??? 三款車中雨燕和奇瑞A1都采用1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，206S 則搭載一款1.4L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。三者中屬雨燕的功率輸出最為強(qiáng)勁，奇瑞A1次之，排量最大的206S確是功率輸出最低的，不過(guò)它的扭矩輸出是最大的。奇瑞A1和雨燕緊隨其后，其中后兩者能在一個(gè)較寬的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)峰值扭矩的連續(xù)輸出，從而保證了他們?cè)谥械退俜秶鷥?nèi)加速的能力，值得一提的時(shí)，奇瑞A1的這款發(fā)動(dòng)機(jī)是完全自主研發(fā)的，相比206S所搭載的進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)一點(diǎn)都不落下風(fēng)。良好的燃燒經(jīng)濟(jì)性讓它的百公里等速油耗僅為4.6L。而雨燕所搭載的原配羚羊的1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)明顯有些上了年紀(jì)。除了省油，其余的就略顯力不從心，尤其是高轉(zhuǎn)速時(shí)后勁不足。不過(guò)雨燕車型新推出的1.5版所搭載的VVT發(fā)動(dòng)機(jī)很好的改變了這一現(xiàn)狀，但很明顯我們所比較的對(duì)象和1.5語(yǔ)燕還是有檔次之分。

奇瑞A1 內(nèi)飾

??? 2、機(jī)械動(dòng)力

??? 三款車型均采用5速手動(dòng)變速箱，這是目前手動(dòng)車型的主流配置。至于助力轉(zhuǎn)向奇瑞A1和雨燕的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向要比206S所采用機(jī)械液壓式更為輕盈靈便，不過(guò)卻少了一份沉穩(wěn)和扎實(shí)。在底地盤懸架方面，206S所采用的前后獨(dú)立懸掛要在駕乘舒適性上更勝一籌，而且運(yùn)動(dòng)性能也更好。奇瑞A1后懸架所采用的螺旋彈簧顯得有些落伍，不過(guò)這樣一來(lái)車身比較硬朗，經(jīng)常在城市開(kāi)差別倒不是很大。雨燕處在二者之間，舒適性也是很出色的，不過(guò)所謂的運(yùn)動(dòng)性就很勉強(qiáng)了。

雨燕1.3 內(nèi)飾

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