這是國(guó)內(nèi)首款以自主品牌渦輪增壓缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且搭載DCT雙離合變速器的車(chē)型，而這款車(chē)型就是本次試駕的重點(diǎn)——搭載最新動(dòng)力組合的比亞迪G6 TID。而G6 TID的命名就是1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)與DCT雙離合變速箱的合稱(chēng)，而比亞迪公司也希望能用這臺(tái)裝備了先進(jìn)動(dòng)力的G6來(lái)取代F6，來(lái)作為比亞迪的旗艦車(chē)型，G6憑借它1.5T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+雙離合變速器的技術(shù)亮點(diǎn)，來(lái)贏取更多消費(fèi)者的青睞。

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　　此次我們?cè)囻{的比亞迪G6 1.5TID，最主要的亮點(diǎn)就是搭載了集渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、進(jìn)氣可變等技術(shù)為一體的1.5升TI發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是比亞迪目前最為主力的一款發(fā)動(dòng)機(jī)型。價(jià)格方面，本次試駕的頂配車(chē)型（1.5T自動(dòng)尊榮型）售價(jià)也在12萬(wàn)內(nèi)。除了自動(dòng)變速箱車(chē)型，G6還有一款1.5TI手動(dòng)變速箱車(chē)型，售價(jià)為9.98萬(wàn)元。接下來(lái)，我們還是通過(guò)本次的深入試駕體驗(yàn)，來(lái)為大家詳細(xì)解讀一下這款車(chē)型吧。

亞訊車(chē)網(wǎng)視頻看車(chē)-原創(chuàng)試駕視頻

     外觀篇：模仿的痕跡少了

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G6的外觀相比以往的比亞迪車(chē)型，已經(jīng)完全擺脫了一貫?zāi)７碌乃悸?，反而更像集合了百家之美的特點(diǎn)。外觀給人的整體感覺(jué)更加的漂亮、大氣了。

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　　比亞迪G6的車(chē)身線條流暢、圓潤(rùn)，外觀設(shè)計(jì)大方得體，比較符合中國(guó)消費(fèi)者的口味。此外鈑金的工藝與以往相比也有了不錯(cuò)的提升。

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　　比亞迪G6前臉的U形大嘴造型與豐田凱美瑞的感覺(jué)相似，不過(guò)這種U形的設(shè)計(jì)更顯示出一種特有的張力，搭配三條鍍鉻的中網(wǎng)格柵顯得前臉更加沉穩(wěn)與大氣。

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    比亞迪G6的車(chē)身尺寸為：長(zhǎng)4860mm、寬1825mm、高1463mm，軸距2745mm的整體車(chē)身尺寸，似乎已經(jīng)超越了眾多中級(jí)車(chē)的范疇，甚至有點(diǎn)接近中高級(jí)車(chē)型的水平。

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　　兩條精干的腰線貫穿前后，讓比亞迪G6的側(cè)面更增添了幾分動(dòng)感。

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　　位于比亞迪G6車(chē)身兩側(cè)的“TuRBO”標(biāo)志，無(wú)疑是來(lái)用于提升整車(chē)檔次用的，不過(guò)有點(diǎn)可惜的是標(biāo)志的材質(zhì)與字體的設(shè)計(jì)略顯“山寨”，反而有點(diǎn)起了相反作用。廠家如果能在細(xì)節(jié)上再做的更到位一些，相信效果一定會(huì)好很多。

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　　比亞迪G6的前大燈設(shè)計(jì)可謂點(diǎn)睛之作，帶有透鏡的氙氣近光燈更顯檔次，雖然大燈組并未采用時(shí)下流行的LED日間行車(chē)燈，不過(guò)增添了白色燈眉及層次感豐富的燈內(nèi)加上鍍鉻飾條的搭配，令大燈整體營(yíng)造出較強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力。

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　　為了避免右側(cè)及右前方的視覺(jué)盲區(qū)，比亞迪G6還特意在右側(cè)的外后視鏡下方加裝了一個(gè)攝像頭，為駕駛員提供了更加全面駕駛的保障，好處顯而易見(jiàn)。

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　　比亞迪G6選用了博世生產(chǎn)的原裝無(wú)骨雨刷，這點(diǎn)可見(jiàn)比亞迪在配置的裝備，還是很舍得投入的。

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　　比亞迪G6裝配了更加方便的無(wú)鑰匙進(jìn)入功能。

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　　比亞迪G6采用了與寶馬相仿，外觀大方鯊魚(yú)鰭天線，與整個(gè)車(chē)體融為一體，外型更顯時(shí)尚與動(dòng)感。

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　　比亞迪G6的尾部造型雖沒(méi)有給人讓人以前一亮，但整體比較飽滿流暢，屬耐看型。并且車(chē)尾配備四個(gè)倒車(chē)?yán)走_(dá)傳感器+倒車(chē)影像攝像頭，令駕駛員在倒車(chē)時(shí)更有保障。

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　　比亞迪G6的尾燈造型飽滿，并且采用了LED剎車(chē)燈源，其亮度與穿透性都得到較好的提升。霧燈與轉(zhuǎn)向燈、倒車(chē)燈則采用傳統(tǒng)的燈泡。

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　　比亞迪G6配備了以舒適為主的205/60 R16的佳通Comfort221型輪胎，搭配選用五輻雙肋鋁合金輪轂。備胎方面比亞迪G6配備了同樣型號(hào)的鋁合金輪轂的全尺寸備胎，這點(diǎn)相比很多同級(jí)別，車(chē)型的配置，確實(shí)難得。
 

    內(nèi)飾篇：配置相當(dāng)豐富如同豪華車(chē)

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　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)及配置方面，比亞迪G6有了更多值得表?yè)P(yáng)的亮點(diǎn)，既突出了家用又兼?zhèn)渖虅?wù)的特性。內(nèi)飾部分采用了上深下潛的配色，中控臺(tái)與方向盤(pán)利用銀色裝飾板搭配點(diǎn)綴，擋把周?chē)c車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)還用了桃木色裝飾。整體做工與合資品牌車(chē)型不分上下。

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　　比亞迪G6三輻多功能方向盤(pán)采用了真皮包裹，做工及接縫處的處理都比較到位，方向盤(pán)的大小也較為適中，只是手感有些偏硬。而方向盤(pán)功能鍵整體的布局，與比亞迪S6完全相同，并且按鍵均采用中文標(biāo)識(shí)。

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　　G6的儀表盤(pán)在設(shè)計(jì)上非常有新意，以藍(lán)色為背景，白色及淺藍(lán)色為指針、參數(shù)。數(shù)據(jù)的展現(xiàn)形式更為直觀，采用大量的中文大字體出現(xiàn)在右的顯示屏上，中間時(shí)速表大而清晰。

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　　比亞迪G6的中控臺(tái)布局更加簡(jiǎn)潔，各功能鍵都整齊的排列有序，功能鍵也都采用了中文顯示，另外位于中間的觸摸液晶屏，集成了導(dǎo)航、DVD、收音機(jī)、電視、倒車(chē)影像等，功能齊全。

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　　在比亞迪G6車(chē)內(nèi)，設(shè)計(jì)規(guī)整的中控各個(gè)按鈕整整齊齊的排列在上面，無(wú)論按鍵還是旋鈕都有著比較舒服的操控手感，阻尼適中。

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　　自動(dòng)大燈及后視鏡電動(dòng)折疊均為全系標(biāo)配，而電動(dòng)天窗的開(kāi)啟功能按鍵也非常規(guī)位置的被設(shè)置在方向盤(pán)左下方位置，一下還比較難適應(yīng)。

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　　比亞迪G6的車(chē)內(nèi)后視鏡，不僅具有防眩目功能，而且還集成了指南針功能。

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　　在車(chē)內(nèi)的多處細(xì)節(jié)部分不難看出比亞迪,對(duì)于整體做工的提升做出了不小的努力.

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　　比亞迪G6在配置放面真可謂挖空心思，還專(zhuān)門(mén)為后排乘客提供了兩臺(tái)DVD液晶屏幕娛樂(lè)系統(tǒng)，不得不說(shuō)比亞迪為了討好用戶，真是考慮的面面俱到啊。

　　乘坐與空間篇：　　

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　　比亞迪G6座椅的做工及功能，還有舒適性都是值得一提的前排座椅采用打孔真皮包裹，寬大而厚實(shí)，并且支持八向電動(dòng)調(diào)節(jié)，駕駛位帶有電動(dòng)腰拖功能，在同價(jià)位車(chē)型中實(shí)屬難得。而后座同樣如此，乘坐非常舒適，很容易讓人放松。

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　　乘坐空間方面，身高180cm的體驗(yàn)者坐在駕駛位調(diào)節(jié)到最佳坐姿后，腿部空間還算寬裕，頭部空間也有將近一個(gè)拳頭的空余。

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　　當(dāng)主駕座位保持前排示范未發(fā)生變化時(shí)，同位180cm身高的體驗(yàn)者坐入后排后，腿部位置空間略顯局促，頭部有兩指的高度。

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　　后排位置完全可以容納3位乘客落座，只是中間位置沒(méi)有配備頭枕，并且后排中間地板有凸起部分，難免影響到中間位置的乘客的乘坐舒適性。

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　　在儲(chǔ)物空間方面，比亞迪G6的表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的，豐富的儲(chǔ)物格遍布車(chē)內(nèi)，隨處都可以找到地方放置雜物，設(shè)計(jì)非常人性化。

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　　比亞迪G6的行李廂額定容積為465L，后排座椅與速銳一樣不支持放倒，不過(guò)增加了后排中央扶手隔板，方便拿取小件的物品，基本能夠滿足日常家用。
 

　　動(dòng)力與試駕篇：增壓+雙離合是亮點(diǎn)

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　　動(dòng)力不封，無(wú)疑是比亞迪G6的最大賣(mài)點(diǎn)，而此次我們?cè)囻{車(chē)型所搭載的就是比亞迪引以為傲的TID動(dòng)力總成，這里的TI代表渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，D則代表DCT雙離合變速箱，其最大輸出功率為：154Ps（113kW）/5200rpm，最大扭矩為：240Nm/1750-3500rpm。

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　　當(dāng)?shù)谝淮伍_(kāi)動(dòng)比亞迪G6 TID的時(shí)候，原以為深踏油門(mén)后，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)及時(shí)做出敏捷相應(yīng)，但實(shí)際不是這樣。當(dāng)G6發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)處在2000轉(zhuǎn)以下，踩油門(mén)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的回應(yīng)表現(xiàn)并不積極，相對(duì)而言，會(huì)明顯感覺(jué)動(dòng)力輸出比較遲緩。不過(guò)這似乎也是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的普遍特征。

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　　而比亞迪G6在這臺(tái)雙離合變速器的匹配下，整體情況表現(xiàn)不錯(cuò)，當(dāng)車(chē)輛起步的時(shí)候，也沒(méi)有出現(xiàn)早期DSG起步遲疑的通病。但是在處于低速加速行駛時(shí)，如果將擋位處于（手自一體的手動(dòng)位置時(shí)）掛上1檔升2檔，這時(shí)會(huì)感覺(jué)到明顯的頓挫感，但升至2檔以上時(shí)，車(chē)輛速度也起來(lái)之后，平順性的加速感就開(kāi)始展現(xiàn)了出來(lái)。

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　　當(dāng)發(fā)動(dòng)轉(zhuǎn)速突破2000轉(zhuǎn)時(shí)，沉悶的發(fā)動(dòng)機(jī)如同被喚醒一般，動(dòng)力輸出也表現(xiàn)的源源不斷，這時(shí)在深深踩下油門(mén)，會(huì)聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)傳來(lái)“轟轟”的加速聲，加速感也明顯提升。不過(guò)這時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有點(diǎn)過(guò)于偏大，讓人感覺(jué)有點(diǎn)不太適應(yīng)。

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　　在加速發(fā)面，比亞迪G6的動(dòng)力表現(xiàn)確實(shí)不能用出彩來(lái)形容，雖然僅為1.5L，但經(jīng)過(guò)增壓之后的輸出動(dòng)力還是能帶來(lái)相當(dāng)不錯(cuò)的加速感。官方給出的0-100Km的加速時(shí)間為9.7秒，我們?cè)囻{時(shí)測(cè)試也相差不大。這對(duì)于自重為1.45噸的車(chē)身來(lái)說(shuō)，比亞迪G6的表現(xiàn)令人滿意。

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　　比亞迪G6的這款1.5L（缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)）最大扭矩輸出范圍持續(xù)較長(zhǎng)，在1750-3500rpm之間。這樣的效果使得比亞迪G6在中段動(dòng)力輸出，仍能表現(xiàn)出不錯(cuò)的加速感。

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　　當(dāng)轉(zhuǎn)數(shù)超過(guò)4000rpm之后，渦輪增壓的效果開(kāi)始明顯減弱，這也說(shuō)明這臺(tái)1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校更多的還是考慮日常使用為主，而并未追求極致的運(yùn)動(dòng)性能。

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　　比亞迪G6全系均采用為機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向裝置，調(diào)校比較到位，即使是在低速轉(zhuǎn)彎時(shí)，轉(zhuǎn)向控制起來(lái)也不會(huì)感覺(jué)費(fèi)力。

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　　在底盤(pán)結(jié)構(gòu)方面，比亞迪G6與F6完全一樣，采用前雙叉臂后五連桿獨(dú)立懸掛的組合，整體懸掛調(diào)校偏硬朗，這對(duì)于車(chē)身的側(cè)向支撐力起到很有效的幫助，在連續(xù)的轉(zhuǎn)彎及高速轉(zhuǎn)向時(shí)都能得到更好的安全保障。

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　　比亞迪G6在隔音效果方面做的也比較到位，在實(shí)際駕駛過(guò)程中可以明顯感覺(jué)的到，怠速時(shí)也十分安靜，除了急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)發(fā)出尖銳的渦輪增壓泄氣閥的聲音外，整體的隔音控制表現(xiàn)都非常的好，即便是高速行駛時(shí)，車(chē)廂內(nèi)也能夠保持非常安靜的環(huán)境。

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　　總結(jié)：

　　比亞迪G6作為自主品牌的中型車(chē)代表之一，在以往車(chē)型的基礎(chǔ)上又增加了ESP、上坡輔助控制系統(tǒng)、HBA液壓制動(dòng)輔助系統(tǒng)、右側(cè)方攝像頭觀測(cè)等諸多人性化配置，更進(jìn)一步滿足消費(fèi)者的需求，這也是很多合資品牌及同價(jià)位車(chē)型所無(wú)法做到的。而在動(dòng)力方面也是這款車(chē)型的最大亮點(diǎn)，渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+雙離合變速箱雖然在細(xì)節(jié)方面仍有待提升，但整體表現(xiàn)仍然值得稱(chēng)贊。通過(guò)這些多方面的對(duì)比，不難看出，比亞迪確實(shí)讓我們感受到一種一直在進(jìn)步的感覺(jué)。雖然在G6身上我們還是多少能找到一些模仿的影子，但進(jìn)步總是需要過(guò)程的，我們也真心期待，比亞迪通過(guò)不懈的努力，打造出更多更好的產(chǎn)品來(lái)。

　　特別鳴謝試駕車(chē)輛提供：深圳市比亞迪汽車(chē)恒泰昌4S店

　　銷(xiāo)售熱線：0755-81788886

　　地址：深圳市龍華新區(qū)龍華鎮(zhèn)清龍路1號(hào)（龍華汽車(chē)站斜對(duì)面）

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