國(guó)產(chǎn)途觀終于來(lái)了，望梅止渴的消費(fèi)者長(zhǎng)舒了一口氣，草木皆兵的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)者也長(zhǎng)舒了一口氣。前者等來(lái)了久違的戀人，后者也可以展開(kāi)相應(yīng)的營(yíng)銷(xiāo)對(duì)策了。不管最終的配置和價(jià)格是否讓消費(fèi)者滿意，但畢竟這是大眾第一款中級(jí)SUV，大家多了一個(gè)選擇；對(duì)熱火朝天的SUV市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，加長(zhǎng)的途觀帶來(lái)的沖擊也是不可小覷的。

　　有業(yè)界人士分析，此次途觀上市就是要打破日系SUV一統(tǒng)天下的局面，在國(guó)產(chǎn)同級(jí)別車(chē)型中，本田CRV漸成街車(chē)的審美疲勞、豐田RAV4遭遇的全球質(zhì)量危機(jī)，都是途觀“踢館”的最好機(jī)會(huì)。好在中國(guó)市場(chǎng)的全球化和地位提升，讓消費(fèi)者可以在國(guó)產(chǎn)與進(jìn)口車(chē)型之間輕松選擇。如果你顧慮國(guó)產(chǎn)車(chē)的品質(zhì)，或者懷疑國(guó)產(chǎn)車(chē)的價(jià)格不夠厚道，不妨在同級(jí)別的進(jìn)口車(chē)型中做一番選擇。

　　在同級(jí)別的進(jìn)口SUV中，享有年度進(jìn)口SUV*的雷諾科雷傲就是一款最有實(shí)力與途觀相提并論的高性?xún)r(jià)比進(jìn)口SUV。雷諾科雷傲是雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟打造的第一款全新輕型多用途SUV，融合了經(jīng)典的法式設(shè)計(jì)，純正歐洲品質(zhì)以及與日產(chǎn)共享技術(shù)�？评装劣�2009年4月在國(guó)內(nèi)上市，憑借其優(yōu)雅的外觀、卓越的性能和超值的售后服務(wù)，受到了眾多媒體和消費(fèi)者的熱捧，市場(chǎng)表現(xiàn)一路飆升，在半年時(shí)間就實(shí)現(xiàn)了訂單銷(xiāo)量8000臺(tái)。是目前同級(jí)別進(jìn)口SUV中的佼佼者，也是國(guó)產(chǎn)SUV的強(qiáng)有力競(jìng)爭(zhēng)者。

　　下面我們就以途觀的官方車(chē)型信息表為參照，從硬件配置、駕乘體驗(yàn)和用車(chē)成本三方面向大家詳細(xì)解讀這兩款熱門(mén)SUV的性?xún)r(jià)比。

　　硬件配置，科雷傲總體勝出

　　從整車(chē)技術(shù)參數(shù)上看，加長(zhǎng)了的途觀還是在內(nèi)部空間上輸給了科雷傲，不過(guò)途觀2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)要比科雷傲2.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)勁。從四驅(qū)系統(tǒng)功能來(lái)看，途觀配備的4MOTION全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)在理論上比科雷傲的智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)先進(jìn)，但由于途觀強(qiáng)調(diào)的是城市行駛舒適性，在離地間隙和接近角、離去角等越野參數(shù)上輸給了科雷傲，2008年秋季，科雷傲戰(zhàn)勝途觀、路虎發(fā)現(xiàn)3和攬勝等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，贏得歐洲年度四驅(qū)車(chē)大獎(jiǎng)也證明了科雷傲強(qiáng)大的越野功能。

　　或許是因?yàn)槌杀締?wèn)題，途觀并沒(méi)有配備時(shí)下流行的7擋DGS變速器，代之的是速騰和明銳等車(chē)型一樣的6擋手自一體變速器；相比較而言，科雷傲的6擋CVT變速器更佳的機(jī)械效率和平順性讓整車(chē)擁有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　從內(nèi)外飾看，科雷傲4款車(chē)型除前大燈有所區(qū)別外，其他項(xiàng)目都為標(biāo)配；而途觀的8款車(chē)型的內(nèi)外飾配置參差不齊，高擋內(nèi)外飾裝置僅在旗艦版上出現(xiàn)。值得一提的是，科雷傲還配備了途觀所沒(méi)有的帶LED高位剎車(chē)燈的新型尾翼，在整體造型上更彰顯個(gè)性。

　　在安全性方面，科雷傲體現(xiàn)了雷諾作在汽車(chē)安全領(lǐng)域的領(lǐng)袖風(fēng)范，E-NCAP五星級(jí)的碰撞成績(jī)?cè)谕?jí)別車(chē)型中獨(dú)占鰲頭。兩車(chē)裝備相同的安全配置有：ABS、ESP、EBD、EPB電子手剎、雙安全氣囊等（不同配置如下表）。值得一提的是，科雷傲在全系車(chē)型上都標(biāo)配了相同的安全配置，盡顯其人性化。

　　在功能便利性上，途觀前排座椅的調(diào)節(jié)方向比科雷傲多，菁英版和旗艦版配置的6.5寸彩色觸摸屏音響系統(tǒng)比較特別，而科雷傲的豪華版則配置了Boss音響系統(tǒng)；此外科雷傲四驅(qū)車(chē)型上配備的自動(dòng)坡起輔助（防止上坡溜車(chē)）和陡坡緩降（防止下坡過(guò)速）功能裝置，對(duì)于整車(chē)安全性和操控性有很大的幫助；而途觀僅通過(guò)AutoHold自動(dòng)駐車(chē)功能按鈕來(lái)實(shí)現(xiàn)坡起輔助。總體來(lái)看，科雷傲的功能配置除音響系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)和驅(qū)動(dòng)形式外都是標(biāo)配，如卡片式感應(yīng)鑰匙、一鍵式啟動(dòng)/停止、帶遮陽(yáng)簾的全景天窗等，對(duì)于崇尚品質(zhì)和個(gè)性的客戶來(lái)說(shuō)這些配置很有吸引力。

　　駕乘體驗(yàn)，途觀表現(xiàn)一般

　　從上面的硬件配置比較可以看出，科雷傲能夠?yàn)轳{乘人員提供更好的頭部和肩部空間，更大的靈活度對(duì)于一輛強(qiáng)調(diào)自由生活的SUV顯得尤其重要。在乘坐舒適度方面，途觀偏硬的座椅強(qiáng)調(diào)了極限駕駛過(guò)程中的支撐力，但長(zhǎng)途行駛的路況時(shí)卻容易造成疲勞。

　　在空間的靈活利用能力方面，途觀和科雷傲都有各自的亮點(diǎn)。遺憾的是，國(guó)產(chǎn)途觀減掉了前排座椅后面的小桌板，如果您想在長(zhǎng)途旅行中很方便的享受飲料、食品和玩具之類(lèi)的休閑用品，那就只能選擇科雷傲了。不過(guò)，途觀三段分體式設(shè)計(jì)可以將第二排座椅前后移動(dòng)16cm，方便調(diào)節(jié)后排乘員空間及充分利用后備箱。

　　科雷傲在空間上最大的特點(diǎn)，是行李廂艙門(mén)采用了上下分體式設(shè)計(jì)，向下翻折的部分可以承受最大200kg的重量，坐在上面夏日垂釣或仰望星空，感覺(jué)那是相當(dāng)?shù)膼芤狻Ｈ绻糯笮欣顣r(shí)不想跑前跑后放倒后排座椅，科雷傲還在后艙門(mén)兩側(cè)還設(shè)計(jì)了專(zhuān)門(mén)的把手，只要輕輕一板就能將后排座椅完全放平，操作的便利性和空間實(shí)用性超過(guò)途觀。

　　在城市道路上駕駛科雷傲的時(shí)候會(huì)感覺(jué)它是一輛很安靜、很舒服的車(chē)，除了不錯(cuò)的隔音工藝之外，CVT變速器先天的平順性也是一個(gè)重要的原因�？傮w來(lái)概括，途觀有著大眾典型的駕駛感覺(jué)，扎實(shí)、硬朗是對(duì)其的總體概括。而相比之下，有著更強(qiáng)大越野能力的科雷傲，在都市穿行中卻表現(xiàn)出相當(dāng)?shù)暮廊A感和舒適性，良好的視野和輕便的操控使其顯得格外靈活。

　　用車(chē)成本，大眾網(wǎng)絡(luò)保障有力

　　由于途觀配備的是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，所以要求使用97號(hào)汽油，百公里汽油費(fèi)較使用93號(hào)汽油的科雷傲多4元左右。另外，途觀的維修保養(yǎng)周期為每5000公里一次，目前具體費(fèi)用經(jīng)銷(xiāo)商處還沒(méi)有統(tǒng)一信息。

　　在原廠保修年限上，購(gòu)買(mǎi)科雷傲的客戶可以享受3年或10萬(wàn)公里保修，這一點(diǎn)相比途觀的“2年或6萬(wàn)公里”要厚道的多。除此之外，雷諾還向消費(fèi)者做出了“3年6萬(wàn)公里免費(fèi)保養(yǎng)”的承諾，盡管沒(méi)有達(dá)到雷克薩斯百萬(wàn)級(jí)別車(chē)型的“4年10萬(wàn)公里免費(fèi)保養(yǎng)”程度，但是在30萬(wàn)級(jí)別的SUV車(chē)型中已經(jīng)算是絕無(wú)僅有的了。要知道，除了常見(jiàn)的“首保免費(fèi)”之外，能夠讓最初的6萬(wàn)公里保養(yǎng)全部免單，消費(fèi)者無(wú)形中會(huì)節(jié)省一大筆的保養(yǎng)開(kāi)支。除此之外，“諾相隨”這一專(zhuān)門(mén)的售后服務(wù)品牌還包含蒙迪艾爾24小時(shí)緊急救援，以及售后代步車(chē)服務(wù)或50元/天的交通定額補(bǔ)貼。

　　但是在服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)上，國(guó)產(chǎn)途觀比進(jìn)口科雷傲具有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。上海大眾數(shù)百家的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)遍布全國(guó)各地，雷諾中國(guó)目前在國(guó)內(nèi)只有近40家銷(xiāo)售服務(wù)點(diǎn)分布在省會(huì)城市和部分省轄市，預(yù)計(jì)年底才會(huì)達(dá)到50家給消費(fèi)者提供服務(wù)。

　　小結(jié)：選車(chē)用車(chē)，性?xún)r(jià)比、個(gè)性化與品牌的權(quán)衡

　　不難看出，在空間、越野能力甚至經(jīng)濟(jì)性等都市SUV的關(guān)鍵環(huán)節(jié)中，科雷傲在和途觀的直接交鋒中全面勝出，特別是被冠以“諾相隨”品牌的售后服務(wù)讓廣大消費(fèi)者得到了非常直接的實(shí)惠，所有這些因素再綜合上車(chē)輛的售價(jià)，我們可以稱(chēng)之為“廣義性?xún)r(jià)比”。但是對(duì)于造型設(shè)計(jì)、整車(chē)配置，以及汽車(chē)品牌的喜好卻因人而異。具體選夠那款車(chē)型，看您的錢(qián)袋子和生活所需了。

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