四門轎跑在奔馳、奧迪和保時捷的帶領(lǐng)下，似乎成為了德系車發(fā)揮想象力和拓展品牌形象的重要舞臺。而另一巨頭寶馬卻姍姍來遲，在奔馳CLS已經(jīng)進(jìn)化到第二代，奧迪A7與保時捷Panamera已經(jīng)慢慢獲得了一定的品牌知名度時，才憑借6系GranCoupe進(jìn)軍這一小眾市場。但晚到的一般都是精品，相比奔馳CLS與奧迪A7，寶馬6系GranCoupe有著自己獨(dú)特的優(yōu)勢，下面讓我來說說這部寶馬歷史上的第一部四門轎跑。 這部優(yōu)美的四門轎跑是基于6系Coupe而來，所以在風(fēng)格上完全繼承和發(fā)揚(yáng)了6系的運(yùn)動與優(yōu)雅。這是6系不可動搖的標(biāo)簽。6系GranCoupe的長、寬和高分別是5007mm，1894mm和1403mm，其中長和高分別比Coupe車型增加了113mm和34mm，軸距也增加了113mm達(dá)到了2

寶馬(進(jìn)口)

深圳寶馬(進(jìn)口) 寶馬1系寶馬3系寶馬5系寶馬7系寶馬M系寶馬X6寶馬X5寶馬5系GT