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   2009年政府工作報(bào)告首度提及“大力發(fā)展二手車市場(chǎng)”；小排量轎車購(gòu)置稅減半對(duì)二手車市場(chǎng)形成間接利好作用；汽車下鄉(xiāng)優(yōu)惠補(bǔ)貼政策促進(jìn)二手車跨區(qū)域流轉(zhuǎn)；汽車報(bào)廢更新優(yōu)惠補(bǔ)貼——政策利好的紛至沓來(lái)進(jìn)一步優(yōu)化了中國(guó)二手車市場(chǎng)發(fā)展的政策環(huán)境。近日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布了關(guān)于《二手車鑒定評(píng)估技術(shù)規(guī)范（征求意見(jiàn)稿）》，這將是我國(guó)二手車行業(yè)中對(duì)于二手車評(píng)估規(guī)范的首個(gè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。雖然國(guó)家的一系列政策讓二手車市場(chǎng)迅速發(fā)展，但是二手車市場(chǎng)還存在著太多的不健全的方面

市場(chǎng)報(bào)告 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

第一：信息不對(duì)稱 二手車行業(yè)缺乏權(quán)威評(píng)估報(bào)告

我國(guó)目前沒(méi)有統(tǒng)一的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)。目前的二手車評(píng)估公司公信度不夠，缺乏權(quán)威的令人信服的評(píng)估報(bào)告；很多消費(fèi)者擔(dān)心二手車評(píng)估公司同二手車經(jīng)銷企業(yè)存在利益關(guān)系；不同的評(píng)估公司給出不同的評(píng)估價(jià)格讓消費(fèi)者質(zhì)疑評(píng)估結(jié)果。此外，信息不透明，二手車完全是買(mǎi)方市場(chǎng)，買(mǎi)賣(mài)兩端的消費(fèi)者無(wú)法準(zhǔn)確掌握車況車價(jià)等信息。

第二：二手車交易多為“一錘子買(mǎi)賣(mài)” 售后服務(wù)一片空白

與購(gòu)買(mǎi)新車都享有廠商、4S店相應(yīng)的質(zhì)保、維修、檢查等售后服務(wù)不同，二手車目前處于供不應(yīng)求的大態(tài)勢(shì)。 黃牛從來(lái)不考慮為消費(fèi)者提供更多的增值服務(wù)，只要找到車源，意味著他們靠收購(gòu)階段就能穩(wěn)穩(wěn)賺到10至12%的利潤(rùn)。國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)更多的像是“一錘子買(mǎi)賣(mài)”，售后服務(wù)是一片空白。二手車經(jīng)營(yíng)商超過(guò)70%的人員是收車業(yè)務(wù)員，不足30%的工作人員進(jìn)行車輛銷售、整備、提供售后服務(wù)。

第三：國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)品牌建設(shè)欠缺 專業(yè)化不強(qiáng)

國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)品牌建設(shè)欠缺，專業(yè)化不強(qiáng)。國(guó)內(nèi)新車質(zhì)量、安全性、可靠性上整體存在一定差距，二手車質(zhì)量成為二手車消費(fèi)者最為擔(dān)心的問(wèn)題之一。在上海的各大二手車市場(chǎng)，大多車商銷售的都是各個(gè)品牌的各種車型，幾乎都是同質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)，沒(méi)有特色和專業(yè)性可言。中國(guó)經(jīng)銷商只重視新車業(yè)務(wù)，將二手車作為置換業(yè)務(wù)的補(bǔ)充。

第四：產(chǎn)品不豐富 購(gòu)買(mǎi)者對(duì)二手車存偏見(jiàn)

消費(fèi)者對(duì)購(gòu)買(mǎi)二手車仍存偏見(jiàn)。一方面?zhèn)鹘y(tǒng)面子觀讓多數(shù)人寧愿買(mǎi)新車；另一方面，二手車市場(chǎng)中的主流產(chǎn)品“老三樣”——桑塔納、富康和捷達(dá)。二手車市場(chǎng)商品還不夠豐富，給人以二手車等同于老舊車的印象。

這一系列的問(wèn)題只能夠在日后的發(fā)展中逐步的去完善！希望政府能盡快的發(fā)布相關(guān)的法律法規(guī)來(lái)完善中國(guó)的二手車市場(chǎng)

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