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　　【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】同為寶馬集團(tuán)旗下車型，同為雙門(mén)個(gè)性跑車，編輯今天對(duì)比兩款適合激情駕馭的車型——寶馬1系M與MINI Coupe。詳細(xì)請(qǐng)看下文。

　　外觀對(duì)比

【寶馬1系M】

　　輪距的增加使得翼子板更加夸張的凸出，在提高橫向穩(wěn)定性的同時(shí)，視覺(jué)上也更具力量感。而它的車身尺寸為4380×1803×1420mm，相比普通版更長(zhǎng)也更寬，而高度則稍有降低。作為一款前置后驅(qū)性能車型，寶馬1系MCoupe的前輪規(guī)格為245/35R19和后輪更寬265/35R19。輪胎來(lái)自米其林，M系特有的輕量化Y形多輻鋁合金輪圈也標(biāo)榜著性能。

【寶馬1系M】

　　外后視鏡的造型對(duì)減少風(fēng)阻有一定幫助，從前臉空氣套件到尾部的擾流板，再到19寸大輪轂和打孔通風(fēng)盤(pán)，高性能的1系M都在詮釋著自己的與眾不同。

【寶馬1系M】

　　在前翼子板上沒(méi)有設(shè)計(jì)通風(fēng)口，但帶M系徽標(biāo)的側(cè)轉(zhuǎn)向燈足夠精致。具有空氣動(dòng)力學(xué)的后視鏡造型，也是M系獨(dú)有的設(shè)計(jì)。車頂使用了CFRP的碳纖維聚酯復(fù)合材料，以進(jìn)一步降低車身重量。

【寶馬1系M】

　　一體式尾燈的造型很新穎，與寶馬現(xiàn)款家族風(fēng)格略有不同，與前臉的兇悍相比要柔順很多，但是雙邊4出的排氣管還是將其真實(shí)身份暴露無(wú)遺。

【寶馬1系M】

【寶馬1系M】

　　與尾部融為一體的擾流板線條優(yōu)美，與整車硬朗的車身風(fēng)格相比，這里點(diǎn)綴出了1系M的些許個(gè)性，非常漂亮的設(shè)計(jì)。在實(shí)際使用中他給急速行駛的車輛帶來(lái)的下壓力不可或缺，平衡車身在高速狂飆時(shí)的穩(wěn)定。

MINI COOPER COUPE

　　MINI COOPER COUPE的前臉依舊沿用了MINI的家族式造型設(shè)計(jì)，大眼睛、大嘴可愛(ài)造型依舊。

MINI COOPER COUPE新車

　　MINI COOPER COUPE可愛(ài)的前大燈具有隨動(dòng)控制功能，并且采用雙氙氣大燈設(shè)計(jì)，同時(shí)還具備大燈清洗裝置。此外大燈采用了黑色熏黑處理，與以往的MINI是有所不同的。

MINI COOPER COUPE

MINI COOPER COUPE

　　較短的車身尺寸，為MMINI COOPER COUPE帶來(lái)的好處就是更加小巧，令操控感也更加靈活。車身尺寸分別為：長(zhǎng)3728、寬1683mm、高1388mm，軸距為：2467mm。

　　當(dāng)?shù)谝谎垡?jiàn)到MINI(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu)) COUPE(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))時(shí)，讓我覺(jué)得有種似曾相識(shí)的感覺(jué)，因?yàn)樗耐庑卧O(shè)計(jì)與我們經(jīng)常在街上常見(jiàn)的MINI COOPER非常相近，因?yàn)槎际窍嗤p門(mén)款式，不過(guò)仔細(xì)看還是有明顯的區(qū)別，就是車頂?shù)脑O(shè)計(jì)，而車頂變化也正是MINI COOPER COUPE的最大亮點(diǎn)之一。

MINI COOPER COUPE

　　MINI COOPER COUPE的外觀最大的變化就是來(lái)之于車頂?shù)脑煨?，相比其它的MINI車型更加傾斜的A柱以及與摩托車運(yùn)動(dòng)“頭盔”相似造型的懸浮式車頂設(shè)計(jì)，令整個(gè)車身顯得更加協(xié)調(diào)和充滿動(dòng)感。因此MINI官方也給它起了一個(gè)非常相像的名字：“頭盔式車頂”。

MINI COOPER COUPE　　即便是頂配的MINI COOPER COUPE版本也不帶天窗，原因就是天窗會(huì)增加車身重量，同時(shí)MINI也希望這款雙門(mén)雙座跑車的操控性，可以超越普通的兩廂MINI COOPER，所以舍棄了天窗而以盡量減輕車身重量。另外車頂還有多種顏色和圖案可供選擇，而這也是MINI一貫的風(fēng)格。

MINI COOPER COUPE

　　從MINI COOPER COUPE的側(cè)面開(kāi)看，它的設(shè)計(jì)精髓便毫無(wú)保留的展露出來(lái)，被廠家冠名“頭盔式車頂”設(shè)計(jì)的車頂與傾斜的前風(fēng)擋以圓潤(rùn)線條相銜接，同時(shí)車頂兩側(cè)還順勢(shì)向下，營(yíng)造出包覆著車窗的效果，車頂尾部還融合了尾翼設(shè)計(jì)，可以更有效的提升高速行駛的穩(wěn)定性。

MINI COOPER COUPE

　　由于MINI COOPER COUPE采用獨(dú)特的掀背式造型，在高速行駛時(shí)會(huì)有亂流在車尾影響行駛穩(wěn)定性。所以廠家專門(mén)設(shè)計(jì)了一副可以自動(dòng)升降的小尾翼，當(dāng)駕駛車速達(dá)到80km/h時(shí)時(shí)，擾流板會(huì)自動(dòng)升起來(lái)，給車尾提供下壓力，使車輛在高速行駛中變得更加穩(wěn)健。同時(shí)我們也可利用車內(nèi)的按鍵手動(dòng)開(kāi)啟，如在城市街道巡游將其開(kāi)啟，這著實(shí)也可以為MINI COOPER COUPE增添了不少的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)。

MINI COOPER COUPE

　　讓我們?cè)趤?lái)看看車尾部分，MINI COOPER COUPE并沒(méi)有讓車頂流暢的曲線得到延續(xù)，而是到后窗部分做了一個(gè)造型上的收減，不過(guò)這樣設(shè)計(jì)使得后風(fēng)擋的面積減小好多，后窗的視野多少也受到了一些局限。

MINI COOPER COUPE

　　MMINI COOPER COUPE分為兩款車型配置，尾部的差異主要來(lái)至于，中置雙出的排氣為MINI COOPER COUPE 1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。而我們本次所試駕的車型為，采用了右置單排氣設(shè)計(jì)的MINI COOPER COUPE 1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

MINI COOPER COUPE

　　MINI COOPER COUPE裝配了品牌為：普利司通POTENZA運(yùn)動(dòng)系列輪胎，輪胎尺寸為：205/45R17“內(nèi)圓外方”的非對(duì)稱設(shè)計(jì)，可以有效提高輪胎在急速轉(zhuǎn)彎時(shí)的操控性能，并選用“黑色子彈式”輕質(zhì)鋁合金輪轂。

　　內(nèi)飾對(duì)比

【寶馬1系M】

　　全黑內(nèi)飾搭配紅色縫線，寶馬1系M的車內(nèi)運(yùn)動(dòng)感十足。啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)低沉的怒吼聲極度挑釁，相信任何喜歡汽車的人都會(huì)被這樣的聲音說(shuō)吸引，腎上腺數(shù)不斷飆升。握感很好的方向盤(pán)則采用了代表著M系的紅色-紫羅蘭-藍(lán)色三種顏色的線條縫合，與M系車型完美搭配。

【寶馬1系M】

　　雙圓儀表是寶馬不變的造型，沒(méi)有花哨的設(shè)計(jì)和絢麗的背景光。儀表標(biāo)示的轉(zhuǎn)速，紅區(qū)可達(dá)8000轉(zhuǎn)。表底高達(dá)300km/h。

【寶馬1系M】

　　寶馬1系M還配備了iDrive系統(tǒng)，讓駕駛員在享受駕駛樂(lè)趣之余還可以方便的調(diào)節(jié)寶馬各項(xiàng)功能。Harman/kardon可以提供更好的聽(tīng)覺(jué)享受?？照{(diào)和CD音響控制面板也是典型的寶馬風(fēng)格。

【寶馬1系M】

　　1系M的座椅包裹性能極佳，腰部?jī)蓚?cè)與腿部?jī)蓚?cè)的包裹帶來(lái)舒適感的同時(shí)也增添了駕駛者的安全感。在任何可控的操作范圍內(nèi)他都能提供非常好的包裹性能，座椅腿部加長(zhǎng)也為長(zhǎng)時(shí)間駕駛帶來(lái)更好的乘坐感受。

MINI COOPER COUPE

　　內(nèi)飾整體采用了黑色作為主要格調(diào)，布局與用料都與現(xiàn)有的MINI COOPER車型相似。MINI COOPER COUPE的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與其它MINI車型基本相同，只是在幾處細(xì)節(jié)做了針對(duì)性的改動(dòng)。比如MINI COOPER COUPE全系都采用真皮座椅和皮革包裹的中控臺(tái)，內(nèi)飾整體質(zhì)感提高了不少。

MINI COOPER COUPE

　　當(dāng)打開(kāi)MINI COOPER COUPE的車門(mén)，呈現(xiàn)在眼前的內(nèi)飾，讓我感到特別的親切，因?yàn)镸INI COOPER COUPE的整個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)任然繼承了MINI經(jīng)典的家族風(fēng)格。包括方向盤(pán)前方的轉(zhuǎn)速表、中置較大圓形的時(shí)速表、空調(diào)出風(fēng)口、門(mén)把手等，都以不同大小的圓形或橢圓呈現(xiàn)，而這種圓形的設(shè)計(jì)元素(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))，也是MINI品牌一向所體現(xiàn)出來(lái)追求年輕時(shí)尚的那種風(fēng)格。

MINI COOPER COUPE

MINI COOPER COUPE新車

　　采用真皮三幅式運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)，并集成藍(lán)牙電話、多媒體控制按鍵于一體，握感扎實(shí)，手感舒適。

MINI COOPER COUPE

　　還是MINI最傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)，包括中控下方與車頂按鍵均采用一貫的飛機(jī)式撥桿設(shè)計(jì)，以及換擋桿、手剎拉桿，都傳承MINI家族式經(jīng)典設(shè)計(jì)風(fēng)格。

MINI COOPER COUPE

MINI COOPER COUPE

　　MINI COOPER COUPE座椅采用真皮與織布結(jié)合的材質(zhì)。坐墊與靠背采用柔軟物填充，包裹性十分出色，對(duì)腰部和腿部的支撐也比較合適。不過(guò)調(diào)節(jié)方式則均為手動(dòng)調(diào)節(jié)。

MINI COOPER COUPE

　　MINI COOPER COUPE駕乘時(shí)的頭部空間并不像外表看上去的那樣局促，175cm左右的身高頭部仍有不錯(cuò)的空余。

MINI COOPER COUPE

　　對(duì)于空間方面來(lái)來(lái)說(shuō)，并不是MINI車型的強(qiáng)項(xiàng)，本以為對(duì)于雙們雙座設(shè)定的MINI COOPER COUPE而言亦是如此，不過(guò)真正進(jìn)入車內(nèi)后，你會(huì)感覺(jué)到車內(nèi)空間絕對(duì)要比車外空間看起來(lái)要大，除了由于更傾斜的前風(fēng)擋所造成的前方視野稍有不足之外，頭部空間并未想像中來(lái)的局促，這也要?dú)w功于正、副駕駛座頭頂上方車頂各有一橢圓挖空式設(shè)計(jì)，為頭部贏得了更充裕的空間。

MINI COOPER COUPE

　　在儲(chǔ)物空間方面MINI長(zhǎng)久以來(lái)都做得不錯(cuò)，這次變身為雙門(mén)雙座跑車之后，也沒(méi)有任何退化。其中包括杯托，中控臺(tái)正下方的儲(chǔ)物格，也可以放些零錢(qián)票據(jù)或者手機(jī)等小物件，手套箱的容積不小，中控臺(tái)裝飾條下邊還藏著一個(gè)小暗格。

MINI COOPER COUPE

　　位于座椅的后邊，還有一定的儲(chǔ)物空間，并且行李箱與駕駛艙之間通過(guò)一個(gè)小門(mén)打開(kāi)，方便使用。

MINI COOPER COUPE

MINI COOPER COUPE

　　省去了后排座椅的MINI COOPER COUPE后備箱空間達(dá)到了280升，足夠放下兩個(gè)人出游的全部行李，再加上掀背式開(kāi)啟設(shè)計(jì)所帶來(lái)寬闊的后備箱開(kāi)口，使得拿取物件時(shí)也變得更加方便。

　　動(dòng)力對(duì)比

【寶馬1系M】

【寶馬1系M】

　　動(dòng)力方面，寶馬1系MCoupe搭載N54直列6缸3.0L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率250kW，匹配6速手動(dòng)變速箱。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1500轉(zhuǎn)/分-4500轉(zhuǎn)/分區(qū)間時(shí)，峰值扭矩達(dá)到449Nm，在超增壓模式下可達(dá)到500Nm。官方公布的百公里加速時(shí)間為4.7秒，在電子限速的情況下，最高時(shí)速為250公里/小時(shí)。

【寶馬1系M】

【寶馬1系M】

　　動(dòng)力方面，寶馬1系MCoupe搭載N54直列6缸3.0L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率250kW，匹配6速手動(dòng)變速箱。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1500轉(zhuǎn)/分-4500轉(zhuǎn)/分區(qū)間時(shí)，峰值扭矩達(dá)到449Nm，在超增壓模式下可達(dá)到500Nm。官方公布的百公里加速時(shí)間為4.7秒，在電子限速的情況下，最高時(shí)速為250公里/小時(shí)。

MINI COOPER COUPE

　　在動(dòng)力方面，MINI COUPE的動(dòng)力系統(tǒng)使用了現(xiàn)款的MINI COOPER上的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.6L自然吸氣和1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是6速手自一體變速箱。而我們本次所試駕的為MINI COOPER COUPE，搭載1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，可在6000轉(zhuǎn)時(shí)爆發(fā)出88千瓦的最大功率，在4200轉(zhuǎn)左右時(shí)的最大扭矩為160牛米。該發(fā)動(dòng)機(jī)具有MINI MALISM技術(shù)，有不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。

MINI COOPER COUPE

　　與動(dòng)力所匹配的為6速手自一體變速箱，并在帶有運(yùn)動(dòng)模式。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　兩款車在外形上都比較激進(jìn)獨(dú)特，在操控和駕馭方面值得大家體驗(yàn)。寶馬1系M更加充沛的動(dòng)力性能使其表現(xiàn)更為激進(jìn)，而MINI Coupe則顯的具有一種另類的時(shí)尚品味。大家可根據(jù)自身喜好進(jìn)行購(gòu)買。

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