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帝豪EC8帝豪EC8全部在售

空間大面子足 帝豪EC8對比日產(chǎn)軒逸

標(biāo)簽:帝豪EC8軒逸對比

作為大空間為特色的車型,編輯今天介紹兩款車——帝豪EC8與日產(chǎn)軒逸。這兩款車都以優(yōu)越的空間著稱,EC8的穩(wěn)固質(zhì)量堪比合資車型,而軒逸的舒適性更是大家有目共睹的。下面我們對他們做詳細(xì)對比,敬請留意。

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  亞訊車網(wǎng) sbu3.com】作為大空間為特色的車型,編輯今天介紹兩款車——帝豪EC8與日產(chǎn)軒逸。這兩款車都以優(yōu)越的空間著稱,EC8的穩(wěn)固質(zhì)量堪比合資車型,而軒逸的舒適性更是大家有目共睹的。下面我們對他們做詳細(xì)對比,敬請留意。

  外觀對比

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  帝豪EC8沒有在運動與穩(wěn)重之間尋找平衡,而是徹底地貫徹了成熟穩(wěn)健的商務(wù)定位。在外形設(shè)計上,EC8融入了大量C級車的設(shè)計元素,尤其是巨大的中網(wǎng)格柵首先會帶給你一種壓迫性的氣場,這種感覺和凱迪拉克CTS有些相似,但兩者確是完全不同的風(fēng)格體現(xiàn)。

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  帝豪EC8的側(cè)身設(shè)計比較簡單,一條貫穿前后的腰線讓車身顯得特別修長。再加上4905mm的車長,EC8看上去頗有點C級車的味道了。C柱的設(shè)計比較寬大,不僅視覺效果不錯,而且安全性更高。

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  大燈外形由矩形曲線加以適當(dāng)?shù)淖兓?,這種上挑的風(fēng)格雖然在第五代寶馬5系和現(xiàn)款君越上都出現(xiàn)過,但帝豪EC8卻沒有刻意制造那種不適合它的“殺氣”。燈腔內(nèi)做了的熏黑處理,視覺效果不錯。另外,帝豪EC8還配備了自動氙氣大燈和“伴我回家”功能,夜間停車熄火,車輛鎖上后,大燈殼持續(xù)點亮60秒。

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  與寬大車身相比,搭配的輪轂看上去就顯得有點小了,帝豪EC8采用了瑪吉斯215/60 R16的輪胎規(guī)格,雖然說215的橫斷寬度可以滿足日常駕駛,但由于扁平比較高,視覺效果受到了不小的影響。

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【東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸】

  相比老款的U型前臉,新軒逸的倒梯形前臉更具活力,鍍鉻中網(wǎng)的兩側(cè)與發(fā)動機罩上的隆起結(jié)合自然線條流暢,視覺效果更具沖擊力。

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【東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸】

  新軒逸的前大燈采用了透鏡燈組,造型設(shè)計類似一個箭頭的樣式,視覺效果相比現(xiàn)款軒逸更加凌厲,在位于大燈總成下部還設(shè)置了一排時下最為流行的LED示寬燈。

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【東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸】

  全新軒逸的車身側(cè)面同樣不乏時尚的元素(圖片|報價|團購),頭燈與車尾燈的回旋造型遙相呼應(yīng),貫穿頭尾的波浪形腰線也顯得層次感更加分明,一改往日低調(diào)的態(tài)度,使整車看起來更加動感。此外,2700mm的軸距也十分接近B級車。

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【東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸】

  全新軒逸采用了普利司通的205/50R17搏天族RE040系列輪胎,此款輪胎也是普利司通的運動系列,主要用于運動型轎車與跑車,具有良好的牽引力和不錯的路面相應(yīng)能力,并且胎噪控制的也不錯??梢钥闯鰪S家對于新軒逸的定位不僅限于舒適,而且還更加運動。

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【東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸】

  新軒逸的尾部相比現(xiàn)款更多了一些棱角,同時利用尾箱上端的折線營造出了一個小尾翼造型,為尾部整體增添了不少動感,另外尾燈的位置也進(jìn)行了上移,造型也更加年輕化,而且保險杠底部也增加了護(hù)板。

  內(nèi)飾對比

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  從中控臺整體來看,帝豪EC8神深色和米色的搭配以及貫穿其中的黑色仿碳纖維內(nèi)飾條造成了比較大的視覺層次感并感覺很清爽。我對這個黑色的仿碳纖維飾條比較喜歡,雖然不用摸就知道是塑料做的,但是看上去很和諧。

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   另外中控臺按照區(qū)域設(shè)計成了四個區(qū)域,每個區(qū)域都可以隨手觸得,不過可能是因為試裝車的原因按鍵的回復(fù)力道和材質(zhì)并不太好,但各個區(qū)域的功能都比較全面?! ?/p>

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   配置方面,新款帝豪EC8全系標(biāo)配后倒車?yán)走_(dá)、ISO-FIX兒童安全座椅固定裝置、車速感應(yīng)車門自動落鎖/碰撞解鎖系統(tǒng)、防眩目內(nèi)后視鏡(2.0L手動進(jìn)取型為手動/其他車型均為自動防炫目)、前大燈自適應(yīng)調(diào)節(jié)等配置。

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  這款車的車身尺寸是同級車型中較大的一個,因此再內(nèi)部空間上它的表現(xiàn)也當(dāng)人不讓,圖中身高1.75米的人坐進(jìn)去無論前后排頭部空間有一個拳頭的距離,這主要得益于C柱緩緩下降的設(shè)計。得益于2805的軸距,這款車讓后排乘客可以擁有相對充足的腿部空間,翹起二郎腿還是沒問題的,不過稍微費點勁!另外,后排的地板比較平,因此如果后排中間坐人的話,腳不會太別扭!

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【東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸】

  新款軒逸的車內(nèi)與現(xiàn)款軒逸還是有較大的改變。深灰色的主色調(diào),更顯車內(nèi)氛圍的冷峻,中控臺上幾條曲線的詮釋,顯得整體感更強。上深下淺的顏色搭配,說明新款軒逸依舊走的是家庭路線。多功能真皮方向盤用真皮包裹,手感非常不錯,且粗細(xì)適中。另外方向盤按鍵區(qū)點綴的銀灰色裝飾板,也顯得更加時尚。

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【東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸】

  方向盤上的按鍵設(shè)計的都比較大,這樣的設(shè)計更易于操作,降低了開車過程中誤操作的幾率。只是按喇叭的位置,距離方向盤邊緣稍微遠(yuǎn)了一些,略顯不便。

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【東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸】

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【東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸】

  中控臺正前方使用了軟性材質(zhì)包裹,并采用皮革紋路的花紋,比起現(xiàn)款軒逸硬邦邦的中控臺,檔次感提升了不少??梢钥吹贸鋈萝幰莸呐渲么_實不低,無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)及一鍵式啟動按鈕在它身上都已具備。

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【東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸】

  軒逸的座椅一直給人的感覺就如同沙發(fā)一般柔軟舒適,而新軒逸的座椅在款式上做了全新的設(shè)計,包裹性與老款相比略有下降,但舒適度依舊。皮質(zhì)面料與打孔真皮搭配的座椅,既能增加乘坐的舒適度,還可以增加摩擦系數(shù)與透氣度。

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【東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸】

  新軒逸對后排中間位置的乘客同樣考慮周全,不僅為中間位置的乘客設(shè)置了頭枕,而且還將現(xiàn)款中使用的兩點式安全帶換成了三點式安全帶。

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【東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸】

  在儲物部分,新軒逸的四個車門上都設(shè)計了大小不等的儲物盒,可以放置一些雜物和瓶裝飲料,手剎位置也有兩個杯架,不過在后排車門上僅設(shè)置了可以放置一只礦泉水瓶位置,設(shè)計的略微小了點。

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【東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸】

  新軒逸的后備箱容積還是比較大的,對于我們?nèi)粘<矣媒^對夠用,并且通過放倒后排中間位置的小靠背形成一個與尾箱相通的小窗口,方便拿取小的物件。

  動力對比

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  2013款EC8最大的亮點是動力系統(tǒng)的變化,新車搭載由吉利自主研發(fā)的2.0L和2.4L GeTec系列發(fā)動機。其中2.0L發(fā)動機的最大功率為141馬力,最大扭矩為178N·m。2.4L發(fā)動機最大功率為162馬力,最大扭矩為210N·m。

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【東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸】

  新軒逸采用了全新的1.8L自然吸氣發(fā)動機,取代了現(xiàn)款的2.0L發(fā)動機,雖然排量有所降低,但是最大功率僅下降了3Kw,仍然達(dá)到了102Kw。據(jù)悉新軒逸可能會有四種動力總成,除了1.8L以外,還有1.6L、1.6T和2.0L三款發(fā)動機。

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【東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸】

  與這臺發(fā)動機匹配的依舊是大家所熟悉的XTRONICCVT變速器。

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【東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸】

  新軒逸的懸掛系統(tǒng)采用的是前麥弗遜式獨立懸架,后懸掛是扭力梁式非獨立懸架。該懸掛系統(tǒng)與現(xiàn)款軒逸一致。新軒逸的后懸掛并沒有選擇舒適型更好的多連桿獨立懸架。

  編輯點評

  帝豪EC8與日產(chǎn)軒逸都是非常高性價比的產(chǎn)品,EC8在安全配置上有著獨到的表現(xiàn),而日產(chǎn)軒逸則在舒適性、燃油經(jīng)濟性上受到消費者認(rèn)可。兩款車風(fēng)格不同,大家可根據(jù)自身需求進(jìn)行選購。

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