凱迪拉克CTSCOUPE是美式激情的一大代表，CTSCOUPE搭載了3.6升SIDI全鋁雙模智能直噴發(fā)動機，并采用2+2的座椅設計，外觀則是延續(xù)了家族式的鉆石切割風格，中國地區(qū)的售價為64.80萬元。 【凱迪拉克CTSCOUPE】 凱迪拉克CTSCOUPE源于2008年底特律車展上的同名概念車，CTSCOUPE給人的第一感覺就是很有霸氣，相信很多人都會與我有著相同的感受。鉆石切割的車身線條棱角分明、咄咄逼人的氣勢成為最大特色，這些元素都顯示出了凱迪拉克新世代的家族風貌。CTSCOUPE車身尺寸為4789*1883*1426mm，與三廂轎車版相比高度降低38mm，后輪輪距增加38mm，懸掛降低38mm，前風擋角度減小38mm，這四個38mm讓COUPE車型更具動感。

凱迪拉克(進口)

深圳凱迪拉克(進口) 凱迪拉克CTS凱迪拉克CTS凱迪拉克SRX凱迪拉克SRX

【凱迪拉克CTS COUPE】

　　運動型轎車的標志性裝備三幅運動方向盤，在凱迪拉克CTS COUPE身上自然是少不了的。CTS COUPE的方向盤相當粗壯，并采用了厚厚的真皮包裹，手感極佳。方向盤集成的功能包含音響系統(tǒng)、藍牙電話、定速巡航、行車電腦功能，非常值得一提的是功能按鍵面積也相對較大，十分更便于駕駛者操作。同時方向盤換擋撥片的配備，也為駕駛增添了不少樂趣。

【凱迪拉克CTS COUPE】

　　凱迪拉克CTS COUPE的儀表盤并沒有采用復雜的設計，炮筒式冷光儀表盤使得其動感十足，白色背光在夜間更加突出對于科技感的詮釋。儀表盤檔位的顯示清晰明了，可以讓駕駛員一目了然。儀表盤中央下方為多功能顯示屏，中文的顯示可以讓消費者實時清楚的了解車輛信息。

【凱迪拉克CTS COUPE】

　　凱迪拉克CTS COUPE中控面板設計可以算的上是絕對的對稱，這點風格與家族其它車輛完全相同。頂部的彩色大屏可顯信息也相當豐富，包括導航、車輛動態(tài)信息、以及電話系統(tǒng)等等，收縮的設計讓其看起來很有科技感。下方則合理的排放著音響控制、導航控制以及空調(diào)控制系統(tǒng)的相關設定鍵。全車的BOSE音響絕對可以讓駕駛員和乘客感受到震撼的視聽效果。

【凱迪拉克CTS COUPE】

　　凱迪拉克CTS COUPE全車座椅均采用了上等牛皮包裹，整體質(zhì)感極為出色，手觸感十分細膩。同時座椅的金屬Logo也代表了它的出處。前排座椅均為8向電動調(diào)節(jié)，并帶有2組記憶功能，方便乘客找到合適的坐姿。運動座椅的設計導致整體包裹性十分不錯。尤其是坐墊長度很長，對于一名身高180cm的乘客來說，大腿部分都可以得到很好承托性，并且質(zhì)地很軟。

【凱迪拉克CTS COUPE】

　　凱迪拉克CTS COUPE后排座椅為兩個單人座設計，整體舒適度不錯，但是座椅中間似乎缺少了一個中央扶手。非常讓人吃驚的是，CTS COUPE的后排空間并非擺設，180cm身高體驗者坐在里面并不憋屈，這都要歸功于2880mm的軸距。同時為了提高后排乘客的舒適度，后排還為乘客設計了空調(diào)出風口和杯架。

【凱迪拉克CTS COUPE】

　　后備箱的儲物功能絕對不是COUPE車型的長項，但是CTS COUPE還是比較讓人滿意的。298L的后備箱容積應該可以滿足人們?nèi)粘Ｉ畹男枨蟆Ｍ瑫r后排兩個獨立的座椅可以分別放倒，以滿足乘客存放大件物品的需求，座椅完全放倒后，行李箱空間將得到最大的釋放，只可惜座椅不能完全放平。

【凱迪拉克CTS COUPE】

　　凱迪拉克CTS COUPE動力性能十分強勁，該車搭載了一臺3.6升V型6缸全鋁雙模智能直噴引擎，酣暢淋漓地展現(xiàn)了最高237千瓦功率輸出和373牛米的扭力的動力輸出。同時，電子式油門反應速度也要比家族旗下的其他車型更快更直，再加上發(fā)動機調(diào)教的十分激進，導致踩下油門踏板就會立刻感到強勁的推背感。

【凱迪拉克CTS COUPE】

　　凱迪拉克CTS COUPE配備了全電子六速手自一體變速箱，在實際駕駛中我們可以感受到，該變速器換擋平順性、加速以及油耗方面均有不俗表現(xiàn)。同時為可以讓駕駛員感受CTSCOUPE的運動一面，CTSCOUPE還配有手動模式，在手動模式下?lián)Q擋時機完全由駕駛員操控，在配合上換擋撥片，駕駛員可以充分的感受到駕駛的樂趣。

　　編輯點評：

　　凱迪拉克CTS COUPE美式風范完全展示，雖然它并不是一輛性能車，在同級別車型中性價比也不高，但鉆石切割的外型，雙門COUPE的造型，足以讓你掏腰包把它領回家。

買車、賣車就上亞訊車網(wǎng)，sbu3.com！

汽車團購 http://tg.yescar.cn，省心、省力、省錢！