8萬元左右的預算買什么車好？當然是時尚又好開的自動檔代步車。城市道路大多擁擠，開手動檔的車實在費勁。預算不多又想買車的朋友考慮一下這幾款8萬左右的自動檔代步車吧！

北京汽車	深圳北京汽車 北京汽車E系列紳寶

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　　2013款鈴木雨燕

　　指導價：6.98-9.18萬元

　　2013款雨燕雖然只是小改款，但外觀方面依然表現(xiàn)不錯，除開維持以往緊湊的平頂形象，還采用了大尺寸蜂窩形進氣柵與鍍鉻包裹的霧燈，配合造型革新的前保險杠，整車比以往顯得更加動感十足。車身側面并沒有實質(zhì)變化，只是輪轂方面有了一些造型變化而已。而車尾部分，雨燕的后保險杠造型也有了一些造型方面的調(diào)整，盡管變化不大，但也比老款增添了一些時尚的氣質(zhì)。

雨燕 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　2013款雨燕內(nèi)飾部分變化不大，依然維持以往實用簡潔的造型，做工也比較精致，對于一款經(jīng)濟實用的小車而言，雨燕上市多年做得還不錯。雖然2390mm軸距在小型車領域也談不上具備優(yōu)勢，但雨燕平直的車頂設計不但讓前后排頭部空間表現(xiàn)出色，同時也給后排乘客帶來了較為滿意的腿部空間。為了進一步增強舒適性與駕駛樂趣，雨燕更是采用內(nèi)凹型賽車式座椅，無論是對身體支撐還是對于操控的發(fā)揮，都有較大的幫助。

雨燕 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　配置方面，2013款雨燕全系共5款車型，其中1.5L車型共四款，除了基本的前排雙安全氣囊、ABS+EBD等安全配置外，1.5車型在配置變化中也有讓人難以理解的地方，比如座椅材質(zhì)方面，在整體樣式未變的情況下2013款雨燕采用了較為普通的織物座椅，而老款則用的真皮材質(zhì)。雖然舒適程度上并沒有大打折扣，但總感覺降了一個檔次。另外，2013款雨燕還取消了后排座椅上掀功能，在放倒效果上不如老款那么平整，這點也多少影響到2013款雨燕的載物能力。

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　　動力方面搭載有1.3L、1.5L發(fā)動機，其中1.3L最大功率63kw/6000rpm，最大扭矩110nm/3500-4500rpm；1.5L最大功率76kw/6000rpm，最大扭矩138nm/4000rpm。匹配有5速手動或4速自動變速箱，驅(qū)動1噸左右的車身，動力性能不錯。采用前盤后鼓制動系統(tǒng)配置有ABS、EBD。

　　雨燕自上市以來憑借著個性的外形和燃油經(jīng)濟性，受到了不少年輕朋友的喜愛，雖然每年雨燕都有新款上市，但多以小改款示人，這對于那些“忠誠”于老款車型的消費者來說沒有變化也是好事，只不過對于那些追新的消費者來說有點遺憾，因為他們更希望看到的是外觀設計不斷演變、配置不斷升級、新技術不斷被應用，所以對于2013款雨燕在外觀細節(jié)方面的升級還是值得我們肯定的。此外，作為一款城市代步車型，雨燕1.5車型所擁有的不錯口碑和低油耗，以及更加時尚的外形將會受到更多年輕朋友的喜愛?！?/p>

　　啟辰R50

　　指導價：6.88萬-8.48萬元

啟辰R50

　　啟辰R50是東風日產(chǎn)啟辰品牌的第二款車型，與東風日產(chǎn)老款騏達同平臺，主要面向更加年輕的消費群體。作為D50的兩廂版車型，在外觀造型上，啟辰R50延續(xù)了D50的設計風格，特別是前臉部分，兩者并沒有太大的區(qū)別。而在車尾部分，啟辰R50采用了展翼式的尾燈設計，其造型變得更具動感。

　　向來日產(chǎn)車擅長營造車廂溫馨的家居氛圍，啟辰R50自然也不例外。R50內(nèi)飾在造型上與三廂D50一致，黑米相間的舒適而沒有壓抑感，中控區(qū)域均以直線為主，零星一些圓角用于過渡。坐落進駕駛席，人機工程和使用便捷性等不存在任何問題，基本上保持了日產(chǎn)車的一貫高水準。

啟辰R50

　　啟辰R50的質(zhì)保周期為3年或10萬公里，店內(nèi)建議保養(yǎng)周期5000公里，小保養(yǎng)費用300元，大保養(yǎng)費用為500元，整體費用與雨燕不相上下。

啟辰R50

　　要保證一款車，能夠朝氣蓬勃的運動起來，首先必須要保證他有一顆強勁的“芯”——發(fā)動機。啟辰R50采用編號為HR16DE的全鋁合金發(fā)動機。具備諸多優(yōu)點，16氣門連續(xù)可變CVTC技術，發(fā)動機整體采用航空級輕量鋁合金制造技術，使發(fā)動機輕量化、耐用性和散熱率都很突出，相比同級別發(fā)動機減重近30%。目前這臺1.6L的發(fā)動機在國內(nèi)所有1.6L轎車發(fā)動機技術上皆數(shù)領先，功率輸出更是高達86kw/6000rpm。

　　作為啟辰品牌推出的第二款車型，啟辰R50先天優(yōu)勢非常明顯，成熟的技術平臺及動力總成，比較寬敞的車內(nèi)空間，這些都是吸引消費者的主要因素。但在其所處的10萬以內(nèi)的緊湊型車市場競爭非常激烈，想要勝出，成熟的車型平臺和實惠的售價都要具備。

　　現(xiàn)代瑞納

　　指導價：7.39-10.69萬元

　　如果說之前北京現(xiàn)代的車型過于中庸，那么采用現(xiàn)代全新流體雕塑設計語言的車型可謂是顛覆性變化。北京現(xiàn)代瑞納擁有時尚靚麗的外形，內(nèi)飾設計也偏年輕化且動力表現(xiàn)也夠用，這對于80后、90后的年輕人而言，具有相當不錯的吸引力。特別是瑞納還擁有兩廂和三廂版，來滿足消費者的不同購車需求。

瑞納 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　隨著設計經(jīng)驗的增加，現(xiàn)代車型逐漸突顯出家族共同點，比如瑞納的鷹眼大燈和X型前臉設計，簡直就是悅動的復刻版。車身側面逐漸上揚的兩條腰線增強了瑞納的立體感。內(nèi)飾方面，瑞納擁有上黑下米，以及上黑下灰兩種搭配，消費者可在這兩種內(nèi)飾風格中任意選擇。配置方面，瑞納并沒有太多賣點，但也完全可以滿足一般家用車的日常需求。舒適性配置上，我們都可以找到像真皮座椅，電動天窗，遙控鑰匙，帶ECO提示功能的行車電腦，發(fā)動機防盜，6揚聲器音響+外接音頻接口北現(xiàn)車型上的常見配置，而安全配置上，除了一般的ABS+EBD和前排雙安全氣囊之外，兩款高配車型上還增加了側氣囊的配置。

【北京現(xiàn)代 瑞納】

　　瑞納車型長寬高分別為4340毫米、1700毫米和1460毫米，軸距2570mm，空間上沒法和前面提到的和悅相比，但作為家用也勉強夠用。其實緊湊車標桿-大眾捷達的軸距也就比瑞納長那么75mm而已。后備箱方面，瑞納擁有454L行李艙容積，一般家用足夠，不過后備箱開口寬度只有980mm，這對于盛放大件物品有一定影響。

【北京現(xiàn)代 瑞納】

　　瑞納的動力搭配是1.4L和1.6L兩款排量發(fā)動機，對于這個小型車而言，1.4排量的引擎依然夠用，但小編還是想推薦一下這款1.6γ發(fā)動機。這款最新γ系列CVVT發(fā)動機算得上現(xiàn)代的明星發(fā)動機，各項參數(shù)均位居同排量發(fā)動機前列，還配備正時鏈條結構，免去日后更換皮帶的麻煩。

　　近年來韓國車的鋒芒日漸顯露，在各級別上都有表現(xiàn)亮眼的車型，瑞納就是其中之一，常常處于小型車銷量榜的前列，證明了不俗的實力。動感時尚的外觀、做工精細、厚道的配置和動力，再加上十分不錯的油耗表現(xiàn)，自然深受消費者喜歡。

　　北汽E系列

　　指導價：5.18-8.66萬元

　　在外觀方面，北京汽車E系列多處借鑒了，奔馳旗下成功車型的外觀設計風格，但在細節(jié)方面進行了明顯的創(chuàng)新，大燈與霧燈造型采用了更加銳利的造型設計，中網(wǎng)進氣格柵與霧燈兩側同樣采用類似的造型點綴，使北汽E系列看上去更加時尚。其車身短小，屬于A0級標準。尾部設計比較簡約，并與前臉相呼應。

北汽E系列

　　內(nèi)飾方面，北汽E系列沒有沿用外形的設計做法，而是采用了一套視覺效果相當簡約的內(nèi)飾造型設計，橫平豎直的中控臺無形中提升了車內(nèi)的空間感。不僅如此，多功能方向盤和中控面板的設計也極盡簡單，倒是全按鍵的空調(diào)控制方式讓我們以為該車是自動空調(diào)，結果實際體驗后結論正好相反，就是普通的手動空調(diào)。

北汽E系列

　　配備上，E系列有值得肯定的地方，例如電動后視鏡、后雨刷、電加熱后風擋、前大燈高度可調(diào)、帶粉塵過濾的空調(diào)、6向可調(diào)駕駛座、前排中央扶手、6/4分割后排座椅等都是全系標配，除最低配以外全系標配手套箱空調(diào)出風口。別覺得這些配置沒什么，至少有50%的合資A級車都做不到這個水平。

　　在實際表現(xiàn)方面，北汽E系列一大特點就是尺寸不大、空間不小。北汽E系列的長度和軸距雖然很規(guī)矩，但1503mm的高度和短鼻子顯示出它更像是一款小型MPV。正是這樣的設計理念，為其帶來了可觀的內(nèi)部空間。坐在北汽E系列車內(nèi)，你甚至可以將其作為A級車來看待，后排足以滿足1.8米的乘客比較舒適的乘坐。

北汽E系列

　　動力方面，北汽E系列采用了三菱較新的4A90M和4A91S發(fā)動機，均為全鋁結構，采用正時鏈條設計，帶VVT。數(shù)據(jù)上也比較給力。其中1.3L功率達到73千瓦，直逼本田的1.3L機型，優(yōu)于大多數(shù)的合資1.3L/1.4L發(fā)動機。1.5L的功率83千瓦，也屬于比較好的水平。對于這臺北汽的首款轎車，許多人會關心其平臺的由來。這一點官方直言不諱——北汽E系列的底盤來源于Smart ForFour，也就是三菱的COLT。所有這些，從懸掛結構和底盤數(shù)據(jù)等方面都可以得到印證。

　　率先實行三包服務屬于E系列的獨特優(yōu)勢所在，而外觀內(nèi)飾的高性價比也凸顯了E系列的誠意，除車標的審美不符大眾口味外，在上市后持續(xù)獲得不錯銷量的它，是非常值得大家親自體驗的。

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