??? 節(jié)能減排，這個(gè)已經(jīng)被強(qiáng)調(diào)無(wú)數(shù)次的話題如今又一次被提上了日程。2008年9月1日，新的汽車(chē)消費(fèi)稅政策正式實(shí)施，這將直接影響到部分排量車(chē)型的市場(chǎng)價(jià)格。不斷上漲的燃油價(jià)格也刺激了小排量車(chē)型的市場(chǎng)。從消費(fèi)者的角度來(lái)講，一方面小排量車(chē)型的價(jià)格將會(huì)有所降低；另一方面小排量車(chē)型的燃油經(jīng)濟(jì)性也更加出色，這將導(dǎo)致更多的消費(fèi)者加入到購(gòu)買(mǎi)小排量車(chē)型的行列當(dāng)中。因此，小排量車(chē)型勢(shì)必會(huì)成為乘用車(chē)市場(chǎng)上的主流。

　對(duì)于Polo和飛度，已經(jīng)成為年輕消費(fèi)者爭(zhēng)相追逐的車(chē)型，與它們相比，雅力士雖然姍姍來(lái)遲，卻顯得信心十足。到底這三款車(chē)誰(shuí)才能笑到最后，還需要市場(chǎng)和時(shí)間來(lái)考驗(yàn)。

　外形：雅力士飽滿，飛度動(dòng)感，Polo勁情則顯得比較中庸

　雅力士的前臉設(shè)計(jì)繼承了豐田現(xiàn)階段的設(shè)計(jì)理念，各部位的線條非常圓潤(rùn)。格柵采用了非常簡(jiǎn)單的線條，黑色網(wǎng)狀導(dǎo)風(fēng)結(jié)構(gòu)一般在高性能車(chē)上才會(huì)出現(xiàn)，這使得雅力士看起來(lái)勁爆十足。拋光的豐田“牛頭”Logo鑲嵌在格柵頂部邊緣，一半位于格柵里，一半在外面，這種設(shè)計(jì)符合豐田現(xiàn)階段典型的外觀設(shè)計(jì)元素。寬大的前保險(xiǎn)杠將格柵、中網(wǎng)及豐田L(fēng)ogo等全部囊括在內(nèi)，這種一體化設(shè)計(jì)使得雅力士的前臉看起來(lái)非常整潔，不僅避免了板塊與板塊連接處的縫隙，而且在行人保護(hù)方面也有非常出色的表現(xiàn)。

　雅力士的側(cè)面線條也非常有特點(diǎn)，一道渾厚有力的腰線從前輪拱處起一直向后延伸，使得整個(gè)側(cè)面看起來(lái)非常飽滿、有勁。雅力士的尾部線條較為緊湊，圓潤(rùn)的后擋風(fēng)玻璃的線條也與整體線條風(fēng)格保持一致。

　新飛度的前臉融入了本田家族最新的設(shè)計(jì)理念，六角形的進(jìn)氣格柵取代了上一代的V型格柵，充滿力量感，格柵的導(dǎo)風(fēng)結(jié)構(gòu)依然采用了黑色的蜂巢狀結(jié)構(gòu)，讓人感覺(jué)這款小車(chē)動(dòng)力不俗，本田閃亮的“H”Logo位于格柵中央，在黑色的襯托下非常顯眼。三角形的鷹眼前燈較上一代更大，更顯得銳利，上一代飛度的圓形前燈也被方形前燈所代替，直線條的前燈與六角形格柵里外呼應(yīng)，風(fēng)格上也保持了統(tǒng)一。新飛度的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋多了兩道褶皺，從進(jìn)氣格柵處一直向后延伸到前風(fēng)擋，在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上形成了一個(gè)“鼻子”，使新飛度看起來(lái)活靈活現(xiàn)。前擋風(fēng)玻璃更加前傾，使A柱與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋構(gòu)成了一個(gè)平滑的線條。側(cè)窗部分從前到后都采用了暗色調(diào)，使整個(gè)側(cè)面板塊更加簡(jiǎn)潔。車(chē)頂?shù)木�條較上一代更加圓潤(rùn)，在后門(mén)處有一個(gè)明顯的下沉線條，整體看起來(lái)像是某款MPV的側(cè)面輪廓。新飛度的尾部非常簡(jiǎn)潔，LED設(shè)計(jì)的后尾燈，不僅有提升車(chē)輛安全性的作用，也非常美觀。

　Polo的外觀與這兩款車(chē)相比則顯得有些中庸，端正的前臉繼承了這一代大眾車(chē)型DNA。U型格柵與水滴狀前燈的設(shè)計(jì)元素仍顯得非常時(shí)尚，“VW”的圓形Logo鑲嵌在傳統(tǒng)的橫條狀進(jìn)氣格柵中間符合傳統(tǒng)的造型理念。Polo的側(cè)面線條以平直的線條為主，平直的車(chē)頂、平直的腰線、平直的車(chē)窗，直線條的設(shè)計(jì)使得Polo顯得更加硬朗。

　相比之下，雅力士的外形稍顯柔和一點(diǎn)；飛度的外形則顯得非常動(dòng)感；而Polo的外形相對(duì)硬朗一些。

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