在寶馬于1月份的大幅降價還讓許多人記憶猶新的時候，寶馬公司又走出了“寶馬2005市場攻略”的第二步棋。本周二，寶馬中國培訓(xùn)中心在北京東方基業(yè)汽車城內(nèi)正式成立，寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官史登科對記者說：“除了成立中國培訓(xùn)中心寶馬還有兩招乃至更多的招數(shù)。”
殺招之后練內(nèi)功
今年年初，寶馬集團使出“2005攻略”的第一招就把豪華車領(lǐng)域搞得天翻地覆，1月13日寶馬集團宣布全線降價5萬-10萬元，創(chuàng)下國產(chǎn)轎車降幅之最。據(jù)寶馬大中華區(qū)總裁史登科透露，今年1月份寶馬銷售了近千輛。另據(jù)了解，寶馬今年也瞄上了一直被奧迪霸占的公務(wù)車市場，由遼寧省政府采購的第一單十幾輛寶馬即將于本月或下月交付，意味著在公務(wù)車市場寶馬也將展開新的角逐。
華晨寶馬負責(zé)市場銷售和服務(wù)的高級副總方智勇告訴記者，“寶馬2005市場攻略”分為4招，分別是價格調(diào)整、成立培訓(xùn)中心、擴大經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)和產(chǎn)品攻略。其中中國培訓(xùn)中心的成立是其中很重要的一個環(huán)節(jié)。他說：“在國內(nèi)尋找一個有實力的經(jīng)銷商并不難，但要找到能夠把寶馬的產(chǎn)品理念和服務(wù)都不折不扣地傳遞給消費者的經(jīng)銷商就絕非易事。”他表示，成立中國培訓(xùn)中心是為了修煉員工隊伍的內(nèi)功，讓寶馬中國的服務(wù)質(zhì)量與全世界接軌。
高校合作引人才
在寶馬中國培訓(xùn)中心成立儀式現(xiàn)場，記者看到同濟大學(xué)的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)也有出席，對此，寶馬集團的培訓(xùn)經(jīng)理馬健告訴記者，這次培訓(xùn)中心的成立要和國內(nèi)的一些高校建立學(xué)術(shù)等方面的聯(lián)系，寶馬公司正在和許多高校接觸，但還沒有確定哪些高校成為合作伙伴。他說：“與國內(nèi)高校的合作有利于更多的人才資源進入寶馬公司。”
據(jù)了解，剛剛成立的寶馬中國培訓(xùn)部擁有11名中國籍全職教員，加上來自慕尼黑的寶馬集團的專業(yè)培訓(xùn)師，可以提供銷售、市場和售后服務(wù)等領(lǐng)域的專業(yè)培訓(xùn)。該中心的建筑面積達1500平方米，每年提供超過10000人的培訓(xùn)。馬健向記者介紹，中國培訓(xùn)中心的規(guī)模與亞洲最大的新加坡培訓(xùn)中心相當，在這里可以為2000人提供一個為期5天的輪訓(xùn)。
競爭加劇擴網(wǎng)絡(luò)
今年被很多人稱為國產(chǎn)豪華車的競爭元年，不錯，除了奧迪的堵截外，寶馬還面臨凱迪拉克、奔馳、皇冠等國產(chǎn)豪華車上市的威脅。據(jù)悉，一汽豐田銷售公司就已經(jīng)給今年皇冠的銷售定下了2.3萬輛的目標，并且主攻的也是奧迪最得意的公務(wù)車市場，而此前上海通用的榮御也稱要出擊高檔公務(wù)車市場。另外，有數(shù)據(jù)顯示，雖然寶馬集團旗下三個品牌汽車去年在全球的銷量創(chuàng)造了121萬輛的新紀錄，同比增長了9.4%。但寶馬在中國市場的表現(xiàn)并沒有因為華晨寶馬新工廠的增加錦上添花，統(tǒng)計表明，寶馬的亞洲市場是去年惟一銷量下滑的地區(qū)。同期，奧迪2004年的銷量達到了6.2萬輛，其中第四季度寶馬的銷量是802輛，而奧迪的銷量高達2.6萬輛。
在這種情況下，寶馬集團先是降價，緊跟著成立培訓(xùn)中心，可見內(nèi)外兼修的良苦用心。方智勇對記者說：“在中國培訓(xùn)中心成立后，寶馬集團還將著手把在中國的銷售網(wǎng)絡(luò)擴大到60家。” |
