斯巴魯XV小塊頭SUV 斯巴魯XV/奧迪Q3對比
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| 第1頁：斯巴魯XV/奧迪Q3外觀對比 | 第2頁：斯巴魯XV/奧迪Q3內(nèi)飾對比 | 第3頁：斯巴魯XV/奧迪Q3動力對比 | 第4頁：點(diǎn)評斯巴魯XV與奧迪Q3 |
【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】作為塊頭不大，但動力操控一流的SUV車型來說，斯巴魯XV與奧迪Q3都非常適宜駕馭。今天，亞訊車網(wǎng)編輯就為大家詳細(xì)對比這兩款車型，喜愛的讀者不要錯過了。
外觀對比
【2013款斯巴魯XV】
【2013款斯巴魯XV】
【2013款斯巴魯XV】
斯巴魯XV是基于斯巴魯翼豹而來的跨界車型，在逐漸成熟的國內(nèi)市場，跨界車的需求也日漸增長，這是每一個重視中國市場的廠商都能看到的，斯巴魯XV的出現(xiàn)一是降低了斯巴魯SUV的購買門欄，再則也是鞏固斯巴魯森林人在國內(nèi)市場的地位。
【2013款斯巴魯XV】
【2013款斯巴魯XV】
【2013款斯巴魯XV】
【2013款斯巴魯XV】
SUV車型厚重、立體、粗壯的線條在這個角度得以體現(xiàn)，對于一款霸氣的SUV車型來說，斯巴魯XV要顯得小巧很多，而對于家用車型為主的SUV車型來說，斯巴魯XV恰到好處，而水平對置、全時四驅(qū)注定了會成為他顛覆小巧與家用的傳統(tǒng)定位。
【2013款斯巴魯XV】
原廠輪胎搭載了來自優(yōu)科豪馬的GEOLANDAR系列SUV專用胎，這個炫麗的造型勢必會成為斯巴魯XV又一個經(jīng)典的傳承，輪胎尺寸225/55R17。
2012款 Q3 40 TFSI（運(yùn)動型）
2012款 Q3 40 TFSI（運(yùn)動型）
2012款 Q3 40 TFSI（運(yùn)動型）
奧迪家族的所有車型都喜歡在車燈上做文章，Q3當(dāng)然也不會例外。大燈總成的最外側(cè)是一圈線狀的LED日間行車燈，與前大燈完美的融合到了一起，這種設(shè)計讓奧迪Q3的前臉看起來更加的簡潔。除了前大燈讓人感到新意十足外，Q3的進(jìn)氣格柵也會讓您被感清新，傳統(tǒng)的倒梯形大嘴進(jìn)氣格柵，在Q3上被演化成了倒梯六邊形格柵，其力量感更強(qiáng)，十分兇悍。
2012款 Q3 40 TFSI（運(yùn)動型）
2012款 Q3 40 TFSI（運(yùn)動型）
奧迪Q3的側(cè)面線條沒有太夸張的設(shè)計，腰線上揚(yáng)角的度也不大，但是肌肉感很強(qiáng)，這樣的風(fēng)格與奧迪Q5有幾分相似。奧迪Q3的車頂行李架和后視鏡設(shè)計也與家族車型相似，具有較強(qiáng)的科技感。在輪轂方面，高功版車型配備了18英寸的鋁合金輪圈，復(fù)雜的線條顯得張弛有度，優(yōu)雅之氣由內(nèi)而發(fā)。至于輪胎方面奧迪Q3配備馬牌專門為城市SUV而設(shè)的CROSS CONTACT UHP輪胎，前后尺寸均為235/50 R18。
2012款 Q3 40 TFSI（運(yùn)動型）
奧迪Q3的尾部很厚重，相對車頭設(shè)計溫和了許多。腰線上方，前后門側(cè)窗與尾門自然地連貫成為整體，這樣設(shè)計的好處是讓視覺效果壓低了整車重心，很好突出了靜態(tài)速度感，而尾部網(wǎng)狀保險杠設(shè)計則是“S line”運(yùn)動版特有的裝備，與雙尾喉搭配上動感十足。至于尾燈設(shè)計上，個人認(rèn)為可以算是尾部的一個亮點(diǎn)，雖然與奧迪Q5有些相似，但是Q3的線狀LED讓其看起來科技感更強(qiáng)。大面積的擾流板讓尾部看起來立體感十足，同時也保證了奧迪Q3 0.32的風(fēng)阻系數(shù)。
內(nèi)飾對比
【2013款斯巴魯XV】
【2013款斯巴魯XV】
在斯巴魯XV的內(nèi)飾部分，我們并沒有看見太多偏向于家用的裝飾材質(zhì)，比如鍍鉻材質(zhì)的裝飾條、木質(zhì)裝飾條等等，相反的以襯托運(yùn)動基調(diào)為主的黑色占據(jù)了絕大部分空間。
【2013款斯巴魯XV】
【2013款斯巴魯XV】
【2013款斯巴魯XV】
能為駕駛帶來更多樂趣的換檔撥片在斯巴魯XV身上也屬標(biāo)配，這玩意在SUV里算不上稀罕物，但也絕對不是任何SUV車型都能裝配上的，斯巴魯XV的骨子里還是離不開他運(yùn)動的本色。
【2013款斯巴魯XV】
【2013款斯巴魯XV】
【2013款斯巴魯XV】
位于中控臺上方的顯示屏為駕駛者提供了更多的車輛信息，從油耗到車輛驅(qū)動狀況等等，均有非常清晰的圖文顯示，而在每一次駕駛結(jié)束時電腦所提供的里程、油耗的相關(guān)數(shù)據(jù)能給予駕駛者一個相對的參考。
【2013款斯巴魯XV】
【2013款斯巴魯XV】
斯巴魯較早的部分車型一直采用讓人覺得不可思議的4AT變速器，而斯巴魯XV的CVT對于斯巴魯來說也算是個飛躍，全新縱置鏈條式無級變速器Lineartronic具有輕便、緊湊、低能耗、寬變速比等優(yōu)勢，有效提升了環(huán)保和駕駛性能。
2012款 Q3 40 TFSI（運(yùn)動型）
2012款 Q3 40 TFSI（運(yùn)動型）
奧迪Q3的駕駛艙延續(xù)了家族理念，乍眼一看與Q5十分相似，但是在細(xì)節(jié)處理上更加偏向于年輕化。全新設(shè)計的方向盤、球形排擋桿頭、金屬按鈕以及大面網(wǎng)眼金屬裝飾面板都為Q3的駕駛艙帶來了時尚氣息，同時也完全符合動感運(yùn)動的定位。
2012款 Q3 40 TFSI（運(yùn)動型）
奧迪Q3的中控臺采用“S”型的布局，這樣設(shè)計不僅方便駕駛員進(jìn)行操作，而且還增加了車內(nèi)立體感，使得車內(nèi)空間更加寬敞。MMI操作系統(tǒng)位于中控臺中央，使用起來十分順手。中控臺最上為可折疊的7英寸彩色高清晰顯示屏，但比較遺憾的是該顯示屏為手動開啟，缺少了少許的科技感。
2012款 Q3 40 TFSI（運(yùn)動型）
2012款 Q3 40 TFSI（運(yùn)動型）
行李箱的空間組合很靈活，后排4比2比4的比例放倒能滿足各種關(guān)于日常駕車儲物的需求。座椅全部放倒以后，SUV車型的空間優(yōu)勢則進(jìn)一步體現(xiàn)出來，駕車出游的情況下，帶一床薄薄的被子放倒后排座椅能讓孩子美美的睡上一覺，當(dāng)然這件事沒多少人會真的這么干。
動力對比
【2013款斯巴魯XV】
引擎蓋帶有很厚的隔音隔熱棉，配置上可圈可點(diǎn)，只是手動型的引擎蓋支撐桿依舊那么日系。厚重的蓋子會讓弱小的女士車主很吃力。斯巴魯XV配備了2.0升水平對置發(fā)動機(jī)最大功率(kw/rpm)：110/6200，最大扭矩(n.m/rpm)：196/4200。百公里油耗7.4升。
【2013款斯巴魯XV】
前麥弗遜后雙臂式獨(dú)立懸掛與翼豹車型的搭載相同，這就保證了斯巴魯XV與翼豹有著相同或是接近的操控感受，不敢說斯巴魯xv可以擁有翼豹那樣的完美操控感，但起碼他絕不會向絕大部分SUV那么平庸，盡管在懸掛的形成設(shè)置上要長處很多來保證舒適性和通過性。
2012款 Q3 40 TFSI（運(yùn)動型）
搭載了2.0 TFSI引擎，最大功率155千瓦，最大扭矩300牛米的，0-100公里加速僅為6.9秒。同時該款發(fā)動機(jī)還具備了燃油經(jīng)濟(jì)的特性。
編輯點(diǎn)評
兩款車在操控性上都值得消費(fèi)者駕馭，而在動力方面，奧迪Q3更為強(qiáng)勁；不過斯巴魯XV在越野能力上的先天性優(yōu)勢，奧迪Q3也是望塵莫及的。
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