動(dòng)力：

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　　福瑞迪有1.6l和2.0l兩種排量，共計(jì)5款車型，其中1.6為主打，配置4速手自一體變速箱。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均為起亞最新的γ(伽馬)發(fā)動(dòng)機(jī)，具備cvvt連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)機(jī)構(gòu)技術(shù)，可有效減少燃油消耗和廢棄排放。從廠家公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，福瑞迪的動(dòng)力表現(xiàn)比多數(shù)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手要強(qiáng)一點(diǎn)，而實(shí)際駕駛過(guò)程中，從家用車的角度來(lái)講，福瑞迪帶來(lái)的駕駛樂(lè)趣也是可圈可點(diǎn)的，底盤(pán)硬軟調(diào)教偏軟，舒適性得到了保證，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向靈敏，換擋也很平順。

　　悅動(dòng)則提供1.6l和1.8l兩種動(dòng)力，有4速自動(dòng)變速箱和5速手動(dòng)變速箱兩種選擇，動(dòng)力表現(xiàn)比較中庸。悅動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有采用可變氣門(mén)技術(shù)，但是也進(jìn)行了多項(xiàng)技術(shù)改進(jìn)，燃油經(jīng)濟(jì)性比老款有所提高。扭力梁式半獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)改變了老款伊蘭特軟綿綿的感覺(jué)，承載性和穩(wěn)定性有所提高，路感也更加清晰。

　　總結(jié)：家用車對(duì)動(dòng)力操控的要求并不高，但不排除少數(shù)年輕好動(dòng)份子在兼顧家用的同時(shí)也會(huì)追求駕駛樂(lè)趣，從這兩者的比較來(lái)看，福瑞迪的動(dòng)力表現(xiàn)要好過(guò)悅動(dòng)。

　　價(jià)格

　　悅動(dòng)官方報(bào)價(jià)9.98～12.98萬(wàn)，本身的定價(jià)就極有誠(chéng)意，目前市場(chǎng)上已經(jīng)出現(xiàn)5000-8000元的優(yōu)惠，可以說(shuō)性價(jià)比優(yōu)勢(shì)在同級(jí)別車型中十分明顯了。福瑞迪的價(jià)格還要等到18日正式上市才會(huì)揭曉，坊間流傳定價(jià)將在9-13萬(wàn)之間，作為一款新車，這個(gè)價(jià)格比較公道，但是和悅動(dòng)、新凱越等經(jīng)過(guò)市場(chǎng)一段時(shí)間磨礪的暢銷車相比，卻沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力可言。

　　另外一方面，在品牌影響力上，起亞仍不及現(xiàn)代。悅動(dòng)之前的伊蘭特開(kāi)創(chuàng)了“新三樣”的輝煌時(shí)代，經(jīng)過(guò)六代伊蘭特開(kāi)疆拓土，多年口碑傳承使得悅動(dòng)具有深厚的市場(chǎng)基礎(chǔ)，而福瑞迪的前輩，無(wú)論是三廂賽拉圖還是兩廂歐風(fēng)，在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中已經(jīng)漸漸被邊緣化。沒(méi)有能和悅動(dòng)媲美的資源，福瑞迪注定難以超越悅動(dòng)。

　　總結(jié)：福瑞迪要怎么樣才能在中級(jí)車市場(chǎng)取得立足之地呢?價(jià)格就是最大的武器，性價(jià)比仍可作為最大的賣點(diǎn)。如果福瑞迪的售價(jià)定在9.58萬(wàn)-12.58萬(wàn)之間，首先讓市場(chǎng)看到它的誠(chéng)意，再經(jīng)過(guò)一輪降價(jià)，那么它的競(jìng)爭(zhēng)力就凸顯出來(lái)了。至于能否經(jīng)過(guò)殘酷的市場(chǎng)考驗(yàn)，為東風(fēng)悅動(dòng)起亞開(kāi)創(chuàng)一片新天地，還有待觀察。