一般而言，注重動動性能的車型比起傾向家用的轎車而言，舒適性自然是差了點。偏運動的車型想要兼顧舒適性而真的不容易。編輯推薦的以下4款車型不但外觀時尚運動性能優(yōu)秀，而且具備不錯的駕乘體驗。

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　　高爾夫6

　　指導(dǎo)價：11.19-19萬元

　　一汽大眾高爾夫6是一款皮實耐用的緊湊型車。作為大眾的一款主推車型，高爾夫不僅在質(zhì)量和價格上對消費者有利，而且它的維修和保養(yǎng)也極其方便。 

一汽大眾 高爾夫6

　　換代車型的尺寸一般都會有較大的提升，比起在國內(nèi)被大家所熟悉的第四代車型，高爾夫6 4199×1799×1479mm的身形也確實大了一圈。但相比第五代，尺寸的升級并不明顯，除了寬度增長40mm，車高提升10mm之外，車長反而被縮短了17mm。軸距方面則沒有變化，仍然是2578mm。

一汽大眾 高爾夫6

　　拉開高爾夫6的車門，撲面而來的熟悉感真是讓人對大眾的模塊式生產(chǎn)又愛又恨雖然大眾總能用一些細節(jié)設(shè)計讓你輕松區(qū)分出它與速騰、邁騰之間的差異，但整體大同小異的風(fēng)格難免讓人審美疲勞。

一汽大眾 高爾夫6

　　高爾夫6提供一款1.6L發(fā)動機與一款1.4TSI發(fā)動機供君選擇。這款1.6L發(fā)動機不是一汽常用的那款繼承自捷達的8氣門發(fā)動機，而是EA111型16氣門雙頂置凸輪軸發(fā)動機，技術(shù)更為先進，擁有可變進氣凸輪軸正時系統(tǒng)即日系廠商經(jīng)常宣揚的VVT技術(shù)，不僅在動力輸出上有明顯優(yōu)勢，油耗經(jīng)濟性方面也有不錯表現(xiàn)；而且使用了靜音鏈條取代傳統(tǒng)的皮帶傳動，保證了良好的靜音效果，并有免維護的優(yōu)點。

　　世嘉

　　指導(dǎo)價：9.38-14.78萬元

世嘉兩廂

　　世嘉整車底盤重量配置均勻，駕駛者位置接近重心，在高速行駛中能更好掌握車身姿態(tài)變化，避免車身側(cè)傾嚴(yán)重及抓地力不足、轉(zhuǎn)向不足或者轉(zhuǎn)向過度等現(xiàn)象。同時世嘉采用前輪麥佛遜，后輪可變截面扭力梁懸掛系統(tǒng)，達到了體積、成本、舒適、操控的完美統(tǒng)一。后輪可變截面扭力梁，能在急剎車時使后輪相對車身向后移動，使后車身下沉，更好的保持車身姿態(tài)，減輕駕駛者因為車身姿態(tài)的劇烈變化，對路況判斷失誤。

世嘉兩廂

　　世嘉采用“太空艙”式設(shè)計，A柱前傾明顯，前排空間更加寬大。內(nèi)飾是深淺雙色搭配，所有信息顯示在中央顯示屏上，全數(shù)字化顯示取代了傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)盤儀表。獨創(chuàng)的中央固定集控式方向盤，整體感覺更前衛(wèi)，更科技，更時尚。

世嘉兩廂

　　東風(fēng)雪鐵龍世嘉配備了同樣在凱旋上使用的2.0L16V發(fā)動機，采用VVT可變氣門正時技術(shù)，可迸發(fā)出最大功率為108KW的強大馬力，最大扭矩可達到200NM，在同級別車型中，動力表現(xiàn)傲視群雄。配合采用保時捷Tiptronic技術(shù)的手自一體變速箱，帶來車隨心動，人車合一的駕乘體驗。同時，東風(fēng)雪鐵龍世嘉也可滿足國IV排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　別克英朗XT

　　指導(dǎo)價：12.99～18.73萬元

英朗XT

　　從“BuickRiviera別克未來”雙門概念轎跑車走來，到新君威和新君越，再觀眼前的英朗XT，別克近兩年來動感流暢的產(chǎn)品設(shè)計風(fēng)格一展無遺。不管是雕塑感十足的弧形輪廓，還是由多條棱線和曲面組成的層次鮮明的車頭，抑或與新君威同出一轍的展翼式車側(cè)曲面，再者是飽滿圓滑的動態(tài)車尾設(shè)計，都從視覺上第一時間感受到五門轎跑車的前衛(wèi)活力。至于英朗XT1.6T運動版還采用了時下最流行的熏黑大燈，車身降低12mm，輔以17英寸動感造型超大輪圈，躍躍欲試的運動激情更引人入勝。

英朗XT

　　坐進車內(nèi)，英朗XT座艙內(nèi)部設(shè)計與動感的外觀交相呼應(yīng)：別克家族標(biāo)志性的環(huán)抱一體式設(shè)計突出了駕駛者的中心位置，所有的車載信息顯示都清晰易讀，所有操控動作都能在觸手可及的范圍內(nèi)輕松完成。1.6T運動版車型更運用紅黑雙色內(nèi)飾搭配，包裹性更佳的運動坐椅。同時，車內(nèi)空間也是英朗XT給我的驚喜，它擁有極為舒適的乘坐空間。

英朗XT

　　比起新君威1.6T，英朗XT的1.6T發(fā)動機還做出了更具攻擊性的標(biāo)定，最高功率達到135kW，升功率成為同級絕無僅有的84.4 kW/L！請翻查資料看看達到這個水平的車型分別為哪些……多數(shù)都為價格不菲的豪華運動車型或跑車。這臺發(fā)動機的峰值扭矩為235Nm，能在1980~5400rpm超寬轉(zhuǎn)速范圍間持續(xù)輸出，擁有強大加速力。 

　　雪佛蘭科魯茲

　　指導(dǎo)價：10.89-16.39萬元

　　科魯茲是雪佛蘭品牌下一款最為熱銷的緊湊級運動轎車，全新的平臺和動力組合帶來的是非同一般的駕駛感受，加之外觀先鋒大氣的設(shè)計風(fēng)格從上市以來就一直受到年輕人們的熱力追捧。

科魯茲

　　科魯茲外觀造型前衛(wèi)時尚，渾身飽滿的肌肉線條散發(fā)著十足的男人味兒，金領(lǐng)結(jié)標(biāo)志貫穿盾形中網(wǎng)，同時將進氣格柵一分為二。大燈采用銳利化流線設(shè)計，車身的肌肉感，車頭造型向外爆張的幅度也比以往任何一款雪佛蘭車型強烈。

　　科魯茲擁有2685mm的軸距，車內(nèi)乘坐空間表現(xiàn)不錯，前排頭部空間很大，但由于車頂線條的限制，后排的頭部空間相比前排明顯下降，但后排腿部較為充裕。
 

科魯茲

　　科魯茲的內(nèi)飾延續(xù)了外觀的多棱角造型，織物覆蓋面看上去比較清新時尚。深色和灰色的內(nèi)飾搭配帶有一定的運動氣質(zhì)，也頗有家用車的味道，環(huán)抱式中控是通用旗下的新風(fēng)格，和藍色燈光襯托的炮筒式儀表一樣，科魯茲既時尚也實用。增加了帶有多功能控制按鍵的真皮方向盤，定速巡航和泊車輔助等實用配置，真皮運動座椅和無鑰匙啟動系統(tǒng)則平添幾分動感氣質(zhì)。

科魯茲

　　科魯茲擁有通用最先進的1.6L和1.8LEcotecDVVT發(fā)動機；1.6L車型最大功率為86KW/6000rpm，峰值扭矩150N.m/3800rpm，1.8L車型最大功率為108KW/6200rpm，峰值扭矩達到177N.m/3800rpm。5速手動變速箱/6速手自一體變速箱的搭配，也讓科魯茲的動力輸出效率有較好的表現(xiàn)。

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