東風(fēng)悅達(dá)起亞

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　　【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】起亞K3的上市贏得消費(fèi)者不小的贊譽(yù)聲，上市伊始便獲得了不錯的銷量，而與其上一代車型福瑞迪同平臺的現(xiàn)代悅動，同樣也屬于常年熱銷車款。兩款同門暢銷車究竟有何異同？詳情讓我們?yōu)g覽下文。

　　外觀對比

起亞K3

　　起亞K3定位于緊湊型家用轎車，與朗動出于同門兄弟，而K3外形設(shè)計更加前衛(wèi)、時尚、動感。

起亞K3

　　起亞K3屬于標(biāo)準(zhǔn)的A級緊湊車型，車身尺寸分別為：4600mm、1780mm、1445mm，軸距達(dá)到了2700mm，相比同系K5的軸距僅少了95mm，這點(diǎn)非常重要，畢竟在很大程度上，軸距的長短與空間大小緊密相關(guān)，這也是國人如今選車的最重要因素之一。

起亞K3

　　與家族兄弟一樣的“虎嘯式”前臉同樣也是K3外形的設(shè)計精髓，不過與K5不同的是，K3的前進(jìn)氣隔柵改為更加霸氣的直瀑式設(shè)計網(wǎng)，并且四周采用了鍍鉻設(shè)計來勾勒線條，使得K3的前臉更具有吸引力。

起亞K3

　　前大燈的設(shè)計不難看出有些寶馬3系的影子，而采用LED日間行車燈作為燈眉的設(shè)計也是K3的一大亮點(diǎn)，而且還采用只有高配車型才配備的HID氙氣大燈。起亞K3的霧燈加入了鍍鉻裝飾，時尚感得到了更好的提升。

起亞K3

　　起亞K3的外后視鏡設(shè)計非常精致，并集成了轉(zhuǎn)向燈功能，同時還可以實(shí)現(xiàn)電動折疊功能非常方便。

起亞K3

　　起亞K3的側(cè)面線條非常簡潔流暢，俯沖的車頭與腰線都營造了運(yùn)動氣息。起亞K3的尾部線條看上去很有層次感，鍍鉻裝飾條的加入不僅提升了整車的檔次，也顯得線條更加豐富。K3是起亞首次在尾燈采用了環(huán)形LED燈帶設(shè)計，點(diǎn)亮后效果更加柔和，夜晚可識別性很高。

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　　2011款悅動與現(xiàn)款車型相比，外觀的變化最為直接，變化的重點(diǎn)主要集中在前臉的造型上。前臉最為吸引眼球的就是全新的大面積鍍鉻中網(wǎng)，造型上更多的采用了現(xiàn)代流體雕塑的設(shè)計理念，風(fēng)格上與瑞納、新索納塔保持了一致。

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　　大燈的設(shè)計保持了先款車型的輪廓，只是里面的結(jié)構(gòu)發(fā)生了一些改變。波浪形的鍍鉻裝飾條將大燈與其它燈組劃分開來，車燈結(jié)構(gòu)的改變讓新悅動看起來精神了許多。遺憾的是，沒能將透鏡和流行的LED行車燈融入其中，如果有了這兩項改進(jìn)外觀上一定會更加吸引人。

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　　新悅動側(cè)面造型與現(xiàn)款并沒有發(fā)生太大的變化，取消了防擦條使車身看上去更具有整體感。后視鏡的造型也比新悅動的變化之一。新悅動的輪胎規(guī)格為195/65R15，與現(xiàn)款車型完全相同。輪轂的造型采用了雙五輻花瓣狀，與現(xiàn)款相比顯得更加動感一些。

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　　霧燈的造型改變比較大，有之前的三角形換成了圓形，柳葉形裝飾板與車燈上揚(yáng)的造型想呼應(yīng)，鍍鉻裝飾條配合中網(wǎng)的鍍鉻裝飾也提升了檔次感。保險杠與進(jìn)氣隔柵呈U型設(shè)計，增加了視覺上的沖擊力。

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　　相比前臉，車尾的造型變動并不明顯，只有車燈的樣式上發(fā)生了改變。整體輪廓更加偏向柳葉狀，尾燈的功能分割也進(jìn)行了重新調(diào)整，倒車燈被移到了車燈的上面。車燈的白色部分與中間的鍍鉻裝飾相連，如同整體貫穿車尾一樣，顯得車身更寬，樣式與新索納塔的尾燈相似度非常高。

　　內(nèi)飾對比

起亞K3

　　在內(nèi)飾設(shè)計方面由于定位不同，K3與K5區(qū)別明顯。K3中控整體的整合度很高，并且十分簡潔，按鍵的整體布局采用時下流行的偏向駕駛員一側(cè)突出的設(shè)計，不僅方便駕駛員操控，也使車內(nèi)顯得更為緊湊合理。此外，在1.6L/1.8L的頂配車型還配備了中央多媒體大屏。

起亞K3

　　起亞K3方向盤采用了真皮包裹，握感舒適性很好，三幅式多功能方向盤上的按鍵一應(yīng)俱全，可以在手不離開方向盤的前提下，操作大部分的設(shè)備，并且在高配車型上還配備了換擋撥片，更增強(qiáng)了運(yùn)動感。

起亞K3

　　儀表盤則為簡單的炮筒形，采用的是冷色調(diào)的背光，簡潔易讀是它的最大特點(diǎn)。

起亞K3

　　雙溫區(qū)自動空調(diào)配有兩個旋鈕，可以單獨(dú)顯示個溫區(qū)的溫度信息。

起亞K3

　　后排增加的空調(diào)出風(fēng)口，這樣的配置對于經(jīng)常使用后排家庭用戶來說，是一項非常實(shí)用的配置。

起亞K3

　　起亞K3采用了打孔真皮座椅，柔軟度不錯，但包裹性一般，比較適合家庭使用，駕駛室視野較好。2700mm的軸距給起亞K3帶來超越同級的腿部空間。由于前排車頂?shù)那€較高，K3的前排空間十分優(yōu)秀。不過有得必有失，注重流暢動感的外形曲線，一定會犧牲一部分后排空間，尤其是后排的頭部空間。

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　　新悅動的內(nèi)飾設(shè)計并沒有明顯的改動，儀表臺的樣式保持了之前的設(shè)計，配色仍然是更多國人喜愛的上深下淺。不過，在經(jīng)過對比后，我們發(fā)現(xiàn)新悅動的一些細(xì)節(jié)變化使人感覺到更加偏向了人性化，例如：中控臺時鐘上方的突起更多，使在光線較強(qiáng)的時候也能清晰的觀察時間。

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　　2011款悅動的鑰匙也升級為折疊鑰匙，樣式與瑞納一樣，終于擺脫了之前過時的設(shè)計。不過只有單一的遙控中央門鎖的功能，對于同價位的車型，遙控開啟后備箱已經(jīng)被廣泛的應(yīng)用，希望廠家能夠?qū)⒋斯δ芗尤肫渲小?/p>

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　　在功能上，新悅動增加大燈高度可調(diào)，夜晚行車使車燈的照射范圍更加合理。在車門內(nèi)飾板上，我們會經(jīng)常碰到的上半部分全部采用了深色調(diào)皮革材質(zhì)，比現(xiàn)款車型具有更好的耐臟程度，也更加方便清理。除了車門內(nèi)側(cè)，前排中央扶手、點(diǎn)煙器周圍也都使用了深色設(shè)計，2011款悅動在人性化設(shè)計上要考慮的更加細(xì)致。

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　　前排儲物空間上的表現(xiàn)還是不錯的，車門和手剎旁邊都有杯架，中控臺下面有個帶蓋的儲物盒，提供了一定的私密性，排擋桿前面的儲物槽下面還設(shè)計了防滑墊。當(dāng)看到后排的時候，卻讓人感到一些意外，除了中央扶手上的兩個杯架意外就再也沒有儲物空間了，相比前排的乘客，后排似乎缺少了一些關(guān)注程度。

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　　2011款悅動的音響系統(tǒng)除了之前的AUX接口外，新悅動還增加了USB借口，使用上更加符合當(dāng)下年輕人的口味。中控臺的空調(diào)出風(fēng)口和空調(diào)旋鈕增加了鍍鉻裝飾條，提升了車內(nèi)的檔次感。

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　　2011款悅動的后備廂空間里面還算規(guī)整，尺寸也完全可以滿足我們使用。后排中央扶手部分可以與后備廂相通，適合放置一些細(xì)長的物品。其實(shí)設(shè)計師考慮的也挺周到，但是為什么就不能讓后排座椅靠背放到呢？相信這也是很多朋友對于悅動不太滿意的地方吧！2011款悅動的后備廂開啟方式有從車內(nèi)或者用鑰匙從車外開鎖兩種方式。

　　動力對比 

起亞K3

起亞K3

　　動力部分，起亞K3與朗動采用相同動力總成，并搭載1.6升與1.8升兩款發(fā)動機(jī)，其中1.6L車型最大功率為93.8Kw，最大扭矩為155.5Nm，與之匹配6速手動與6速手自一體變速器；1.8L發(fā)動機(jī)最大功率為107Kw，最大扭矩為175Nm，與之匹配6速手自一體變速器。

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　　2011款悅動將繼續(xù)沿用現(xiàn)在的1.6L發(fā)動機(jī)，其最大功率為90kW（123馬力），最大扭矩為155N·m，與之搭配的變速箱也是之前的5速手動和4速自動兩種。除此以外，2011款悅動還將搭載一臺1.8L發(fā)動機(jī)。

　　編輯點(diǎn)評：

　　兩款車型最明顯的區(qū)別在于外觀，起亞K3活潑年輕的性格受到30歲以下消費(fèi)者的關(guān)注，而現(xiàn)代悅動的外形氣質(zhì)則適合更高年齡層次的人群。在動力和配置上，換代后的起亞K3擁有更強(qiáng)的實(shí)力和更高的性價比，不過作為老一代平臺的車型，現(xiàn)代悅動則以大幅的優(yōu)惠、更低的售價門檻來占領(lǐng)市場。兩款車型各有所長，大家可根據(jù)需要來選擇。

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