三廂車更符合國(guó)人的審美，而自動(dòng)檔的車不需要在擁堵路況頻繁的換擋開起來更省心方便，所以自動(dòng)檔的三廂車還是有很大的消費(fèi)市場(chǎng)的。10萬左右的自動(dòng)檔國(guó)產(chǎn)三廂車，準(zhǔn)備購(gòu)車的您不妨了解一下！

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　　【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】三廂車更符合國(guó)人的審美，而自動(dòng)檔的車不需要在擁堵路況頻繁的換擋開起來更省心方便，所以自動(dòng)檔的三廂車還是有很大的消費(fèi)市場(chǎng)的。10萬左右的自動(dòng)檔國(guó)產(chǎn)三廂車，準(zhǔn)備購(gòu)車的您不妨了解一下！

　　比亞迪G3

　　指導(dǎo)價(jià)：6.29-10.99萬元

　　外觀方面，比亞迪G3(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))（比亞迪G3報(bào)價(jià)|比亞迪G3圖片|比亞迪G34S店）前臉飽滿有型，晶鉆式透鏡前大燈顯得動(dòng)感十足，大尺寸鍍鉻進(jìn)氣格柵，兩邊的棱角微微上揚(yáng)。他的長(zhǎng)寬高分別為4600mm、1705mm和1490mm，而2610mm的軸距在中級(jí)車屬上乘水平。能滿足日常家用需要。

比亞迪G3

　　比亞迪G3整體采用深灰色加米黃色的搭配的內(nèi)飾顏色，大氣穩(wěn)重。中控臺(tái)布局簡(jiǎn)潔合理，按鈕寬大并都帶有中文標(biāo)示，使用也非常方便。此外，在做工和材質(zhì)方面也有了很大的提升。

　　配置方面是比亞迪G3的重要亮點(diǎn)，G3裝備了CAN-BUS(電子智能管家系統(tǒng))、行車電腦、方位指示倒車?yán)走_(dá)、電子防盜系統(tǒng)等，另外Keyless無鑰匙系統(tǒng)也將全系搭載，該系統(tǒng)能夠?qū)︸{駛員的身份進(jìn)行智能識(shí)別，發(fā)動(dòng)機(jī)一鍵啟動(dòng)以及車身防盜等，保證安全。

比亞迪G3

　　動(dòng)力方面，1.5L排量的G3將搭載三菱4G15S和比亞迪自主研發(fā)的473QB兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，前者輸出78kW(106馬力)和134N·m，473QB發(fā)動(dòng)機(jī)則輸出79kW(107馬力)和144N·m，1.5L車型均配備5擋手動(dòng)變速箱。同樣是自助研發(fā)的1.8L483QA發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率90kW(122馬力)，最大扭矩160N·m，同時(shí)配備的是CVT無級(jí)變速箱。

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　　帝豪EC7(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))

　　指導(dǎo)價(jià)：7.58-10.98萬元

　　2012款帝豪EC7在整體的外形設(shè)計(jì)上和老款相比并沒有什么太大的變化，仍然擁有比較強(qiáng)的穩(wěn)重氣質(zhì)。帝豪EC7的車身線條順滑飽滿，讓人看上去十分的舒服。2012款帝豪EC7的前大燈采用了熏黑設(shè)計(jì)，看上去十分犀利，而且帝豪EC7的車窗上添加了金屬質(zhì)感的飾條進(jìn)行裝飾，很有動(dòng)感。但是帝豪EC7的車身工藝不是很好，縫隙比較大。

帝豪EC7

　　2012款帝豪EC7的內(nèi)飾采用的是深色的設(shè)計(jì)，整體內(nèi)飾的家居氣息比較淡，但是檔次感得到了些許的提升。內(nèi)飾添加了更多的金屬飾條，看上去擁有更多的科技感覺，但是它的內(nèi)飾材質(zhì)依然還是塑料感比較強(qiáng)。帝豪EC7的車身尺寸為4635mm/1789mm/1470mm，軸距為2650mm，內(nèi)部空間表現(xiàn)還算不錯(cuò)。帝豪EC7的前排座椅和后排座椅的腿部空間比較寬裕，但是頭部空間稍顯壓抑，如果是高個(gè)子的話可能會(huì)有點(diǎn)憋屈的感覺。

帝豪EC7

　　帝豪EC7獲得了C-NCAP安全碰撞測(cè)試中的五星成績(jī)，作為國(guó)產(chǎn)的自主品牌帝豪EC7的安全性能還是可以的。帝豪EC7的全系車型都配備了駕駛座副駕駛座安全氣囊、ABS+EBD、遙控鑰匙和車內(nèi)中控鎖，部分車型搭載了頭部氣簾、胎壓監(jiān)測(cè)裝置和倒車?yán)走_(dá)，整體的安全配置也比較豐富。

帝豪EC7

　　2012款帝豪EC7共有1.5L和1.8L兩種排量的車型，其中1.5L排量車型搭載的是JLy-4G15型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)是全鋁合金材質(zhì)的，最大功率為80千瓦，最大扭矩為135牛米，整車動(dòng)力表現(xiàn)一般，在起步的時(shí)候比較肉，但是整體的加速感覺還是比較敏捷的，在高速行駛的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音比較大。

　　中華H530(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))

　　指導(dǎo)價(jià)：8.58-12.58萬元

　　中華H530就是華晨汽車為對(duì)抗合資品牌的一款創(chuàng)新之作。整體看來，該車突破了國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)品現(xiàn)有風(fēng)格，設(shè)計(jì)師們對(duì)于車身每一處塑造都精雕細(xì)琢。此外，作為全新中級(jí)車產(chǎn)品，中華H530整車尺寸達(dá)到了4708mm×1788mm×1475mm，其軸距更達(dá)到了2700mm。較大的外部尺寸不但使整車更顯大氣，而且為駕乘者提供了更為寬敞的內(nèi)部空間。對(duì)于自主車型而言，其尺寸完全能夠滿足用戶需求。

2012款 H530 1.6L 自動(dòng)豪華版

2012款 H530 1.6L 自動(dòng)豪華版

　　中華H530的內(nèi)飾設(shè)計(jì)個(gè)性突出，中控臺(tái)和儀表臺(tái)融為一體，層疊的曲面設(shè)計(jì)使中控臺(tái)很有層次感和立體感，金屬裝飾的中控面板看起來非常有質(zhì)感，但是這種材質(zhì)在強(qiáng)光照射下會(huì)比較晃眼，對(duì)車輛的安全性產(chǎn)生一定的影響。另外，在高配車型上一鍵啟動(dòng)、ESC車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、一觸式雙層雙模式天窗等多項(xiàng)人性化配置。

2012款 H530 1.6L 自動(dòng)豪華版

　　中華H530將有1.5L、1.6L兩種排量。1.6L版本車型將采用技術(shù)成熟穩(wěn)定的航天三菱4A系列發(fā)動(dòng)機(jī)；1.5L車型搭載華晨自主研發(fā)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，采用渦輪增壓技術(shù)、鏈條驅(qū)動(dòng)正時(shí)系統(tǒng)，匹配四氣門雙頂置凸輪軸。在此基礎(chǔ)上，中華H530還應(yīng)用了模塊化、集成化設(shè)計(jì)和輕量化、小型化設(shè)計(jì)，真正實(shí)現(xiàn)“小排量、大動(dòng)力”。

2012款 H530 1.6L 自動(dòng)豪華版

　　華晨在中華H530車身結(jié)構(gòu)上大規(guī)模采用瑞典SSAB進(jìn)口鋼板，更在B柱、前隔板下板、前保險(xiǎn)杠橫梁等關(guān)鍵位置的鋼板應(yīng)用先進(jìn)的熱成型技術(shù)，進(jìn)一步提升車輛的被動(dòng)安全。而在主動(dòng)安全方面，多安全氣囊、ESC車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、行車電腦顯示屏等配置也悉數(shù)登場(chǎng)。為了提升駕駛和乘坐的舒適度，中華H530還將配備包括一鍵啟動(dòng)、一觸式雙層雙模式天窗、多功能方向盤等多項(xiàng)數(shù)字化配置。

　　一汽奔騰B50(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))

　　指導(dǎo)價(jià)：9.38-12.58萬元

奔騰B50

　　繼續(xù)延續(xù)了老款的車身尺寸和外觀特點(diǎn)，值得一提的是輪轂造型有所改變，由原來的9幅式輪轂換時(shí)尚個(gè)性的5幅復(fù)合式輪轂。這樣整體從外觀上來看給人的感覺更加富有運(yùn)動(dòng)感。前格柵造型在奔騰品牌六邊形設(shè)計(jì)基因的基礎(chǔ)上加以進(jìn)化，平滑曲面點(diǎn)綴著一汽標(biāo)識(shí)，顯得十分醒目。

奔騰B50

　　奔騰B50的內(nèi)飾不算搶眼但很耐看，本來它從外到內(nèi)就不是走的時(shí)尚風(fēng)格，中控臺(tái)色調(diào)搭配和造型上顯得比較和諧，做工方面也沒什么瑕疵。

奔騰B50

　　在動(dòng)力方面，奔騰B50搭載了源自德系動(dòng)力的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)是目前國(guó)內(nèi)適合各種城市工況的最成熟、最可靠、使用成本最低的發(fā)動(dòng)機(jī)類型，兼顧強(qiáng)勁動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性。與這一發(fā)動(dòng)機(jī)形成完美匹配的是智能六速手/自一體變速箱和經(jīng)典德國(guó)MQ200五速手動(dòng)變速箱。這兩款變速箱是目前國(guó)內(nèi)同級(jí)別車型中科技含量最高的變速箱，進(jìn)一步確保了車輛的動(dòng)力性、行駛平順性和節(jié)能環(huán)保性能。而且，奔騰B50是國(guó)內(nèi)同級(jí)別車中唯一采用中高級(jí)轎跑車底盤的車型。

　　奇瑞E5(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))

　　指導(dǎo)價(jià)：5.98-8.18萬元

　　E5是奇瑞汽車面向中國(guó)主流消費(fèi)群體自主研發(fā)的一款全新產(chǎn)品，也是奇瑞E系的第一款車型，產(chǎn)品以“人本科技中級(jí)家轎”作為定位。以“紛享。易生活”作為品牌口號(hào)的奇瑞E5將打破科技的繁復(fù)，為消費(fèi)者提供簡(jiǎn)單而繽紛的駕乘生活。全車具有科技如意，外觀中意，安全滿意，動(dòng)力合意，舒適愜意五大賣點(diǎn)。

【奇瑞E5】

　　作為一款標(biāo)準(zhǔn)的A級(jí)車型，奇瑞E5的空間水準(zhǔn)還是值得肯定的，在2600mm的軸距作用下E5內(nèi)部空間還算是比較寬裕，不過前排座椅的硬度問題的確存在，在我們測(cè)試過的幾款車型中都有體現(xiàn)，另外值得一提的是E5車內(nèi)的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)的身份便利，在手剎傍邊設(shè)置了充足的杯架和儲(chǔ)物格方便乘客使用，唯一有些遺憾的是E5后排座椅只能整體式放倒對(duì)于后備箱的利用率稍有影響。

【奇瑞E5】

　　奇瑞E5內(nèi)飾也經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，上深下淺的配色明顯偏重于家庭用戶，整體工藝也較以往車型更上一層，中控臺(tái)整體分布規(guī)整上手使用沒有任何難度，高配車型還具有非常實(shí)用的液晶屏幕與導(dǎo)航功能，方向盤多功能按鍵與行車電腦等實(shí)用配置一應(yīng)俱全，USB接口為乘客提供了更加豐富的娛樂拓展性。

【奇瑞E5】

　　奇瑞E5提供了兩種不同排量的動(dòng)力組合共消費(fèi)者們選擇，奇瑞E5的1.8L+CVT的全新動(dòng)力組合是奇瑞完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，尤其是變速箱技術(shù)更是應(yīng)用了第七代CVT技術(shù)，擁有模擬7個(gè)檔位的手動(dòng)模式，還具有低速檔與雪地模式，駕駛者完全可以按照路況需求隨時(shí)切換，可以說在駕駛平順性以及燃油經(jīng)濟(jì)性上較普通AT車型有了長(zhǎng)足的進(jìn)步。

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