15萬上下選SUV 別克昂科拉對(duì)比奔騰X80

時(shí)間：2013-05-07 19:43 編輯：王鐸 sbu3.com來源：亞訊車網(wǎng) 評(píng)論：（1）

深圳上海通用別克

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1 昂科拉/奔騰X80外觀對(duì)比回頂部

　　【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】盡管緊湊型SUV奔騰X80還未上市，不過可以估量其售價(jià)大概在12-18萬左右，這與合資品牌小型SUV別克昂科拉有著重疊的價(jià)格。今天我們就詳細(xì)對(duì)比這兩款車型，看同等價(jià)位購買哪款更合適。

　　外觀對(duì)比

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　　昂科拉是上海通用汽車別克旗下首款都市SUV，緊湊型設(shè)計(jì)使其面向更多主流年輕人群體。昂科拉的尺寸并不大，長(zhǎng)寬高分別為：4278mm、1774mm、1646mm，軸距為2555mm，看上去很像是一款別克昂科雷的縮小版。但別克為其融入了家族化式樣元素，時(shí)尚前衛(wèi)的風(fēng)格讓昂科拉充分展現(xiàn)出動(dòng)感陽剛和青春活力。

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　　采用直瀑式中網(wǎng)，是別克家族最為標(biāo)志性的設(shè)計(jì)元素，也最具辨別度。

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　　昂科拉采用感應(yīng)式鉆石藍(lán)投射大燈，這個(gè)在別克的G18車型上也有配備。無論是造型上還是使用中，都極具科技元素。

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　　頭燈下方也增加了黑色裝飾，增加了頭部的層次感，也起到了降低重心的作用。前霧燈采用了透鏡設(shè)計(jì)，并且加入了鍍鉻做為裝飾，在造型上顯得更加前衛(wèi)時(shí)尚。

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　　發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上嵌入了鍍鉻舷窗與發(fā)動(dòng)機(jī)罩“V”字形輪廓。而別克傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋賽熱孔也得到了傳承，不過沒有實(shí)際作用，僅做為裝飾用。

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　　昂科拉豐富的車身線條凸顯整車的飽滿圓潤(rùn)，上挑的腰線與下傾的車頂，營(yíng)造出更具運(yùn)動(dòng)的氛圍。

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　　昂科拉車尾曲線相比車頭較為簡(jiǎn)單，黑色包圍的比重明顯略多了些，尾部的識(shí)別顯示了昂科拉其國(guó)產(chǎn)的身份，及頂配車型的AWD四驅(qū)標(biāo)示。

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　　尾燈造型也與前大燈相呼應(yīng)，圓潤(rùn)的造型美觀耐看，唯一的遺憾就是沒有采用LED光源。

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　　昂科拉車尾部還配備了四個(gè)探頭加倒車影像功能，讓車主在停車泊位時(shí)更加方便。

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　　昂科拉采用了7輻鋁合金輪轂，拋光式設(shè)計(jì)非常搶眼，輪胎尺寸為：215/55 R18 輪胎品牌為：普利司通輪胎，保證了舒適性與安全性，并且全系標(biāo)配。

奔騰X80 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　奔騰X80基于馬自達(dá)6的平臺(tái)進(jìn)行開發(fā)，在外形上充滿了時(shí)尚氣息，但卻不失穩(wěn)重感。在車身尺寸上，奔騰X80長(zhǎng)寬高分別為4586mm/1820mm/1662mm，軸距2675mm。X80定位于緊湊型SUV，僅從第一印象來講，是非常吸引年輕消費(fèi)者的。

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　　三橫線式鍍鉻中網(wǎng)使前臉顯示出一種硬朗卻不失時(shí)尚的風(fēng)格，上端中部的彎曲同下方一汽的品牌LOGO線條一致，更加顯現(xiàn)出質(zhì)感。

奔騰X80實(shí)拍圖解亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　LED日間行車燈使X80的外觀更顯檔次感和時(shí)尚感，氙氣大燈附帶清洗裝置，大燈燈眉跟隨LED燈組向后拉伸，非常流暢。

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　　奔騰X80的霧燈則鑲嵌于多邊形的鍍鉻條之中，與進(jìn)氣格柵相呼應(yīng)。

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　　從側(cè)面來看，奔騰X80上方線條十分流暢，與兩翼子板相連的下方腰線并不是十分明顯。車后門門框在把手處向后突出一部分，則正對(duì)應(yīng)了前大燈的燈眉。

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　　從正副駕駛的門把手可以看出，奔騰X80擁有無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，這也是在自主SUV之中較為少見的科技配置。

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　　在車門上方有一條鍍鉻條由側(cè)面一直向后延伸，并與車后窗下方的線條相銜接。

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　　實(shí)拍的奔騰X80尾部采用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并沒有關(guān)于排量的信息，不過從上海車展展出的X80尾部標(biāo)識(shí)上來看，未來其也將搭載1.8T版本車型，在動(dòng)力上將更為強(qiáng)勁。

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　　奔騰X80前后均有下護(hù)板，與車型整體設(shè)計(jì)相融，凸顯幾分硬派風(fēng)格。

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　　輪胎方面，奔騰X80的輪胎品牌為17寸的韓泰達(dá)奈普系列，輪胎采用五輻式輪轂，樣式比較特別，且有幾分動(dòng)感。備胎則同樣采用全尺寸備胎和鋁合金輪轂，十分厚道。

2 昂科拉/奔騰X80內(nèi)飾對(duì)比回頂部

　　內(nèi)飾對(duì)比

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　　昂克拉內(nèi)飾搭配以黑色為主，搭配馬鞍棕色裝飾，凸顯了它的定位：年輕、時(shí)尚的主打個(gè)性化路線。沒有使用老氣的木紋內(nèi)飾，并精心點(diǎn)綴了鍍鉻裝飾，大大提升了車內(nèi)的時(shí)尚感。除此之外，昂科拉還可以提供灰色及黑色兩種內(nèi)飾配色以供選擇。

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　　昂克拉的整個(gè)中控臺(tái)均有軟性材質(zhì)所覆蓋，手感出眾，各功能區(qū)域的接縫也比較均勻工藝水準(zhǔn)完全接近豪華品牌。

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　　昂科拉采用三幅式真皮方向盤大小適中，還特意為大拇指設(shè)計(jì)了凹槽，使得握感更加出色，棕色的縫線也使得看上去精致高檔很多。方向盤右側(cè)集成了多媒體功能按鍵，還可以選裝加熱功能。

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　　儀表盤則采用別克車型的傳統(tǒng)樣式，對(duì)稱的雙炮筒式設(shè)計(jì)讓儀表看起來更運(yùn)動(dòng)，冰藍(lán)色背光也讓人眼前一亮，數(shù)據(jù)的讀取也變得更加清晰。

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　　中控頂部為7英寸高清彩色液晶屏在領(lǐng)先型及旗艦型為標(biāo)配，該液晶顯示屏集成了導(dǎo)航、倒車影像、多媒體娛樂等功能，并采用了觸屏設(shè)計(jì)，其余車型則可以選裝。

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　　多媒體控制區(qū)域的按鍵及旋鈕做工精細(xì)、手感出色，不過較密集的按鍵，顯得有點(diǎn)復(fù)雜在行車時(shí)的操作會(huì)略顯不便。

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　　昂科拉高配車型還配備了自動(dòng)雙區(qū)空調(diào)，在這個(gè)價(jià)位的車型中并不多見。

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　　采用“7”字形機(jī)械式手剎看起來造型設(shè)計(jì)獨(dú)特。

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　　即便是昂科拉頂配車型，也未配備一鍵式無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)，讓人不免有點(diǎn)小小遺憾。

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　　昂科拉的馬鞍棕色真皮座椅，視覺效果出眾，有效的提升了車內(nèi)的豪華感。

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　　座椅的支撐性與包裹性也表現(xiàn)的不錯(cuò)，保證了長(zhǎng)途駕駛的舒適性，同時(shí)駕駛席右側(cè)還配備了中央扶手，能適當(dāng)?shù)木徑怦{駛疲勞。唯一的不足在于，昂科拉并未配備電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)功能，您只能手動(dòng)調(diào)節(jié)了。

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　　由于軸距僅有2555mm使得昂科拉后排乘坐空間看起來并不寬裕，不過后排座椅的頭枕較大，保證了頭部的舒適性。

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　　后排座椅還支持4/6比例放倒，因此后備箱空間由原本533L擴(kuò)展為1372L，,更具實(shí)用性。

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　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，設(shè)計(jì)者也對(duì)奔騰X80下了很大的功夫，一條總體呈“凹”字形的銀色裝飾貫穿左右，突出的中控臺(tái)與內(nèi)陷的彩色大屏，使層次感十分鮮明。

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　　三幅式的方向盤握感不錯(cuò)，方向盤上的藍(lán)牙電話、定速巡航、行車電腦設(shè)置以及音響系統(tǒng)一應(yīng)俱全，方便在駕駛時(shí)操作。

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　　雙炮筒式的儀表盤設(shè)計(jì)頗顯運(yùn)動(dòng)化色彩，行車電腦液晶顯示屏位于轉(zhuǎn)速表和車速表的中心處。

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　　中控臺(tái)及附近密集的按鍵體現(xiàn)出其在自主車型中的優(yōu)勢(shì)所在，集成了一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航、座椅加熱和空調(diào)的雙溫區(qū)控制等的功能。

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　　同時(shí)，奔騰X80還配備了隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)和電動(dòng)駐車功能，這也都是同級(jí)別車型中并不常見的。

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　　眼鏡盒、后座車燈以及兒童鎖等設(shè)計(jì)也是體貼入微，相當(dāng)?shù)娜诵曰?/p>

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　　有網(wǎng)友表示奔騰X80并沒有后座出風(fēng)口，其實(shí)不然。奔騰X80的后座出風(fēng)口，同奔騰旗下B50一樣設(shè)計(jì)在座椅下方，這樣的設(shè)計(jì)會(huì)令人有些許遺憾。畢竟設(shè)在下方的出風(fēng)口風(fēng)量并不大，而且不能調(diào)整風(fēng)向角度‘同時(shí)，對(duì)于喜愛在車內(nèi)放置大包圍腳墊的車主，也將會(huì)造成很大的影響。

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　　奔騰X80在黑色座椅上采用了紅色的縫合線，一眼望去就是運(yùn)動(dòng)車型的特征，而至于實(shí)際感受，編輯認(rèn)為還是比較舒適的。

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　　在儲(chǔ)物空間方面，奔騰X80的車門下方、前后座中央，乃至后備箱兩側(cè)，在設(shè)置有儲(chǔ)物格的同時(shí)，都分別設(shè)計(jì)有杯架。

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　　從車尾打開來看，行李箱的空間還是相當(dāng)可觀的，后排座椅可以4:6放倒，放倒后的內(nèi)部長(zhǎng)寬高分別為1875mm/1060mm/780mm，日常裝載大物件不是問題。同時(shí)行李箱另設(shè)一個(gè)12V電源，使用車載電器極為便利。

3 昂科拉/奔騰X80動(dòng)力對(duì)比回頂部

　　動(dòng)力對(duì)比

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　　昂科拉配備了全新的1.4L Ecotec渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，具有雙頂置凸輪軸技術(shù)，最大輸出功率為103kW，峰值扭矩為200Nm/1850-4900rpm，動(dòng)力表現(xiàn)達(dá)到了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)水平，并且達(dá)到最大扭矩的轉(zhuǎn)速更低，在加速時(shí)的表現(xiàn)自然比2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更好。此外，9.5:1的壓縮比使其可以放心使用93號(hào)汽油，不必為油品適應(yīng)性擔(dān)心。

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　　別克Encore采用了Hydra-Matic 6T40六速自動(dòng)變速箱。這是專門為小型車和跨界車開發(fā)的六速前驅(qū)驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的一部分，其設(shè)計(jì)獨(dú)特，行星齒輪套件和發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸中心線位于一條直線上，使整個(gè)動(dòng)力總成系統(tǒng)更加輕便小巧。