原哈飛總經(jīng)理出任昌河董事長
哈飛、昌河重足的高層變動案已經(jīng)塵埃落定。上周昌河股份(600372)發(fā)布公告稱，董事會選舉原哈飛股份總經(jīng)理劉洪德接替徐恒武為該公司新任董事長，同時(shí)昌河股份與日本鈴木將共同向昌河鈴木增資8億元，建立轎車生產(chǎn)基地。
劉洪德成為昌河新董事長其實(shí)早就是意料之中，當(dāng)時(shí)他入選昌河股份董事會就被看作是中航二集團(tuán)的有意安排，而昌河和哈飛的重組也一直是中航二集團(tuán)在背后強(qiáng)力推動。據(jù)悉，中航科工還將提供巨額資金讓東安動力收購哈飛汽車，收購之后就將與昌河汽車正式重組，以完成中航二集團(tuán)對旗下汽車產(chǎn)業(yè)的大整合。
2004年的最后一天，東安動力(600178．SH)發(fā)布董事會決議公告稱，公司擬每10配8股，募集資金將主要用于收購哈飛汽車的全部股權(quán)。據(jù)悉，東安動力收購哈飛汽車后，將更名為“中航汽車”。
一位證券界人士表示，哈飛汽車一直在謀求上市，但在目前架構(gòu)下，此愿望顯然無法實(shí)現(xiàn)，被東安收購是上市的一條可行之路。
東安動力、哈飛汽車，都是香港上市公司中航科工的控股子公司，而中航科工在內(nèi)地A股市場已有4家上市公司，除了東安動力，另3家分別是昌河股份、哈飛股份、洪都航空。哈飛股份、洪都航空主業(yè)都是航空制造業(yè)，而昌河股份則是整車生產(chǎn)廠，中航科工本身又已在香港上市。根據(jù)避免同業(yè)競爭規(guī)則，哈飛汽車無論在香港還是內(nèi)地，都無法通過正常渠道上市。“甚至連買殼上市都不行。”這位證券界人士分析，當(dāng)初中航科工赴港上市前已有承諾：內(nèi)部企業(yè)不互相競爭。而哈飛汽車與昌河股份生產(chǎn)的都是微型車、經(jīng)濟(jì)型轎車。所以，通過東安動力收購哈飛汽車股權(quán)，似乎是解決后者上市問題的最合理途徑。
日前，有中航科工相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，中航科工將給東安動力提供10億元用于收購哈飛汽車。
根據(jù)公告，昌河董事會目前還通過了該公司對旗下合資公司———江西昌河鈴木汽車有限責(zé)任公司增資和設(shè)立昌鈴公司九江分公司的議案。昌河股份與日本鈴木將共同向昌河鈴木增資8億元，建立轎車生產(chǎn)基地。而該生產(chǎn)線將引進(jìn)鈴木的首款轎車三廂“利亞納”(LIANA)，據(jù)有關(guān)人士透露，三廂轎車?yán)麃喖{有望在今年上市。 |
