“中國已不再是一個(gè)汽車行業(yè)中的發(fā)展中國家了。要不了幾年我們就會(huì)看到，頂尖競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手出現(xiàn)在世界汽車領(lǐng)域，中國汽車制造工業(yè)為此已經(jīng)具備了人才，也擁有了技術(shù)。”大眾汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)畢睿德博士在不久前在德國斯圖加特市“世界汽車交通論壇”開幕式上說。中國駐德國大使馬燦榮也出席了此次論壇會(huì)，論壇會(huì)的主題是——中國和亞洲地區(qū)的汽車大眾化所產(chǎn)生的問題和機(jī)遇。
畢睿德在講話中提醒汽車工業(yè)不能無限制的增長(zhǎng)，如果燃料供給沒有保障的話，實(shí)現(xiàn)汽車大眾化是不可能的。畢睿德博士對(duì)于中國政府為防止汽車工業(yè)增長(zhǎng)過熱所采取的措施表示歡迎，因?yàn)橹挥?#8220;持續(xù)的但不是過熱的增長(zhǎng)才是健康的”。畢睿德表示大眾汽車尤其對(duì)中國汽車市場(chǎng)的健康發(fā)展非常關(guān)注，市場(chǎng)占有率雖然重要，但單純追求市場(chǎng)占有率并不能增加效益，因此，大眾汽車集團(tuán)在中國的發(fā)展都是經(jīng)過審慎而做出的決定，比如嚴(yán)格按照市場(chǎng)需求來規(guī)劃投資規(guī)模。
畢睿德認(rèn)為，中國已經(jīng)成為大眾汽車最重要的海外市場(chǎng)之一，大眾汽車把中國汽車市場(chǎng)的發(fā)展和變化看作是一個(gè)機(jī)遇，并決定給予中國的發(fā)展以巨大支持，因?yàn)檎碱I(lǐng)了中國市場(chǎng)就意味著占據(jù)了世界市場(chǎng)。
他還指出，除了在中國市場(chǎng)謀求健康的發(fā)展之外，要取得持續(xù)性的發(fā)展，還需大力改善基礎(chǔ)設(shè)施、增強(qiáng)對(duì)人類和環(huán)境保護(hù)的責(zé)任意識(shí)。對(duì)此，必須發(fā)展智能化的交通，包括道路、交通工具、高速磁懸浮火車和其他高運(yùn)載能力的交通主干系統(tǒng)。更為重要的是，必須加強(qiáng)中國的交通安全意識(shí)，在這一點(diǎn)上，對(duì)所有的汽車廠商也應(yīng)有一定的要求，除了繼續(xù)完善車內(nèi)早已具備的安全設(shè)施之外，還必須加強(qiáng)對(duì)大眾的安全教育。另外還必須對(duì)環(huán)保問題予以特別重視，正如大眾汽車集團(tuán)一直努力的那樣，環(huán)保一直是大眾汽車?yán)砟畹囊粋�(gè)重要組成部分，大眾汽車集團(tuán)中國也成為了第一個(gè)用中文發(fā)布環(huán)保報(bào)告的企業(yè)。
畢睿德說，在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，大眾汽車集團(tuán)擁有舉世聞名的專有技術(shù)，通過對(duì)柴油進(jìn)一步的開發(fā)，可在現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上，顯著地減少廢氣的排放。由于中國正處于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的開始階段，因此引進(jìn)最新環(huán)保技術(shù)有著得天獨(dú)厚的機(jī)遇，以新的燃料代替石油就能夠取得突破性的發(fā)展。這里首先可以考慮的是煤的液化，進(jìn)而發(fā)展到開發(fā)生物質(zhì)的液化，這樣就可以打破僅僅依賴石油作為燃料的局面。
他認(rèn)為，必須讓人們意識(shí)到如果不考慮環(huán)保，汽車工業(yè)想取得持續(xù)發(fā)展是不會(huì)實(shí)現(xiàn)的。還必須加強(qiáng)環(huán)保技術(shù)的開發(fā)和向?qū)嶋H運(yùn)用的轉(zhuǎn)化，在這方面，大眾汽車已經(jīng)取得了諸多成果，從1990年到現(xiàn)在，大眾汽車產(chǎn)品的尾氣排放已經(jīng)減少了90%以上。中國政府采取降低能耗、減少廢氣排放的措施，不僅確保正確的發(fā)展方向，還為大大改善燃油質(zhì)量奠定基礎(chǔ)，汽車企業(yè)對(duì)此承擔(dān)了巨大責(zé)任，只有同中國的合作伙伴進(jìn)行密切對(duì)話，才能取得成功。 |
