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體驗“操控樂趣”
　　作為新的“駕駛者之車”，新寶來的動力自然有過人之處。新寶來采用了大眾成熟發(fā)動機SMFi，排量分別為1.6 L和1.8 L，在經(jīng)過全新調(diào)校后更適合都市用車。新寶來的排放達到了歐Ⅳ標準，90 km/h等速油耗僅6.5 L/100 km，環(huán)保經(jīng)濟性能可見一斑。扎實的底盤、優(yōu)良的調(diào)校以及出眾的操控性，看來新寶來要將“駕駛者之車”進行到底了。......[詳細]
靜如處子 動如脫兔
　　作為一款改進版的新寶來，其對外型的“整容”在碟照出現(xiàn)后就一直為人們所爭議，到底是寶來的全新延續(xù)還是狗尾續(xù)貂，可說是仁者見仁、智者見智的。個人覺得，新寶來在外觀上作了比較大的改動，感覺他的線條更流暢，前大燈和尾燈的變化比較明顯，比起老寶來漂亮許多，使得他變得更時尚，更具運動感。前大燈的造型也作出了比較大的改變，造型像是速騰與老款帕薩特車燈的結(jié)合......[詳細]
特別鳴謝：
一汽大眾華南銷售中心及深圳奇建4S店的大力支持
　　 車是用來開的，駕駛座才是最重要的——2001年寶來上市時，第一次讓中國人深深認識了這一點，較高的價格和狹窄的后座都可以因此忽略不計。今日中國市場號稱運動型車的中級車多之又多，2006年7月8日，在06德國世界杯的冠軍歸屬懸念"破曉"前夜，作為2006 年度中級車市收官盛宴的一汽-大眾新寶來煥然新生。新寶來有什么看家本領，決勝市場，捍衛(wèi)“駕駛者之車”的榮譽呢?......[詳細]
　　新寶來無愧于“駕駛者之車”的美譽，對于一款1.6動力的車來說，時速100公里以上時，瞬間加速毫不費力，途中加速力道也非常好，毫不遜色于高排量的中級轎車。SMFi發(fā)動機---大眾成熟發(fā)動機的代表之作，3800r/min就達到145Nm的扭力峰值，低速大扭矩的功率輸出，使得新寶來更加適合中國路況和駕駛員的駕駛習慣，換檔更平順，舒適性更好，同時加速性能更加突出，更具駕乘樂趣。......[詳細]
　　如果是一名熱愛駕駛?cè)耸�，只要�?jīng)過細心發(fā)掘，在這些基本配置其外，新寶來內(nèi)飾有不少值得駕駛員者稱道之處。大面積使用防滑材料的儀表臺在國內(nèi)眾多車型中實屬罕見，或者是考慮到寶來的車主都是喜歡快速轉(zhuǎn)彎，這樣便有效防止在儀表臺上的物品在激烈操控中來回滑動。包裹著磨砂面料的方向盤不但與手有較好的附著力，而且為手汗較多人士提供了防滑功能。而雙曲率的后視鏡依然是標配，有效減少了后視鏡中的盲區(qū)。.....[詳細]
　　一直以來，寶來在國人心目中就是動力和速度的代名詞。駕駛就是一切，新寶來配備了更為精良的動力系統(tǒng)，追求的是盡可能完美的駕控享受。新寶來搭載了SMFi發(fā)動機，這是一款成熟高效的發(fā)動機，已被搭載在多款車型上，經(jīng)過全新調(diào)校后，技術(shù)顯得更成熟，運行也更加的平穩(wěn)。同時匹配的自動變速箱變擋均勻，油門響應也很積極，瞬間加速不費力，途中加速力道也不錯......[詳細]
寶來307花冠三雄混戰(zhàn)天平傾向哪？

　　新寶來在多達13處的改動中，基于寶來這款成熟車型上，有了更多人性化的、迎合時尚潮流的元素在里面。通過對比，我們很容易看到，在動力、外型，即便是在操控中，三款中級轎車各有千秋。選車之時，是蘿卜青菜，各有所愛......[詳細]

 
　新寶來VS�？怂棺綄P殺

　　自從汽車廠家開拓了“運動款”這個特殊的細分市場后，各種品牌、檔次的運動款就層出不窮。汽車的運動精神，在于性能與觀感的完美結(jié)合。這次對比的福克斯1.8MT經(jīng)典型與新寶來1.6手動時尚型價格區(qū)間相同，兩車在配置方面還是都比較齊全的，操控方面兩車也是各有特色......[詳細]

 
　對比新寶來GP�？怂顾加�

　　1.6升排量的轎車既可滿足平日上下班，又可以照顧到小家庭出外旅游的需要，習慣上來說被列入家用轎車的范疇。而本期試車就在這一級別中選擇了三款車型——新寶來GP、�？怂�、思域作為比較對象。綜合駕駛操控及安全性能，沉穩(wěn)大方，擁有優(yōu)秀操控性能的新寶來值得推薦,尤為關(guān)鍵的是，新寶來已經(jīng)經(jīng)受了市場的考驗，表現(xiàn)稱得上可圈可點 ......[詳細]

  
監(jiān)制：袁靜； 主編：宛夏； 編輯：阿迪 小林 小麗 小唐； 程序：之光網(wǎng)絡 
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