作為日本三大豪華品牌之一，英菲尼迪雖然并非銷量最高的那個(gè)，但論起動(dòng)靜，卻屬它最大。首先，他是首個(gè)進(jìn)入國(guó)產(chǎn)化名單的日系高端品牌，盡管這比起來(lái)自歐洲的對(duì)手差了不少。在再之，尚還為進(jìn)口身份的英菲尼迪M，為國(guó)人量身打造的長(zhǎng)軸距版，也足以見(jiàn)其誠(chéng)意。 車身尺寸方面，相對(duì)海外標(biāo)準(zhǔn)版，英菲尼迪M加長(zhǎng)版的軸距增加了150mm，達(dá)到了3050mm，相比于奧迪A6L、奔馳E級(jí)、寶馬5系以及沃爾沃S80L，其軸距僅次于寶馬5系Li的3108mm。而這150mm盡管均放在了B柱之后，但設(shè)計(jì)師巧妙的通過(guò)雙峰腰線以及弧形車頂?shù)难陲?，你將很難通過(guò)后門的長(zhǎng)度來(lái)找出區(qū)別。 前臉?lè)矫?，拱起的引擎蓋構(gòu)成了緊繃的肌肉，從車?yán)锿ド踔磷屓苏`以為開(kāi)著保時(shí)捷。拱形的進(jìn)氣格柵說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單，卻在傳承了家族面孔的前提

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