在車廂內(nèi)部，寬大的座椅非常舒適，真皮質(zhì)感柔軟，縫合細致。前后排腿部空間也較為充裕，后排寬度乘坐3中等身材的成年個人絕對不成問題。

　　方向盤轉(zhuǎn)向力度較輕，但是直徑略微偏大，單手揉方向動作幅度會有些大；手剎和檔把都設(shè)計得較為粗壯，握感不錯；在儲物格里還配置有一個12V電源接口，點煙、供電兩不誤；后排中央扶手雖然寬大，但卻沒有杯架，在老款高配車型上，這個配置曾經(jīng)是有的，不知為何廠家要將其簡化。

　　后排沒有獨立的空調(diào)出風(fēng)口，對于一款B級車來說，確實比較遺憾，而且前排中央扶手后的煙灰缸也有些偏小，不易于放置稍大些的垃圾。相比后排空間，前排乘客顯然得到的要更多。頭頂有電動天窗，中間有杯架，正副駕駛席遮陽板都帶有化妝鏡。對于家庭用戶來說，這些都是很實用的配置。

　　總而言之，看似新瓶裝老酒的北京現(xiàn)代名馭，憑借本身B級車的扎實功底，加上這次在外觀和內(nèi)飾設(shè)計上的大膽嘗試，或許名馭能進一步降低中檔B級車市的價格門檻，掀起一場新的車市風(fēng)波。

　　在內(nèi)飾上名馭的改進相對較少，最明顯的變動在儀表盤。新款儀表與老款剛好相反，采用白板黑字，全背光設(shè)計，刻度清晰易讀。

　　名馭的內(nèi)飾配色改進很成功，相比老款整體偏淺且單一的內(nèi)飾色調(diào)，新款米黃色的真皮座椅和灰色的中控臺，加上深色的仿桃木貼片，為內(nèi)飾營造出了很好的層次感。

　　除了上面所介紹的主要改進，接下來再介紹一下名馭的其它各項配置。總體來說名馭保持了B級車所應(yīng)具備的基本水準(zhǔn)，而且人機工程設(shè)計也較為合理。門窗控制鍵位舒服，很符合東方人的手形長短；音響、空調(diào)的界面直觀，只是沒有中文按鍵，對中年人可能需要適應(yīng)；后霧燈開關(guān)和儀表亮度調(diào)節(jié)在一起，前霧燈開關(guān)被整合在方向盤左邊的燈光控制桿上；8方向調(diào)節(jié)座椅為駕駛員調(diào)節(jié)到一個最舒適的坐姿起到至關(guān)重要的作用，雖然不能自動，但只要不經(jīng)常換駕駛員，影響不大。