很爽很爽三级片三区四区,嗯好粗好长视频,欧美成 人影院在线观看,日日摸夜夜做肉肉射人色

    編者從深圳車市了解到，連日來，隨著哈弗CUV大批量推向市場，哈弗在深圳掀起了銷售的高潮，上市不久即創(chuàng)造了800臺銷量的良好業(yè)績。為了慶祝這個階段性的勝利，長城汽車深圳深賽弗4S店、龍崗時興4S店、深圳金達4S店三家經(jīng)銷商聯(lián)合舉辦了長城塞弗CUV深圳銷售突破800臺大型試乘試駕活動。據(jù)悉，哈弗將在9月14日－18日在深圳會展中心舉辦的第九屆深圳國際車展上亮相。

    編者有幸親自感受了一把哈弗的熱情和動感，下面和各位分享一下。

    外觀時尚陽光 給人感覺耳目一新

    盡管之前已經(jīng)目睹過哈弗的雄姿，但是這一次的相遇也帶來了甜蜜。哈弗的外觀設(shè)計很不錯，給人感覺是肌肉飽滿，而且也更增加了時尚元素。內(nèi)飾采用的是米、黑色相拼接，色彩搭配和諧，整體感覺舒服。

    天窗不錯，還是‘偉巴斯特’，只是個人認為尺寸還可以更大一些。

    座椅是電動調(diào)節(jié)的，只是座椅的形狀、選材和制作工藝還是和塞弗同一水準，提高不大。整體看，工藝上還有更進一步提高的必要，但是考慮這畢竟是一款10萬元級別的SUV，也還是可以接受的。

    動力：不溫不火

    動力方面哈弗采用的是一款大眾情人式的發(fā)動機，來自沈陽三菱的4G64，它已經(jīng)出現(xiàn)在很多的國產(chǎn)車身上，以技術(shù)成熟、品質(zhì)優(yōu)良著稱。油門和離合踏板的阻力很大，起步階段的動力反應(yīng)不算積極，當然這也不是它的強項，等到轉(zhuǎn)速逐漸上升，中高速的油門反應(yīng)還是不錯，超車并不費勁，但高速行駛時發(fā)動機噪音和風(fēng)噪控制得不好，變速器采用的是上齒生產(chǎn)的5檔手動變速器，由于齒輪的傳動比設(shè)定得比較大，2檔就可以加速到80km/h。從設(shè)計的角度來說，哈弗不僅僅是一輛越野車，還要兼顧公路行駛的特點，所以它不會給你提供驚人的扭矩，也不會有太高的車速，而是在兩者之間找到一種平衡。

    被動安全性能考慮周到

    在車身安全性方面，哈弗的設(shè)計師考慮得也比較周到，前后的“沖擊潰縮區(qū)”空間很大，在撞擊時可以盡量減小傷害，而車廂結(jié)構(gòu)強度很高，可以說是不計成本和重量的加強車身的剛性，光是在B柱里就有至少3根加強筋。

    綜合來看，這是一款好車，而且4G64這款發(fā)動機現(xiàn)在國內(nèi)的普遍性不輸給8A——長豐獵豹、帕杰羅速跑、歐蘭德、中華轎車、東風(fēng)風(fēng)行...這點非常重要——維護/維修的成本和方便性非常高。