??? 動(dòng)力：致勝變速器占有優(yōu)勢(shì)

??? 動(dòng)力系統(tǒng)是此次實(shí)拍的主角蒙迪歐致勝2.0T的重點(diǎn)介紹內(nèi)容，在福特家族的國(guó)內(nèi)在售車型中，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)還是頭一次出現(xiàn)，而這款2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)又不同于一般的傳統(tǒng)渦增發(fā)動(dòng)機(jī)，它同時(shí)還擁有缸內(nèi)直噴的技術(shù)，要比傳統(tǒng)的渦增發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)更加出色，這主要體現(xiàn)在相對(duì)減弱的渦輪遲滯現(xiàn)象、更大的輸出功率以及更低的燃油消耗量方面。說到這里，其實(shí)我們已經(jīng)將這款代號(hào)為“ECOBOOST”的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與大眾最近十分火熱的TSI發(fā)動(dòng)機(jī)自然的聯(lián)系在一起了，沒錯(cuò)，它們的實(shí)際原理基本上是大同小異的，目的都是提升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的整體性能，并且獲得更加出色的動(dòng)力和超高的燃燒效率，是環(huán)保與低碳節(jié)能時(shí)代最重要的一項(xiàng)新技術(shù)。同時(shí)，這款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)配合出色的雙離合變速器Powershift，以及沃爾沃的底盤懸掛系統(tǒng)，在動(dòng)力與操控性方面將會(huì)有一次質(zhì)的飛躍，這也剛好彌補(bǔ)了開篇我們提到的蒙迪歐致勝在動(dòng)力方面的缺憾問題，相信全新升級(jí)的蒙迪歐致勝，將會(huì)擁有更加出色的銷售成績(jī)。

??? 動(dòng)力方面，新君越也進(jìn)行了全方面的換裝，2.4L和3.0L兩款自然吸氣引擎來自于歐寶家族著名的ECOTEC，這也是曾經(jīng)獲得過十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)秀系列，動(dòng)力和油耗有不錯(cuò)的組合，相比原來老式美系發(fā)動(dòng)機(jī)油耗高的缺點(diǎn)有了不小的改觀。另一款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)采用了SIDI智能直噴渦輪增壓技術(shù)，與大眾的TSI以及我們今天的主角蒙迪歐致勝2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)有異曲同工之妙，這種全新技術(shù)的引入可以為我們帶來出色的動(dòng)力表現(xiàn)同時(shí)獲得相對(duì)經(jīng)濟(jì)的燃油消耗量，是目前發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的大勢(shì)所趨。

??? 在行車過程中并線盲區(qū)都是很難以消除的，反光鏡所能提供給我們的視覺范圍總會(huì)有一些盲區(qū)存在，而并線提醒裝置的出現(xiàn)就恰恰是為了解決這一問題，實(shí)際上它的名字雖然聽起來比較時(shí)尚但是原理卻非常簡(jiǎn)單，與我們常見的倒車?yán)走_(dá)類似，只不過是將感應(yīng)裝飾布置在車側(cè)的反光鏡上而已。在蒙迪歐致勝2.0T的五個(gè)車款上，這項(xiàng)相對(duì)高檔的配置只在240最高配的至尊版車型上出現(xiàn)。

??? 胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)提示輪胎氣壓的狀況，能夠確保這雙走路的大腳隨時(shí)隨刻都有正常的工作狀態(tài)，所以對(duì)于保障行車安全也有不小的功勞，這個(gè)配置在新君越2.0T的全部三個(gè)車款上都有，但是在蒙迪歐致勝上卻只出現(xiàn)在240至尊版這個(gè)最高配車款上。

??? 遠(yuǎn)程協(xié)助系統(tǒng)最近幾年開始流行，豐田、通用以及日產(chǎn)都擁有這項(xiàng)系統(tǒng)。我們今天的主角是來自于通用的安吉星，它在購(gòu)車之初為您提供免費(fèi)服務(wù)，如果你在偏僻的山區(qū)或者郊野，手機(jī)收不到訊號(hào)的時(shí)候，你可以通過對(duì)遠(yuǎn)程協(xié)助系統(tǒng)的呼叫獲得各種幫助，還是非常人性化的。不過在免費(fèi)使用一年之后需要每年繳納1800元的費(fèi)用才可以繼續(xù)使用。福特目前還沒有推出類似的遠(yuǎn)程協(xié)助系統(tǒng)，所以在這一環(huán)節(jié)自然是新君越完勝。

??? 作為中級(jí)商務(wù)轎車，新君越和蒙迪歐致勝2.0T旗下的所有車款都帶有側(cè)氣囊，但是側(cè)氣簾雖然新君越全都有，但是蒙迪歐致勝卻并沒有為最低配車款200舒適型提供這項(xiàng)安全配置，不過值得慶幸的是，在240至尊型車款上，膝部氣囊的出現(xiàn)可是新君越?jīng)]有的。

??? 小結(jié)：動(dòng)力系統(tǒng)是此次對(duì)比的重點(diǎn)內(nèi)容之一。作為繼大眾TSI之后的又兩個(gè)缸內(nèi)直噴渦輪增壓技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，蒙迪歐致勝與新君越的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)上并沒有明顯的差別，但是從數(shù)據(jù)上看，很明顯就是新君越的這款動(dòng)力擁有更加強(qiáng)勢(shì)的表現(xiàn)，不過不可否認(rèn)的是，新君越的變速器并沒有蒙迪歐致勝的這款Powershift雙離合自動(dòng)變速器那么的優(yōu)秀，所以再實(shí)際駕駛方面，新君越并不見得能夠獲得較強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)。
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