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優(yōu)雅與彪悍的化身
MITSUBISHI PAJERO，威風(fēng)如古代沙場(chǎng)征戰(zhàn)將軍騎下的戰(zhàn)馬，第一眼就能令你怦然心動(dòng)。車身設(shè)計(jì)上盡顯粗獷特質(zhì)，長(zhǎng)度接近5米，寬度也近達(dá)2米，整個(gè)車身線條硬朗剛勁，較低的機(jī)蓋帶來(lái)了更開(kāi)闊的視野，大燈的設(shè)計(jì)不僅明亮醒目，亮度也更高。再來(lái)看立體式的前保險(xiǎn)缸，粗獷的味道盡顯于眼前。同時(shí)，把手在發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)很容易打開(kāi)，這也體現(xiàn)了人性科技的一面。車身前臉感覺(jué)就象一輛大號(hào)的棱角分明的豪華轎車，精致而典雅，霸氣而不失穩(wěn)重，張力十足。
后部的設(shè)計(jì)也非常時(shí)髦，玻璃寬大，備胎放得很低，視野異常開(kāi)闊，車踏板強(qiáng)化了MITSUBISHI PAJERO的越野性與實(shí)用性。此外，后組和車燈、外形的全新設(shè)計(jì)確保了駕車安全，后車窗、尾門的玻璃一律采用深色，確保了你的私人空間。仔細(xì)點(diǎn)還可以看到一個(gè)完美的細(xì)節(jié)：車內(nèi)側(cè)門的裝飾條設(shè)計(jì)，不僅能夠增強(qiáng)美感，而且還可以預(yù)防輕微的磕碰。大空間乘駕，想你之所想超過(guò)1.8米高的車身，可容納七人乘坐的超大空間，讓你感受到前所未有的大氣與自由。如果你鐘愛(ài)遠(yuǎn)足與攀巖，需在后廂放置大量行李與器具，MITSUBISHI PAJERO絕對(duì)是不錯(cuò)的選擇：將前方座椅向前折起，一個(gè)不可置信的寬敞空間--1700立升的儲(chǔ)存空間就此營(yíng)造。坐在司機(jī)座椅上，更可向四個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)；累了的話，不妨將座椅向后放倒至180度，一對(duì)單人床就呈現(xiàn)在你面前，讓你盡享超越野的快意人生。
很容易就能找到舒適的坐姿。同時(shí)座椅的安全保護(hù)裝置可以防止在轉(zhuǎn)向和緊急制動(dòng)時(shí)向前滑動(dòng)，且車內(nèi)的視野明亮開(kāi)闊。坐進(jìn)MITSUBISHI PAJERO，怡然自得之感頓生。氣派豪華的RV儀表盤(pán)（外部溫度表、數(shù)碼石英鐘、日期顯示、指南針、氣壓計(jì)、高度計(jì)和維護(hù)表）、電動(dòng)傾斜滑動(dòng)防夾式天窗、6碟CD音響系統(tǒng)、自動(dòng)恒溫空調(diào)等全方位體貼你的越野生活。
急轉(zhuǎn)飛馳，隨心隨意
駕著MITSUBISHI PAJERO在試車場(chǎng)上隨意加速、急剎，在路樁擺出的各種路況中穿樁蛇行，急轉(zhuǎn)甩尾，也能暢然而馳，隨心而止。MITSUBISHI PAJERO無(wú)懈可擊的表現(xiàn)讓人徹底折服，在"巴黎-達(dá)喀爾"汽車?yán)惿蠈覄?chuàng)佳績(jī)的世界冠軍果然名不虛傳。
源于人體工程技術(shù)這一杰作的人性化的駕乘環(huán)境，憑直覺(jué)就可以全盤(pán)操控，并增強(qiáng)了車輪的行動(dòng)力與牽引力。因?yàn)閾碛姓w框架構(gòu)造車身，螺旋彈簧和四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)以及235mm的離地間隙，使MITSUBISHI PAJERO表現(xiàn)出良好的抓地性。在整個(gè)操作過(guò)程中，駕車人能夠通過(guò)方向盤(pán)、油門、剎車感覺(jué)到在惡劣的路況下，車輪與路面的接觸情況，能夠準(zhǔn)確地操控車輛；油門感覺(jué)好，給油柔和。
性能極佳，兼顧安全
良好的爬坡功能--行駛在平坦的路面，MITSUBISHI PAJERO的扭矩性能并不明顯。只有當(dāng)你需要爬坡時(shí)，則會(huì)感覺(jué)到他強(qiáng)大的扭矩特性：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)馬上跳到3000轉(zhuǎn)左右，車子立刻向前沖，如履平地般。
超選四輪驅(qū)動(dòng)模式--MITSUBISHI PAJERO在設(shè)計(jì)上與原型帕杰羅一脈相承，體現(xiàn)了其全天候越野的理念，最吸引人的特點(diǎn)之一就是超選四輪驅(qū)動(dòng)模式。MITSUBISHI PAJERO的SS4-II超選四輪驅(qū)動(dòng)模式，即便時(shí)速達(dá)到100時(shí)，只要按一下操縱桿，就能在2H、4H2H、4HLC和4LLC之間自由切換。
全鋁3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)--在行駛40-50公里后，吉普車獨(dú)有的寬胎所發(fā)出的噪音會(huì)傳到車廂里，但并不大，是那種開(kāi)越野車的人都喜歡的聲音。當(dāng)然，全鋁3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)也功不可沒(méi)，馬力強(qiáng)勁，平衡穩(wěn)固，而且對(duì)車的性能有了較大的提升。安全堅(jiān)固的防衛(wèi)體系--MITSUBISHI PAJERO在安全方面的考慮可謂是煞費(fèi)苦心。不僅發(fā)動(dòng)機(jī)周圍的變形區(qū)能吸收部分撞擊力，一體式車架與嵌入式棟梁更是提供了有效的保護(hù)。同時(shí)，為駕駛員和前排乘客設(shè)置了正面和側(cè)面SRS安全氣囊，并配置3點(diǎn)式ELR安全帶。這樣的設(shè)計(jì)，讓車內(nèi)所有人員即便是在最惡劣的路況下也能倍感安全。
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