【亞訊車網 sbu3.com】自從廣州實行小汽車車牌競價開始，水漲船高的車牌價格以及政府事先不公布參拍人數少于車牌數量的做法，飽受市民的質疑和非議。據在線二手車網獲悉，廣州市交通工作領導小組或將在近期對現有的競價制度作出相應的調整。

　　均價3萬 與底價交易引發(fā)質疑

　　在9月份的車牌拍賣結果公布后，均價超3萬元和全部底價中標的情形同時出現，引發(fā)市民強烈質疑。盡管廣州市產權交易所(車牌拍賣組織單位)當天就公布了詳細數據，以消解疑慮，但質疑的聲音有增無減。參與了9月份車牌拍賣的律師李修蛟公開發(fā)表微博，稱政府事先不公布參拍人數少于車牌數量的做法是為了哄抬價格，這種做法不符合常理，“我打算提起訴訟”。

　　相關部門或正研究修改競價方案

　　李修蛟近日表示，在上述微博發(fā)出之后，市交通工作領導小組有工作人員上門溝通，向他解釋了9月份車牌拍賣結果的產生過程及目前拍賣的制度設計。對方指出，由于每個月獲得拍賣資格人數、繳納保證金人數、實際出價人數三者之間總有差異，因此公布拍賣數據也無法讓市民知道有多少人在參與競爭。不過針對目前市民提出的質疑，對方表示目前他們內部也在研究如何對現行制度進行修改，焦點是哪些拍賣信息可以進一步公開。

　　這是廣州車牌競價制度實施13個月以來，首次出現官方可能對制度進行修改的消息。

　　李修蛟說，他已經當面建議“一旦申請人數少于當月車牌人數，可以取消拍賣直接發(fā)車牌”，“因為拍賣的前提是存在競爭，如果競爭都不存在就沒有拍賣的必要”，這種情況下政府同樣可以控制車牌總數。

　　他還表示，為了取證和推動車牌拍賣制度的修改，他已如實按照3萬多元的報價繳清了余款，沒有選擇棄號，接下來會繼續(xù)關注此事。在那條微博發(fā)出之后，他也接到了類似花高價買到車牌的市民委托，未來會通過法律途徑尋求一個合理的結果。

　　廣州限牌政策今年7月份才正式實施，有效期為5年。廣州市交通工作領導小組若最終真的宣布修改競價制度，估計調整也不會很大。

　　“現在競價制度不改，3年內成交價趕上上海”

　　曾獲邀見證廣州首次車牌競價的市政協委員曹志偉表示，廣州目前的競價制度俗稱“暗標”，特點是兩個“暗”：每個人不知道有多少人在競爭，也不知道別人的報價，只能按自己的心理價位報價。早在這種制度實施起，他就預料到車牌會越拍越高，因此在不同的場合，向市政府提議修改這種方法，可惜沒有被采納。“我敢這么說，現在競價制度不改，3年內成交價肯定趕上上海。”

　　10月份將分配車牌11343張

　　近日市交通工作領導小組公布了10月份車牌分配數據。10月將分配車牌11343張，其中節(jié)能車搖號1000張(單位120張、個人880張)、普通車搖號5752張，其中單位703張(含9月未配置成功的103張單位節(jié)能車)、個人5049張(含9月未配置成功的649張個人節(jié)能車牌);拍賣車牌4591張，其中單位車牌488個(含9月未配置成功的8張)、個人車牌4103個(含9月未配置成功的583張，其中棄號396張、因無人申請而流標187張)。

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