踩下剎車踏板，發(fā)動機隨著車主按下啟動鍵被喚醒，而這種豪華感可是老馬3所不能提供的。將5擋自動變速器的擋桿拉向D擋，車輛輕盈啟動，直到目前為止形成的表現(xiàn)都令我很滿意。但在一次收油動作結(jié)束后，我發(fā)現(xiàn)了一個重要問題，由于兩個踏板位置過近，每次當(dāng)右腳從油門踏板上抬起，都會被剎車踏板卡一下。

馬自達3星騁

　　在動力方面，星騁并沒有帶來任何新意。這臺2.0豪華版繼續(xù)沿用老款2.0車型的發(fā)動機，它擁有最大功率110千瓦峰值扭矩182牛·米。不過讓人欣慰的是，針對2.0升車型星騁的變速器全部增加一個檔位。手動擋車型變?yōu)?速手動，而老馬3的4速自動變速箱現(xiàn)已升級成為5速。

馬自達3星騁

馬自達3星騁

　　在實際駕駛中，這臺5速自動變速器在平順性方面帶來質(zhì)的提升，并且燃油經(jīng)濟性也得到了很好的優(yōu)化。相比之下沒有老馬3粗壯的方向盤卻在電子助力的挾持下更顯沉穩(wěn)，少了一絲輕盈多了一些精準(zhǔn)。在靜音性方面星騁的進步也是有目共睹的，此前提到的普利司通輪胎以及發(fā)動機艙蓋內(nèi)側(cè)的隔音棉在這其中必然起到了關(guān)鍵作用。
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