說起大城市，你首先會想到什么，是高樓大廈？是滿地“黃金”？還是跟編輯一樣，想到的是那讓人苦不堪言的“堵”，當然這是城市發(fā)展的一個必然過程，但我們常常會發(fā)現(xiàn)，在這擁堵的車流中，很多車里都只有一個或兩個人乘坐，這無疑是浪費了許多的道路資源，但想想像這些乘坐一兩個人的車輛能夠能縮減一半的長度，那無疑解放了一定量的道路資源，而現(xiàn)在就有一款車型是在這樣的城市環(huán)境下應景而生，可以說它就是城市的孩子，沒錯，它就是本期亞訊車網(wǎng)試駕的主角-奔馳smart。

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　　【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】說起大城市，你首先會想到什么，是高樓大廈？是滿地“黃金”？還是跟編輯一樣，想到的是那讓人苦不堪言的“堵”，當然這是城市發(fā)展的一個必然過程，但我們常常會發(fā)現(xiàn)，在這擁堵的車流中，很多車里都只有一個或兩個人乘坐，這無疑是浪費了許多的道路資源，但想想像這些乘坐一兩個人的車輛能夠能縮減一半的長度，那無疑解放了一定量的道路資源，而現(xiàn)在就有一款車型是在這樣的城市環(huán)境下應景而生，可以說它就是城市的孩子，沒錯，它就是本期亞訊車網(wǎng)試駕的主角-奔馳smart。

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　　Smart中的S代表了斯沃奇(Swatch)，M代表了戴姆勒集團(Mercedes-Benz)，而art則是英文中藝術的意思，合起來可以理解為，這部車代表了斯沃奇和戴姆勒合作的藝術，而smart車名本身在英文中也有聰明伶俐的意思，這也契合了smart公司的設計理念。

　　外觀： 時尚界的潮流小子

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　　只要smart出現(xiàn)在路上，說它的關注度可以媲美一輛跑車絲毫不夸張，這全因為它小巧可愛的車身尺寸，以及時尚的外形設計，那它的小巧可愛是“小”到什么程度呢？從smart的車身尺寸看，長寬高分別為2695/1559/1565mm，軸距為1867mm，或許你對數(shù)據(jù)并不敏感，但當你把smart停進其它汽車都停不進的停車位，你就知道它有多么的小巧。

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　　此次試駕的smart為2012款的敞篷激情版，其前臉相對于上一代做了小部分的變化，如將位于中網(wǎng)上方的車標移至了中網(wǎng)里面，并且將中網(wǎng)重新設計變成黑色蜂巢狀，而前保險杠包圍的採用了一體化設計，為車頭帶來更為運動化的外觀風格。

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　　smart帶透鏡的“L”形前大燈，配合保險杠的LED的日間行車燈，確實讓原本小巧的smart顯得更有魅力，在試駕過程中smart在一個紅綠燈口與保時捷panamera并排且同時開著日間行車燈，更顯“高端大氣上檔次”。

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　　從車側(cè)看，smart采用了雙色的車體設計相當獨特，并且可以隨車主的喜好進行搭配，腰線上揚至車尾，而后翼子板處的進氣口可不是裝飾用，是實實在在的發(fā)動機進氣口，而且車窗是采用了無邊框的設計，車側(cè)的整體造型讓小巧的車身更加動感。

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　　smart的輪轂采用了6幅的設計，配備的是馬牌的輪胎，但觀察細致的網(wǎng)友一定會發(fā)現(xiàn)，smart的前輪和后輪的輪胎寬度并不相同，前輪的尺寸為175/55R15，后輪尺寸為195/50R15，其實這樣的設計并不是為了讓造型更好看，而是為了讓smart在行駛過程中表現(xiàn)更加穩(wěn)定。

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　　車尾方面雙圓燈的造型，后保險杠下緣部份加入了黑色蜂巢狀散熱孔的設計，并增添立體感更強的車尾線條，藉以與車頭造型的改變相互呼應。

　　smart內(nèi)飾： 簡約但不簡單

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　　在我們常見的小型車中，由于成本控制的原因材質(zhì)和做工往往差強人意，但SMART的內(nèi)飾做工和用料是最好的小車了，采用了全黑的內(nèi)飾設計，中控臺類似于布面的材料但手感非常好，中控臺上面兩個儀表的設計很有小鋼炮的氛圍，整體顯得干凈利落。

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　　Smart三幅式的方向盤采用了真皮包裹，由于方向盤的尺寸并不大，在實際駕駛中還可以獲得很好的操縱感，并且方向盤后方還配備了換擋撥片，這確實很“小鋼炮”，儀表盤的設計稍顯簡單，但信息一概俱全，唯一需要挑剔的是方向盤不能前后左右調(diào)節(jié)，但身高180cm的編輯在試駕過程中并沒有發(fā)現(xiàn)方向盤會有擋住儀表盤視線的情況，這點值得稱贊。

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　　中控臺的設計延續(xù)了smart的整體設計風格，就是簡單又耐看，試駕操作起來也相當順手，但唯一要提的是smart并沒有配備CD機，只在手套箱內(nèi)設置了USB和AUX接口，這是要說CD已經(jīng)退出歷史舞臺呢，還是smart更抓住了當今流行的儲存設備呢？

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　　在排擋前面的是敞篷的開關按鈕鍵，敞篷分為兩段式開啟，第一次按住開啟敞篷并沒有完全收入行李廂，需要再次按下開篷鍵才能完全收好，整個開篷僅需要12秒，而且是在不限時速的情況下，但這里編輯還是建議不要在高速時開啟，車門上兩邊的車頂架也可以拆下放入行李廂的蓋板中，可以讓你獲得更大的開陽感。

　　smart空間： 比你想象的還大

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　　講到空間，我想大家都跟我一樣，對smart的空間持保留意見，但實際乘坐進去它的空間表現(xiàn)并不像它的外表那么“可愛”，而是相當寬敞，想想smart的代言人，身高198cm的美國籃球巨星科比布萊恩特，在廣告中乘坐進去也是相當愜意，而身高180cm的編輯調(diào)整好座椅乘坐，頭部和腿部都有一拳的空間，并且一體式設計的座椅有不俗的包裹性和防滑能力，由于橫向空間的緊湊，smart的駕駛位和副駕駛位采用了前后錯位的設計，讓駕駛員和副駕駛座的乘客的手肘不會互相碰到，這點非常不錯。

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　　在車內(nèi)儲物空間方面，smart的表現(xiàn)絕對稱職，無論是方向盤后方左右深度不俗的儲物槽，還是中控上的儲物格，中控下方的杯架，手套箱，車門兩邊的儲物網(wǎng)，還有座位后方的空間，都無不表現(xiàn)出Smart設計師的巧奪天空，在空間上發(fā)揮得淋漓盡致，雖然在行李廂空間方面表現(xiàn)略顯一般，特別是敞篷版的smart放下車頂篷以后，只適合放不多的物件，如放入一個標準的旅行箱還是可以的，這樣的空間表現(xiàn)對于城市小車已經(jīng)非常出色了,并且smart的行李廂背板可以承重100KG的重量，在城市忙碌的過程中偶爾可以找個美景，靜靜坐在背板上好好欣賞下美景。

　　smart動力及總結(jié)

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 　　smart的發(fā)動機設置在車身后部，采用的是后驅(qū)后置的驅(qū)動模式，此次試駕的smart配備的是1.0T的三缸發(fā)動機，最大功為62kw/5250rpm，最大扭力為120Nm/2000-4750rpm，與之配備的是5擋AMT，這款AMT的變速箱沒有采用傳統(tǒng)的液壓耦合方式進行動力傳輸，而是在擋位控制系統(tǒng)的指令下，用電動機構(gòu)完成擋位選擇，離合器的分離、結(jié)合等動作，AMT變速箱結(jié)構(gòu)簡單因此節(jié)省了不少的車內(nèi)空間。

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　　將smart的鑰匙插入排擋桿后方的鑰匙孔中，發(fā)動smart，排氣管傳就傳來了一聲跑車般的排氣聲，顯得非常有力量感，給人的第一印象不錯，但踏上剎車，你會發(fā)現(xiàn)剎車的角度有點偏大，而且踏板踩下的力度要很大，并且掛入前進檔松開剎車時，smart是不會有所動靜的，需要踩油門才會往前走，這是奔馳的一貫的“踩油門才動”的設計，這里編輯還發(fā)現(xiàn)一個smart很貼心的設計，前進擋在不踩剎車的情況下也可以掛入，但系統(tǒng)顯示的還是空擋，這是一層保護裝置，你需要重新掛入空擋，踩住剎車再掛前進擋才有效。

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　　車開起來之后，動力并沒有想象中的不足，在城市駕駛可以說相當輕快，只是在駕駛過程中，變速箱每次換擋都會出現(xiàn)較長的換擋間隙，特別是在高轉(zhuǎn)速下大概兩秒才能完成齒合，這也就意味著無論你油門給得多么深，它都會不急不慢幫您完成換擋動作后才迅速提速。

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　　但在稍加適應它的換擋時機后，將轉(zhuǎn)速提升到3000轉(zhuǎn)左右，此時的Smart換擋間隙就變得更加平順，只能說smart的性格需要我們?nèi)ヂw會，此時的smart的開啟來還是相當?shù)眯膽值模覀冊囻{的的版本具有方向盤撥片換擋功能，如果想進入撥片模式也很簡單，只需要按一下變速箱檔桿左側(cè)的按鈕就能進入手動模式，當需要換擋時儀表盤上會出現(xiàn)一個向上的箭頭提醒您此時要升擋，但換擋的間隙依舊，需要一段時間才能更好地配合。

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　　smart前懸掛為麥弗遜設計后懸掛為拖曳臂式設計，懸掛調(diào)教的很硬朗，屬于標準的德國車風格，遇到減速帶的時候，后懸掛的彈跳較為突兀，不過這種硬朗的風格讓小車在高速變道時表現(xiàn)更加出色，并且小巧的車身加上后輪驅(qū)動，讓轉(zhuǎn)向變的異常的輕松，在城市走跳毫無壓力。

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　　Smart作為一款應城市而生的小車，它最大的特色在于它小巧的車身，不管是停車，掉頭，還是鉆入一個小胡同走近道，不足4.5m的轉(zhuǎn)彎半徑令smart在城市車流中穿梭自如，讓為城市交通擁堵而頭疼的我們感受到靈動駕馭體驗。

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　　smart的安全性裝備異常豐富，Tridion安全車體結(jié)構(gòu)；ESP電控車輛穩(wěn)定系統(tǒng)，ABS+ASC加速防滑驅(qū)動+液壓制動輔助，坡起輔助功能，全尺寸駕駛員及乘客安全氣囊，頭/胸部側(cè)部安全氣囊，兼具緩沖功能的車輪等等，確實值得稱贊。

　　編輯點評：

　　在日益擁堵的城市交通環(huán)境下，smart應景而生，它確實是一款能讓你在城市中更加靈動的小車，喜歡它容易但擁有它確實需要一定的底氣以及勇氣，需要底氣是因為它不低的售價，而需要勇氣則是面對國內(nèi)傳統(tǒng)的標準家轎觀念，可以說在大多數(shù)人眼中smart是一個價格不菲的奢侈“玩具”品，但對于追求城市生活的放松以及城市生活的便利性的新新一族來說，smart是城市座駕的不二“車”選，城市需要smart這樣的小車。

　　感謝車型提供商：

　　深圳仁孚smart銷售展廳

　　電話：0755-82801388

　　地址：福田區(qū)福華一路3號中心城RL1015,RL1016,RL1018鋪

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