新領(lǐng)馭與老款相比在軸距上并沒有增加，但是憑借著4789×1765×1470mm的車身尺寸，新領(lǐng)馭的內(nèi)部使用空間仍然讓人放心。新雅閣最大的“殺手锏”就是有著4945×1845×1480mm的大尺寸車身，軸距由七代的2738mm增長到2800mm，空間表現(xiàn)有了全面提升。在這一點上，帕薩特新領(lǐng)馭的兄弟一汽大眾邁騰顯然是做得不夠好，因此，即便是技術(shù)上更為先進，邁騰依舊是甘拜下風。

大眾帕薩特新領(lǐng)馭

　　上海大眾新領(lǐng)馭主打1.8T版本，但2.0L版本憑借更加低廉的價格以及售后保養(yǎng)方面的優(yōu)勢而更符合一般注重性比價的客戶。動力方面，帕薩特新領(lǐng)馭1.8T渦輪增壓發(fā)動機進行了全新升級，最大功率從110千瓦提升為120千瓦(相當于2.4L發(fā)動機的最大功率)，最大扭距也從210牛米提升為220牛米。動力的提升令低速高扭的傳統(tǒng)優(yōu)勢更為顯著，PASSAT新領(lǐng)馭在1800-4600rpm的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的扭距始終保持峰值扭距220牛米，在實現(xiàn)動力全面提升的同時，PASSAT新領(lǐng)馭1.8T發(fā)動機的油耗也進一步得到降低。

4 豐田凱美瑞回頂部

　　豐田凱美瑞

　　指導價：17.98-32.98萬元

2012款凱美瑞

　　新一代凱美瑞的前臉采用了大面積的中網(wǎng)，有種豐田皇冠的奢華風范。配合中網(wǎng)兩側(cè)犀利的前大燈，給人以強烈的視覺沖擊力。此外，運動版車型的霧燈位置向兩側(cè)延展，更凸顯了運動車型的動感設計元素。車身尺寸，新一代凱美瑞長寬高分別為4825mm、1825mm、1480mm，相比國產(chǎn)現(xiàn)款車型的4825mm、1820mm、1485mm，變化只是在于寬度增加5mm、高度縮水5mm。軸距方面，新一代凱美瑞依然為2775mm，與現(xiàn)款車型完全相同。

2012款凱美瑞

　　內(nèi)飾方面，第七代凱美瑞整個內(nèi)飾的木紋飾板和鍍鉻條典雅、豪華，真皮上針腳工藝更是考究，處處流露細膩、精致的豐田氣質(zhì)。而最吸引人的尤其是其3D立體式自發(fā)光儀表盤，不僅配備了8+2向電動可調(diào)駕駛席座椅、三區(qū)獨立控制空調(diào)系統(tǒng)、JBL5.1聲道10揚聲器豪華音場效果堪比劇院，而且還搭載了電動天窗、真皮座椅、自動空調(diào)、多功能方向盤等4款車的標準配置設備。

2012款凱美瑞

　　第七代凱美瑞在動力系統(tǒng)更換上并不徹底，其中2.0L車型仍舊沿用老款的4速自動擋變速器，最大功率109千瓦，最大扭矩190牛米。而全新的2.5L雙VVT-i發(fā)動機新增加了ACIS智能諧波增壓進氣系統(tǒng)，最大功率達到135千瓦，最大扭矩235牛米。與之匹配的則是一臺全新的6速手自一體變速器。

5 本田雅閣回頂部

　　本田雅閣

　　指導價：18.68-34.28萬元

本田雅閣

　　本田雅閣最大的競爭對手，凱美瑞進行了換代，推出了全新的車型，但對于雅閣來說，并沒有太大影響，至少目前從廠家的反應看是這樣，有消息稱第九代雅閣最快也要2013年才會上市，看來本田公司對于雅閣目前的銷售狀況還什么很看好的。

本田雅閣

　　雅閣外觀十分大氣，車身尺寸長寬高分別為4945mm、1845mm、1480mm，軸距達到2800mm。大軸距營造出寬裕的車內(nèi)空間，尤其是后排乘客，更是擁有貴賓級的腿部空間。同時第八代雅閣也是最早進行B級車C級化的車型。中央儀表臺采用本田公司新一代設計思路，充滿了夢幻和科技感，同樣的設計思路也應用在奧德賽和新一代思域身上。