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　　【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】今天我們?yōu)榇蠹彝扑]兩款實力氣質(zhì)俱佳的高端車型——凱迪拉克XTS與捷豹XF。兩款車都擁有豪華的檔次感和鮮明的家族特色，今天我們對他們做一詳細對比，詳情請瀏覽下文。

　　外觀對比

全新凱迪拉克XTS 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　XTS傳承了家族式經(jīng)典，并延續(xù)了凱迪拉克外觀硬朗的“鉆石切割”設計，相比之前的車型融入了更多的弧度，顯得更為飽滿與沉穩(wěn)。

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XTS的車頭有著濃郁的家族化特征，盾型鍍鉻格柵與棱角分明的大燈造型，很容易讓人分辨這是凱迪拉克的產(chǎn)品。

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凱迪拉克XTS為了提升發(fā)動機的散熱效果，在前密集的中網(wǎng)下方還特別設計了較大的進氣口部分。

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凱迪拉克XTS將以往方方正正的大燈，設計成變得更加尖銳的造型。當然這樣的水滴形自適應氙氣大燈，在夜晚看上去也更加的漂亮，并且這項配飾為全系標配。

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對于國內(nèi)消費者來說，日間行車的設計尤其看重，不論在安全或美觀性上都能起到很高的效果，所以作為一款美系豪華車型，這對XTS來說也是必不可少的配置?？梢钥吹?/span>XTS的日間行車燈位于大燈邊緣處，而在大燈下方的裝飾口也提供了發(fā)光帶，這樣的設計確實別具一格。

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凱迪拉克XTS 發(fā)動機采用了橫置式布局，其短前懸長后懸的設計使得A柱較為靠前，這也在一定程度上提升了不少內(nèi)部駕乘空間。

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在凱迪拉克XTS身上，可以看到少見的流線設計，從車身側面看去這種變化尤其明顯，特別是C柱后流暢的輪廓，更增添了幾分ds">優(yōu)雅(圖片|報價|團購)氣質(zhì)。

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凱迪拉克XTS為了給人更加特別的感覺，就連車門把手都融入了LED光帶，使人眼前一亮。

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凱迪拉克XTS的輪轂，加入了更具質(zhì)感的鍍鉻材質(zhì)，類似渦輪旋槳的輪轂造型更突顯出其運動風格。輪胎品牌：固特異、輪胎規(guī)格：245/45 R19。

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XTS全系標配意大利Brembo前四活剎車塞卡鉗，這在同級別車型中非常少見。綜合其輪胎與剎車系統(tǒng)的配置來看，可以說XTS是集合了豪華與運動為一身。

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XTS根據(jù)動力輸出大小，來對車型來命名，如“兩位數(shù)字+字母”組合的方式，其中“28T”代表2.0T車型，“36S”代表3.6L車型，T為渦輪增壓引擎、S為SIDI直噴引擎。

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由經(jīng)典的“火箭尾翼”逐漸演化為直列式尾燈設計，多年來始終都是凱迪拉克最為經(jīng)典的視覺慣例，XTS同樣也不例外。

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與常見起到裝飾作用的防擦條不同的是，XTS兩側的防擦條更加立體美觀，起到的防護也更好。

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采用長方形的雙尾管設計，是最符和凱迪拉克XTS整體風格的設計。而實拍的這款XTS尾部帶有四點眼倒車雷達與倒車可視功能。

2013款捷豹XF 3.0L 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　2012年8月31日，搭載最新動力總成的2013款全新捷豹XF全球首發(fā)，共6款車型售價55萬-76.8萬元。全新捷豹XF屬于年度改款，整體外形設計沒有太大變化，其主要變化主要集中在動力系統(tǒng)上面。

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　　2013款捷豹XF在外形上并沒有太大變化，只有細節(jié)有些許變化中網(wǎng)依舊延續(xù)老款車型的經(jīng)典設計，菱形鍍鉻進氣格柵配上捷豹標識極致奢華，并搭配了鍍鉻裝飾條。2013款全新捷豹XF的外觀基本與老款相同，不在整體造型風格上明顯要比捷豹XJ系列更顯運動。帶有透鏡以及LED燈組成的前大燈造型犀利，大尺寸網(wǎng)狀前格柵更是我們所熟悉的家族風格設計。類似于“豹牙”設計的兩側下進氣口更是襯托前臉的兇猛。

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　　新款捷豹XF車身側面流暢的線條與輪廓，勾勒出了極富動感的車身曲線。

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　　多幅輪轂樸素有力，尺寸有17-20英寸的多種樣式可選。

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　　尾部設計圓潤飽滿，比較低調(diào)，但搭配整車尾部又非常協(xié)調(diào)。

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　　尾燈設計獨特，像勾了長長的眼線延伸至行李箱蓋中部，并且還搭配了鍍鉻裝飾，低調(diào)而不凡。

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　　2013款捷豹XF的尾部與老款車型保持一致，與夸張的前臉相比看起來更為低調(diào)簡潔。貫穿中間的鍍鉻裝飾加強層次感，正中央的標識則是飛躍的豹子。分列左右的兩個橢圓形排氣尾管替代了之前的梯形排氣管，更具運動風范。

　　內(nèi)飾對比

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CUE移動互聯(lián)系統(tǒng)（Cadillac User Experiece）功能強大，并且針對操作的便利性還加入了中控觸摸屏和觸摸面板，令用戶更加輕松暢快的享受人機交互俺的樂趣。據(jù)了解，在未來的CUE系統(tǒng)還可支持3G連接互聯(lián)網(wǎng)進行軟件下載。

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中控位置的液晶屏幕的每一頁，可容納8個應用程序圖標，據(jù)了解隨后可根據(jù)需求拓展成5頁，屏幕的上方還能提供5個位置來存放常用圖標，更便于駕駛員調(diào)去。

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在操作過程中，中控液晶屏下方的面板會以震動的方式來進行回饋，相比常見的物理按鍵所得到觸感更有觸控感。

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采用具備多點觸控的多功能8英寸液晶屏，可通過手指的點擊、撥動實現(xiàn)畫面的放大與縮小。

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在XTS的整體內(nèi)飾來看，其用料非常奢華，所有身體能觸及到的部分全部采用軟性材質(zhì)所包裹，前排座椅的上部分均采用皮革包裹，豪華程度值得稱贊。

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　　對于捷豹這個品牌來說，內(nèi)飾的奢華精致已經(jīng)不是意料之外的事，2013款捷豹XF在內(nèi)飾上跟老款車型相差無幾，只有細微之處做了調(diào)整，新車必然要制造些新鮮感。真皮與實木裝飾相搭配，奢華感剛剛好，設計奢華精致而工整，彰顯品質(zhì)。

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　　2013款XF在高配車型中配備了Meridian音響系統(tǒng)，同時導航系統(tǒng)也進行了升級，提供了更為豐富的娛樂選擇。

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　　旋鈕式的Jaguar Drive也是捷豹的一項創(chuàng)新功能，按下一鍵啟動按鈕后，捷豹XF的變速旋鈕從中控臺里緩緩升起來，駕駛者可以輕微的旋轉表盤進行檔位的切換。

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　　作為一款豪華車，其駕乘舒適性一定不容忽視，全車真皮座椅，電動調(diào)節(jié)，座椅按摩功能使駕乘者盡享舒適。

　　動力對比

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實拍車型為 3.6L V6發(fā)動機，最大功率：227Kw/6700rpm，最大扭矩：360Kw/5400rpm。

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凱迪拉克XTS全系標配代號為：6T70的6速手自一體變速箱。

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凱迪拉克XTS前懸掛采用由麥弗遜結構衍變而來的HiPer Strut結構，后懸掛則采用四連桿獨立懸掛結構。

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　　這款高配車型搭載了3.0L V6 SC機械增壓發(fā)動機與2013款捷豹XJ車型上所的完全一樣，最大功率為250千瓦，最大扭矩為450牛米。

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　　2013款捷豹XF新車匹配的變速箱同樣升級為ZF8速手自一體，與老款車型的6速變速相比，平順性與燃油經(jīng)濟性上會有很好的提升，并且3.0 V6 SC車型還裝備了智能啟停系統(tǒng)進一步提升燃用經(jīng)濟性，同時使得車輛加速過程更為流暢。

　　編輯點評

　　兩款車對比而言，XTS的排量更大，且更加張揚，外形具有沖擊性；捷豹XF在內(nèi)飾上更顯奢華，且具有精細的做工。兩款車都具備高端商務車的形象氣質(zhì)，非常適合成功人士購買。

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