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　　【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】15萬(wàn)左右買什么車好？當(dāng)然是首選熱門省油合資車了。編輯推薦4款車主一致好評(píng)的15萬(wàn)節(jié)油合資緊湊型代步車，讓您的出行更省心！

　　大眾高爾(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))夫

　　指導(dǎo)價(jià)：11.19-19萬(wàn)元

　　作為國(guó)內(nèi)銷量最好的品牌，大眾的混動(dòng)技術(shù)雖然并不似豐田那般全球領(lǐng)先，但在國(guó)內(nèi)經(jīng)營(yíng)多年的大眾還是了解到了我們的水深火熱。在油耗本來(lái)就不算太高的高爾夫(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))基礎(chǔ)上又推出了更加節(jié)油的藍(lán)驅(qū)版高爾夫，油耗的表現(xiàn)更加突出。 

一汽大眾 高爾夫6

　　高爾夫6采用了大眾全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，這讓它與速騰(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))在外型上基本上沒(méi)有任何直接關(guān)聯(lián)。整車前臉的設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)潔，雙條幅格柵顯得非常精致，比起速騰大嘴要更為親切。厚實(shí)而飽滿的車身線條讓高爾夫6顯得非常壯實(shí)，至少在視覺(jué)上能給人很強(qiáng)的安全感。

　　高爾夫的內(nèi)飾在設(shè)計(jì)上真是毫無(wú)新意可言，和其他的大眾車幾乎沒(méi)有任何的區(qū)別，這樣的內(nèi)飾甚至讓很多人產(chǎn)生了審美疲勞。不過(guò)，不得不承認(rèn)的是，在內(nèi)飾的做工和材質(zhì)上，高爾夫還是保持了大眾一貫的高水準(zhǔn)，看上去精致的任誰(shuí)都找不出太大的毛病。

一汽大眾 高爾夫6

　　第六代高爾夫的長(zhǎng)、寬、高分別為4199/1786/1479mm，軸距為2578mm，行李箱容積為350/1305L。動(dòng)力方面將會(huì)配備1.6L和1.4TSI兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，并且5速手動(dòng)和7速雙離合自動(dòng)變速器相配。高爾夫6標(biāo)配ESP，高配車型上配備了四氣囊、無(wú)骨雨刷、倒車?yán)走_(dá)、HHC(坡起輔助)、雙氙氣大燈、定速巡航、RNS510導(dǎo)航系統(tǒng)、DVD播放、自動(dòng)大燈等配置。

　　高爾夫的底盤可以算得上是這個(gè)級(jí)別中的標(biāo)桿了，低速時(shí)，就算是在滿載的情況下，也能在壞路面上從容的行駛，車內(nèi)乘客甚至很難感覺(jué)到由于路面不平而帶來(lái)的顛簸感。而在高速行駛時(shí)，車內(nèi)依然非常的安靜。同樣的，在石板路面上行駛時(shí)，它的表現(xiàn)也非常的不錯(cuò)，車子行駛得相當(dāng)穩(wěn)定，方向盤上也沒(méi)有多余的路面回饋力。

一汽大眾 高爾夫6

　　高爾夫（非GTI車型）有1.4T和1.6L兩種排量，其中1.6L6速手自一體車型的油耗是7.4L/100km，1.6L5檔手動(dòng)車型的油耗是6.9L/100km；大眾的7速雙離合變速箱宣傳可以很好地達(dá)到節(jié)油的效果，我們看到1.4T7速雙離合車型的百公里油耗是6.0L，而采用5檔手動(dòng)的1.4T車型的油耗則是6.3L/100km，雙離合變速箱對(duì)油耗確實(shí)有貢獻(xiàn)。

　　高爾夫真的無(wú)愧于緊湊級(jí)兩廂車中的標(biāo)桿地位，這也是大眾的一貫水準(zhǔn)，各方面的表現(xiàn)非常的均衡，尤其是在油耗方面的表現(xiàn)更是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)。

　　日產(chǎn)騏達(dá)(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))

　　指導(dǎo)價(jià)：10.53-15.88萬(wàn)元

　　日產(chǎn)騏達(dá)就是典型的日系車風(fēng)格了，車不重但碰撞成績(jī)卻很好、車價(jià)便宜同時(shí)油耗也低。不過(guò)騏達(dá)里面有個(gè)另類的GTS系列，采用的是1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)，加速非常給力，同時(shí)油耗表現(xiàn)也相當(dāng)?shù)膰樔恕?/p>

　　新騏達(dá)的前臉整體感覺(jué)很圓潤(rùn)，兩個(gè)倒置的梯形進(jìn)氣格柵搭配三角形的前大燈又增添了棱角感，看起來(lái)很大氣。車身線條豐富柔和，尾部飽滿，波浪形的腰線很時(shí)尚。內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，新騏達(dá)的內(nèi)飾整體還是走了一個(gè)居家風(fēng)格，日產(chǎn)新騏達(dá)提供兩種內(nèi)飾顏色，深色內(nèi)飾看上去比較運(yùn)動(dòng)，淺色則更顯大氣1.6L車型與1.6T車型內(nèi)飾上比較明顯的區(qū)別在于，中控臺(tái)上一條流線型的面板。1.6L車型為仿木紋質(zhì)感，而1.6T車型上的則是仿碳纖維紋路的質(zhì)感。

　　騏達(dá)改款后軸距長(zhǎng)了100mm，并且通過(guò)對(duì)內(nèi)部空間更好的調(diào)整，大幅提升了其乘坐空間，尤其是此前被詬病的后排腿部空間，使得騏達(dá)搖身一變，成為了后排空間奢侈的家用兩廂車。騏達(dá)的座椅采用真皮加織物雙材料面料，做工精細(xì)，延續(xù)了日產(chǎn)車型一貫在座椅上的優(yōu)勢(shì)，坐上去會(huì)有一種從腿部到腰部持續(xù)放松的舒適感受。騏達(dá)的后備廂空間有310L，對(duì)于一輛家用車來(lái)說(shuō)，似乎也沒(méi)有什么可挑剔的，而且后排座椅還支持4/6按比例放倒為后備箱擴(kuò)容，這樣的表現(xiàn)對(duì)于家用來(lái)說(shuō)是完全足夠的。

　　騏達(dá)采用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是適合日常駕駛的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力方面中規(guī)中矩，與這款發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是5檔手動(dòng)變速箱和CVT無(wú)級(jí)變速箱。另外一臺(tái)同為1.6L的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（排量其實(shí)已經(jīng)超過(guò)1.6L了）一下子就將動(dòng)力提升了1/3，表現(xiàn)非常暴力，而且2400rpm就開(kāi)始爆發(fā)最大扭矩，加速方面非常犀利。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是6檔手動(dòng)變速箱和模擬6速CVT無(wú)級(jí)變速箱。

　　事實(shí)上，騏達(dá)更適合在城市路段行駛，而在高速路段，會(huì)帶來(lái)提速比較肉的感覺(jué)。不過(guò)就空間及做工而言，騏達(dá)的表現(xiàn)還是值得稱道的。

　　斯柯達(dá)明銳(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))

　　指導(dǎo)價(jià)：12.20-21.09萬(wàn)元

　　相比于07年上市的明銳，目前銷售的明銳其實(shí)在外形上并沒(méi)有什么根本性的變化，但就是通過(guò)前中網(wǎng)和頭燈的這些小細(xì)節(jié)變化，立馬就將老款明銳呆板的前臉變得生動(dòng)并且時(shí)尚起來(lái)，這點(diǎn)就連奔馳都要向他學(xué)習(xí)。

斯柯達(dá)明銳

　　畢竟也是大眾旗下的品牌，明銳的內(nèi)飾不可避免的帶有著濃郁的大眾風(fēng)格，盡管如此，斯柯達(dá)還是通過(guò)方向盤上一個(gè)家族式的笑臉鍍鉻條很好的與大眾區(qū)別了開(kāi)來(lái)。而且這樣樸實(shí)的內(nèi)飾雖然談不上多好看但勝在耐看，哪怕再過(guò)幾十年都依然不會(huì)有任何過(guò)時(shí)的感覺(jué)。

　　空間方面，明銳的軸距只有2578mm，這樣的長(zhǎng)度在同級(jí)車型中其實(shí)并不算突出。但由于設(shè)計(jì)師合理的設(shè)計(jì)，其內(nèi)部空間也不至于太局促，對(duì)于一款家庭用車來(lái)說(shuō)已經(jīng)足以。之所以將明銳列入本文很大一部分原因就是其后備箱有著560L的超大容積，而且行李蓋采用了獨(dú)特的掀背式設(shè)計(jì)，即使更大、更多的行李物品都能被妥善的放置入行李箱內(nèi)。

斯柯達(dá)明銳

　　說(shuō)到明銳備受消費(fèi)者青睞的一個(gè)重要原因，那當(dāng)屬它的科技配置，其豐富程度絕對(duì)可以領(lǐng)先于同級(jí)別車型。支撐性和舒適性都屬一流的打孔真皮座椅，同時(shí)駕駛員座椅可以12向電動(dòng)調(diào)節(jié)，并可選裝加熱功能，如此豪華的程度就算是B級(jí)車也不過(guò)如此。雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、前后排一觸式電動(dòng)車窗、雙開(kāi)啟式防夾天窗、隱藏式后遮陽(yáng)簾、數(shù)字式無(wú)盲區(qū)PDC倒車?yán)走_(dá)等，也都是明銳值得驕傲的配置。另外，明銳采用了CAN-BUS電子智能管家來(lái)控制全車的電腦系統(tǒng)和電子設(shè)備，具有極強(qiáng)的抗干擾能力和糾錯(cuò)能力，讓控制可以做到更快速更精準(zhǔn)。

斯柯達(dá)明銳

　　動(dòng)力上除了1.6L和2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)以外，其他的動(dòng)力配置都是采用大眾家族最先進(jìn)的TSI+DSG的黃金組合，尤其是明銳RS上采用的2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)相比于目前大眾旗下常見(jiàn)的1.4TSI和1.8TSI的發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力上要強(qiáng)勁很多。

　　明銳其實(shí)算是現(xiàn)在火爆異常的大眾速騰的兄弟車型，但由于其怪異的印第安圖騰標(biāo)志，很容易讓人以為這是個(gè)“國(guó)產(chǎn)的雜牌”車。但事實(shí)上，明銳所有的一切都是來(lái)源于大眾的，這讓它在動(dòng)力、空間和做工等各方面的表現(xiàn)都非常的均衡。

　　本田思域(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))

　　指導(dǎo)價(jià)：13.18-26.98萬(wàn)元

　　日系車一向都是經(jīng)濟(jì)舒適而著稱的，這里的經(jīng)濟(jì)除了價(jià)格實(shí)惠外，燃油經(jīng)濟(jì)性也是其中之一。但本田思域卻基本沒(méi)有這些特點(diǎn)，首先價(jià)格并不似日系車那般的“白菜價(jià)”幾乎是同級(jí)別中最貴的了，其次它的油耗表現(xiàn)和其他的日系車相比，也不算低。

本田思域

　　外形設(shè)計(jì)方面，第九代思域車型依舊沿用了第八代車型的棱角分明，造型前衛(wèi)富有時(shí)尚感，車頭的設(shè)計(jì)線條更加伶俐，這樣的外觀很得年輕消費(fèi)者的喜愛(ài)，同時(shí)第九代車型的軸距要比老款來(lái)的稍微短了一點(diǎn)點(diǎn)。

　　新思域內(nèi)飾繼續(xù)時(shí)尚化設(shè)計(jì)，但比上一代車型用料和設(shè)計(jì)有較大提升，尤其是內(nèi)飾材質(zhì)處理上更有質(zhì)感。新思域中控面板向駕駛者方向大幅度傾斜，盡量照顧駕駛者的感受。儀表還是雙層布局，方向盤后面是一個(gè)碩大的轉(zhuǎn)速表，清晰易讀。再往遠(yuǎn)處看是一個(gè)液晶顯示器，用于顯示時(shí)速、瞬時(shí)油耗和油量等。新思域的車身長(zhǎng)度有所增加，繼續(xù)維持修長(zhǎng)的特色，不同的是，軸距反而比上一代縮減了30mm，只有2670mm。通過(guò)巧妙的設(shè)計(jì)，新思域的空間并沒(méi)有比前代更局促。

本田思域

　　配置方面，新思域的兩款舒適版車型配置方面比較中庸，與目前市場(chǎng)上在售的其他合資緊湊型轎車低配車型相比沒(méi)有明顯差異，而豪華版和TYPE-S版則相對(duì)有比較豐富的配置，并且在舒適性配置方面比較突出，真皮座椅、定速巡航、氙氣大燈等均為標(biāo)配，其中導(dǎo)航版的集成導(dǎo)航和娛樂(lè)系統(tǒng)較為強(qiáng)大。

本田思域

　　雖然國(guó)產(chǎn)版本的本田轎車并沒(méi)采用高性能i-VTEC的調(diào)校，但i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上并不落后于渦輪增壓車型，并且在發(fā)動(dòng)機(jī)平順性，以及對(duì)動(dòng)力輸出的控制上甚至要好于渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，另外在ECON系統(tǒng)幫助下，油耗方面得到了很大幅度的降低。思域有1.8L和2.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，并且都搭配5速自動(dòng)變速器，動(dòng)力輸出完全能滿足日常使用。

　　本田思域其實(shí)無(wú)論外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、配置都不差，沒(méi)有一個(gè)好銷量主要就是因?yàn)閮r(jià)格偏高，如果手頭資金充裕的話，這款頗有個(gè)性的車其實(shí)是相當(dāng)值得購(gòu)買的，而且說(shuō)不定使用幾年以后你會(huì)發(fā)現(xiàn)，加油省下來(lái)的錢已經(jīng)多過(guò)了當(dāng)初與其他車型的差價(jià)了。

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