上汽榮威	深圳上汽榮威 榮威350榮威550榮威750榮威W5榮威950

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　　【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】以下介紹的4款自主品牌高性價比中型車，最低配的車型只需10萬元就能開回家，實在是太便宜了。感興趣的朋友一起來了解了解吧。

　　上汽榮威550

　　指導(dǎo)價：9.99-18.98萬元

　　榮威550已上市好幾年了，但即便處于一眾新車之中，其外形和內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格依然顯得獨特和前衛(wèi)，在形象和品質(zhì)方面處于同級自主品牌領(lǐng)頭羊的位置。以全數(shù)字系統(tǒng)為賣點的550，在內(nèi)飾方面展現(xiàn)出極強(qiáng)的科技感和未來感，用料和造工也達(dá)到比擬合資品牌的水準(zhǔn)。

【榮威550】

　　榮威550在外觀上擺脫了一貫的設(shè)計風(fēng)格，而是以嶄新的外觀造型出現(xiàn)在大眾面前，雙圓晶鉆前大燈與焰炬式立體尾燈設(shè)計打造時尚前衛(wèi)的全新概念汽車造型，車身線條簡單流暢，比例均勻，尤其前臉造型前衛(wèi)獨特，有著很高的辨識度，整體造型既迎合了主流的趨勢，又有著鮮明的品牌烙印。一點都看不到榮威750強(qiáng)烈的英倫風(fēng)格，整車造型更加時尚運(yùn)動。

　　榮威550搭載的數(shù)字化設(shè)備較多，內(nèi)飾風(fēng)格也比較前衛(wèi)個性，整體具有強(qiáng)烈的科技感。儀表保留了指針式發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表，除此以外儀表上的全部信息均由數(shù)字化顯現(xiàn)，信息全面而清晰易讀，行車電腦功能豐富。位于中控臺之上正中央位置6.5英寸的液晶顯示屏，集合了一套類似寶馬iDrive的數(shù)字多媒體交互系統(tǒng)，通過操控中控臺上的旋鈕選擇顯示音響、導(dǎo)航、電話、倒車影像等多項信息，在同級車型中數(shù)字化信息最為全面。

【榮威550】

　　705mm的軸距不僅超越了幾乎所有同級車型，同時與中級車相比也有著毫不示弱的空間表現(xiàn)。即使與同價格區(qū)間中“身材最大”的景程相比也并不遜色。前排的腿部空間自然不比多說，頭部空間也不錯，而后排的腿部和寬度更是相當(dāng)?shù)膶捲?，不過由于車體結(jié)構(gòu)設(shè)計，后排頭部空間略顯不足，對高個子的人來說可能會有壓抑感。

【榮威550】

　　動力方面，榮威550使用的是1.8升和1.8T發(fā)動機(jī)。榮威550搭載的18K4C發(fā)動機(jī)采用DVVT進(jìn)排氣雙連續(xù)可變氣門正時技術(shù)，這項技術(shù)的好處是節(jié)油并提升動力，最大功率為98kW，最大扭矩170N/m。榮威5501.8T車型最大功率可達(dá)118/6000kW/rpm，最大扭矩可達(dá)215/4400Nm/rpm，最高時速為205公里/小時。

　　榮威550的售價雖然不是很低，但它的綜合性價比還是挺高的。而且2705mm的軸距也不只是數(shù)字游戲，實際乘坐空間表現(xiàn)優(yōu)秀。經(jīng)過2012款的升級調(diào)整，內(nèi)飾也加入了不少舒適性配置，只是外觀依然沒有變化，不過從榮威550的外觀口碑來看，它的設(shè)計并不過時，甚至有些人看了第一眼，就會為它的外觀而買單。

　　長安睿騁

　　指導(dǎo)價：10.98-20.08萬元

　　長安睿騁是長安汽車推出的第一款中級車，它充分體現(xiàn)出了長安在造車方面的進(jìn)步，無論是協(xié)調(diào)的外觀內(nèi)飾，還是匹配良好的動力系統(tǒng)，以及整體的做工和駕駛質(zhì)感，睿騁都表現(xiàn)出了和同級合資對手看齊的水平，這不能不說是一個巨大的進(jìn)步。

長安睿騁正式上市10.98萬起 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　睿騁是長安汽車推出的首款中型車，依托穩(wěn)重大氣的外觀配以借鑒來的一些成熟的元素，使得它很容易被人們所接受。流暢的車身雖然沒有太多激進(jìn)設(shè)計，但卻相當(dāng)?shù)哪涂?。在車身尺寸上，睿騁的長寬高分別是4900/1860/1500mm,軸距為2810mm。各項車身尺寸數(shù)據(jù)都不錯，特別是在軸距方面，這將會為提升車內(nèi)乘坐空間帶來幫助。

　　睿騁的內(nèi)飾給人以大氣之感，而且整體質(zhì)感不錯。雖說在設(shè)計上無太多新意，但如此的風(fēng)格也與外觀造型更為貼合。同時，車內(nèi)還加入了銀色鍍鉻裝飾和木質(zhì)材質(zhì)，為其增色不少。而睿騁的內(nèi)飾做工在同級車中的表現(xiàn)也較為理想，中控臺基本為軟質(zhì)材質(zhì)，各接縫處做工處理也很到位。

長安睿騁正式上市10.98萬起 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　睿騁在配置方面的表現(xiàn)絲毫不低于市場中的合資品牌中型車，其全系標(biāo)配有自動前大燈、駕駛席腰部支撐、真皮多功能方向盤、ABS+EBD、倒車?yán)走_(dá)、電子手剎等等。中高配車型則配備有電動天窗、可電動折疊的外后視鏡、真皮座椅、駕駛席8向電動調(diào)節(jié)座椅、電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制、前排側(cè)氣囊、側(cè)氣簾以及自動駐車系統(tǒng)等等；1.8T頂配車型則具備打孔真皮座椅、副駕駛席4向電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、胎壓監(jiān)測、前泊車?yán)走_(dá)、7英寸液晶屏、導(dǎo)航系統(tǒng)、8揚(yáng)聲器、無鑰匙一鍵啟動等等。

長安睿騁正式上市10.98萬起 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　動力方面，規(guī)整的發(fā)動機(jī)艙絕對有媲美合資車型的實力，前部各種飾板的設(shè)計和做工都相當(dāng)不錯，搭配上精致的發(fā)動機(jī)罩，長安拿出了他們的誠意。雙側(cè)液壓支撐桿和原車發(fā)動機(jī)隔熱棉的配給，使得您免去了后期升級的麻煩。這臺BLUECORE1.8T渦輪增壓發(fā)動機(jī)能夠輸出130Kw/5000~5500rpm的最大功率以及230Nm/1700~5000rpm的最大扭矩，較低轉(zhuǎn)速即可輸出最大扭矩以及寬泛的扭矩平臺，使我開始期待它的實際表現(xiàn)了。

　　如果你想在今天的預(yù)算區(qū)間上下選擇一款中級車，那么睿騁絕對是理想的選擇。穩(wěn)重的氣質(zhì)和寬大的車身就算拿它作為商務(wù)用車也不會給你丟面子。而如果你不在乎較大自重所帶來油耗上的小幅提升，那么它同樣適合家用。

　　2013款帝豪EC8

　　指導(dǎo)價：10.58-15.98萬元

　　帝豪EC8巨大的發(fā)動機(jī)格柵搭配上眉角上揚(yáng)的熏黑大燈，很有美式車的范兒。車身側(cè)面和尾部就沒有前臉那么大的視覺沖擊了，設(shè)計非常的簡潔。甚至在看完前臉后，會覺得車身和車尾的設(shè)計非常的平淡。豪EC8在車身尺寸上算得上是國產(chǎn)中級車中的巨無霸了，這主要得益于2805mm的超長軸距。這樣優(yōu)異的數(shù)據(jù)同樣也帶來了巨大的乘坐空間。

帝豪EC8

　　內(nèi)飾方面和外觀又有些不同，基本上展現(xiàn)的都是穩(wěn)重的風(fēng)格造型。采用的上深下淺的內(nèi)飾配色也是這個級別車型的常見顏色搭配。不過對于直指商務(wù)用車和家庭用車這種目標(biāo)定位而言，這種設(shè)計風(fēng)格還是比較適合的。而做工用料方面，帝豪EC8也達(dá)到了同級別自主品牌車型的中上級別水平。

帝豪EC8 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　配置方面，與同級別車型相比，帝豪EC8的配置也是不錯的。全系標(biāo)配后倒車?yán)走_(dá)、ISO-FIX兒童安全座椅固定裝置、車速感應(yīng)車門自動落鎖/碰撞解鎖系統(tǒng)、防眩目內(nèi)后視鏡（2.0L手動進(jìn)取型為手動/其他車型均為自動防炫目）、前大燈自適應(yīng)調(diào)節(jié)等配置。此外，除入門級進(jìn)取型外，其它車型均配備前泊車?yán)走_(dá)、乘員檢測系統(tǒng)、智能雙模電動防夾天窗等配置。高配車型還配備倒車影像、360°全景影像輔助系統(tǒng)、八向電動調(diào)節(jié)前座椅、藍(lán)牙電話免提系統(tǒng)、無鑰匙進(jìn)入/啟動系統(tǒng)、BMCS爆胎監(jiān)測與安全控制系統(tǒng)和車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等配置。

帝豪EC8 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　帝豪EC8所換裝的自主研發(fā)的GeTec發(fā)動機(jī)有2.0L和2.4L兩個排量。吉利方面表示，換裝后，EC8在動力、環(huán)保，以及駕乘舒適性等方面較老款車型都將顯著提升，油耗將有所降低。2.4L發(fā)動機(jī)的動力輸出水平也比此前所使用的三菱4G系列發(fā)動機(jī)有所提升，最大功率達(dá)到119kW（162PS），最大扭矩達(dá)210Nm。并且吉利的1.8T和1.5T發(fā)動機(jī)也可能在下半年即問世，到時動力水平還會有提升。

　　帝豪EC8有著出色的空間和豐富的配置，再加上緊湊車的價位，性價比優(yōu)勢明顯。但作為中型車，品牌價值是一個重要的參考因素，很顯然帝豪很欠缺。這需要時間的積累和口碑的傳播。如果你對價格比較看重，而品牌無所謂的話，那帝豪EC8絕對是一個很好的選擇。

　　比亞迪思銳

　　指導(dǎo)價：10.39-15.09萬元

　　比亞迪此前在F6的基礎(chǔ)上改進(jìn)推出了G6，在自主中級車中取得了還算不錯的市場表現(xiàn)，不過比亞迪并未止步，基于G6的平臺基礎(chǔ)，思銳誕生了，它的軸距比F6和G6都更長，同時延續(xù)了比亞迪車型在電子設(shè)備上非常強(qiáng)大的傳統(tǒng)。當(dāng)然思銳的外形已經(jīng)看不到明顯的模仿痕跡，更為現(xiàn)代時尚，同時內(nèi)飾的設(shè)計和觀感也提升了不少。

比亞迪思銳 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　比亞迪思銳在外部設(shè)計上符合它的中級車稱謂，車身大氣協(xié)調(diào)，而且不乏時尚元素。相比當(dāng)初F3的“拿來主義”，思銳更多的采用了自主設(shè)計，我想其在造型上的進(jìn)步是有目共睹的，相信很多消費(fèi)者正是看重了思銳的造型，大氣穩(wěn)重的設(shè)計就算拿來當(dāng)做公務(wù)用車也不會跌面子。內(nèi)飾方面，比亞迪思銳將更多精力放在了高科技配置方面，中控臺上尺寸達(dá)到10.2英寸的電容觸摸屏，以及全液晶顯示的儀表設(shè)計，電動調(diào)節(jié)方向盤以及電子剎車等配置，不僅體現(xiàn)科技感，實用信息也十分豐富。同級罕見的夜視系統(tǒng)，也讓人對思銳的高配置感到震撼。

比亞迪思銳 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　配置方面是思銳的一大亮點，其中全系車型標(biāo)配了12.1英寸全液晶數(shù)字儀表盤、無鑰匙進(jìn)入、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、前排雙氣囊、中控臺10.2寸液晶屏、GPS語音導(dǎo)航、數(shù)字電視、雙區(qū)自動空調(diào)、電動天窗、6探頭前后倒車?yán)走_(dá)。而自動擋車型標(biāo)配了CSS定速巡航系統(tǒng)。

　　比亞迪思銳的軸距為2755mm，這一尺寸在如今的中級車中并不起眼。不過，思銳的車內(nèi)縱向空間表現(xiàn)還是比較不錯的，在前排調(diào)整到最舒適的位置后，180cm的體驗者后排腿部空間還會有一拳多的富裕，前后排頭部空間同樣有一拳多。行李箱算不上規(guī)整，容積410L，滿足日常家用不成問題。

比亞迪思銳 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　比亞迪思銳全系搭載速銳身上那臺1.5T增壓發(fā)動機(jī)，最大功率113千瓦，峰值扭矩240牛米。傳動系統(tǒng)上，手動車型配備6速手動變速器，自動車型搭配6速雙離合變速器，這臺干式雙離合變速器是比亞迪在大眾DQ2007速雙離合變速器的基礎(chǔ)上減少了一對齒輪組，并在核心元件上更換了自家的產(chǎn)品，從而研發(fā)完成，在自主品牌車型中技術(shù)水平較為先進(jìn)。不過，為了思銳其他的優(yōu)勢你需要接受的就是思銳的發(fā)動機(jī)與變速器不算太聰明的匹配，也就是偶爾會發(fā)生的頓挫。

　　思銳擁有的優(yōu)勢很明顯，那就是配置，各種各樣的高配置，盡管很多是日常使用中沒有什么用處的，但不管怎么說它確實有了。所以如果你是一個配置控，對車上的各種配置特別感興趣，那就思銳吧，因為你將獲得比其它同級別車型高得多的配置。

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