輕快應(yīng)變的發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾的優(yōu)勢(shì)，各系統(tǒng)默契配合是制勝之道

　　除去立于潮頭的動(dòng)力技術(shù)，其他方面也可以看到CC頂級(jí)版在技術(shù)應(yīng)用上的大方：電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)帶來(lái)細(xì)致可變的轉(zhuǎn)向力度；ESP、加速防滑、電子差速鎖、防側(cè)翻穩(wěn)定系統(tǒng)等在人所不及的范圍之外提供輔助。當(dāng)然，所有的裝備不看數(shù)量，最重要的還是使用價(jià)值。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)的敏捷程度繼承了大眾的一貫傳統(tǒng)。高達(dá)6800rpm的斷油轉(zhuǎn)速，令這款3.6升發(fā)動(dòng)機(jī)異常靈敏，只要一加油，指針便跳躍般地上挑高轉(zhuǎn)速區(qū)間，而它的扭矩在2400-5300rpm之間都保持最大值。DSG變速器縮短了換檔時(shí)間，也讓其過(guò)程更為順暢，但卻不具備發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果。而S檔則延遲了換檔的轉(zhuǎn)速，油門的響應(yīng)更明顯。CC的駕駛風(fēng)格有著德國(guó)式的清晰和穩(wěn)定，開(kāi)起來(lái)很舒服，各方面都沒(méi)有什么短板。

　　具有3種硬度的自適應(yīng)懸架變化幅度雖不大但可清楚地感受到差別，用來(lái)應(yīng)付路況的變化還是不錯(cuò)的；電子駐車制動(dòng)和斜坡輔助系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，油門不踩不走，為城市的行車提供了很大方便；來(lái)自德國(guó)的自動(dòng)泊車系統(tǒng)對(duì)中國(guó)的“馬路牙子”可能有點(diǎn)膽怯，雖然“揉庫(kù)”時(shí)打轉(zhuǎn)向快得嚇人，但最終車子卻沒(méi)能緊貼路邊停下，像個(gè)剛拿駕照的生手。

　　內(nèi)飾做工令人滿意，不過(guò)大眾的通用部件過(guò)于普及令人不爽

　　內(nèi)飾也和外觀及裝備一樣，雖在意料之中，卻有不小的驚喜。運(yùn)動(dòng)外形的座椅并不是為運(yùn)動(dòng)而生的，其舒適感并不輸于更豪華的轎車，但對(duì)身體的包覆性卻很好，而且還能12向電動(dòng)可調(diào)。新設(shè)計(jì)的轉(zhuǎn)向盤金屬效果與儀表板相呼應(yīng)，輪輻上增加的快捷鍵布局過(guò)于細(xì)密。

　　4.8米長(zhǎng)的車身相對(duì)于1.4米的總高算是修長(zhǎng)的，2.71米的軸距也并不緊張，但對(duì)于流線形的CC來(lái)說(shuō)，車內(nèi)的縱向和頭部空間都不算太寬裕，坐在后排頭頂幾乎與車頂看齊；而寬度卻很舒適，胳膊可以隨意地架在門內(nèi)側(cè)或是中控臺(tái)的扶手上。

　　在這樣的空間里，有些裝置必須用巧妙的心思才能容納。比如車載電話，可折疊的鍵盤位于中控臺(tái)上部，沒(méi)有侵占觸摸屏的整體設(shè)計(jì)效果，也可以在不用的時(shí)候不致于礙眼。6碟CD倉(cāng)則隱藏在手套箱的里面，須拉下一根引導(dǎo)線后才能看到面板和出碟口。

　　導(dǎo)航非常歐化，輸入目的地的過(guò)程不僅考驗(yàn)?zāi)土�，更考�?yàn)對(duì)東西方文化差異的理解。不過(guò)一旦它設(shè)定好了目標(biāo)，指示起來(lái)還是挺準(zhǔn)的，語(yǔ)音提示可謂不厭其煩。

　　而余下的設(shè)計(jì)就有點(diǎn)索然無(wú)味了，因?yàn)樗鼈兒驮谄渌蟊娷囆蜕峡吹降膸缀跻荒Ｒ粯樱嚎照{(diào)口、音響、變速桿、杯架、車門內(nèi)拉手和按鈕......大眾的成本意識(shí)讓CC的內(nèi)飾失去了獨(dú)特性。不知這代價(jià)相對(duì)于省下的成本是否值得？

　　實(shí)用主義和潮流兼顧的策略，是CC誘惑個(gè)性人士的高招

　　由于合資車賣得太好，進(jìn)口的大眾產(chǎn)品一直都處于一種邊緣的位置，而且是不得不走向高端。此次引進(jìn)的四驅(qū)版3.6升CC便是這種情況。價(jià)格為50.5萬(wàn)元和53.68萬(wàn)元的價(jià)位讓人遲疑，不過(guò)長(zhǎng)長(zhǎng)的技術(shù)和配置單多少能抵消一些顧慮，畢竟日常使用是最基本的需求；而CC的差異化、年輕化設(shè)計(jì)又滿足了不少人追求個(gè)性差異的心理需要。與此同時(shí)，它也不是高高在上的，大眾的logo給人以較為低調(diào)的社會(huì)認(rèn)同感。

　　所以，對(duì)于那些行事穩(wěn)健而不甘平凡的車主來(lái)說(shuō)，大眾CC不啻為上佳的選擇。他們或許從來(lái)不會(huì)對(duì)別人炫耀，但卻無(wú)意間把CC當(dāng)作了日常所需的“維生素CC”。