打造高品質(zhì) 4款20萬(wàn)暢銷好口碑中級(jí)車導(dǎo)購(gòu)
品質(zhì)過(guò)關(guān),駕乘也舒心。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中級(jí)車市里,以品質(zhì)論輸贏。接下來(lái)編者介紹4款目前在市場(chǎng)上較為暢銷的車型給大家參考!
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第1頁(yè):上海大眾新領(lǐng)馭 | 第2頁(yè):本田雅閣 | 第3頁(yè):一汽馬自達(dá)6 | 第4頁(yè):豐田凱美瑞 |
大眾帕薩特新領(lǐng)馭
指導(dǎo)價(jià):16.98-30.38萬(wàn)元
大眾帕薩特新領(lǐng)馭
帕薩特領(lǐng)馭是上海大眾在中高級(jí)車市的主力產(chǎn)品,目前市售的車型為帕薩特領(lǐng)馭的最新改款車。憑借著PASSAT品牌一貫的優(yōu)秀品質(zhì)和純正血統(tǒng),帕薩特新領(lǐng)馭一上市就受到了消費(fèi)者的追捧,特別是一些80后的新貴們,這主要?dú)w功于新領(lǐng)馭成功的外形改變,使新領(lǐng)馭產(chǎn)品形象更加年輕現(xiàn)代和尊貴豪華。
大眾帕薩特新領(lǐng)馭
內(nèi)部空間寬敞一向是領(lǐng)馭為人所稱道的特性之一,盡管新領(lǐng)馭與老款相比在軸距上并沒有增加,但是憑借著4789×1765×1470mm的車身尺寸,新領(lǐng)馭的內(nèi)部使用空間仍然讓人放心。新雅閣最大的“殺手锏”就是有著4945×1845×1480mm的大尺寸車身,軸距由七代的2738mm增長(zhǎng)到2800mm,空間表現(xiàn)有了全面提升。在這一點(diǎn)上,帕薩特新領(lǐng)馭的兄弟一汽大眾邁騰顯然是做得不夠好,因此,即便是技術(shù)上更為先進(jìn),邁騰依舊是甘拜下風(fēng)。
大眾帕薩特新領(lǐng)馭
上海大眾新領(lǐng)馭主打1.8T版本,但2.0L版本憑借更加低廉的價(jià)格以及售后保養(yǎng)方面的優(yōu)勢(shì)而更符合一般注重性比價(jià)的客戶。動(dòng)力方面,帕薩特新領(lǐng)馭1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了全新升級(jí),最大功率從110千瓦提升為120千瓦(相當(dāng)于2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率),最大扭距也從210牛米提升為220牛米。動(dòng)力的提升令低速高扭的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)更為顯著,PASSAT新領(lǐng)馭在1800-4600rpm的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的扭距始終保持峰值扭距220牛米,在實(shí)現(xiàn)動(dòng)力全面提升的同時(shí),PASSAT新領(lǐng)馭1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗也進(jìn)一步得到降低。
廣汽本田雅閣
指導(dǎo)價(jià):18.68-34.28萬(wàn)元
本田雅閣
新款雅閣長(zhǎng)、寬、高分別達(dá)到4945mm、1845mm、1480mm,軸距達(dá)到2800mm。在車身顏色方面,特別新增了時(shí)尚的珍珠白車身色,格外炫目迷人。在配置方面,8英寸內(nèi)嵌式彩色液晶屏內(nèi)含GPS導(dǎo)航、行車電腦等功能,通過(guò)一鍵式多功能按鈕對(duì)其進(jìn)行方便直觀的操作,比歐洲高檔車上的同類型系統(tǒng)具有更佳的人機(jī)界面,駕駛的主動(dòng)安全性得以確保,此外,帶40G硬盤的音響導(dǎo)航系統(tǒng),不但免除讀取導(dǎo)航光盤的不便,而且可以自動(dòng)錄取播放過(guò)的CD歌曲,為日常使用帶來(lái)極大的便利。
本田雅閣
內(nèi)飾改動(dòng)方面,雅閣2.4L的最高配版本提供了全黑色內(nèi)飾。至于更顯成熟的淺內(nèi)飾版本,內(nèi)飾設(shè)計(jì)也沒有敢于輕易改變。廣汽本田只在木紋顏色上面做了改動(dòng),從之前的深咖啡色改成與新奧德賽(車型配置圖片報(bào)價(jià))內(nèi)飾類似的更淺色款式,可能這樣真的也符合雅閣現(xiàn)有成熟車主的喜好吧。
本田雅閣
動(dòng)力方面,雅閣全系搭載了全新升級(jí)的本田i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)。雅閣2.4升的i-VTEC直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)改小了火花塞及重新設(shè)計(jì)了冷卻液流動(dòng)、優(yōu)化點(diǎn)火正時(shí),最大功率達(dá)到180馬力(132千瓦),扭矩達(dá)到225牛·米。
馬自達(dá)6
指導(dǎo)價(jià):17.08-19.98萬(wàn)元
馬自達(dá)6是款老車,而已經(jīng)到了退休的年紀(jì),只是接班人睿翼的銷量一直難見起色,因此,老將就得一直混戰(zhàn)車市。好在寶刀不老,到現(xiàn)在看來(lái),外觀盡管談不上時(shí)尚,但并不過(guò)時(shí);性能也依舊不俗,還有著運(yùn)動(dòng)的潛質(zhì);最終要的是人家性價(jià)比高,不到15萬(wàn)就能買到的中級(jí)車,市場(chǎng)能錯(cuò)得了嗎。
馬自達(dá)6的外形設(shè)計(jì)遵循了馬自達(dá)家族“zoom-zoom”的設(shè)計(jì)理念,漁網(wǎng)狀格柵和菱形前大燈給人一種犀利感,扁平的車身獲得了更低的重心,上揚(yáng)的腰線和外拱的翼子板則突出運(yùn)動(dòng)特征。
馬自達(dá)6的內(nèi)飾設(shè)計(jì)有著馬自達(dá)家族明顯的特征,整體感覺符合其運(yùn)動(dòng)的定位,鋼琴面中控臺(tái)裝飾,設(shè)計(jì)得很低的座椅,以及很“骨感”的三輻方向盤,都透露著運(yùn)動(dòng)的味道。
馬自達(dá)6車身尺寸為長(zhǎng)寬高4670/1780/1435mm,軸距2675mm??臻g表現(xiàn)還算不錯(cuò),橫向和縱向空間能夠讓人滿意,坐滿5個(gè)人也不會(huì)感覺太擁擠。座椅的舒適度同樣出色,側(cè)向的包裹也能對(duì)身體進(jìn)行很好的固定。此外,前排座椅附帶三組記憶功能。
動(dòng)力方面,馬自達(dá)6搭載的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)是一款直列四缸全鋁發(fā)動(dòng)機(jī),采用了S-VT可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)、VIS可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)、VAD可變進(jìn)氣道等技術(shù),最大功率為108kw/6500rpm,最大扭矩為183Nm/4000rpm。與發(fā)動(dòng)機(jī)配合的是5擋手自一體變速箱,這款變速箱的技術(shù)已經(jīng)非常成熟,維修保養(yǎng)的成本和故障率都比較低。
豐田凱美瑞
指導(dǎo)價(jià):17.98-32.98萬(wàn)元
2012款凱美瑞
新一代凱美瑞的前臉采用了大面積的中網(wǎng),有種豐田皇冠的奢華風(fēng)范。配合中網(wǎng)兩側(cè)犀利的前大燈,給人以強(qiáng)烈的視覺沖擊力。此外,運(yùn)動(dòng)版車型的霧燈位置向兩側(cè)延展,更凸顯了運(yùn)動(dòng)車型的動(dòng)感設(shè)計(jì)元素。車身尺寸,新一代凱美瑞長(zhǎng)寬高分別為4825mm、1825mm、1480mm,相比國(guó)產(chǎn)現(xiàn)款車型的4825mm、1820mm、1485mm,變化只是在于寬度增加5mm、高度縮水5mm。軸距方面,新一代凱美瑞依然為2775mm,與現(xiàn)款車型完全相同。
2012款凱美瑞
內(nèi)飾方面,第七代凱美瑞整個(gè)內(nèi)飾的木紋飾板和鍍鉻條典雅、豪華,真皮上針腳工藝更是考究,處處流露細(xì)膩、精致的豐田氣質(zhì)。而最吸引人的尤其是其3D立體式自發(fā)光儀表盤,不僅配備了8+2向電動(dòng)可調(diào)駕駛席座椅、三區(qū)獨(dú)立控制空調(diào)系統(tǒng)、JBL5.1聲道10揚(yáng)聲器豪華音場(chǎng)效果堪比劇院,而且還搭載了電動(dòng)天窗、真皮座椅、自動(dòng)空調(diào)、多功能方向盤等4款車的標(biāo)準(zhǔn)配置設(shè)備。
2012款凱美瑞
第七代凱美瑞在動(dòng)力系統(tǒng)更換上并不徹底,其中2.0L車型仍舊沿用老款的4速自動(dòng)擋變速器,最大功率109千瓦,最大扭矩190牛米。而全新的2.5L雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)新增加了ACIS智能諧波增壓進(jìn)氣系統(tǒng),最大功率達(dá)到135千瓦,最大扭矩235牛米。與之匹配的則是一臺(tái)全新的6速手自一體變速器。
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