在“釣魚(yú)島事件”之后，日系車在國(guó)內(nèi)的車市一蹶不振。不過(guò)，仍有兩款日系SUV車型依然堅(jiān)挺地維持著不錯(cuò)的銷量，那就是豐田漢蘭達(dá)和本田CR-V。今天編輯拿這兩款身處日系冰冷時(shí)期的熱門(mén)SUV進(jìn)行比較，看他們究竟有何魔力堅(jiān)守在市場(chǎng)之中。

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　　【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】在“釣魚(yú)島事件”之后，日系車在國(guó)內(nèi)的車市一蹶不振。不過(guò)，仍有兩款日系SUV車型依然堅(jiān)挺地維持著不錯(cuò)的銷量，那就是豐田漢蘭達(dá)和本田CR-V。今天編輯拿這兩款身處日系冰冷時(shí)期的熱門(mén)SUV進(jìn)行比較，看他們究竟有何魔力堅(jiān)守在市場(chǎng)之中。

　　豐田漢蘭達(dá)/本田CR-V外觀對(duì)比

【2012款廣汽豐田漢蘭達(dá)】

　　漢蘭達(dá)的車身尺寸為長(zhǎng)4795mm，寬1910mm，高1760mm，軸距為2790mm，與上代車型的車身尺寸相同。

【全新款CR-V】

　　全新CR-V的車身尺寸為長(zhǎng)4550mm，寬1820mm，高1685mm，軸距為2620mm，相比舊款只是稍稍增加了高度和長(zhǎng)度，軸距等并沒(méi)有變化。

【2012款廣汽豐田漢蘭達(dá)】

　　全新漢蘭達(dá)的前臉在多邊形中網(wǎng)做了啞光銀設(shè)計(jì)，并在每條格柵上用如子彈形的凹陷切割做點(diǎn)綴，配合下包圍的鍍鉻裝飾條，使前臉沖擊感更強(qiáng)更漂亮。

【2012款廣汽豐田漢蘭達(dá)】

　　帶透鏡的前大燈以轉(zhuǎn)向裝飾板做結(jié)尾，整體造型較現(xiàn)款車型前大燈提拉效果更加明顯，看起來(lái)更加有神，外擴(kuò)的半球型燈罩夸張但立體感十足。

【全新款CR-V】

　　全新CR-V的前臉整體更加大氣穩(wěn)重，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的線條沒(méi)有上一代那么明顯，而只是簡(jiǎn)單又淡淡的線條勾勒，而鍍鉻條狀裝飾的進(jìn)氣格柵才是前臉的主角，條狀裝飾逐條向下縮短，形成向前沖的視覺(jué)錯(cuò)覺(jué)感。

【全新款CR-V】

　　全新CR-V的大燈與上一代相比大了不少，大燈內(nèi)的LED日間行車燈和轉(zhuǎn)向燈合為一個(gè)分區(qū)，共同包裹住了氙氣大燈，層次感十足，而整體向后延伸的眼眉提拉設(shè)計(jì)，更是讓燈組顯得炯炯有神，不經(jīng)意看到大燈還以為被全新CR-V”怒視”，所表現(xiàn)出來(lái)的氣場(chǎng)驚人。

【2012款廣汽豐田漢蘭達(dá)】

　　車側(cè)延續(xù)了上代車型飽滿的設(shè)計(jì)，腰線從前翼子板往裙線下滑再反復(fù)向上延展，車窗下沿與裙線下設(shè)計(jì)了鍍鉻裝飾條。

【全新款CR-V】

　　全新CR-V的側(cè)面并沒(méi)有用夸張的腰線設(shè)計(jì)，但在車頂與尾部的設(shè)計(jì)更加大膽，從側(cè)面看全新CR-V給人感覺(jué)不像是一輛SUV，而是更像一輛被抬高底盤(pán)的MPV，有這樣的感覺(jué)是因?yàn)檐図斁€一直延伸到車的最尾部才做一個(gè)切角下降的設(shè)計(jì)造成的，雖然看起來(lái)像MPV但這樣的設(shè)計(jì)無(wú)疑給全新CR-V創(chuàng)造了更大的車內(nèi)空間。

【2012款廣汽豐田漢蘭達(dá)】

　　五幅式的輪轂酷勁十足，19寸、胎寬245mm、扁平比55的輪胎給漢蘭達(dá)碩大的身軀“穿”起來(lái)剛剛好，裝備的鄧祿普GRANDTREKST30輪胎具備了公路性能同時(shí)又具有濕地的操控能力。

【全新款CR-V】

　　全新CR-V的輪轂采用的是10幅帶立體切割的鋁合金輪轂，輪胎為17寸的鄧祿普輪胎，胎寬為225mm，扁平比為65,，屬于偏城市舒適駕駛的輪胎。

【2012款廣汽豐田漢蘭達(dá)】

　　尾部相較上代車型少了臃腫，在鍍鉻飾條裝飾下更顯雄壯。

【全新款CR-V】

　　全新CR-V的尾部設(shè)計(jì)更加飽滿，黑色的尾窗和下包圍與白色的車身“黑白配”更加和諧，車標(biāo)下的鍍鉻橫條與前臉的鍍鉻進(jìn)氣格柵相呼應(yīng)，被設(shè)計(jì)在保險(xiǎn)杠包圍的兩個(gè)燈組更是讓尾部動(dòng)感不已，使整體力量感十足。

　　豐田漢蘭達(dá)/本田CR-V內(nèi)飾對(duì)比

【2012款廣汽豐田漢蘭達(dá)】

　　漢蘭達(dá)內(nèi)飾延續(xù)了上代漢蘭達(dá)的風(fēng)格，采用上黑下米的顏色搭調(diào)，整體感覺(jué)大體舒適。

【2012款廣汽豐田漢蘭達(dá)】

　　四副式方向盤(pán)在安監(jiān)處采用銀色啞光裝飾，方向盤(pán)左邊按鍵為影音與藍(lán)牙電話控制，右方為行車電腦等控制，右下方則為定速巡航控制桿。

【2012款廣汽豐田漢蘭達(dá)】

　　鍍鉻包圍的儀表盤(pán)，紅色的背景裝飾燈很有沖擊感，白底白指針顯示也清晰明了。

　　新CR-V保持了與外觀同樣的升級(jí)和改進(jìn)，在延續(xù)本田家族風(fēng)格設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，通過(guò)細(xì)節(jié)上的修飾和新穎設(shè)計(jì)達(dá)到了不錯(cuò)的效果，相信如此設(shè)計(jì)一定能吸引更多消費(fèi)者的選擇。不過(guò)在用料方面，東風(fēng)本田表現(xiàn)出來(lái)的水準(zhǔn)似乎還在原地踏步，在這個(gè)價(jià)格區(qū)間的大部分同級(jí)別車型上，中控臺(tái)都采用手感不錯(cuò)的軟質(zhì)塑料，而新CR-V繼續(xù)堅(jiān)“硬”！

【全新款CR-V】

【全新款CR-V】

【全新款CR-V】

　　與新思域相同的三幅式方向盤(pán)手感良好、并配備了多功能按鍵，從拍攝車輛的型號(hào)來(lái)看，應(yīng)該屬于低配車型，方向盤(pán)也僅采用，磨砂處理的所料材質(zhì)，在高配車型應(yīng)該有真皮包裹。

【全新款CR-V】

　　黑白雙色搭配的儀表組合，看起來(lái)很清晰，方便駕駛者迅速讀取相關(guān)信息。不過(guò)編輯覺(jué)得缺乏亮點(diǎn)，但也不是絕對(duì)，在夜間整個(gè)儀表盤(pán)展示的效果還是不錯(cuò)，尤其是在燈光開(kāi)啟的情況下，你會(huì)覺(jué)得這組儀表非常適合CR-V。

【2012款廣汽豐田漢蘭達(dá)】

　　中控區(qū)依舊為上代車型的風(fēng)格，整體按鈕排列整齊分區(qū)明了，按鍵的阻尼不錯(cuò)很有質(zhì)感，中控下方還配置了USB/AUX接口，車載電源接口以及座椅加熱按鍵。

【全新款CR-V】

　　中控的布局對(duì)新CR-V來(lái)說(shuō)是一大亮點(diǎn)，較老款筆直生硬的中控線條來(lái)看，新CR-V無(wú)疑變得更加時(shí)尚和前衛(wèi)。各個(gè)功能區(qū)的按鍵也體現(xiàn)出合資車的制造工藝，操作起來(lái)得心應(yīng)手。

【全新款CR-V】

　　在方向盤(pán)基柱左側(cè)有個(gè)顯眼的綠色的按鈕，它就是ECON自動(dòng)節(jié)能模式的開(kāi)關(guān)按鈕，并且是新款思域全系標(biāo)配。在ECON模式未開(kāi)啟前，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與駕駛油門(mén)踩踏間的反應(yīng)相當(dāng)精準(zhǔn)迅速拉提轉(zhuǎn)速。然而在ECON模式開(kāi)啟下，用相同的幅度踩踏油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的拉升也較為緩和，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的加速動(dòng)作顯得平順柔暢，盡量杜絕駕駛過(guò)于粗糙的油門(mén)踩踏方式，來(lái)達(dá)到省油節(jié)能。

　　豐田漢蘭達(dá)/本田CR-V空間對(duì)比

【2012款廣汽豐田漢蘭達(dá)】

　　身高一米八的編輯乘坐在漢蘭達(dá)前排座椅，頭部和腿部的空間表現(xiàn)不錯(cuò)，所想調(diào)節(jié)的座椅很容易找到合適的坐姿，乘坐舒適。

【2012款廣汽豐田漢蘭達(dá)】

　　中控兩邊的儲(chǔ)物格可以放置一些單據(jù)，但不建議放置手機(jī)，因?yàn)槟萌r(shí)非常不方便，這里只做空間比對(duì)用。

【2012款廣汽豐田漢蘭達(dá)】

　　方向盤(pán)左邊的儲(chǔ)物格可以放置一些零錢等等小物品。

【2012款廣汽豐田漢蘭達(dá)】

　　前排車門(mén)上的儲(chǔ)物格足夠塞兩瓶正常裝的礦泉水。

【2012款廣汽豐田漢蘭達(dá)】

　　中央四個(gè)杯架照顧了駕駛員的日常使用，如放置手機(jī)、零錢等。

【2012款廣汽豐田漢蘭達(dá)】

　　中央扶手箱和手套箱的空間也滿足日常的使用。

【2012款廣汽豐田漢蘭達(dá)】

　　身高一米八的編輯乘坐第二排，座椅空間表現(xiàn)同樣出色，并且座椅可以前后與靠背角度調(diào)節(jié)。

【2012款廣汽豐田漢蘭達(dá)】

　　漢蘭達(dá)沒(méi)有忘記對(duì)第二排乘客的照顧，空調(diào)出風(fēng)口、獨(dú)立空調(diào)調(diào)節(jié)，后排的車門(mén)儲(chǔ)物格樣樣夠用齊全。

【2012款廣汽豐田漢蘭達(dá)】

　　中央座椅可以放到收納至前排扶手箱內(nèi)，兩邊的座椅還有座椅扶手配置，可以分離成兩個(gè)獨(dú)立的座椅。

【2012款廣汽豐田漢蘭達(dá)】

　　第三排三點(diǎn)式安全帶座椅，頭頂上同樣有空調(diào)出風(fēng)口，兩邊還有杯架。

【2012款廣汽豐田漢蘭達(dá)】

　　把第二排座椅前移，頭部和腿部空間表現(xiàn)還是不夠好，只適合乘客短途乘坐。

【2012款廣汽豐田漢蘭達(dá)】

　　改款漢蘭達(dá)第三排座椅可以按比例放倒是與上代車型的區(qū)別之處，再加上原本第二排就可以按比例放倒，行李廂的空間擴(kuò)展足夠日常運(yùn)送大件物品如家私、電器等使用。

【全新款CR-V】

【全新款CR-V】

　　低配車型上配備了雙色絨布座椅，這也符合常理。不過(guò)從舒適性來(lái)講，較上代車型有了明顯改進(jìn)的地方，尤其是前排座椅對(duì)駕乘者腰部和肩部的支撐得到了進(jìn)一步提升。后排感覺(jué)一般，但空間不錯(cuò)，可以滿足家庭成員的集體出行。

　　豐田漢蘭達(dá)/本田CR-V動(dòng)力對(duì)比

【2012款廣汽豐田漢蘭達(dá)】

　　此次編輯實(shí)拍的漢蘭達(dá)車型為2.7L兩驅(qū)豪華版，動(dòng)力總成為直列四缸雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)搭配六速手自一體變速箱，最大功率137kw，最大扭矩252Nm，并帶有雪地模式。

【2012款廣汽豐田漢蘭達(dá)】

　　新款漢蘭達(dá)的底盤(pán)懸掛為前麥弗遜后雙連杠獨(dú)立懸掛，全尺寸備胎被放置在底盤(pán)下。

【全新款CR-V】

【全新款CR-V】

　　在動(dòng)力方面，新CR-V搭載了代號(hào)為R20A7和K24Z8兩種型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)，并對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了重新調(diào)校，使動(dòng)力得到了進(jìn)一步提升。具體變化為：2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)功率由125kW/5800rpm提升為140kW/7000rpm，扭矩由220N·m/4200rpm提高到222N·m/4400rpm；2.0L車型發(fā)動(dòng)機(jī)功率由110kW/6200rpm提高到114kW/6500rpm，而且扭矩沒(méi)有變化，只有最高扭矩在4300rpm時(shí)才能達(dá)到。

【全新款CR-V】

　　在很多合資車都紛紛把全尺寸備胎變成非全尺寸備胎的今天，新CR-V還是比較厚道的，起碼可以能減少車主行車路上爆胎的后顧之憂吧！

　　點(diǎn)評(píng)豐田漢蘭達(dá)和本田CR-V

新CR-V

漢蘭達(dá)

　　新款漢蘭達(dá)更加漂亮且吸引消費(fèi)者的注意，而超大塊頭以及7座版的優(yōu)勢(shì)是市場(chǎng)之中難覓對(duì)手的一款車。而更為暢銷的本田新CR-V也更加年輕化，且配置出色。如果您看重乘坐空間，家庭成員眾多，那么可以選擇漢蘭達(dá)；反之如果您喜愛(ài)更加給力的配置，CR-V絕對(duì)是不錯(cuò)的選擇。

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