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雷克薩斯RX雷克薩斯RX全部在售

能力出色品質(zhì)豪華 雷克薩斯RX對比奔馳GLK

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  亞訊車網(wǎng) sbu3.com】雷克薩斯RX與奔馳GLK都屬于豪華品牌的優(yōu)質(zhì)SUV,兩款車價格都為50萬左右,表現(xiàn)全面。編輯今天就為大家詳細對比二者,敬請留意。

  外觀對比

2013款雷克薩斯RX270 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

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 相比老款車型,2013RX270其最大的變化就是位于前臉,采用了全新家族化的“X”造型前臉,看上去更加兇悍。以及大燈組內(nèi)的LED日間行車燈等等。中央的LOGO更換為平底實心的大徽標志,則在整個車頭中都顯得非常鮮明。

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位于前臉中網(wǎng)上的格柵條紋也有所變化,老款的RX270中網(wǎng)采用的是豎向的條紋,而新款為了配合沙漏狀的新造型,中網(wǎng)條紋變成了橫向,而且下方也變?yōu)榱舜竺娣e的蜂窩狀的造型,使得前臉造型更具時代感。

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前大燈組的變化也比較明顯,整個燈底采用了熏黑處理,并將11LED日間行車燈融入大燈下部,配合“X”的前臉造型,進一步提升視覺沖擊力,散發(fā)出很濃的運動氣息。

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全新雷克薩斯RX270,車身側(cè)面基本未作任何的改變,依舊繼續(xù)沿用了老款元素(圖片|報價|團購)的式樣,不過個人感覺認為,相比前臉那夸張而犀利的造型,側(cè)裙方面也應當做出相應的調(diào)整,會令整體造型更加完美一些。

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新款RX270的外后視鏡尺寸較大,很好的降低了盲區(qū)的存在。相比老款RX造型更加流線,并且集成轉(zhuǎn)向燈于一體的設計也更為實用。在我們試駕過程中,也明顯感受到非常不錯的后方視野。

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雖然新款的RX系在外觀與內(nèi)飾方面得到了升級,但在車身尺寸方面,新款的RX270與老款保持相同,長寬高依舊為:4700×1885×1725mm,軸距也依舊為:2740mm。不過RX在整體的造型方面,依舊可以看到保持了其經(jīng)典設計。

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在輪胎方面,2013款雷克薩斯RX270配備了規(guī)格為235/60 R18的普利司通(DUELER動力俠)輪胎。采用18英寸的5幅合金輪轂,設計簡潔,在造型上有些不夠突出檔次感,較缺乏視覺沖擊力。不過新款的RX系列還首次特別推出了F-SPORT版,這對于喜歡運動的消費群體來說,也算是件好事,因為原廠就已經(jīng)提供比較不錯的運動套件來供消費者選裝。

2013款 奔馳GLK 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

2013款 奔馳GLK

  新車變化:2012年10月12日,新一代奔馳GLK正式上市。此次上市車型為海外最新同步引入款車型,新車在外觀方面變化較大,最明顯的改動包括全新設計的前后車燈、中網(wǎng)、LED日間行車燈,以及全新的輪轂等。再配合線條逐漸變圓潤的中網(wǎng),使整個前臉看上去威猛粗狂的同時又不乏一些運動氣息。

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2013款 奔馳GLK

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2013款 奔馳GLK

  全新設計的前保險杠,令GLK在陽剛中多了一些運動。

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2013款 奔馳GLK

  新老款對比我們不難看出,2012款奔馳GLK的定位人群在35-40歲左右的都市高級白領群體,而2013款奔馳GLK的定位人群更接近25-35歲左右的年輕一代。全新GLK的車身尺寸并沒有什么變化,前臉細節(jié)上的改變給整車帶來一份新鮮感和活力。

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2013款 奔馳GLK

  側(cè)面的全新GLK則會讓你分不清這是新款還是老款,因為真的沒有太大的變化。不過仔細觀察,還是有不少改變,但這種改變并沒有丟棄奔馳GLK原有個性,只是給我們的感覺變的更為精致、時尚了。

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2013款 奔馳GLK

    2013款GLK的頭燈經(jīng)過重新設計,除入門級均配備LED轉(zhuǎn)向燈與氙氣前大燈,而本次實拍的為GLK入門級動感型,沒有帶凸鏡的鹵素大燈總成,相比另外2款車型,視覺效果明顯低了一個級別,不過相比老款變化明顯。

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2013款 奔馳GLK

  2013款GLK取消了前霧燈設計,將其改為更為時尚的LDE日間行車燈(全系的標配。),與全新的保險杠搭配結(jié)合,相比老款更具現(xiàn)代感。

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2013款 奔馳GLK

  采用家族式的外后視鏡,集成轉(zhuǎn)向燈功能,不僅美觀而且也更具安全性。

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2013款 奔馳GLK

  新款GLK的尾部變化比較明顯,尾燈與后保險杠都經(jīng)過了全新設計,與前臉遙相呼應。雙排氣管內(nèi)嵌在鍍鉻裝飾包圍內(nèi),看起來運動感更加強烈。

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2013款 奔馳GLK

  新款GLK尾燈的變化明顯,采用了LED光源,視覺效果更佳,當然這也更符合時下的流行趨勢。轉(zhuǎn)向燈與倒車警示燈則使用普通的鹵素燈泡。

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2013款 奔馳GLK

    新款GLK有多種造型輪轂可選,全系標配19寸輪轂,其中動感型與時尚型輪轂標配統(tǒng)一樣式,而豪華型則升級為黑色涂層的五幅輪轂,輪胎尺寸均相同。輪胎品牌:Continental輪胎尺寸:235/50 R19,4x4 Contact輪胎,這是一款注重靜音、舒適性和鋪裝路面及初級非鋪裝路面抓地力的輪胎。

  內(nèi)飾對比

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車內(nèi)所呈現(xiàn)的是雷克薩斯一如既往的細膩工藝,出眾的質(zhì)感以及人性化的操作設計。

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Remote Touch信息操作系統(tǒng)進行優(yōu)化與升級,包含圖標、UI(操作界面)、以及按鍵布局均做了調(diào)整,從而在整體上提升了系統(tǒng)使用的便利性。

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  導航方面新增分區(qū)顯示功能,可同時查看地圖與音響、空調(diào)與車輛信息。作為雷克薩斯智能系統(tǒng)的G-BOOK自然不能缺席,只是新款RX270搭載的是手機版本的,使用前需要手機與智能系統(tǒng)相連通,之后呼叫服務中心也一并由手機來完成,雖然首次使用前的操作有些麻煩,但后期使用十分便利。

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新款RX270搭載的為手機版本,使用前需要將手機開啟藍牙后,與智能系統(tǒng)相連通,之后呼叫服務中心也一并由手機來完成,十分便利。

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位于中控臺擋位左下方的快捷鼠標,集成控制系統(tǒng),以及按鍵的布局與實用手感,都得到了相應的提升。

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2013RX系車型對于內(nèi)飾,只是進行了小幅度的調(diào)整,主要在方向盤款式有所改變,使用了與新款GS車型風格相近的多功能方向盤,而這款方向盤的設計來源于當家超級跑車LF-A,運動化的元素明顯,并且在手感上也表現(xiàn)突出,高配增加了桃木裝飾。

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此外在配置方面卻得到了不小的升級,例如:Remote Touch多媒體信息交互操作系統(tǒng),也進行優(yōu)化與升級,包含圖標、UI(操作界面)、藍牙電話接駁功能、以及按鍵布局等,均進一步的優(yōu)化與調(diào)整,從而在整體上提升了系統(tǒng)使用的便利性。

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2013RX270的中控臺,采用了獨特的非對稱弧形設計,ds">優(yōu)雅(圖片|報價|團購)而別致,但絲毫沒有降低操作的便利性。按鈕分布整潔、合理,而且整提操作也非常方便容易上手。

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在空間方面RX270與老款相同,作為一款SUV車型來說乘坐舒適與空間感,都表現(xiàn)的相當不錯,即便是身高180cm的個頭,坐在前排駕駛位置,腿部及頭頂部空間仍然充裕。

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新款RX270的軸距達到了2740mm,這也令前排空間以及后排乘坐與腿部空間,都得到了非常充裕表現(xiàn)。

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內(nèi)飾做工實屬上乘,而且只要是能夠觸摸到的一切都是軟的,這可以算作這個級別最為高檔的用料了。此外人性化貼心的便利配置更是能討得車主喜歡,如全車門車窗一鍵式升降、車外后視鏡電動折疊、前大燈清洗等等。

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2013款 奔馳GLK

  全新設計的內(nèi)飾豪華感不止提升一點點,其做工精細、用料上乘,整體都有大幅度的提升,變化最明顯的就是空調(diào)出風口改為十字星型,與新A級相仿。

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2013款 奔馳GLK

  中央的顯示屏也從以前過于小氣的屏幕,換成了現(xiàn)在的5.8寸高分辨率的LCD顯示屏,其顯示的內(nèi)容與老款一致。色彩和顯示清晰度都很不錯,配合Comand系統(tǒng)來使用,效果已經(jīng)比以前提高了一個檔次。動感型預留出GPS導航模塊接口,選裝費用在7千元左右。而時尚型則標配這套系統(tǒng),豪華型則在該基礎上繼承APS駕駛室與數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)。

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2013款 奔馳GLK

  新款的三幅方向盤加入了金屬裝飾,更多了些運動與時尚感,多功能按鍵并沒有做任何改變。

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2013款 奔馳GLK

  儀表盤中間的行車電腦彩色顯示屏,為儀表盤提升了不少視覺效果,顯示信息也非常豐富,包括了智能照明系統(tǒng)等功能。

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2013款 奔馳GLK

  中控區(qū)并沒有太大的變化,對稱的按鍵分布簡潔明了。

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2013款 奔馳GLK

  7G-Tronic Plus 7速手自一體變速箱是原來7G-Tronic的升級版,已經(jīng)配備于奔馳許多車型上,理論上說它會比老款變速箱具有更快的響應速度,更好的燃油經(jīng)濟性。而新款的GLK全系采用了“懷檔”式設計,搭配了換擋撥片,舒適的同時還可以運動一把。

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2013款 奔馳GLK

  新款GLK在傳統(tǒng)檔把處空間內(nèi)可以放置手機、錢包等物品,一改以往的格局,實用性表現(xiàn)不錯。

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2013款 奔馳GLK

  新款GLK前排的儲物空間充裕,各種隨身物件都能找到適合的擺放位置。尤其在中央扶手位的前方,“懷擋”式檔桿的優(yōu)勢則完全體現(xiàn)了出來。

  動力對比 

2013RX270采用了直列42.7升發(fā)動機,應用雙VVT-i技術。雖然不是V6發(fā)動機,但也不能小看它。在實際駕駛過程中,能明顯感到這款發(fā)動機的動力還是比較強勁的,油門響應迅速,急加速時的平順性也表現(xiàn)很好。對于城市中駕駛,這款動力配置完全夠用。

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  2013RX270由于擁有了更緊湊的發(fā)動機結(jié)構、更輕重量及更小排量,所以在燃油經(jīng)濟性方便的表現(xiàn)也較為突出,而且新款RX270也很符合當今的環(huán)保潮流。

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2013款 奔馳GLK

  動力方面,新款GLK依然搭載老款3.0LV型6缸自然吸氣發(fā)動機,最大功率245馬力(180kW)/6000rpm,最大扭矩300牛米/2500-5000rpm。變速箱方面,與之匹配的是7速G-tronic 7手自一體變速箱。在這個渦輪時代,GLK依然使用了傳統(tǒng)的大排量自然吸氣發(fā)動機。

  編輯點評

  雷克薩斯RX作為中型SUV,在尺寸及空間表現(xiàn)上明顯優(yōu)于GLK,其內(nèi)部人性化的配置以及舒適性表現(xiàn)能夠讓消費者享受駕駛;而奔馳GLK則在運動特色上表現(xiàn)更為突出,而在國產(chǎn)車型更低的售價上,也體現(xiàn)出更高的性價比。

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